A l'heure du choix......?

PP44 · 20-01-2011 01:05:58

bonjour,et encore bravo pour l'acceuil! j'ai deux 11B malle plate en possible, peut etre trois.!celle de 1952 est au top (pratiquement un vrai etat concours!!!)à un prix coherent,la deuxieme vue en photos+annonce et debut d'historique justifie à priori les 600kmsX2( j'attends d'autres photos + controle tech. en cours) à un prix de marché! La3° va m'etre proposee. LE HIC la1° et la 2° sont en cg collect.(décidée volontairement par les proprios actuels) Sujet déjà traité pour aspect administratif.mais justement que feriez vous? ??

tracrom11 · 20-01-2011 01:28:55

bonjour pour ma part entre carte grise normal et carte grise collection il n y a plus vraiment de différence à tenir compte car il n y a plus de restriction de département,de plus nous pouvons ainsi garder la forme est la couleur de nos plaques. Pour etre tranquille j ai passé mes 3 voitures en collection

Christophe · 20-01-2011 09:11:45

Sans vouloir relancer le débat CGN/CGC, je te donnes les éléments suivants :

CGN :
Avantage : pas de stigmatisation "véhicule ancien qui pue et qui pollue à mort possédé par un mec bourré de fric"... Tu as une voiture normale (mais âgée), point à la ligne.
Inconvénient : CT tous les deux ans, interdiction théorique des plaques noires

CGC :
Avantage : peut permettre la réimmatriculation et la circulation d'un VL dont les papiers ont été égarés. CT tous les 5 ans (faut quand même y passer, même si c'est moins souvent). Autorisation formelle de porter les plaques noires. Plus de restrictions de circulation comme avant 2009.
Inconvénient : tu es catalogué "Mec plein aux as avec une bagnole qui pollue grave et qui se traîne sur la route et qui est dangereuse sans son catalyseur/ABS/ESP/Airbag/GPS, etc...". Aujourd'hui, sans importance, mais qui sait de quoi demain est fait ? Une petite loi interdisant la circulation des CGC autrement que le dimanche sur moins de 20km et hop...

Dans ma dernière phrase, je suis évidemment volontairement provocateur, et je ne pense par totalement ce que j'écris.

Cela dit, si tu as le choix, mieux vaut - à mon sens, je n'oblige personne à partager cette position - choisir une voiture qui soit considérée par l'administration bienveillante comme un véhicule totalement normal.

Après, le choix t'appartient : selon ton envie et/ou tes moyens, il te faudra peut-être privilégier l'état de la voiture, et dans ce cas le type de CG devient secondaire.

Enfin, il peut y avoir le Deus Ex Machinae : on recense un certain nombre de propriétaires en CGC qui, au gré du passage au nouveau SIV, sont repartis avec une CGN sans l'avoir demandé wink

Au final, une seule vraie recommandation : dans l'état actuel de la législation, fais-toi plaisir !

Dernière modification par Christophe (20-01-2011 09:12:07)

PP44 · 20-01-2011 11:47:09

O.K. Mais le proprio de la 1952 me pretends que son passage en cg vh(collection) est reversible? est ce vrai et avez vous un mode d' emploi? y a t'il des prefectures +"faciles" que d'autres?

LR539 · 20-01-2011 12:35:47

Il n'y connait rien
Si tu as une carte grise normale, et un CT correct, la préfecture te délivrera une carte grise normale
(sauf si tu demandes une carte grise collection)
Par précaution, précise bien que tu veux rester en carte grise normale

Christophe · 20-01-2011 12:50:36

PP44 a écrit :

O.K. Mais le proprio de la 1952 me pretends que son passage en cg vh(collection) est reversible? est ce vrai et avez vous un mode d' emploi? y a t'il des prefectures +"faciles" que d'autres?

Dans la théorie, non. Dans la pratique, les débuts du nouveau SIV le permettaient, dû à un logiciel imparfait. C'est peut-être corrigé depuis, je n'en sais rien.

Quant aux préfectures plus ou moins permissives : de toute façon, tu n'as pas le choix, l'immat doit se faire à la pref de ton département de résidence. En plus, ils sont censés avoir les mêmes procédures, et de toute façon ils ont le même logiciel.

En tout cas, d'accord avec Michel : ton vendeur n'y connaît rien !

Kads · 20-01-2011 13:14:16

Enfin un dernier point, quel que soit la carte grise, tu peux être en assurance normale ou collection (restriction à l'usage loisir, pas de possibilité d'aller au travail avec par exemple, en théorie).
Or, la jurisprudence a montré qu'un véhicule en CG collection était par définition un objet patrimonial à usage loisir et que sa destination ne l'amenait pas à transporter son propriétaire régulièrement au travail. En cas d'accident grave, il peut y avoir un problème à ce niveau là...

HERVE33 · 21-01-2011 00:10:36

Bonsoir,

Je suis tout à fait d'accord avec toi Jean Luc,

la Carte Grise "de collection", doit à mon avis rester exceptionnelle quand il n'y a pas d'autre possibilité (je crois me souvenir que c'était sa raison d'être à sa création),
et c'était à ce titre une excellente initiative......

Malheureusement, il y a eu (et y en a encore) beaucoup de crétins qui ont imaginé donner une valeur supérieure à leur auto avec cette inscription sur la Carte Grise , alors que comme l'explique Christophe, celà expose à être hors norme (sans doute que çà plait à certains), moi je roule au même titre et avec les mêmes droits (mais aussi obligations) que les voitures modernes....

La carotte des plaques noires à l'ancienne, c'est un peu pipeau, ma 11 immatriculée en Gironde en 1993 suite à changement de département devrait avoir des plaques blanches (et Jaunes à l'arrière à l'époque).... plus de 40 000 KM sans soucis,malgré quelques arrestation par la Maréchaussée!!
Idem mon ID 19 achetée à la même époque, et immatriculée fin 1999: Là j'ai carrément peint l'immatriculation au pochoir comme dans les années 60', j'ai fait 20 000 km en 6 ans, sans jamais être emm......

HERVE33 · 21-01-2011 00:40:26

Bonsoir,

J'ai oublié de rajouter ma vénérable 2 CV( dans le même cas...) là j'ai carrément laissé les plaques (bien) cabossées d'origine.. 10 000 km de plus!!!!

Ce qui mène à 70 000 KM avec des plaques "non conformes".....

Voilà pourquoi je hurle de rire quand on me met en avant ce critère comme "Primordial" à une immatriculation en CG collection.....!!!!!!

marcc · 21-01-2011 00:44:57

HERVE33 a écrit :

.........Malheureusement, il y a eu (et y en a encore) beaucoup de crétins qui ont imaginé donner une valeur supérieure à leur auto avec cette inscription sur la Carte Grise .....

Plus tous ceux qui ont fait passer la Vielle R4 pourrie de partout servant à aller au champs juste pour ne plus passer le CT ; on commençait à voir un tas de poubelles non entretenues par des gus pas collectionneurs pour un sous en carte grise collection.... sad

Il semblerait que les services publics ont pris peur avec l'avenement des premières GTI en CGC

moi qui d'habitude vilipende un peu le législateur il faut avouer que 200 km/h sur une auto avec des freins HS , des amortisseurs et des rotules dans le même état et un entretien Zéro ; cela fait peur !! pour le coup un CT tous le 5 ans je trouve cela plutot bien (surtout qu'ils sont adaptés aux anciennes..... a condition de ne pas avoir un controleur qui fait du zele sad )

marcc · 21-01-2011 00:48:41

HERVE33 a écrit :

....... la Carte Grise "de collection", doit à mon avis rester exceptionnelle quand il n'y a pas d'autre possibilité (je crois me souvenir que c'était sa raison d'être à sa création),
et c'était à ce titre une excellente initiative.......

Oui tout à fait d'accord avec toi , pour moi ce fut le cas pour ma Jeep, par conte là je fais grise mine...... j'ai récuperer une Trabant quasi neuve avec 7000 km j'allais pouvoir obtenir une CGC l'année prochaine..... et là j'en reprends pour 6 ans à attendre alors que j'attends dejà depuis 3 ans Grrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrr! mad

marcc · 26-01-2011 00:13:35

Oui fred , une des toutes dernières en moteur 2 temps, d'ailleurs il tourne à merveille ce moteur, j'aimerais vrament bien l'essayer sur route.
L'année dernière, histoire de me torturer un peu, je suis allé à Berlin, là il y a un gars qui loue des trabis aux touristes sur le même thème que ceux qui louent des deuches à Paris ...... pas pu essayer; j'avais 28 étudiant(e)s sur les bras...... et pour les faires rentrer dans la trabi ...... les anciens vopos auraient cru à une évasion du mur lol

Dernière modification par marcc (26-01-2011 00:13:56)

marcc · 26-01-2011 00:14:53

P.S. si tu cherche de la doc sur les trabants j'ai plusieurs truc, voiture plus fiable qu'on ne le croit d'ailleurs.

marcc · 26-01-2011 00:30:44

la trabi ne craint pas trop l'eau, sa carrosserie est en duroplast (une sorte de résine)
Exact à CP Charly, je vois que tu connais wink
J'y retrourne en Mars..... j'espère qu'il fera plus chaud cette année.

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