aux nouvelles:ma 15 est dan le garage...

tractionaute · 28-11-2010 11:50:19

Bonjour,

Il me tarde de voir d'autres photos sut toutes les coutures .....

Je suis à Paris ....donc pas à l'autre bout du monde...

Le tractionaute

tracrom11 · 28-11-2010 22:13:18

désolé mais je n ai pas pu faire d autre photos avec le temps qu il fait.parti remise pour le week end prochain

tracrom11 · 02-12-2010 13:13:08

Forest a écrit :

Franchement, une 15 comme la tienne, je prends tout de suite!

merci dés ce week end d autres photos plus sympathique avant de commencer le démontage,ne t inquiète pas si j entend parler de quelque chose je t appelle

xavier75 · 02-12-2010 13:35:40

Bravo Romain,
belle auto, bienvenue chez les quinzistes!
C'est un très beau millésime, c'est donc un bon choix. En plus tu as l'historique de l'auto, chose que je n'ai pas.
Magique, la présence des housses d'origine, préservant la sellerie d'origine !

tracrom11 · 02-01-2011 21:00:27

bonjour à tous et meilleures voeux pour cette nouvelle année qui s 'annonce.Je n ai pas eu beaucoup de temps pour répondre à mon post.Mais voici enfin quelques photos de ma 15 dont je fais commencer le démontage de la partie moteur et de l intérieur pour repeindre le compartiment moteur, la planche de bord et quelques éléments de carrosserie.puis ouvrir tout controler repeindre ,polir,etc du bon boulot qui s annonce

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tracrom11 · 02-01-2011 21:07:58

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dommage il manque le porte ampoule pour le côté gauche pour éclairer le moteur il a disparu

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tracrom11 · 02-01-2011 21:13:25

Forest a écrit :

Elle Est Magnifique!!!!!

merci j espère que tu trouveras la tienne prochainement

tracrom11 · 02-01-2011 21:16:23

tractionaute a écrit :

Bonjour,
Bravo TRACROM11 pour ton acquisition ......eh , oui j'ai la même à quelques 500 numéros plus tôt, ce qui veut dire que la tienne est sortie en septembre ( si en août il n'y avait pas de production )
Montre nous les photos du moteur , ....autrement je suis à ta disposition pour te donner toutes les petites astuces que je peux connâitre, Mon email direct acmogc@aol.com.
Autrement, tu es de quelle région ?...histoire de se rencontrer un jour...
Gérard
Le tractionaute

ps "....ainsi j ai découvert l intérieur tout neuf est d origine sans mites.... "
Fais attention aux mites , précipite toi des aujourdh'ui sur de l'antimite à suspendre.... C'est impératif car des oeufs ou larves ne demandent qu'a s'exprimer...

bonjour mon moteur est du 17 06 1949 et la boite du 30 juin 1949 cela pourrait t aider pour trouver le mois de fabrication de la voiture?

tracrom11 · 02-01-2011 21:30:15

je recherche quelques photos du moteur et de la planche de bord d origine en 1949.merci

HERVE33 · 02-01-2011 21:46:01

Bonsoir Romain,

ta voiture est magnifique!!!!
A part 2/3 bricoles, genre enlever la peinture sur la pièce alu qui recouvre le carbu, je me contenterai d'un bon entretien (voire révision) au plan mécanique, pour le reste moins tu by toucheras, mieux çà vaudra, elle est trop belle ainsi, avec sa patine!

tracrom11 · 03-01-2011 01:03:32

HERVE33 a écrit :

Bonsoir Romain,
ta voiture est magnifique!!!!
A part 2/3 bricoles, genre enlever la peinture sur la pièce alu qui recouvre le carbu, je me contenterai d'un bon entretien (voire révision) au plan mécanique, pour le reste moins tu by toucheras, mieux çà vaudra, elle est trop belle ainsi, avec sa patine!

merci oui le moteur va être démonter entièrement est toute les parties en alu vont être poli vivement le printemps pour pouvoir rouler à son bord

tracrom11 · 03-01-2011 01:04:56

11bl1956 a écrit :

Tableau de bord noir à barrettes verticales... (demander à AC )
changé en juin 1950 :
La 15/6 change d'aspect avec ses nouveaux pare-chocs droits nervurés et ses volets de joues d'ailes. A l'intérieur, le volant passe à 2 branches au lieu de 3, le tableau de bord s'orne de barres horizontales et les sièges adoptent un velours de mohair gris. Embrayage monodisque en remplacement du bidisque.

merci ça j avais vu mais ce que je cherche à savoir si le cendrier qui est visser sur la planche de bord est d origine

Zenobie · 03-01-2011 04:00:18

Bonjour Romain

Bien que ma voiture possède aussi un cendrier ce n'était pas d'origine. Le mien est un Brevex standard en teinte ivoire. je l'ai conservé au même endroit.

Christophe · 03-01-2011 10:57:07

Oui : T = Tourisme et S = Supercarburant (les versions d'essences de l'époque)

tracrom11 · 03-01-2011 18:21:11

Zenobie a écrit :

Bonjour Romain
Bien que ma voiture possède aussi un cendrier ce n'était pas d'origine. Le mien est un Brevex standard en teinte ivoire. je l'ai conservé au même endroit.
http://iplmag.dyndns.org/photoup/images … 391180.jpg

merci pour cette photo j ai le meme cendrier ùais combien y a t il de bouton sur la planche de bord? il y en a deux de chaque coté des barettes? démarreur et starter et avance et éclairage tableau de bord?
sur ma voiture il y également le système de verouillage de capot et de levier de frein à main SER en état de fonctionnement

Dernière modification par tracrom11 (03-01-2011 18:22:43)

Zenobie · 03-01-2011 20:12:03

Bonjour Romain

Voici la planche de bord et les commandes provenant de la notice A.C. 4838-6-49 qui a mon avis est le même que les 15 d'avant guerre.
Donc
A Manette d'avance de l'allumage
H Interrupteur d'éclairage du cadran du tableau de bord
C contact à clé
S Starter
D démarreur
B Bouton essuie-glace manuel

A l'extrème gauche le bouton des feux de position sur les ailes
En dessous le contacteur des flèches de direction

En plus sur la mienne j'ai sous le démarreur le contact du lave glace électrique

Sur ma voiture le St Christophe est aimanté, le cygne est collé, et la plaque surla porte de boite à gants est collée avec de faux rivets.

tracrom11 · 04-01-2011 18:36:26

Zenobie a écrit :

Bonjour Romain
Voici la planche de bord et les commandes provenant de la notice A.C. 4838-6-49 qui a mon avis est le même que les 15 d'avant guerre.
Donc
A Manette d'avance de l'allumage
H Interrupteur d'éclairage du cadran du tableau de bord
C contact à clé
S Starter
D démarreur
B Bouton essuie-glace manuel
A l'extrème gauche le bouton des feux de position sur les ailes
En dessous le contacteur des flèches de direction
En plus sur la mienne j'ai sous le démarreur le contact du lave glace électrique
http://iplmag.dyndns.org/photoup/images … 782754.jpg
Sur ma voiture le St Christophe est aimanté, le cygne est collé, et la plaque surla porte de boite à gants est collée avec de faux rivets.

merci pour ces renseignements moi il y a un seul bouton que je vais laisser celui pour les antibrouillards qui est d origine.mais ce qui m enbêt ele plus c est que je n ai pas le bon volant, j ai un deux branches noires quillery daté de 1952 j aimerias l 'échanger ou alrs acheter un 3 branches si quelqu un à cela en stock

tracrom11 · 19-01-2011 23:16:57

bonsoir à tous revoici les photos de ma 15. j ai lis une photo du moteur côté allumeur j ai déjà commencé à démonter pour repeindre le compartiment moteur et donner un coup de jeune au moteur bien qu il en est pas besoin.on voit ou le liquide de frein à couler j ai commencé à enlever la peinture qui friser et on voit apparaitre l appret rose.heureusement le liquide a rien attaqué.par contre j ai une question qui m intrigue il y a un support en tole au niveau de la bobine ,je ne sais pas ci celui ci est d origine ,il permet de maintenir la bobine verticale.lorsque le véhicule est sorti de grange il y a plus de 20 ans le support était déjà présent . pourriez vous l éclairer à ce sujet

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tracrom11 · 19-01-2011 23:23:10

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tracrom11 · 19-01-2011 23:25:11

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HERVE33 · 19-01-2011 23:33:22

Bonsoir,
il est assez bizarre ce support de bobine, en tout cas, c'est pas d'origine, en plus, avec le fil trop court (entre l'allumeur et la bobine, on pourrait presque penser qu'il a été fait à cause de çà!!!!

Ce qui est encore plus bizarre, c'est que le numéro de série a manifestement été refrappé dans le coin en haut, alors qu'il devrait se situer exactement sous ce fameux support.........

HERVE33 · 19-01-2011 23:39:06

Ou alors, (mais ce n'est que pure élucubration de ma part), tout ceci a été fait pour marier une coque et une Carte Grise qui n'ont rien à voir ensemble........
Et je ne crois pas vu l'étroitesse du support que c'était pour en monter 2 côte à côte, argument qui va être à mon humble avis proposé rapidement, et de toutes façons, quand on installait 2 bobines, c'était directement sur le tablier.......

enzo77 · 19-01-2011 23:39:24

Tu a raison le support est pas d'origine par contre moi j'ai pas plus d'information sur cette modifiquation.
Sur la photo du moteur de ta 15 tu a un petit filtre à essence purflux en plastique avant la pompe c'est bien .
Par contre ,si je peut te donner un conseil il est trop petit pour une 15 .Cela peut brider un peut le moteur.
Il y a deux models en plastique chez purflux ,le petit (cylindrée inférieur à 1,5 l ). Et le model au dessus à partir de 1,5 l .Toi tu a le petit model big_smile .

fab · 20-01-2011 00:06:56

il n'y a pas de tole d'isolation de pompe à essence sur les 15 ?
et les pompes à essence de traction ont les tuyaux à 90° c'est les pompes de camion T23 qui ont les tuyaux d'admission et refoulement à 180° il me semble.

enzo77 · 20-01-2011 00:47:34

fab a écrit :

il n'y a pas de tole d'isolation de pompe à essence sur les 15 ?
et les pompes à essence de traction ont les tuyaux à 90° c'est les pompes de camion T23 qui ont les tuyaux d'admission et refoulement à 180° il me semble.

Non sa pompe est bien d'origine et la canalisation d'essence aussi.
Il n'y a pas de tole d'isolation de pompe à essence d'origine sur la 15.Par contre c'est possible d'en poser une.

#26 28-11-2010 11:50:19

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