Nouvelle vie

Alaquinz · 12-05-2011 15:35:48

Voila elle vient de sortir du garage, elle va pouvoir retrouver un petit air de jeunesse.

Affaire à suivre

Dernière modification par Alaquinz (12-05-2011 15:36:45)

Alaquinz · 12-05-2011 16:06:28

Nouvelle .....non......ça fait plus de 25 ans qu'elle est dans un garage pas très loin de chez moi.
Restauration commencée mais jamais achevée............il va falloir tout reprendre à zéro.

cbaker · 12-05-2011 16:16:41

Après, il y a une autre "portes symétriques" dans L'Eure-et-Loire, si je ne me trompe... wink
big_smile

Christophe · 12-05-2011 16:48:31

SUPERBE voiture, une caisse 6 glaces à portes "symétriques" tongue : miam miam !

Pourquoi faut-il tout reprendre ? La caisse a l'air plus que saine

tractiondk · 12-05-2011 17:01:43

C'est une traction belle et rare. Si c'est votre voiture - félicitations Alain.
Nous n'avons qu'une seule familiale 1937 avec des portes symétriques au Danemark.
Je vois que la porte arrière n'est pas d'origine 1937.

11B40 · 12-05-2011 17:14:53

La couleur des roues n'est pas celle que l'on voit le plus souvent.
Je pense qu'un certain nombre ont eu ces roues plutôt bordeaux.

josephine 11B40

TRAC35 · 12-05-2011 18:43:39

Ayo

Il va falloir changer ta signature alors ..... wink

Le p'tit Québec · 12-05-2011 18:56:52

C'est clair qu'on va la suivre ton histoire smile

Une magnifique traction avec custodes, malle platte par dessus le marché, et a portes symétriques!

Surtout des photos de la resto, ça nous fait rêver.

A+

Alaquinz · 12-05-2011 19:48:53

Torsten ......super spécialiste et mille bravo pour avoir vu que la porte AR n'est pas d'origine sur une si petite photo!!!!!!!!!!
Malheureusement il n'y a pas que ça......et mon ami S.......se charge de la remettre en conformité.
Ce sera un travail de longue haleine prévu pour fin 2012 au moins.
Avant il faut qu'il termine son cab.......
Il y a aussi celle là, de 36 bien connue.

Uploaded with ImageShack.us

Dernière modification par Alaquinz (12-05-2011 19:49:51)

cbaker · 12-05-2011 20:49:55

Et je répète, il y en a une autre dans le département 28... N'est-ce pas GGtrac??? wink smile big_smile

cbaker · 12-05-2011 21:59:12

Il y en a aussi une en Romandie, Canton de Neuchâtel, n'est-ce pas Jean-Michel??? wink smile big_smile

cbaker · 12-05-2011 22:00:15

Alaquinz a écrit :

Il y a aussi celle là, de 36 bien connue.
http://img38.imageshack.us/img38/853/20110508a.jpg
Uploaded with ImageShack.us

... et si BELLE!!! big_smile

xavier75 · 12-05-2011 23:29:58

Félicitations Alain, c'est une magnifique auto. Portières symètriques, c'est vraiment beau.
C'est une familiale?

Y a-t-il vraiment une différence de positionnement de la banquette arrière entre la familiale et la limousine?

Yoyo · 13-05-2011 09:45:54

Félicitations pour cette nouvelle acquisition (et pas des moindres !) !

Je ne savais pas que ce type de carrosserie (avec portes symétriques) existait ! Je suis moins bête maintenant smile .

As-t'on une idée du nombre de voitures construites ? Cela en fait-il un modèle rare ?

Yoyo

Pim · 13-05-2011 11:23:01

A strange combination: Large back doors (ended in 1937) and Pilote wheels (start in 1938)?

Gégé · 13-05-2011 12:00:40

Ayo !

Je découvre ce fil aujourd'hui, c'est génial ! Quelle belle voiture (snif wink )...
Mais je n'ai pas compris pourquoi la porte arrière n'est plus d'origine ? Comme Pim, j'imagine que ce sont les roues pilotes qui sont anachroniques ... roll ...

Jean-Michel · 13-05-2011 14:58:27

Bonjour Alain

Toutes mes félicitations pour cette belle acquisition. Au fait, s'agit-il d'une "Familiale" ou d'une "Limousine" ?? et de quelle année est-elle ??

A la vue de la photo de la coque, je ne pense pas que l'anachronisme soit au niveau de la portière AR, à moins d'un "bidouillage" des plaques du constructeur laissant croire à Alain qu'il possède un modèle de 1938 ou 1939.

Tout comme Gérard, je pense que l'anachronisme est à coup sûr les jantes "Pilote", apparues en 1938, les quelles ont remplacées les jantes "Stop" équipant les Tractions de 1934 à 1937. Autre suggestion, il me semble que l'aile AR est une aile "large", dont de celles posées dès 1938 et non pas une aile "étroite" lesquelles étaient posées sur les Traction de 1934 à 1937.

Je confirme également que Christoph n'a pas halluciné lors de son passage dans mon antre, en pays neuchâtelois, et voici donc pour ceux qui ne la connaîtrait pas encore, une photo de ma 11 B Familiale 1937:

http://img715.imageshack.us/img715/9383 … e19373.jpg

ainsi qu'une vue des 3 strapontins:

http://img198.imageshack.us/img198/9175 … ntrieu.jpg

Meilleures salutations

Jean-Michel

Alaquinz · 13-05-2011 15:19:00

PETITE MISE AU POINT pour vous tous..........ce n'est pas moi le nouveau propriétaire de cette auto.
La photo est prise devant la maison car c'est moi qui me suis occupé de la transaction.
Merci quand même de vos témoignages.

Jean Michel tes remarques sont très justes. Je ne peux pas tout dévoiler du fait que l'auto n'est pas à moi!!!!!!!!!!!!!
Par contre ton auto est magnifique.

Dernière modification par Alaquinz (13-05-2011 15:25:08)

Darryl Urcheck · 13-05-2011 17:18:20

Pim a écrit :

A strange combination: Large back doors (ended in 1937) and Pilote wheels (start in 1938)?

Pim a observé :
Hmm combinaison curieuse: portières symmétrique et roues Pilotes...sur une Familiale de 37?

Pour ma part:
Si je ne me rappelle bien, n'y-a-t-il des des voitures sorties fin 37 qui étaient équipées de roues Pilotes?
Je sais que les 11BL de 37 destinées aux USA- à la filiale de Challenger Motors de Los Angèles - en étaient équipées.
Pour les autres, je n'en sais rien, mais j'avais une 11BL de 37 qui les portait d'origine, et que j'avais vendue à mon copain Joseph.

Darryl Urcheck · 13-05-2011 17:21:43

Jean-Michel a écrit :

Bonjour Alain
Toutes mes félicitations pour cette belle acquisition. Au fait, s'agit-il d'une "Familiale" ou d'une "Limousine" ?? et de quelle année est-elle ??
A la vue de la photo de la coque, je ne pense pas que l'anachronisme soit au niveau de la portière AR, à moins d'un "bidouillage" des plaques du constructeur laissant croire à Alain qu'il possède un modèle de 1938 ou 1939.
Tout comme Gérard, je pense que l'anachronisme est à coup sûr les jantes "Pilote", apparues en 1938, les quelles ont remplacées les jantes "Stop" équipant les Tractions de 1934 à 1937. Autre suggestion, il me semble que l'aile AR est une aile "large", dont de celles posées dès 1938 et non pas une aile "étroite" lesquelles étaient posées sur les Traction de 1934 à 1937.
Je confirme également que Christoph n'a pas halluciné lors de son passage dans mon antre, en pays neuchâtelois, et voici donc pour ceux qui ne la connaîtrait pas encore, une photo de ma 11 B Familiale 1937:
http://img715.imageshack.us/img715/9383 … e19373.jpg
ainsi qu'une vue des 3 strapontins:
http://img198.imageshack.us/img198/9175 … ntrieu.jpg
Meilleures salutations
Jean-Michel

J'avais lu quelque part que les limousines de ville c.a.d., à trois glaces, furent fabriquées d'un plancher plutôt aplati, donc pas de possibilité d'y mettre les sièges strapontins.

Christophe · 14-05-2011 09:43:49

Je pense que la "porte arrièe" mentionnée par Torsten est plutôt la porte de malle, non ?

tractiondk · 14-05-2011 11:17:36

Oui Christophe. Porte de malle est le mot juste smile

cbaker · 15-05-2011 23:35:03

On parlait de "limousine"... En voilà une de 1936!

Photo prise sur le site du Traction Owner's Club UK. Many thanks! smile

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