
Vous n'êtes pas identifié(e).
C'est quoi, le "petit" moteur sur l'établi ????
Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
"Je ne suis pas un ancien de 82 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 62 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux. Les années n'apportent pas la sagesse, juste la vieillesse."
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Forest, tu ne suis pas !!!
Je parle du moteur (à arbre à came en tête ????) posé sur l'établi, derrière le 11D posé par terre
Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
"Je ne suis pas un ancien de 82 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 62 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux. Les années n'apportent pas la sagesse, juste la vieillesse."
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Forest, tu ne suis pas !!!
Je parle du moteur (à arbre à came en tête ????) posé sur l'établi, derrière le 11D posé par terre
Sacrilège !! le 11D n'est pas "posé par terre"! il est délicatement posé sur son chassi! 
Pour le moteur posé sur l'établi, Michel tu me fait peur! Comment peux tu ne pas reconnaitre un 11 perfo !!

L'arbre à cames est simplement posé sur le vilo 
Dernière modification par iGeko (19-01-2011 15:28:54)
Paul ___________ Voyage entre Pau et Toulouse __________________________
11BL 1954 en cours de restauration (débuté en mars 2010)
Presentation : http://www.traction-avant.com/forumsn/v … hp?id=6210
www.resto-garage.toile-libre.org <-- nouvelle interface
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YouOu!! Demain matin récupération du poste et autopsie du 11D !! YouOu !!
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Pour le moteur posé sur l'établi, Michel tu me fait peur! Comment peux tu ne pas reconnaitre un 11 perfo !!
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L'arbre à cames est simplement posé sur le vilo
Désolé, je n'avais pas fait les pieds au mur !!
quelle idée de mettre un moteur à l'envers !!!
Forcement, il va beaucoup moins bien marcher..........
http://www.wat.tv/photo/forcement-elle- … ey65_.html
Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
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Bonjour à tous, je viens vous apporter quelques nouvelles de mon week-end de mécanique 
Au final j'ai pas fait grand chose ... mais ça prend du temps de pas faire grand chose!! Puis je prend le temps, il parait que le défaut des jeunes c'est d'être trop pressé! 
Donc petit récap' de mes activités:
- Démontage/dégrippage des soupapes
- Démontage embrayage et volant moteur
- Nettoyage culasse
- Mise sur la table d'opération du 11D et visite du bas moteur
Je pense avoir compris pourquoi j'ai une tige de culbu pliée. Vu que ni les guides ni les soupapes ne sont marqués, à mon avis, le vendeur précédent pour vendre sont moteur avec une petite mention "dans l'état mais non bloqué" à pris un gros manche (qu'il aurait mieux fait de se mettre ... bref, oui il m'agace ce type !!) et a forcé comme un âne sur le volant ... soupapes grippés par le temps, grosse pression sur les tige jusqu'au moment où une à lâché. Du coups ça a débloqué le volant ... encore un gros malin!!
J'ai pas pris de photos des soupes mais, hors mis une, les queues vont bien et j'ai même pas de jeu radial dans les guides ! Et avec une goutte d'huile elles remontent toutes seules si je bouche les guides avec le doigt.
Et bien sur ... j'ai reçu mon poste !!!!!!! YAHOUUUUUUU !!!!! oui ça fait une petite dizaine d'année de j'en veux un (si si j'vous jure!
)
Voici donc quelques photos, puis quelques questions ^^ [Même si je sais que pour la majorité d'entre vous, voir un moteur en pièces ne vous fait plus grand chose
]
Au moins je sais d'où il vient !! ^^
Petite question:
J'ai remarqué un jeu axial au niveau du vilo d'au moins 1 à 1.5 mm, il doit être de combien normalement? et d'où vient il sur mon moteur? Usure certes mais de quelle pièce? et est ce que je peut rattraper ce jeu avec des clinquants?
Mon carter ressemble / est le même que mon 11 perfo, celui d'un 11D n'est pas censé être plus carré ?
j'en ai d'autre mais elle ne me reviennent pas là 
Bonne soirée à tous
Paul ___________ Voyage entre Pau et Toulouse __________________________
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C'est un savant mélange, celui-là !!!
Vraisemblablement un 11D premier jus, vers juillet 55 si l'on se fie au marquage de la culasse (18-7). Pendant quelques mois, ils sont sortis avec l'ancien carter tôle du Perfo en attendant le carter alu.
Le bloc a visiblement été ponctionné sur une DS/ID (c'est clair que c'est clair !
), vraisemblablement pour remplacer un bloc fendu par le gel ou percé par une bielle.
Le jeu latéral du vilebrequin est anormal. Sur Perfo, il doit être de 0,10 à 0,15mm. 1,5mm, c'est 10 fois trop. Il se règle en principe côté distribution, avec des rondelles calibrées. Si c'est le bon vilo, c'est que les coussinets de palier AR sont usés sur leur face AR, et vraisemblablement les autres aussi.
Christophe
11BL 54 qui roule tous les jours, 11BL49 en restauration 
Nogent sur Seine (Aube) pour l'homme, la voiture aussi.
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Au fait, IGeko, as-tu trouvé ta joue d'aile ?????
Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
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bonsoir bonsoir!
Au fait, IGeko, as-tu trouvé ta joue d'aile ?????
Non Michel, toujours pas à un prix raisonnable (à mon goût) 
Je commence à me dire que je vais devoir débourser plus... en ce moment ça va pas être possible 
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Paul, je viens de t'envoyer un mail
Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
"Je ne suis pas un ancien de 82 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 62 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux. Les années n'apportent pas la sagesse, juste la vieillesse."
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Oui je viens de voir ça! merci beaucoup, j'appelle demain!
Je te tiens au courant.
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OP !
Que devient cette restauration ? 
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Salut Salut!
Drôle de coïncidence, j'allais justement vous tenir informé de mes dernières petites avancées.
Grâce à Rcakka, qui m'a trouvé une joue avant gauche, j'ai pu remonter toute la carrosserie avant le week-end dernier. Remontage à blanc pour voir comment ça se remonte en fait. J'avais jamais vu ma Trac' comme ça !! Émotions !! :-)
J'avance pas trop en ce moment, entre les cours, le stage en entreprise (sur Toulouse) pas évident. Du coup je passe mon temps à chercher des pièces ^_^
Petite question, est ce que les dimensions d'une malle de 11B sont les mêmes que celles d'une 11BL ? je suppose que non ... mais j'aimerais tellement que oui .. :-)
Donc voici quelques photos
Je suis toujours à la recherche d'une malle arrière, de deux sièges avant et d'une assise arrière.
Je vend une paire de sièges de 11B en (trés)bon état.
Encore merci Jason !! ;-)
Dernière modification par iGeko (08-07-2011 01:29:00)
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Derien pour la joue d'aile
Les malles de 11B et 11 BL sont les mêmes il me semble donc c'est tout bon pour toi
!
11 B de 51,11A1936 ,2CV4...
https://www.facebook.com/RackkamobilesLeBlog/
NOUVEAU SITE INTERNET EN COUR DE CONSTRUCTION
www.rackkatrac.com
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Salut à tous !!
Après plusieurs mois de silence me revoilà enfin ! J'ai enfin fini mes études !! (enfin presque) Je suis actuellement en stage de fin d'étude ... dans 6 mois: nouvelle vie !!
Du coup je retrouve le temps de vivre, et de bricoler !!
En ce qui concerne la belle, j'ai enfin réussi à faire tomber le pont arrière ... pour constater les dégâts de la corrosion ... Elle devrait "bientôt" partir chez le carrossier pour un petit devis 
désolé je n'arrive temporairement plus à insérer les images dans mon texte ... :-/
Démontage des tambours et des bras horizontaux
Pour les bras j'ai mis au moins deux heures à comprendre comment déboiter les barres de torsion ...
Dépose de la traverse crusiforme
Enfin le voilà par terre !!
J'ai trouvé une clef de 36 pour dévisser les deux écrous qui tiennent la traverse, plus rien ne tiens donc cette traverse (j'ai aussi dévisser les 4 écrous à l'intérieur de la caisse)... pourtant elle n'a pas vouloir l'air de bouger ... je vais étudier ça ^^
Voilà Voilà !!
A bientôt
Dernière modification par iGeko (18-04-2012 23:53:27)
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Salut à tous !!
Après plusieurs mois de silence me revoilà enfin ! J'ai enfin fini mes études !! (enfin presque) Je suis actuellement en stage de fin d'étude ... dans 6 mois: nouvelle vie !!
Du coup je retrouve le temps de vivre, et de bricoler !!En ce qui concerne la belle, j'ai enfin réussi à faire tomber le pont arrière ... pour constater les dégâts de la corrosion ... Elle devrait "bientôt" partir chez le carrossier pour un petit devis
désolé je n'arrive temporairement plus à insérer les images dans mon texte ... :-/
Démontage des tambours et des bras horizontaux
http://imageshack.us/photo/my-images/715/photo2jb.jpg/Pour les bras j'ai mis au moins deux heures à comprendre comment déboiter les barres de torsion ...
Dépose de la traverse crusiforme
http://imageshack.us/photo/my-images/196/photo21dg.jpg/Enfin le voilà par terre !!
http://imageshack.us/photo/my-images/26/photo31u.jpg/J'ai trouvé une clef de 36 pour dévisser les deux écrous qui tiennent la traverse, plus rien ne tiens donc cette traverse (j'ai aussi dévisser les 4 écrous à l'intérieur de la caisse)... pourtant elle n'a pas vouloir l'air de bouger ... je vais étudier ça ^^
Voilà Voilà !!
A bientôt
Content de te relire, Paul! 
Et félicitations pour tes études. Le plus dur est donc fait? Pas la Traction, tes études...

Bonne continuation avec ta restauration... 
Christoph - 71 ans - Saint Hilaire d'Ozilhan (Gard) et Rome (caput mundi) - 11 B 1951
Finalement, finalement, il nous fallut bien du talent pour être vieux sans être adulte (J.Brel)
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Tout le plaisir est pour moi 
Ouai pour la Trac' le plus dur ... reste à venir ... ^^
Dernière modification par iGeko (20-03-2012 21:25:40)
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Salut Paul !
Oula ça faisait un bye ! Oui finir les études c'est une bonne chose, car mêler les deux c'est difficile ..
On attend les nouvelles
Tu as avancé sur ton moteur démonté ? ou tu commence par le train av et ar ?
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Salut iWayne!
Non j'ai pas pu retoucher le 11D ... je dois changer chemises/pistons et coussinets de ligne :-/ ça pique !
La priorité est de la remettre sur ces 4 roues pour la monter sur le plateau, direction le CT [oui ça parait étrange ... mais pourtant c'est ça
] puis devis du carrossier en suivant. ça me laissera le temps de me (re)faire financièrement pour attaquer le moteur ^_^
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Bonsoir à tous,
Je suis pas du genre à faire de la pub à tout va pour un tel ou un tel mais là je dois avouer que j'ai été agréablement surpris par la boutique Pat2D.
Commande mercredi matin (très, très tôt), appel du magasin à 9h pour me signaler un éventuel oublis dans ma commande ! Effectivement j'avais fait une petite boulette ... économie d'un double frais de port ... Merci
Commande reçu le vendredi matin !!
Que demande le peuple !?!
Merci Pat2D 
(Je considère plus ce post comme un retour d’expérience que de la réel publicité, mais si les modérateurs ne pense pas pareil, qu'ils éditent ce post
)
Voilou, bonne soirée à tous
Paul ___________ Voyage entre Pau et Toulouse __________________________
11BL 1954 en cours de restauration (débuté en mars 2010)
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Non tu as tout à fait raison de le dire 
Pat2D fait de l’excellent travail, si j'avais ses cartes de visite j'en donnerai à des connaissances ..
( non non je ne suis pas actionnaire
)
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Et samedi Pat était à Avignon ................
Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
"Je ne suis pas un ancien de 82 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 62 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux. Les années n'apportent pas la sagesse, juste la vieillesse."
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Bonjour à tous, voilà quelques nouvelles
Grand nettoyage de printemps ... pour changer 
Après un petit tour à Tarbes et une rencontre fort sympathique avec Michel (michel65500), voilà la 11 couverte d'une belle malle 
Et voilà pour l'avant! mon capot s'ouvre et se ferme !! et surtout tient tout seul 
Dernière modification par iGeko (19-04-2012 00:01:01)
Paul ___________ Voyage entre Pau et Toulouse __________________________
11BL 1954 en cours de restauration (débuté en mars 2010)
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Et samedi Pat était à Avignon ................
Pat est-il schizo? Je l'ai vu en photo à Mantes-la-Jolie, samedi dernier! 
Christoph - 71 ans - Saint Hilaire d'Ozilhan (Gard) et Rome (caput mundi) - 11 B 1951
Finalement, finalement, il nous fallut bien du talent pour être vieux sans être adulte (J.Brel)
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Bonjour à tous, voilà quelques nouvelles
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Après un petit tour à Tarbes et une rencontre fort sympathique avec Michel (michel65500), voilà la 11 couverte d'une belle malle
Jolie affaire! 
Petit à petit, ton "vilain canard" prend les contours d'un cygne... 
Christoph - 71 ans - Saint Hilaire d'Ozilhan (Gard) et Rome (caput mundi) - 11 B 1951
Finalement, finalement, il nous fallut bien du talent pour être vieux sans être adulte (J.Brel)
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