Dur la crise, ma traction est partie ..............

Gégé · 08-05-2011 00:23:02

Ayo Maxime,

pas d'autre solution que de tout découper jusqu'à la tôle saine (les longerons j'espère ... pour toi), et remplacer par du neuf ! Essaie éventuellement de récupérer la traverse sous sièges ...

iWayne · 08-05-2011 01:06:44

Bonsoir,

Je pense que je vais avoir beaucoup de boulot .. Niveau carrosserie la 7 toutes les portes sont à refaire (1 est cabossée en + ..), le plancher av à changer, bas de caisse avant à refaire x2 sur ~15 cm, retirer tous les boulons qui on foirés dans leurs supports.., dévoiler la malle ar, bas d'ailes ar à re-masticer etc ..

Mais ça avance, déjà je remonte le moteur et restaure le train av puis viendra la carrosserie.

Bonne soirée ! smile

Dernière modification par iWayne (08-05-2011 01:11:58)

bruno59 · 10-05-2011 16:06:43

bien joué jean-pierre, ils ont pas marcher, ils ont couru, je pense que j'aurai été dans la meme situation si je ne te connaissais pas, et en plus je le sentir venir, etant au courant de ta resto
bonne continuation et à bientot

JPP38 · 10-05-2011 17:03:09

Je suis dans le même cas que toi, sauf que la mienne est partie en Juin 2010. Elle n'était pas en mauvais état, mais la peinture (bien que brillante), n'était pas à mon goût, et le ciel de toit était bien auréolé, car il abritait un nid de rats. J'ai donc décidé de lancer le chantier, et de tout refaire à neuf ce qui sera démonté. Ainsi, après sablage, j'ai pu découvrir une coque hyper-saine, sans aucune corrosion ni trace d’accrochage. Seule une porte mal réparée à dû être reprise, ainsi que la malle arrière dont un carrossier peu scrupuleux avait soudé une tôle pour camoufler le manque de matière.
Je suis allé voir ma voiture la semaine dernière; le chantier a bien avancé, et devrait quitter la carrosserie d'ici le mois de Juin. Le seul hic, c'est que le sellier qui doit me la remonter (réfection des jointures, ciel de toit, et garnissage intérieur), s'est blessé cet hiver, et a pris pas mal de retard sur ses chantiers. Du coup, je vais encore devoir patienter... C'est sur que j'aurais pu trouver plus rapide, plus près, peut-être moins cher, mais je voulais un travail de qualité, et j'ai choisi mes artisans en fonction du résultat des autres restaurations qu'ils ont déjà effectuées .

Trac 11 B 55 · 10-05-2011 22:04:46

Bonsoir à tous,

D’après le carrossier la caisse et les ailes devraient être peinte en début de semaine prochaine, il faut dire qu'il y travaille tout les jours à temps plein !

une fois peinte il me ramène la caisse et je commence à remonter (tout l' intérieur est à remonter) et la , Bruno, il faudra certainement que tu passes me voir avec la tienne, pour être sur de tout remonter correctement lol

Il aura été plus rapide que moi, j'ai commencé à démonter début septembre 2010, mais bon le temps de tout sabler, de décaper le plancher, poncer la caisse etc ... les week end passent vite ! maintenant il faut avouer que la base était trés bonne hors mis les bas de pote et une aile.

Une idée du travail
Capot avant sablage (pas celui d'origine les miens étaient plein de coup) :

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Capot aprés sablage

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J'attends avec impatience Vendredi pour aller la voir et , promis , faire des photos !!
à++++

11bl1956 · 10-05-2011 22:12:17

Bah... il n'a pas démonté les poignées avant de sabler... ben çà alors....

Trac 11 B 55 · 10-05-2011 22:17:05

Non, j'avais oublié et arrivé sur place j'avais pas d'outils pour le faire, mais de toute façon elle était rouillé donc à changer,

@+

Christophe · 10-05-2011 22:22:40

Ben non, pas à changer, malheureux !

Pour démonter : une simple paire de pinces multiprises (de qualité cependant, c'est du raide). Il n'y a qu'une goupille à retirer.

Pour rendre l'aspect du neuf : va avec chez Barcrom à Roubaix (185 rue V. Hugo). Pascal (Trac35) connaît bien, c'ets lui qui me l'a recommandé. Les miennes étaient rouillées, elles sont ressorties comme neuves (comme tout ce que je leur ai confié, du reste). Il recharge au cuivre, donc aucun problème même avec des piqûres prononcées de rouille.

11bl1956 · 11-05-2011 01:46:48

Çà se démonte assez facilement en enfilant un petit tube d'acier sur l'extrémité du ressort, qui fait office de levier.

Trac 11 B 55 · 11-05-2011 21:59:09

Bosnoir,

Pour mes poignées de capot j'ai les anciennes (mon capot d'origine) , je vais aller voir à roubaix pour les faire chromé !
Et pour ce qui était de les démonter avant sablage j'avais rien pour le faire, même pas une pince !

Par contre chose promise chose du voici une vidéo du défilé de Béthune, uniquement la fin qui , vous verrez , est assez impressionnant :

http://www.youtube.com/watch?v=Yxh-m_3R-Ks/

@++

Gégé · 11-05-2011 22:13:16

Ayo !

Mmmmmhhh ... je suis presque certain que les poignées de capot n'étaient pas chromées roll ... En tout cas, sur les avant-guerre . J'ai fait chromer les miennes (les poignées de capots, bande de malapris), mais c'est pas d'orichineu ...

cbaker · 11-05-2011 22:18:54

gege a écrit :

Ayo !
Mmmmmhhh ... je suis presque certain que les poignées de capot n'étaient pas chromées ... En tout cas, sur les avant-guerre . J'ai fait chromer les miennes (les poignées de capots, bande de malapris), mais c'est pas d'orichineu ...

Boooooouuuuuuuh! Pas d'orichineuneu!!! Un autre faux-cabriolet... lol lol lol

iWayne · 11-05-2011 22:24:01

Trac 11 B 55 a écrit :

http://www.youtube.com/watch?v=Yxh-m_3R-Ks/

!!!!!!!!!!!!!!!!!! Il y avait combien de marié ? big_smile wink

Ps: je me vois déjà avec la 7 klaxonner partout à tout va !! smile j'adore le son d'un vieux klaxon de trac' big_smile (dommage on les entends pas)

Dernière modification par iWayne (11-05-2011 22:39:59)

LR539 · 11-05-2011 22:33:44

Il n'y en a aucun qui a lancé des cacahouettes ?????

#26 08-05-2011 00:23:02

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#27 08-05-2011 01:06:44

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#28 10-05-2011 16:06:43

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#29 10-05-2011 17:03:09

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#30 10-05-2011 22:04:46

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#31 10-05-2011 22:12:17

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#32 10-05-2011 22:17:05

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#33 10-05-2011 22:22:40

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#34 11-05-2011 01:46:48

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#37 11-05-2011 22:18:54

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#38 11-05-2011 22:24:01

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#39 11-05-2011 22:33:44

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