Batterie 6 volts

enzo77 · 03-02-2011 22:19:36

Fred91270 a écrit :

Oui, je sais , je suis un grand inquiet rentré Des CT, j'en ai passé pleins aussi, mais avec des modernes, plus ou moins vieilles... mais jamais d'anciennes, c'est le premier ! Je me taperais un whisky avant * . Vu que j'en bois jamais, ça va être beau http://www.planete-smiley.com/images/Bo … son.37.gif

*je plaisante....

Moi j'arrete pour le moment le red bull ,je me suis mis au champagne lol lol lol .

enzo77 · 03-02-2011 23:02:37

Fred91270 a écrit :

enzo77 a écrit :
Moi j'arrete pour le moment le red bull ,je me suis mis au champagne
Félicitations, c'est quand même plus classe, surtout avec une 15 !
Le Red, c'est bon si t'a une bagnole tunée de la mort avec une casquette à l'envers....

C'est pas pour la 15 que je me suis mis au champagne Fred big_smile .C'est juste pour draguer les filles en dansant la salsa ou le souk sur la piste de danse lol lol .
Bon j'arrete mes betises.

marcc · 04-02-2011 01:53:47

le ct !! une trac le passe sans aucun problème, il faut juste qu'elle soit bien reglée......
j'ai aussi une éfficacité de 68% sur la mienne.
J'ai réussi un 0% de déséquilibre à l'arrière en réglant les freins à l'oeil juste en regardant la surface de frottement de la machoire (je n'avais pas l'outil) j'ai du avoir du bol et mon controleur n'hésite pas à faire chauffer les freins s'il y a trop de déséquilibre ce qui à pour effet de diminuer l'écart.

JPP38 · 04-02-2011 10:42:49

A défaut de banc de test, je contrôle le déséquilibre des freins sur un chemin de graviers. A faible vitesse, je freine progressivement jusqu'à bloquer les roues. J'inspecte ensuite les traces, et si le dérapage a lieu au même endroit sur chaque roues opposées, je considère alors qu'il n'y a pas de déséquilibre.

Ça peut paraître archaïque, mais lorsque l'on pile un bon coup, on n'en a que faire d'avoir quelques dixièmes de % de déséquilibre, du moment que la voiture garde son cap.

Ce petit test peut se révéler utile avant de se présenter au CT, et risquer de se prendre une contre-visite dans les dents.

carrera · 04-02-2011 15:50:25

JPP38 a écrit :

A défaut de banc de test, je contrôle le déséquilibre des freins sur un chemin de graviers. A faible vitesse, je freine progressivement jusqu'à bloquer les roues. J'inspecte ensuite les traces, et si le dérapage a lieu au même endroit sur chaque roues opposées, je considère alors qu'il n'y a pas de déséquilibre.
Ça peut paraître archaïque, mais lorsque l'on pile un bon coup, on n'en a que faire d'avoir quelques dixièmes de % de déséquilibre, du moment que la voiture garde son cap.
Ce petit test peut se révéler utile avant de se présenter au CT, et risquer de se prendre une contre-visite dans les dents.

Je fais exactement comme toi!
Je fais seulement attention de ne pas le faire dans une allée m'appartenant (comme çà je n'ai pas besoin de ratisser après!=) smile )

Dernière modification par carrera (04-02-2011 16:05:15)

olivier11300 · 04-02-2011 21:18:31

J'aime bien les batteries AJS à Vienne.
Je les appelle pour les vieux bacs...j'ai réussi à avoir un joli en 12V.
Olivier

Rackkatrac · 04-02-2011 21:54:52

J'ai une baterrie 6V 80amp qui sort 900amp au demareur ... c'est une baterie de bateau ... elle est au top du top on dirait du 12V pour le demareur !

#76 03-02-2011 22:19:36

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