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Le forum des passionné(e)s de la Citroën Traction avant

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#26 15-02-2011 22:53:51

LR539
Grand Pilier
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Re : Les modifications de ma 7

Oui, le contacteur de stop des premières tractions
Si tu as besoin de tamis, j'ai ce qu'il te faut


Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
"Je ne suis pas un ancien de 82 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 62 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux. Les années n'apportent pas la sagesse, juste la vieillesse."

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#27 15-02-2011 23:16:29

iWayne
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Re : Les modifications de ma 7

Merci LR539,  je me demande comment l'ancien proprio pouvait rouler avec cet engin .. Fin bon tout les cables étaient en court circuit.. big_smile . Pour le tamis je te tiendrai au courant ! wink

Ps: si quelqu'un a un contacteur en rab' j'achete !

Dernière modification par iWayne (15-02-2011 23:19:19)

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#28 16-02-2011 22:23:15

Kads
Membre
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Re : Les modifications de ma 7

Cette pompe est un modèle de HY. Le levier est un peu court mais elle fonctionne très bien sur traction...

Pas mal de pompes neuves dites "adaptables" proposées par les revendeurs sont en fait des pompes de HY...et ça fonctionne tout à fait correctement...

Dernière modification par Kads (19-02-2011 00:59:01)


Alexandre 11 BL 1939 Lyon

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#29 16-02-2011 23:18:55

iWayne
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Re : Les modifications de ma 7

Merci kads pour l'information, un vrais pro' ! wink

Bonne soirée.

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#30 18-02-2011 22:11:50

marcel
Invité
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Re : Les modifications de ma 7

pour le rétro j'ai le même que toi.


berline 7c de 1936 belgique.

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#31 19-02-2011 01:28:04

tracbar26
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Re : Les modifications de ma 7

Essaye de trouver une pompe à essence conforme au modèle, ce n'est pas très difficiile à dénicher dans les bourses


Jean-Charles 55 ans
11BL 1952 et 2CV 1960 Romans Drôme
Les espèces en voie de disparition me préoccupent beaucoup, en particulier celles de mon compte en banque.

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#32 19-02-2011 15:15:06

iWayne
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Re : Les modifications de ma 7

Oui, mais je le répète les bourses dans mon département et celles limitrophes n'existent pas ! big_smile à part une ou deux en juillet ... Sinon si quelqu'un du forum vend une pompe SEV ?
je pense que je peux me permettre, si elle convient sur une 7 !

Dernière modification par iWayne (01-03-2011 11:21:37)

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#33 19-02-2011 15:34:41

tractiondk
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Re : Les modifications de ma 7

iWayne - Je voudrais essayer de trouver un AC-pompe. C'est la pompe la plus courante pour un 7C, si elle doit être originale. Vous pouvez le voir en détail sur la page d'accueil de Gege.


Torsten 62 ans
Danemark
11B 1939 - 11B 1939 perfo - BX 19 Evasion Buffalo 1986 - BX Digit 1986
Suffisant pour une vie.

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#34 19-02-2011 17:04:40

iWayne
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Re : Les modifications de ma 7

tractiondk a écrit :

iWayne - Je voudrais essayer de trouver un AC-pompe. C'est la pompe la plus courante pour un 7C, si elle doit être originale. Vous pouvez le voir en détail sur la page d'accueil de Gege.

Donc, c'est bien cette marque mais un modèle diffèrent !
mini_563404P1020286.jpg

Les modèles les plus courants me paraissent plus simple a restaurer, je préfère monter de bonnes pièces refabriquées que de trouver une pompe d'origine et changer les pièces usées sans pouvoir trouver rechange ... hmm

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#35 19-02-2011 17:12:31

Gégé
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Re : Les modifications de ma 7

Ayo !

tractiondk a écrit :

iWayne - Je voudrais essayer de trouver un AC-pompe. C'est la pompe la plus courante pour un 7C, si elle doit être originale. Vous pouvez le voir en détail sur la page d'accueil de Gege.

C'est ici


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                  Gérard (Bruxelles) https://passiontraction.be/gege
  Le savoir est la seule matière qui s'accroît quand on la partage (Socrate)

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#36 19-02-2011 18:33:24

iWayne
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Re : Les modifications de ma 7

Merci gege ! C'est de toute beauté ! wink Personne en a une en stock ?
Sinon je fais un foin mais je peux garder la mienne ... Je ferais mon possible,puis ça ne me semble pas dur big_smile
Pareil mon Carbu un 32PBIC, je ne le changerais pas je veux rester simple .. puis je ne suis pas assez patient pour attendre d'en trouver un d'origine en bon état ..

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#37 26-02-2011 01:48:45

iWayne
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Re : Les modifications de ma 7

Bonsoir jeunes gens,

Je pense en fin de compte acheter une pompe d'origine celle ci ressemble fortement a ce que vous m'avez montré !
c'est bien ça ?

http://www.leboncoin.fr/equipement_auto … tm?ca=18_s

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#38 26-02-2011 04:52:24

Gégé
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Re : Les modifications de ma 7

Ayo !

En effet, c'est la même sauf qu'elle a la petite cuve de décantation en tôle (588.459) au lieu de la grande cuve de décantation en verre (586.862, plus ancienne). Pas trop cher hmm ...


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#39 26-02-2011 11:05:00

iWayne
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Re : Les modifications de ma 7

Merci gege, a 02:52:24 !! il y a quand même des couches tard sur ce forum big_smile

je le re-contact dans la matinée. Oui Surtout elle est pas trop chère, après je vais lui demander dans quel état elle est.;)

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#40 26-02-2011 11:58:56

Alaquinz
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Re : Les modifications de ma 7

Vas y fonce........c'est assez rare, et elle semble en état correct.
Demande lui les raccords à vis au cas ou il les aurait.
Bonne chance.


Alain

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#41 26-02-2011 12:20:26

iWayne
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Re : Les modifications de ma 7

Je l'ai achetée !!! 30€ port comprit .. Je verrai bien !  Pour les raccords à vis il ne l'ai à pas.

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#42 26-02-2011 12:24:12

LR539
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Re : Les modifications de ma 7

Alors, attention, il y a plusieurs pas de vis pour les raccords
Il ne faut pas forcer, sinon le zamac casse !!!!


Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
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#43 26-02-2011 13:17:05

iWayne
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Re : Les modifications de ma 7

Merci pour l'info, je ferai attention à ce que je viserai dessus wink

Sinon des personnes (bergoudav etc ...) vont me tuer j'ai acheté des jantes Pilote pour ma traction, elles sont en très bon état et a 1H de route de chez moi, cela ma semblais plus simple que de chercher des Stop une par une ( après il y a toujours l'hurluberlu du boncoin qui en vends mais a 150/pièce et les autres sont en 6 tocs.

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#44 26-02-2011 13:41:10

LR539
Grand Pilier
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Re : Les modifications de ma 7

iWayne, fais-toi plaisir
Si un jour un "puriste" t'embête, il n'aura qu'à t'offrir des jantes conformes !!!
Ce n'est pas une modif irréversible 7.gif


Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
"Je ne suis pas un ancien de 82 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 62 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux. Les années n'apportent pas la sagesse, juste la vieillesse."

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#45 26-02-2011 15:41:27

bergoudav
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Re : Les modifications de ma 7

Bouh pas bien !, fais gaffe avec tes ailes étroites les jantes pilotes passent juste.
Je viens de récupéré une épave de 7C de début 1936, si tu cherche d'autres pièces dit le moi !


Bernard Loiret 62Ans
11BL Berline de 1937 , C6F Limousine 1930, "Bayard" A Clément type AC2V ter 1905 C6G MFP torpédo grand tourisme en chantierhttp://citroen-7c-36.over-blog.com/

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#46 26-02-2011 15:56:02

latrac30
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Re : Les modifications de ma 7

bergoudav a écrit :

Bouh pas bien !, fais gaffe avec tes ailes étroites les jantes pilotes passent juste.
Je viens de récupéré une épave de 7C de début 1936, si tu cherche d'autres pièces dit le moi !

Bonjour Bergoudav,

que peux tu vendre de ton épave?


Real 67 ans
7C 36 Gard et Haute Loire

http://vimeo.com/user7214748

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#47 26-02-2011 21:16:14

iWayne
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Re : Les modifications de ma 7

bergoudav a écrit :

Bouh pas bien !, fais gaffe avec tes ailes étroites les jantes pilotes passent juste.
Je viens de récupéré une épave de 7C de début 1936, si tu cherche d'autres pièces dit le moi !

Oui mais la tentation et la facilité, je suis allé les chercher aujourd'hui .. et je viens de revenir d'un garage avec mes bielles pour 100€. La caverne d'alibaba il a au moins 50 DS (1 cab' tongue) (je fais des photos la prochaine fois) des 203,403 des C4 dont une boulangère avec son gazogène et des bâtiment entier repli de pièces.  Impressionnant yikes (peu de traction,dommage )
.. mais il a quand même une 15 de 51 en bon état et des sièges d'avant guerre en bon état qui traine dans un bâtiment et des pompes a eau   !

Si vous cherchez des pièces de je pourrai lui demander.

Dernière modification par iWayne (26-02-2011 21:21:34)

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#48 26-02-2011 21:50:24

bergoudav
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Re : Les modifications de ma 7

latrac30 a écrit :
bergoudav a écrit :

Bouh pas bien !, fais gaffe avec tes ailes étroites les jantes pilotes passent juste.
Je viens de récupéré une épave de 7C de début 1936, si tu cherche d'autres pièces dit le moi !

Bonjour Bergoudav,

que peux tu vendre de ton épave?

Bonjour,
Je serais vendeur de la caisse avec sa direction à boitier complète (train avant, colonne, etc).

Maxime,
As tu des photos des C4 ? Y-a t-il l'assise arrière chez ton garagiste ?

A+ D.G


Bernard Loiret 62Ans
11BL Berline de 1937 , C6F Limousine 1930, "Bayard" A Clément type AC2V ter 1905 C6G MFP torpédo grand tourisme en chantierhttp://citroen-7c-36.over-blog.com/

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#49 27-02-2011 00:08:37

iWayne
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Re : Les modifications de ma 7

Non dommage j'ai pas fais de photo mais je compte repasser dans pas longtemps, j'avais acheté ma RTA la bas mais j'avais vu que la maison et quelques voitures, mais la il ma montré tout c'est ouf !
Pour les C4 il en a 3 il me semble, j'en ai vu 2 (une boulangère avec gazo) et une qu'il a démontée très très saine (j'ai vu que la caisse est les autres pièces mais pas l'intérieur qu'il a du stoker ailleurs puis l'autre ? mais entre toute les DS difficile de ce faire un chemin wink. Mais il ma dit qu'il tenait a ses avant guerre,  surement la gazo, sa 15 sa celta quatre ect .. sinon les autres il ne les restaura surement pas !

Si tu veux je l'appel demain ?

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#50 27-02-2011 00:43:57

bergoudav
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Re : Les modifications de ma 7

Ouais ou voit si tu peux me faire des photos de la banquette la prochaine fois que tu y va !


Bernard Loiret 62Ans
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