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http://www.automobiles-anciennes-decomb … 348-fr.htm
33 000 €, pas mal et au moins il annonce la couleur !!!!
Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
"Je ne suis pas un ancien de 82 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 62 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux. Les années n'apportent pas la sagesse, juste la vieillesse."
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Si j'avais la place, il serait dans mon garage ! Mais pourquoi y'en a qui vendent des répliques + ou - réussies à 50% du prix d'un vrai, de 42 à 75 k€, et celui-ci, ma fois très correct à 33k€ à débattre ?
Vu l'achat de base et tout le boulot réalisé, je trouve Decombas pas très gourmand.
Dernière modification par TRAC35 (04-03-2011 22:50:51)
Pascal - du Nord (59) - 7C et 11 BL de 1938
http://www.flickr.com/photos/traction_avant/ -
http://camac.forumactif.fr/t2691-tracti … terminable
Ne jugez pas les gens pour ce qu'ils ont, mais pour ce qu'ils sont.
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ELLE EST MEME COMME CA TRES BELLE !!!!! si j avais roro
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Bonsoir,
A première vue, elle a l'air bien réussie, au niveau prix elle est correcte,
elle a une belle gueule (bon moi j'aime pas les couleurs claires, mais comme dit un pote: "Chacun son sale goût!!!"
)
Après, au lieu de s'étonner, je pense qu'il faut plutôt se féliciter d'une démarche "transparente" de quelqu'un qui -ENFIN- n'essaye pas de faire passer pour la plus authentique, la plus minable des répliques, au contraire, sa voiture est plutôt bien réussie, et c'est bien comme çà....moi aussi, je pourrais être tenté, pour mon plaisir.....mais je n'ai hélas pas les moyens!
Hervé - Gironde (33) 11BL 1955, 15 six 1952 (à restaurer entièrement), ID 19 1963, 2CV 4 1977 (la voiture de madame), Mazda MX5 1991 (la voiture de madame aussi....)
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Bonsoir
Seulement la question a se poser est : Quel usage peut-on en faire ?
Reponse : exposition , utilisation sur terrain privé et c'est tout !
Comment assurer un cabriolet traction avec une carte grise de 1955 ,alors que la production s'est arretée avant guerre ?
En cas d'accident , l'assureur demandera une reception à titre isolé des mines , qui ne peut se faire qu'avec l'accord de citroen , ce qui est impossible à obtenir .
Vehicule transformé ,non passé aux mines ,signifie vehicule non assurable .(bien sur on peut ne pas le dire à son assureur, ou il peut feindre ne pas s'en soucier , mais la compagnie ,elle , ne couvrira pas le risque pour cause de dissimulation de cette transformation et tromperie .
Rien de tel pour tout perdre en cas d'accident grave .
Je me suis trouvé exactement dans cette situation , et j'ai preferé vendre à perte mon cabriolet pour pieces .
33 000 c'est donc encore beaucoup trop cher .
D'ailleurs pourquoi est-elle presentée sur plateau ?
Dernière modification par tracassou (05-03-2011 01:30:33)
"Il vaut mieux se perdre dans la passion plutôt que perdre la passion"
Saint Augustin .
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Elle a l'air bien faite a par les sièges seul truc qui ma un peu choqué c'est les deux sièges avant ..
11 B de 51,11A1936 ,2CV4...
https://www.facebook.com/RackkamobilesLeBlog/
NOUVEAU SITE INTERNET EN COUR DE CONSTRUCTION
www.rackkatrac.com
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Ayo !
Mouais, pas trop cher par rapport à d'autres répliques, mais pas mal d'erreurs de "galbes" ...
Je pense que c'est INC-0027 (photos P. Meuris
)
Dernière modification par Gégé (05-03-2011 04:35:27)
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Gérard (Bruxelles) https://passiontraction.be/gege
Le savoir est la seule matière qui s'accroît quand on la partage (Socrate)
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Ayo !
Mouais, pas trop cher par rapport à d'autres répliques, mais pas mal d'erreurs de "galbes" ...
Je pense que c'est INC-0027 (photos P. Meuris)
Ayo Gégé
Non, mais il ressemble je l'avoue
XY01 Immat de 2005
J'ai photographié cette voiture au mans en 2009 et même parlé au proprio, il avait oublié d'éteindre ses feux... WG42 = Immat de 1993
Le "F" est différent, les enjoliveurs, phares peints, robri ailes ar, couleur couvre capote, catadioptre sur plaque,
à l'avant : clignotants, calandre, feux additionnels, klaxons, la flamme de portière semble plus courbée,
Dernière modification par TRAC35 (05-03-2011 11:02:28)
Pascal - du Nord (59) - 7C et 11 BL de 1938
http://www.flickr.com/photos/traction_avant/ -
http://camac.forumactif.fr/t2691-tracti … terminable
Ne jugez pas les gens pour ce qu'ils ont, mais pour ce qu'ils sont.
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Bonsoir
Seulement la question a se poser est : Quel usage peut-on en faire ?
Reponse : exposition , utilisation sur terrain privé et c'est tout !
Comment assurer un cabriolet traction avec une carte grise de 1955 ,alors que la production s'est arretée avant guerre ?
En cas d'accident , l'assureur demandera une reception à titre isolé des mines , qui ne peut se faire qu'avec l'accord de citroen , ce qui est impossible à obtenir .
Vehicule transformé ,non passé aux mines ,signifie vehicule non assurable .(bien sur on peut ne pas le dire à son assureur, ou il peut feindre ne pas s'en soucier , mais la compagnie ,elle , ne couvrira pas le risque pour cause de dissimulation de cette transformation et tromperie .
Rien de tel pour tout perdre en cas d'accident grave .
Je me suis trouvé exactement dans cette situation , et j'ai preferé vendre à perte mon cabriolet pour pieces .
33 000 c'est donc encore beaucoup trop cher .
D'ailleurs pourquoi est-elle presentée sur plateau ?
Tout à faitd'accord
de plus lorsque le législateur va mettre son nez la dedans les véhicules transformés risquent de passer à la trappe et ce n'est qu'une question de temps car vous connaissez tous les évolutions concernants les restrictions de circulation et les evolutions du controle technique tant au niveau français et europeen.
Bernard : 11 B 1953 dans la famille depuis 1966 ; 11 A 1936 ; 15 A 1933, Ami 6 1968, 2 CV 6 1987 CAD ; 2 CV A ............
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+ 1........ tout ira bien, mais en cas d'accident........bonjour l'angoisse.........et ça risque d'être pour la vie.
Alain
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Donc ces 183 voitures recensées comme Artisanales rouleraient avec de très gros risques ? Même en accord avec l'assureur ( si accord possible ? )
Pascal - du Nord (59) - 7C et 11 BL de 1938
http://www.flickr.com/photos/traction_avant/ -
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Ne jugez pas les gens pour ce qu'ils ont, mais pour ce qu'ils sont.
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Encore + 1 avec Forest........nous avons des exemples malheureusement.
Car en cas d'accident grave ce n'est plus le courtier qui décide mais la maison mère et là ce n'est pas le même discours
Par chance il y a rarement des accidents graves.........mais je connais des cas de malchance.
Alain
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Donc ces 183 voitures recensées comme Artisanales rouleraient avec de très gros risques ? Même en accord avec l'assureur ( si accord possible ? )
T'en a pas oubliée une?????

Hervé - Gironde (33) 11BL 1955, 15 six 1952 (à restaurer entièrement), ID 19 1963, 2CV 4 1977 (la voiture de madame), Mazda MX5 1991 (la voiture de madame aussi....)
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-1 J' ai un titre isolé des mines avec voitures reconstruite
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TRAC35 a écrit :Donc ces 183 voitures recensées comme Artisanales rouleraient avec de très gros risques ? Même en accord avec l'assureur ( si accord possible ? )
T'en a pas oubliée une?????
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![]()
Tu connais pas le site RV... J'ai mis les inconnues seulement, je ne parle pas des recensées dont les propriétaires sont enregistrés, c'est pas le but de froisser les gens.
Pascal - du Nord (59) - 7C et 11 BL de 1938
http://www.flickr.com/photos/traction_avant/ -
http://camac.forumactif.fr/t2691-tracti … terminable
Ne jugez pas les gens pour ce qu'ils ont, mais pour ce qu'ils sont.
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Bonsoir
Je suis ravi qu'un bon nombre d'internautes ait apporté ces precisions .Actuellement il y a sur le bon coin un cabriolet à 75000e, presenté comme etant d'origine ,avec une CG en Conduite Interieure, et dont l'authenticité n'a pas ete demandée au conservatoire citroen.Il n'est pas non plus repertorié par Olivier de Serres .C'est pourtant le point fondamental qui determine ou non la valeur du vehicule .
Ces petites mises en garde sont toujours bonnes à rappeler .
"Il vaut mieux se perdre dans la passion plutôt que perdre la passion"
Saint Augustin .
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tout peut exister des vrai cabriolets avec CG de berline et des copies complètes avec une carte grise de Vrai cabriolet
Bernard : 11 B 1953 dans la famille depuis 1966 ; 11 A 1936 ; 15 A 1933, Ami 6 1968, 2 CV 6 1987 CAD ; 2 CV A ............
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Il y a un nouveau "cabriolet" a vendre ...
11 B de 51,11A1936 ,2CV4...
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Mettez m'en cinq, SVP ...
!
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Gérard (Bruxelles) https://passiontraction.be/gege
Le savoir est la seule matière qui s'accroît quand on la partage (Socrate)
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:lol::lol::lol:
11 B de 51,11A1936 ,2CV4...
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Il y a un nouveau "cabriolet" a vendre ...
Au moins, sur l'annonce, il est clair !!
C'est vrai qu'en voyant la photo ................
Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
"Je ne suis pas un ancien de 82 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 62 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux. Les années n'apportent pas la sagesse, juste la vieillesse."
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Vu hier à Montauban sur un Parking un cabriolet fait sur une base 11 BL immat dans le 31.
il été sur un plateau le convoi immat de la corréze 19.
Pas de photo désolé plus de batterie dans le portable.
quelques details:
blanc avec jantes pilote marron??
des Klaxons trompe sur un coté
et 4 portes.
Peut-etre quelqu'un le connait ou a une photo?
Christophe 44 ans dans le Tarn et Garonne Traction 11BL 1938 et 11 B de MAI 1952.
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Une réplique de chez Anciennes 31 ????
http://www.novaweb.fr/pub/pages/annonces/index.html
Dernière modification par LR539 (20-03-2011 12:27:22)
Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
"Je ne suis pas un ancien de 82 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 62 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux. Les années n'apportent pas la sagesse, juste la vieillesse."
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j'ai ne l'ai pas vu dans les annonces.
Christophe 44 ans dans le Tarn et Garonne Traction 11BL 1938 et 11 B de MAI 1952.
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