
Vous n'êtes pas identifié(e).
est-ce que ce n'est pas plutot les filets qui sont un peu abimés ?
et est-ce qu'il n'y a rien qui empeche le support de volant de bien se mettre dans le cone ? (essaye sans clavette par exemple pour voir si tu ne peux pas serrer plus )
Olivier - 11 BL 1954 - Toulouse -
https://photos.app.goo.gl/VWKMWc1KsyhgMi1C8
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J'ai tout essayé et à chaque fois il s'arrête au même endroit.
Le haut de l'écrou est plus étroit, comme si il était conçu pour s'arrêter à ras du haut du filetage de colonne.
Fabien - Maubeuge (Nord)
11B 1954 - 2CV6 1982 - Xantia Activa 2.0 TCT 1997
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J'ai eu ce tour de con sur le mien, c'était le filetage de la colonne qui était maté à l'extrémité. Je ne m'en suis sorti qu'avec un filon prêté par Cmt, sinon je n'y serais jamais arrivé.
Pour l'écrou, contrôle également que le dernier filet sur le dessus est bien débouchant...
Dans tous les cas, il faut serrer plus que fermement (on s'y est mis avec mon père et deux grosses clés pour y arriver, malgré toutes les reprises de filetage que j'ai pu faire dans l'écrou et sur la colonne).
Christophe
11BL 54 qui roule tous les jours, 11BL49 en restauration 
Nogent sur Seine (Aube) pour l'homme, la voiture aussi.
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Ce n'est pas moi qui l'ai sorti de sur la colonne, mais quand je l'ai vu dessus, le filetage dépassait largement
Je pense que celui qui l'a sorti a du taper fort (je ne le dénoncerai pas !!!!!)
Remet la collerette de ton ancien volant sur ta colonne, avec la clavette, ça te permettra de tenir la colonne par le gros écrou six pans qu'il y a derrière avec une clé à molette, et visse l'écrou dessus, à fond, avec un peu d'huile ou de graisse en faisant des va et vient. Come ça tu ne forcera pas sur la direction
Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
"Je ne suis pas un ancien de 82 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 62 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux. Les années n'apportent pas la sagesse, juste la vieillesse."
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J'ai eu ce tour de con sur le mien, c'était le filetage de la colonne qui était maté à l'extrémité. Je ne m'en suis sorti qu'avec un filon prêté par Cmt, sinon je n'y serais jamais arrivé.
Pour l'écrou, contrôle également que le dernier filet sur le dessus est bien débouchant...
Dans tous les cas, il faut serrer plus que fermement (on s'y est mis avec mon père et deux grosses clés pour y arriver, malgré toutes les reprises de filetage que j'ai pu faire dans l'écrou et sur la colonne).
J'ai effectivement l'impression que le filet sur le dessus n'est pas débouchant.
Fabien - Maubeuge (Nord)
11B 1954 - 2CV6 1982 - Xantia Activa 2.0 TCT 1997
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Ce n'est pas moi qui l'ai sorti de sur la colonne, mais quand je l'ai vu dessus, le filetage dépassait largement
Je pense que celui qui l'a sorti a du taper fort (je ne le dénoncerai pas !!!!!)Remet la collerette de ton ancien volant sur ta colonne, avec la clavette, ça te permettra de tenir la colonne par le gros écrou six pans qu'il y a derrière avec une clé à molette, et visse l'écrou dessus, à fond, avec un peu d'huile ou de graisse en faisant des va et vient. Come ça tu ne forcera pas sur la direction
le filetage de colonne de HY est le même que sur les tractions ?
j'ai vraient l'impression qu'en forçant je vais abîmer le filetage.
je verrai demain.
A+
Fabien - Maubeuge (Nord)
11B 1954 - 2CV6 1982 - Xantia Activa 2.0 TCT 1997
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S'il rentre sur la longueur de l'écrou, tu peux être sur que c'est le même diamètre et le même pas, sinon l'écrou se serait arrêté avant. Il a du être "maté" quand le gars a sorti le volant !!!!!
Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
"Je ne suis pas un ancien de 82 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 62 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux. Les années n'apportent pas la sagesse, juste la vieillesse."
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S'il rentre sur la longueur de l'écrou, tu peux être sur que c'est le même diamètre et le même pas, sinon l'écrou se serait arrêté avant. Il a du être "maté" quand le gars a sorti le volant !!!!!
+ 1 avec Michel : extrémité de la colonne de direction matée...
Passe un coup de "filon"... peut-être que ça suffira...
JP
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LR539 a écrit :S'il rentre sur la longueur de l'écrou, tu peux être sur que c'est le même diamètre et le même pas, sinon l'écrou se serait arrêté avant. Il a du être "maté" quand le gars a sorti le volant !!!!!
+ 1 avec Michel : extrémité de la colonne de direction matée...
Passe un coup de "filon"... peut-être que ça suffira...
JP
Je ne pense pas, Jean Pierre.
S'il rentre sur toute la longueur, il n'y a que 2 possibilités:
-soit un filet HS sur la colonne au stade final du vissage
-soit l'ecrou maté à son extrêmité comme le souligne Michel (la plus probable)
Et même une troisième, les 2 premières en même temps 
Déjà pour écarter la deuxième, c'est simple, tu fais faire 1/2 tour à l'écrou pour vérifier s'il se visse.
Christophe et la Crevisse vous passent le bonjour de la Normandie.
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Merci.
J'opte plutôt pour la solution de l'écrou "maté" en fin de course.
Je vais peut être avoit un autre écrou ce matin, je vous tiens au courant.
A+
Fabien - Maubeuge (Nord)
11B 1954 - 2CV6 1982 - Xantia Activa 2.0 TCT 1997
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Désolé, Fabien
J'espère que tu vas résoudre le pb, mais je pense que l'écrou doit pouvoir se rattrapper
Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
"Je ne suis pas un ancien de 82 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 62 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux. Les années n'apportent pas la sagesse, juste la vieillesse."
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Pas de soucis Michel, le mystère est résolu ! 
J'ai pu me procurer un autre écrou auprès d'un vendeur de pièce d'occaz pas très loin de chez moi auquel je n'avais pas pensé avant. (je vais créer un post à ce sujet car à priori il a un bon stock de pièce).
Ton écrou est "maté" sur le dessus, on le voit à droite sur la photo et c'est pour cela qui se bloque.
Avec l'autre pas de soucis, il se visse sans forcer 
A+
Fabien - Maubeuge (Nord)
11B 1954 - 2CV6 1982 - Xantia Activa 2.0 TCT 1997
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Pas mal, pas mal
Mais "ils" n'avaient pas dis que tu aurais la barre en haut au milieu ?
Tu as les roues braquées ????
Désolé, Fab, pour l'écrou maté 
Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
"Je ne suis pas un ancien de 82 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 62 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux. Les années n'apportent pas la sagesse, juste la vieillesse."
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Pas mal, pas mal
Mais "ils" n'avaient pas dis que tu aurais la barre ....
Mais mais mais mais... Quel est ce langage ??? 
Christophe
11BL 54 qui roule tous les jours, 11BL49 en restauration 
Nogent sur Seine (Aube) pour l'homme, la voiture aussi.
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Fab, il a la baraka !!!!
Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
"Je ne suis pas un ancien de 82 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 62 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux. Les années n'apportent pas la sagesse, juste la vieillesse."
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Pas mal, pas mal
Mais "ils" n'avaient pas dis que tu aurais la barre en haut au milieu ?
Tu as les roues braquées ????Désolé, Fab, pour l'écrou maté http://smileys.sur-la-toile.com/reposit … ressed.png
Non les roues sont droites. Et normalement sur les 3 branches la barre "seule" est en bas.
Dernière modification par tractafab (06-05-2011 20:41:13)
Fabien - Maubeuge (Nord)
11B 1954 - 2CV6 1982 - Xantia Activa 2.0 TCT 1997
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Fab, il a la baraka !!!!http://smileys.sur-la-toile.com/repository/Rires/7.gif
Yes ! 
Fabien - Maubeuge (Nord)
11B 1954 - 2CV6 1982 - Xantia Activa 2.0 TCT 1997
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Désolé, Fab, pour l'écrou maté http://smileys.sur-la-toile.com/reposit … ressed.png
Alors là, pas de soucis Michel, tu as fait le max pour me dépanner comme à chaque fois !
Encore merci.
Fabien - Maubeuge (Nord)
11B 1954 - 2CV6 1982 - Xantia Activa 2.0 TCT 1997
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Hello :
Si quelqu'un a un support de volant en bon état et disponible, je suis preneur ! Le mien est un peu tordu et m'inquiete un peu! Merci d'avance.
Olivier - 11 BL 1954 - Toulouse -
https://photos.app.goo.gl/VWKMWc1KsyhgMi1C8
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Hello,
Ça est , je pense avoir trouver mon volant souple Quillery 3 branches en cordes à piano.
Le vendeur me dit qu'il est noir d'origine teinté dans la masse.
Hors sur aucun catalogue d'époque, je ne trouve cette couleur.
J'ai peur qu'il est été repeint ?
Qui peut me renseigner sur ce sujet ?
Merci par avance et de bonnes fêtes à tous.
Pascal essonne 11 B MALLE PLATE 02/1952
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Personnellement je possède un volant Quillery identique en coloris rouge sang transparent. Il parait noir mais au soleil on voit bien la teinte.
Davy, 34 ans l Ferrailleur du Loiret
11BL Berline de 1937, 7C Berline de 1936, C6F Limousine de 1930, Bayard A. Clement AC2V de 1905 roulantes / 7S Roadster de 1935 et C6G MFP Torpedo de 1932 en cours de restauration / C4G MFP Faux-Cabriolet 2 Places de 1932 et 11AL Berline de 1934 en attente de restauration.
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