
Vous n'êtes pas identifié(e).
Je vous mais des photos de mon atelier , vous pouvais me dire ce qui est à améliorer , ou ce qui est bien , ce que vous en pensez :
C'était avant les inondations , mais maintenant tout est remis exactement pareille.
Voila :
Mon compresseur , fabriquer par mon grand-père , avec deux bouteilles de gaz , qui fonctionne au 380 tri:
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Un tri-arc lui aussi au 380 tri :
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A la place de cette porte et de cette fenetre il y aura le futur agrandissement qui donnera direct dans la rue , car mon atelier est reculer environ 4 m de la rue:
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Des compas , j'en ai plus , mais la je les avez enlever pour mettre la baguette du tour et le repeindre :
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Mon atelier est bien clair , il y a beaucoup de fenetres , mais elle ne s'ouvre pas 

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Voilà , j'attends vos remarques 
Je prépare cet atelier de puis environ 6 mois , tout les mercredis , et samedis tout ce qui est peint c'est moi , quand je suis arriver dans l'atelier , il servait de débarras depuis la mort de mon grand-père (c'était son atelier) , j'ai du tout débarrasser , et j'ai eu du mal , il y avait même ça :
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Donc voilà
Cordialement Axel
Dernière modification par tractioniste (22-02-2011 13:01:13)
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Génial !
Mais, heu..... on dirait qu'il manque quelque chose dans cet atelier.... une Traction peut-être ? :-)
Aurélien
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hello Axel
super ton garage ,tu as de la place pour tourner autour de ta voiture , les grandes fenetres meme si elles ne s ouvrent pas t amenne de la luminosité
dans les endroits les plus sombre ,n hesite pas a rajouter quelques tubes neon (on en trouve des pas cher) ,c est important de travailler dans le clair
bien ranger les pieces,les outils bien rangés te font gagner du temps ,et c est tellement agréable!!!!
pour cela je te fait confiance
les poutres au plafond sont sympas+pas de voisins ronchons lorsque tu démarreras la trac a minuit
sans échappement 
amities tractionnistes
Gilles de l oise / 11 B 1953 / coupé Opel Commodore GS 1969 /Mercedes 230E 1979 pour Madame
je ne suis plus seul dans ce monde cruel
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+1
Tu as là un bel espace pour travailler.
Tu l'aménageras petit à petit en fonction de tes besoins, il ne manque plus que la traction.
A+
Fabien - Maubeuge (Nord)
11B 1954 - 2CV6 1982 - Xantia Activa 2.0 TCT 1997
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+1
Trés belle espace
tu vas etre bien pour bricoler
A+
Alain
46 ans en Gironde
Amandine:11 BL de 1954 en cours de restauration…et une 11 B de 1956 qui roule mais avec pleins de travaux à faire.....
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c'est super d'avoir un atelier aussi grand et clair mais c'est vrai qu'une traction dans ces lieux sera parfaite.
Bonne route
11 BL 1949 / 11 B 1939 en chantier / P60 Grand-Large 1959 / Aronde A90 Commerciale 1956 / 203 C 1955 / Ami 6 break 1967 en banlieue de Toulouse
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A mon avis (humble !!) c'est trop propre !!
Tu n'as pas encore travaillé là dedans
Ni moi non plus, sinon ce serait le bord...
Blague à part, il y en a beaucoup sur ce forum qui doivent t'envier
Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
"Je ne suis pas un ancien de 82 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 62 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux. Les années n'apportent pas la sagesse, juste la vieillesse."
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Enfaite un jour , pendant les grandes vacances l'année dernière , ce local ne servait à rien , et vu que chez mon oncle la trac rentre pille dans le garage (comme chez Fred !!!)j'ai déciderde l'ammenager sans demander à personne , et voila à quoi je suis arriver aujourd'hui , je suis assez content de moi , l'atelier fait environ 30 m2 +15 m2 quand l'agrandissement sera fait , ce qui fait environ 45 m2.
Biensur , je ne vous l'ai pas dit , mais j'ai récupérer 6 néons (environ un toutes les 3 poutres) neufs + les "ampoules" , dans l'atelier il n'y a du courant qu'à l'entrer , donc (mon père à des notions d'électriciens) on va mettre les néons plus rajouter quelques prises.
Voilà et merci à tous 
Dernière modification par tractioniste (22-02-2011 16:11:13)
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Enfaite un jour , pendant les grandes vacances l'année dernière , ce local ne servait à rien , et vu que chez mon oncle la trac rentre pille dans le garage (comme chez Fred !!!)j'ai déciderde l'ammenager sans demander à personne , et voila à quoi je suis arriver aujourd'hui , je suis assez content de moi , l'atelier fait environ 30 m2 +15 m2 quand l'agrandissement sera fait , ce qui fait environ 45 m2.
Biensur , je ne vous l'ai pas dit , mais j'ai récupérer 6 néons (environ un toutes les 3 poutres) neufs + les "ampoules" , dans l'atelier il n'y a du courant qu'à l'entrer , donc (mon père à des notions d'électriciens) on va mettre les néons plus rajouter quelques prises.
Voilà et merci à tous
Ayo Axel!
Je t'admire! Moi, un vieux de la vieille, si je me rappelle quand j'avais treize ans, là je tombe à genoux... Félicitations pour ton travail! 
Ceci dit, rentre ta Traction là-dedans, mais de côté pour pouvoir y mettre aussi la deuxième Traction, puis la troisième... 
Christoph - 71 ans - Saint Hilaire d'Ozilhan (Gard) et Rome (caput mundi) - 11 B 1951
Finalement, finalement, il nous fallut bien du talent pour être vieux sans être adulte (J.Brel)
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Et la 125 Peugeot, faut la garder, c'est celle du papy et ça, ça vaut de l'or, quand elle sera restaurée elle te servira à aller d'un bout du garage à l'autre pour visiter toutes tes tractions

Henri 7 ans de plus que sa BL de 56, partagé entre Montpellier et l'Aveyron
La même traction depuis 1973 et d'autres maitresses à deux roues depuis à peu près la même époque.
http://faites-pour-rouler.over-blog.com
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Exactement , la moto du papy , qui a vécu les inondations ,une peugeot 125 cm3
Merci à tous
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Merci Fred , mais mon père a tout ce qui faut !!!! 
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Et surtout, n'oublie pas LE calendrier!!! 
Quand les mouettes ont pied... il est temps de virer!
11 BL nov 1952, 2CV 6 AZ KA janvier 1980, 4 L février 1989, FireBall 1972 en cours de restauration.
6 mètres JI 1934: NAMOUSSA IV, à céder pour restauration à Belle-Île...
Jean-Paul...n'habite plus Javel!
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Super! Il ne manque qu'une traction!
Dennis Bayer
Sausalito, Californie
Etats-Unis
1953 11 B Normale
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Tractionniste,
Je peux t'assurer que si j'avais un garage comme le tien... j'en ferai des choses !
Bernard - 75 ans - Yvelines - 11B 1957 vendue
Qui veut faire quelque chose cherche un moyen, qui ne veut rien faire trouve une excuse !
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Tractionniste,
Je peux t'assurer que si j'avais un garage comme le tien... j'en ferai des choses !
T'imagines ! A treize ans. Combien de Traction aura-t-il à 62 ans !! C'est un avantage de commencer tôt dans ce domaine, même s'il devient de plus en plus dure de trouver la perle rare, il aura j'en suis sûr au moins une traction à son goût le petit Axel
A un age ou beaucoup d'ados ne savent pas quoi faire, à part envoyer des SMS, c'est bien d'avoir une passion, et de se donner les moyens de la concrétiser.
Bonne continuation Axel
Pascal - du Nord (59) - 7C et 11 BL de 1938
http://www.flickr.com/photos/traction_avant/ -
http://camac.forumactif.fr/t2691-tracti … terminable
Ne jugez pas les gens pour ce qu'ils ont, mais pour ce qu'ils sont.
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Merci à tous , aujourd'hui , j'ai récupérer un autre petit petit compresseur (pour m'en servir de soufflette) , mais mon papa m'apprend que le moteur ne marche plus 
Donc cette après-midi , au fond de la cour j'ai trouvé un frigo (mon papa est plombier) et j'ai récupérer le moteur qui se trouver dessus , plus qu'à le mettre à la place de l'ancien.
Et j'ai débarrasser encore
autour de la trac , pour pouvoir mieux la netoyer .

Dernière modification par tractionniste (25-02-2011 22:52:14)
Axel 18 ans , dans l'Oise , 11 B de 1954 - 11BL de 1938 - Remorque KIVA - 2cv AZA de 1969 - Solex 2200 & 3800 - Juvaquatre BREAK de 1951
Elle Roule !!!
dans la famille depuis 1960 (la 54!)
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Moi j'appelle pas ça un atelier mais un garage de mécanique autos (anciennes) ! Bravo pour ton boulot Axel, c'est le rêve pour gratter de la tôle rouillée ! 
Jean-Charles 55 ans
11BL 1952 et 2CV 1960 Romans Drôme
Les espèces en voie de disparition me préoccupent beaucoup, en particulier celles de mon compte en banque.
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Je me retourne vers vous pour vous poser une question !!
Le sol de mon atelier a était fait par mon grand-père avec les moyens du bord , c'est à dire pas vraiment comme il aurait du être fait.
Quand je passe le balai le sol vient avec la poussière enfaite plus on passe le balai plus il y a de poussière !!!!! 
Donc la question :
Vaut-il mieux faire une chappe de ragréage ou bien mettre du carrelage ?
Sachant que dans l'atelier je vais refaire la trac entièrement donc le carrelage tout de suite ne me semble mauvaise idée !!!
voilà , j'attends vos réponses !! 
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Ragréage, tu auras toujours de la poussière!
Passe une peinture de sol type résine.
Christophe et la Crevisse vous passent le bonjour de la Normandie.
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Ou bien pose un revêtement de sol en lino.
A+
Fabien - Maubeuge (Nord)
11B 1954 - 2CV6 1982 - Xantia Activa 2.0 TCT 1997
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Personnellement, j'ai mis du lino
Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
"Je ne suis pas un ancien de 82 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 62 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux. Les années n'apportent pas la sagesse, juste la vieillesse."
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+1
Tu as là un bel espace pour travailler.
Tu l'aménageras petit à petit en fonction de tes besoins, il ne manque plus que la traction.A+
Bravo! C'est un atelier qui te servira bien, c'est l'essentiel! De tout façon, si cet espace convient à tes souhaits et à tes besoins, voilà ce qui est important!
Je suis en train d'en faire autant, sauf que l'obligation énervante de travailler au moins 40 heures par semaine, et le devoir de dormir, m'empêchent de mener à bien mes projets aussi vite que je voudrais.
Ce weekend, des amis viennent pour m'aider, et un jeune diplômé-chômeur gagnera du pognon en m'aidant à installer des lampes de 3m, à décharger des remorques, et à mettre une voiture accidentée au cimetière, maintenant que j'en ai retiré les pneus et la radio.
Espérons que la neige aura cessé, ce temps infernal nous em****e comme tout!
Darryl, 61 ans, habitant une des anciennes colonies britanniques et possedant une 11BN de 1950, 2 x DS21, 4 x 2CV. Et maintenant, une 11BF abandonnée de 1953, et une 11BL de 37 toute nue!
Investis dans la nation: Achète un député!
Toute Traction, comme toute femme, est charmante à sa façon
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De la neige ??????
Mais vient donc à Toulouse, ça fait au moins un mois que la température n'a pas été en dessous de 20° l'après-midi !!!
Dernière modification par LR539 (26-04-2011 19:17:08)
Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
"Je ne suis pas un ancien de 82 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 62 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux. Les années n'apportent pas la sagesse, juste la vieillesse."
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Pour ton sol, je te recommande une réparation en résine, cela donnt très rapidement un résultat parfait.
Dans mon précédent métier, j'ai souvent commandé des réparations de sols de cette manière. La seule vraie nécessité est d'avoir un sol exempt de graisse. Si ce n'est pas le cas, il faut décaper les zones grasses avec une meuleuse et un disque au diamant.
Après, dans l'ordre :
- aspiration des poussières
- une couche d'imprégnation
- un ragréage en résine + silice pour récupérer les niveaux
- une couche de résine colorée au rouleau (on peut la charger en silice ultrafine pour qu'elle soit plus dure et qu'elle couvre plus)
- tant que la résine n'est pas dure, saupoudrer de silice calibrée, ou de sable à filtre de piscine (grains de 0,5mm environ)
- après durcissement, aspirer la silice non fixée
- passer une deuxième couche de résine
Après durcissement, on a un sol antidérapant, hyper facile à nettoyer, hyper résistant et assez sympa selon la couleur.
Pour les marques : préférer Janvic ou TLM (j'ai les contacts)
Christophe
11BL 54 qui roule tous les jours, 11BL49 en restauration 
Nogent sur Seine (Aube) pour l'homme, la voiture aussi.
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