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Bonjour
J'ai acheté un train av pour récurer des pièces et il ce trouve que celui- ci et equipé d'une pièce dont je ne connais pas la fonction, il été entreposé dans un vieux bâtiment désafecté servant de garage aux allemands durant la dernière guerre.
Quelqu'un peut il méclairer?
Je vous joins quelques clichés
http://img84.imageshack.us/img84/299/bild0153g.jpg
http://img145.imageshack.us/img145/3510/bild0160m.jpg
http://img832.imageshack.us/img832/5672/bild0164.jpg
Merci
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D'après moi ça ressemble fortement à un système de remorquage
On a vu ce genre de montage sur les tractions qui ont fait les "Tracbars"
Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
"Je ne suis pas un ancien de 82 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 62 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux. Les années n'apportent pas la sagesse, juste la vieillesse."
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Un système de remorquage ?
Fabien - Maubeuge (Nord)
11B 1954 - 2CV6 1982 - Xantia Activa 2.0 TCT 1997
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Michel a été plus rapide ! 
Fabien - Maubeuge (Nord)
11B 1954 - 2CV6 1982 - Xantia Activa 2.0 TCT 1997
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Bonsoir ,je ne pensais pas avoir de réponses aussi vite
Ce système est repris sur les amortisseurs.
stabilisateur?
Je vous joins une autre photo
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Merci
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Anti rapprochement
ça évite le "broutage des freins"
Idem : monté sur les voitures du tracbar
Il y avait un gars dans l'Est, si mes souvenirs sont bons, qui faisait ce genre de montage
Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
"Je ne suis pas un ancien de 82 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 62 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux. Les années n'apportent pas la sagesse, juste la vieillesse."
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Et je dirais que c'est pour rigidifier le train avant ! J'ai vu le même sur celle sur copain et même que le contrôle technique lui a demandé de le démonter car le silenbloc caoutchouc était dégradé, donc le systême avait trop de jeu !
GG dans le 28 et cœur en 12 et 46
11B de 51, 11B de 56 (bleu sulfate
) HY de 11/81 BANANIA, DS 21 I E de 71, CX GTI Régamo de 87, Solex 2200 de 62
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Bonjour
J'ai acheté un train av pour récurer des pièces et il ce trouve que celui- ci et equipé d'une pièce dont je ne connais pas la fonction, il été entreposé dans un vieux bâtiment désafecté servant de garage aux allemands durant la dernière guerre.
Quelqu'un peut il méclairer?
Je vous joins quelques clichés
http://img84.imageshack.us/img84/299/bild0153g.jpg
http://img145.imageshack.us/img145/3510/bild0160m.jpg
http://img832.imageshack.us/img832/5672/bild0164.jpg
Merci
sur la derniere photo on crois deviner LBC: est ce que le site de vente existais deja ???? 
amities tractionnistes
Gilles de l oise / 11 B 1953 / coupé Opel Commodore GS 1969 /Mercedes 230E 1979 pour Madame
je ne suis plus seul dans ce monde cruel
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OUAH!!!
Merci pour ces renseignements
Je ne pense pas le remonter sur ma traction ( 11BL 1951)
Pieces pas d'origine, la mienne est déjà equipée de suspensions grégoire à l'arriere, je ne vais pas en rajouter, qu'en pensez vous?
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OUAH!!!
Merci pour ces renseignements
Je ne pense pas le remonter sur ma traction ( 11BL 1951)
Pieces pas d'origine, la mienne est déjà equipée de suspensions grégoire à l'arriere, je ne vais pas en rajouter, qu'en pensez vous?
Cette pièce n'est peut être pas plus d'origine que la suspension Gregoire, mais il semble que ce soit un accessoire d'époque. Ça peut effectivement alourdir l'av de la trac, mais pour les fous d'accessoires comme moi, rencontrer sur une expo une auto avec, c'est le pied.
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Pour la carotte, le lapin est la parfaite incarnation du Mal "Robert Sheckley", Et pour la lapine, c'est la carotte "LR539"
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J'hésitais entre le LBG et le Speed... Maintenant je sais !
Christophe
11BL 54 qui roule tous les jours, 11BL49 en restauration 
Nogent sur Seine (Aube) pour l'homme, la voiture aussi.
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Si tu le vends, ça m'intéresse
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Bonjour
Merci pour tous ces renseignements
Me voila eclairé, pour ce qui est de le vendre, je regarde le modèle, 530 ou 550,
Il est à restaurer, une biélette à été coupée à la meuleuse (ancien propriétaire).
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530 ou 550, c'était le prix (en francs de l'époque)...
Christophe
11BL 54 qui roule tous les jours, 11BL49 en restauration 
Nogent sur Seine (Aube) pour l'homme, la voiture aussi.
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AAAH le beta 
En tout cas il y a quand même 2 modèles, ecartement des fixations entre la large normale et la BL
Je regarde.
Pour ce qui est de ma 11 BL 1951, le moteur est encore par terre( embrayage, chaîne de distri avec tendeur changé,Moteur repeint), je suis en train de reconditionner les cardans et le train avant
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Salut Steph14
Ton modèle est pour une BL, c'est géniale de tomber sur de telle pièces.
en effet si tu décides de ne pas le monter sur ta voiture fait en profiter au autre membre qui pourrait faire revivre ce mécanisme sur son ancienne.
A+
Dernière modification par Le p'tit Québec (09-03-2011 23:14:02)
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Bonsoir à tous
je ne manquerai pas d'en faire profiter un des membres, je me renseigne pour le faire réparer(biellette coupée à la disqueuse) et voir le restaurer.
Je vous tiens informé
encore merci
Steph
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Bonsoir,
ça m'intéresse, même dans cet état, si tu veux un train avant de série plus soulte, pas de probème
Tu es dans quel coin?
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