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tractafab a écrit :Michel, le volant pourrait m'intéresser, as tu des photos ?
Merci
Les photos, demain !
Ce soir, Dodo !!
... moi aussi... zzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzz
Christoph - 71 ans - Saint Hilaire d'Ozilhan (Gard) et Rome (caput mundi) - 11 B 1951
Finalement, finalement, il nous fallut bien du talent pour être vieux sans être adulte (J.Brel)
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Photos envoyées par mail, Fabien
Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
"Je ne suis pas un ancien de 82 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 62 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux. Les années n'apportent pas la sagesse, juste la vieillesse."
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tractafab a écrit :Michel, le volant pourrait m'intéresser, as tu des photos ?
Merci
Salut Fabien,
ben alors, toi aussi tu veux passer au "3 branches"
:lol::lol:
Salut Martial,
J'ai fait affaire avec Michel à propos de ce volant 
Peux tu me dire comment tu l'as monté ?
Car la fixation de l'actuel n'est pas du tout la même.
Y a til une adaptation à faire ?
Merci
Fabien - Maubeuge (Nord)
11B 1954 - 2CV6 1982 - Xantia Activa 2.0 TCT 1997
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choco11 a écrit :tractafab a écrit :Michel, le volant pourrait m'intéresser, as tu des photos ?
Merci
Salut Fabien,
ben alors, toi aussi tu veux passer au "3 branches"
:lol::lol:
Salut Martial,
J'ai fait affaire avec Michel à propos de ce volant
Peux tu me dire comment tu l'as monté ?
Car la fixation de l'actuel n'est pas du tout la même.
Y a til une adaptation à faire ?Merci
Salut Fabien,
Alors, quand j'ai eu ma voiture elle était équipée d'un volant Quillery accessoire, en très mauvais état.
Ce volant était fixé par vis sur une "collerette" conique, emmanchée sur la colonne de direction.
Je CROIS, mais ne suis pas certain, que le montage du volant d'origine des Traction est similaire.
Il te faut donc dans ce cas :
- dévisser et déposer ton volant d'origine
- déposer le gros écrou central
- arracher la collerette support sur la colonne (attention à la clavette)
- le volant de type "H" se monte alors directement sur la colonne, car il est conique, son cône étant exactement de la dimension de l'ex-collerette.
- Ne pas oublier la clavette au remontage, bien serrer l'écrou central, et le tour est joué !
Dans mon cas, volant de type HY d'origine certaine (puisque ce HY était en ma possession autrefois jusqu'à sa mort), la branche verticale se retrouve en haut.
Voili voilo !
Bon courage et bon week end !
Martial
Martial - 54 ans - Berk en Brousse
CITROEN 11B de 1953 et TATRA 603 de 1973
3 Volkswagen : 2 Polo et 1 Caddy Maxi Van
et la vieille Citroën Saxo de 2001
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Salut ,
Comment faut il procéder étape par étape car j'ai peur de forcer et de casser...
Voici mon montage volant enlevé.http://img855.imageshack.us/img855/250/img5342ws.th.jpg
Merci
Salut !
Eh bien tu as exactement le même montage que j'avais : il te faut arracher le moyeu porte volant (rouillé sur ta photo), c'est parfois très résistant... et ensuite tu te retrouveras avec la colonne de direction nue, sur laquelle, s'il s'agit bien du même volant que le mien (HY), tu n'auras plus qu'à le monter avec la même clavette que le moyeu actuel + le gros écrou et voilà !!!
Bon courage pour l'arracher... j'en ai ch**
:o:o
Tiens-nous au jus
A+
Martial
Martial - 54 ans - Berk en Brousse
CITROEN 11B de 1953 et TATRA 603 de 1973
3 Volkswagen : 2 Polo et 1 Caddy Maxi Van
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et surtout ne pas utiliser d'arrache moyen classique qui ne fait que déformer la colerrette, mais il faut l'arrache spécifique
ou bien ca vient ... ou bien c'est la galére !
Dernière modification par tractdébutant (02-05-2011 21:20:18)
Olivier - 11 BL 1954 - Toulouse -
https://photos.app.goo.gl/VWKMWc1KsyhgMi1C8
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Et le gros écrou derrière le porte volant reste en place ?
De toute façon je n'ai pas l'arrache...;)
Fabien - Maubeuge (Nord)
11B 1954 - 2CV6 1982 - Xantia Activa 2.0 TCT 1997
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Ce gros écrou ne se dévisse pas, son alésage est conique. L'extérieur est à 6 pas pour pouvoir le prendre à la clé pour immobiliser la colonne au serrage, sans forcer sur les dents de la crémaillère.
Dernière modification par Christophe (02-05-2011 21:31:01)
Christophe
11BL 54 qui roule tous les jours, 11BL49 en restauration 
Nogent sur Seine (Aube) pour l'homme, la voiture aussi.
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Bonsoir Fabien
As-tu enlevé le gros écrou central ??
Si oui, tu dois voir la fente de la clavette
Après : Dégrippant puis arrache (n'oublie pas de remettre l'écrou jusqu'au ras du filetage )
Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
"Je ne suis pas un ancien de 82 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 62 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux. Les années n'apportent pas la sagesse, juste la vieillesse."
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Sur la photo de mon message, j'ai juste enlevé le volant.
De quel écrou parles tu ?
Fabien - Maubeuge (Nord)
11B 1954 - 2CV6 1982 - Xantia Activa 2.0 TCT 1997
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ben t'en avais pas !
Et vive le WD 40 donc !
Olivier - 11 BL 1954 - Toulouse -
https://photos.app.goo.gl/VWKMWc1KsyhgMi1C8
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Est-ce que la "pièce arrondie" avec deux plats, au dessus de la collerette, n'est pas freinée par une tole ??? On voit mal sur ta photo
Si c'est le cas, c'est peut-être ça ton écrou central
Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
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Sur la photo de mon message, j'ai juste enlevé le volant.
De quel écrou parles tu ?
Fabien,
Normalement, si on reprend dans l'ordre des choses :
1) tu as retiré le cache central du volant d'origine
2) tu as débloqué et retiré le gros écrou central, vissé sur la colonne, sur le pas de vis apparent sur ta photo : ne me dis pas qu'il n'y en avait pas ?
:o:o:o
Maintenant, au stade de ta photo, il ne te reste "plus" qu'à retirer le moyeu porte volant, qui comme le dit Christophe, est composé de cette "collerette" solidaire du gros 6 pans visible en dessous : tout çà c'est la même pièce 
ATTENTION à la clavette... ne pas la perdre, elle resservira pour le "nouveau" volant.
Et il faut un arrache moyeu... sans lui point de salut 
Perso, je me fichais pas mal de bousiller la collerette, vu que je ne la ré-utilisais pas (et qu'en plus j'en ai une d'avance) et comme je n'ai pas l'arrache spécifique, j'ai utilisé un arrache "standard" .
Et comme tractdébutant l'a dit : la collerette s'est déformée
(c'était à prévoir) mais j'ai réussi tout de même à l'arracher ou bout d'1/4 d'heure de jurons : essaye toi aussi, les jurons c'est TRES efficace pour venir à bout des pièces "indémontables"
:lol::lol::lol:
Celà dit, rien de compliqué, t'en fais pas !
A++
Martial
Dernière modification par choco11 (02-05-2011 23:18:06)
Martial - 54 ans - Berk en Brousse
CITROEN 11B de 1953 et TATRA 603 de 1973
3 Volkswagen : 2 Polo et 1 Caddy Maxi Van
et la vieille Citroën Saxo de 2001
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Ah merci ! je cherchais à enlever ce satané volant sans l'abimer. Fin j'ai remarqué que le rebord sur le mien était déjà abimée comme si on avait voulu l'enlever, surement pas le découpage d'origine.. hmm
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Martial, non il n'y avait pas d'écrou.
Michel, je ferai une photo de face plus nette demain.
Merci
Fabien - Maubeuge (Nord)
11B 1954 - 2CV6 1982 - Xantia Activa 2.0 TCT 1997
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Martial, non il n'y avait pas d'écrou.
Michel, je ferai une photo de face plus nette demain.Merci
Bonsoir Fabien,
çà me paraît tout à fait anormal qu'il n'y ait pas d'écrou.
Ce montage est un peu comme un moyeu tambour de frein AV : emmanchement sur un arbre conique, claveté... et bloqué par un écrou.
Ce qui serait bien, ce que plusieurs autres Tractionnistes enlèvent le cache central de leur volant pour vérifier qu'il y a bien un gros écrou vissé en bout de colonne, et ainsi te confirmer mes dires !
En tous cas, ce que je puis t'assurer, c'est que ce type de montage sur HY et camions T23 et U23 est bien bloqué par un écrou 
A+
Martial
Martial - 54 ans - Berk en Brousse
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C'est quand même étonnant !!!
Pas d'écrou ??
Sur ma LR, volant quillery 2 branches, je n'avais pas assez serré l'écrou (j'ai fait refaire un moyeu plus court pour rapprocher le volant du tableau de bord pour laisser passer ma bedaine et mes genoux) et je me suis retrouvé en roulant avec un volant "branlant" !!!; ça fait un drole d'effet
Fab, il te faut noyer tout ça dans du dégrippant et utiliser une arrache. Pas moyen de faire autrement
Si tu as peur d'abimer la collerette prend une plaque de fer épais (1 cm ou 1,5 cm) d'environ 15 cm sur 15 cm et fait dedans un U de la taille de ta colonne. tu place ce U à cheval dérrière la collerette et tu tires sur cette plaque avec l'arrache; prend soin de remettre un écrou. Si tu n'en as pas je peux t'en envoyer un.
Bon courage
P.S.
Si tu n'as pas d'arrache volant, tu mets la plaque en U dessous, en ayant percé quatre trous aux angles, une plaque carrée au dessus percée pareil et quatre boulons que tu serres pour rapprocher les deux plaques. Quand tu es en forte tension sur les quatre boulons, un bon coup de gros marteau au niveau de la colonne, ça doit venir, Nom de D...
Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
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Fabien,
Voici la photo du montage du volant type HY, extraite du catalogue des pièces détachées, où figurent la clavette, une rondelle et l'écrou !!!
Je ne possède pas ce catalogue pour les Tractions, mais je suis certain qu'il devait y avoir un écrou, et Michel le confirme par sa mésaventure 
De grâce, que tu changes ou non le volant, mets un écrou !!!
A+
Martial
Martial - 54 ans - Berk en Brousse
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Encore un truc qui manque sur ma TA...
Pourtant ça tient bien.
Quelqu'un pourrait faire une photo de son montage avec le 2 branches ?
Où peut on trouver cette écrou, qq un en a un en rab ?
Merci
Dernière modification par tractafab (03-05-2011 22:41:58)
Fabien - Maubeuge (Nord)
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+1 : il DOIT y avoir un écrou, sinon tu risques de te retrouver avec le volant dans les mains, et ça doit pas être agréable quand on roule !
Remarque, tu pourras le passer à Madame sans t'arrêter !!!

Christophe
11BL 54 qui roule tous les jours, 11BL49 en restauration 
Nogent sur Seine (Aube) pour l'homme, la voiture aussi.
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cette partie est donc solidaire du "porte volant" ?
je pensais que c'était ça qui bloquait le "porte volant". 
J'ai roulé 2000km comme ça.
Il faut donc que je trouve au plus vite un écrou ! Quelqu'un a ça ?
C'est bien l'écrou réf : 88264 ?
Merci
Dernière modification par tractafab (03-05-2011 22:56:51)
Fabien - Maubeuge (Nord)
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cette partie est donc solidaire du "porte volant" ?
http://img560.imageshack.us/img560/7030 … e1e.th.jpg
je pensais que c'était ça qui bloquait le "porte volant".
J'ai roulé 2000km comme ça.
Il faut donc que je trouve au plus vite un écrou ! Quelqu'un a ça ?
C'est bien l'écrou réf : 88264 ?Merci
Oui oui, cette pièce "rouillée" sur ta photo n'est qu'une SEULE et unique pièce, tout est solidaire.
Ah la la, dommage que je n'avais pas du tout eu l'idée de faire des photos quand j'ai arraché cette pièce...
L'écrou c'est bien le 88264, mais çà c'est la réf notée sur catalogue HY (et d'ailleurs idem sur le catalogue du T23)
C'est un écrou H de 20 x 150 d'après le bouquin
Hélas je n'en ai pas en rabe... 
Lance un appel sur un post à part "cherche écrou de blocage de volant" avec la photo, car sous le post actuel "quizz volant" je ne pense pas qu'il y ait énormément de lecteurs assidus...
Bonne nuit
Martial
Dernière modification par choco11 (03-05-2011 23:12:37)
Martial - 54 ans - Berk en Brousse
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C'est quand même étonnant !!!
Pas d'écrou ??
Si tu n'en as pas je peux t'en envoyer un.
Bon courage
Salut Michel,
J'ai lu ton message trop vite et je n'ai pas vu que tu me proposais un écrou.
Oui ça m'intéresse grandement car volant 2 ou 3 branches il me le faut...Je flippe un peu de savoir que j'aurai pu avoir le volant dans les mains en plein virage...
Merci
Dernière modification par tractafab (04-05-2011 00:24:59)
Fabien - Maubeuge (Nord)
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