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Là, Papaya, il a raison
Merci de nous faire partager ta restauration de moteur de 15
C'est de l'art, du grand art !!!!
Bonjour à tous,
Je rêve la nuit d'arriver à faire aussi bien...
D'aménager un atelier aussi bien rangé, clair, propre...
J'avoue que ce que je vois est vraiment beau, je félicite chaleureusement ceux qui travaillent sur ce moteur, ce sont des artistes, des orfèvres...
Je suis très ému en fait...
Merci de partager ce magnifique reportage
Un grand coup de chapeau Messieurs !
JP
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Vous allez me faire rougir là! 
Julien 11B 1952 Sedan, Ardennes
http://traction08.over-blog.com/
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La suite:
Remontage de la poulie double avec un outil pour centrer la coquille de retour d'huile:
[url=http://www.servimg.com/image_preview.php?i=353&u=12420595]
[/url
ensuite réglage du jeu latéral du vilebrequin, remontage du damper, de la pompe à huile, de la distribution, du carter inférieur:
Le cylindre 1 en PMH
et le "tournevis" de la pompe (petit côté, côté moteur et fente parallèle au bloc)
Je ne suis pas peu fière de mon travail 
puis peinture finale
Julien 11B 1952 Sedan, Ardennes
http://traction08.over-blog.com/
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Le Chef Peintre du Forum a pris du galon !!! Félicitations Julien . Et la 11 dans tout ça ?? 
Jean-Pierre de 55 , banlieue Toulouse
11 BL 53...RHD..;)
La Traction , ça avance , enfin presque!!
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Bravo Julien !
Olivier - 11 BL 1954 - Toulouse -
https://photos.app.goo.gl/VWKMWc1KsyhgMi1C8
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Superbe, un moteur "neuf"
. Beau boulot !
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Julien 11B 1952 Sedan, Ardennes
http://traction08.over-blog.com/
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Julien - c'est un travail magnifique sur le moteur de 15six.
Torsten 62 ans
Danemark
11B 1939 - 11B 1939 perfo - BX 19 Evasion Buffalo 1986 - BX Digit 1986
Suffisant pour une vie.
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BRAVO
bientot je serais au même point que toi.Ton outil pour centrer la coquille m intéresse ou l'as tu trouver?
Romain 23 ans 15 six 1949, 4cv 1961, 7C 1935 Pas de Calais Saint Pol sur Ternoise
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Vraiment julien super travail !!!
Bravo tu le démarre quand ???
Tien julien a peur que un mec lui vole sa voiture !!
Il la ferme a clef :lol :
Dernière modification par Rackkatrac (03-05-2011 00:13:40)
11 B de 51,11A1936 ,2CV4...
https://www.facebook.com/RackkamobilesLeBlog/
NOUVEAU SITE INTERNET EN COUR DE CONSTRUCTION
www.rackkatrac.com
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Moi, je retombe parterre quand je vous ce travail! Bravo Julien! 
Vivement que tu puisses rouler... 
Christoph - 71 ans - Saint Hilaire d'Ozilhan (Gard) et Rome (caput mundi) - 11 B 1951
Finalement, finalement, il nous fallut bien du talent pour être vieux sans être adulte (J.Brel)
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Merci les gars, pour l'outil de centrage, c'est un ami tourneur qui me l'a fait, je peux te le prêter si tu veux 
Julien 11B 1952 Sedan, Ardennes
http://traction08.over-blog.com/
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Moi, je retombe parterre quand je vous ce travail! Bravo Julien!
Vivement que tu puisses rouler...
+ 10exp25 !!!
Bravissimo Julien 
!!!
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Gérard (Bruxelles) https://passiontraction.be/gege
Le savoir est la seule matière qui s'accroît quand on la partage (Socrate)
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Joli travail!
On a hâte de l'entendre pousser ses premiers cris.
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Bonsoir Julien.
Super travail...............et pour l'écrou à créneaux du damper, tu avais aussi la clef ??????
Les pièces alu sont vernies ??????? car l'oxydation est très rapide.
Moi j'ai juste fait la pipe du carbu vernie au four.
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Dernière modification par Alaquinz (03-05-2011 20:10:50)
Alain
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Merci les gars, pour l'outil de centrage, c'est un ami tourneur qui me l'a fait, je peux te le prêter si tu veux
ah oui ça serait sympa et si tu as la clé pour le damper arrière,ça m 'intéresserait aussi...
Romain 23 ans 15 six 1949, 4cv 1961, 7C 1935 Pas de Calais Saint Pol sur Ternoise
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Je n'ai pas la clé pour le damper... pour répondre à Alain les pièces en alu sont peintes avec de la peinture haute température, on verra combien de temps ça tiendra....
J'ai hâte de pouvoir la démarrer mais je rencontre des problèmes avec l'électricité! et avec ma pome à essence, comme gégé les olives sur les tubes de la pompe ne sont pas étanches et je n'arrive pas à trouver des raccords banjo au pas de 100
Dernière modification par traction08 (04-05-2011 22:42:43)
Julien 11B 1952 Sedan, Ardennes
http://traction08.over-blog.com/
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Pour les olives, les ateliers de machines agricoles ont -en principe- les bonnes dimensions
Sinon, les ateliers d'hydraulique
Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
"Je ne suis pas un ancien de 82 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 62 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux. Les années n'apportent pas la sagesse, juste la vieillesse."
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Ayo Julien !
Veux-tu que j'aille en chercher chez Meskens-Coosemans et que je te les envoie ? Avec tout ce que je dois envoyer, un paquet de plus ou de moins ...
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Gérard (Bruxelles) https://passiontraction.be/gege
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Ca serait très sympa de ta part Gégé! je te redonne mon adresse pas MP 
Julien 11B 1952 Sedan, Ardennes
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Pour les olives, les ateliers de machines agricoles ont -en principe- les bonnes dimensions
Sinon, les ateliers d'hydraulique
Bonjour Julien et encore bravo pour ton travail, c'est vraiment très, très beau !
Je crois revoir ce que faisait mon père, du temps de sa splendeur, ça me laisse sans voix...
J'ai la même pompe à essence que toi.
Il me manquait aussi une olive, je l'ai trouvée chez un revendeur de pièces pour les chaudières de chauffage central au fioul : ils ont des raccords "bicône" en 8 mm.
Pour l'étanchéité, je n'ai pas eu de souci, j'ai bien coupé le tube cuivre au coupe-tube (pas à la scie à métaux !!) et je l'ai enduit de pâte à joints (mon père faisait ça sur les C4 pour les raccords d'essence qui étaient fuyards).
Pour les raccords banjo, comme le dit Michel, tu en trouveras chez les revendeurs de pièces agricoles ou chez les dieselistes...
Bonne journée et encore toutes mes félicitations.
Ca me donne envie de mettre mon atelier en ordre l'été prochain tout ça !
JP
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Aujourd'hui est un grand jour!!! après 5 mois de travail, de galère etc.. le moteur a poussé ses 1er cries, démarrage au quart de tour, je suis très fière de mon travail.
Maintenant y'a plus qu'a remonter le reste, faire tourner et régler et en route pour l'ardêche dans un mois! il faut encore régler les problèmes électriques mais ça devrait le faire avec Christophe 
Julien 11B 1952 Sedan, Ardennes
http://traction08.over-blog.com/
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Bonsoir Julien
Vraiment félicitations pour ce magnifique travail, elle ne pouvait que démarrer au quart de tour. Je suis toujours émerveillé devant la beauté de ton travail.
Bonne route
11 BL 1949 / 11 B 1939 en chantier / P60 Grand-Large 1959 / Aronde A90 Commerciale 1956 / 203 C 1955 / Ami 6 break 1967 en banlieue de Toulouse
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Merci les gars, pour l'outil de centrage, c'est un ami tourneur qui me l'a fait, je peux te le prêter si tu veux
magnifique on fait exactement la meme chose à peu de temps à dire.Bientot je ferai un post avec des photos,Quel probleme électrique as tu rencontrer? pour l outil de centrage peux tu m envoyer un mail pour savoir comment on procède?
Dernière modification par tracrom11 (05-05-2011 21:04:23)
Romain 23 ans 15 six 1949, 4cv 1961, 7C 1935 Pas de Calais Saint Pol sur Ternoise
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Aujourd'hui est un grand jour!!! après 5 mois de travail, de galère etc.. le moteur a poussé ses 1er cries, démarrage au quart de tour, je suis très fière de mon travail.
Maintenant y'a plus qu'a remonter le reste, faire tourner et régler et en route pour l'ardêche dans un mois! il faut encore régler les problèmes électriques mais ça devrait le faire avec Christophe
superbe, les meilleurs moments, le remontage
Tu va pouvoir profiter d'une belle piscine pas loin de Largentiere 
Nous on sera à Clermont en TA au même moment, dis au receleur de décaler la date l'an prochain
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