Un petit nouveau et sa petite 11BL de 54

tractafab · 15-01-2011 21:46:55

Sympa les photos !
Je suis impatient de voir la suite !!

Christophe · 17-01-2011 00:08:43

Bonne nouvelle ! Un jeu de pistons-chemises et ça va repartir wink

Par contre, il est anormal d'avoir trouvé un 32PBICA, comme il aurait été anormal de trouver un 34... Le 32PBICA n'a jamais été monté en série sur Trac, le 34 a été monté de manière un peu confidentielle sur les caisses longues à moteur 11D, lorsque ce n'étaot pas un 33 (monte standard à partir de juillet 55)

A noter que, même pour un 33, il faut la pipe d'admission adaptée (diamètre d'entrée plus grand) sinon ça ne sert à rien

iGeko · 17-01-2011 01:04:36

Christophe a écrit :

le 34 a été monté de manière un peu confidentielle sur les caisses longues à moteur 11D

Je ne connaissais pas l'histoire du PBICA bien incapable de donner autant de détails que toi, donc merci pour ces présisions!
Pour le 34 je savait qu'il avait été monté un jour ou l'autre sur 11D, et j'en ai un dans le garage qui attend! big_smile

Christophe a écrit :

A noter que, même pour un 33, il faut la pipe d'admission adaptée (diamètre d'entrée plus grand) sinon ça ne sert à rien

La je vais faire hurler les puristes donc pardon d'avance wink (ou ne lisez pas au pire smile )
Pour ce qui est de la pipe admission, l'échappement (collecteur et tubulure)
J'ai dans l'idée de m'en refaire une sur mesure, en diamètre 34 évidement, et tout en inox, enroulée dans de la bande en tissu isolante. Je trouve ça beau et oui je rêve d'entendre chanter un 11 dans de l'inox big_smile .
Aprés si ça "sonne" pas je remet tout d'origine vu que j'ai toutes les pièces, en diamètre 32 par contre hmm . Vue que j'ai 2 pipes j'en meulerais une pour élargir le conduit pour ne pas utiliser un 34 inutilement.

Dernière modification par iGeko (17-01-2011 01:06:50)

Christophe · 17-01-2011 10:22:32

Ca peut être intéressant tongue Cela dit, il te faudra de l'inox relativement épais pour ne pas avoir un son de ferraille...

Si tu refais les tubulures, n'oublie pas qu'elles doivent avoir cette plaque commune (triangulaire sur les collecteurs d'origine), qui sert à réchauffer le mélange avant son admission.

Gégé · 17-01-2011 11:07:38

Ayo !

il faut vraiment être attentif pour ne pas louper des messages bien intéressants !

Bravo pour ton acquisition, je me délecte déjà de voir tes travaux sur ce magnifique moulin smile !
Tu es un peu modeste pour la qualité de tes photos, elles sont excellentes, ton iPhone4 fonctionne très bien même avec la balance des blancs automatique ... Cela a l'air très joli Arnac ... mais je n'arrive pas à voir ton moteur lol lol !!! Attention, Big Brother n'est pas loin wink ...

Oups, désolé si mon message semble légèrement abscons wink ... (et à ne pas confondre avec Abscon, "Abscon est une belle ville coincée entre escaudain et somain." lol !!!!!

Edit : re-oups, j'oubliais le plus important :

Paul, je n'ai toujours pas très bien compris comment ces adorables petites bêtes arrivent à cacher leurs noisettes au-dessus des poussoirs de culbuteurs, mais les grosses pointures du forum vont certainement nous éclairer ... Je pense d'ailleurs qu'on devrait enfin écrire un bouquin à ce sujet, c'est quand encore le Goncourt ? Ah oui, c'est en novembre, on devrait avoir le temps pour celui de 2011 ...

Dernière modification par Gégé (17-01-2011 11:15:30)

LR539 · 17-01-2011 11:28:51

ARNAC ??? Lequel ??? Celui du Tarn et Garonne ????

Gégé · 17-01-2011 11:34:12

Si son iPhone 4 ne ment pas (mais avec ces bazars de Steve, on ne sait jamais wink ), c'est à 48 58.9\0" N et 0 58.5\0" E ...

Christophe · 17-01-2011 11:41:02

Ca pourrait être Arnac-la-Poste, en Limousin... (un peu loin de Millevache, cependant)

iGeko · 17-01-2011 11:50:34

smile je ne connaissais pas tes qualités de détective Gégé!! smile t'as quand même oublié l'altitude de 330m, et pour l'appareil, la longueur focal de 1/2.8, la focal de 4mm , l'iso de 80, l'ouverture de 1/120s et mon os 4.2 aussi !!!
Oui c'est un peu fou tout ce qui laisse sur une photo... la flemme de toutes les ré enregistrées. Pour la 4CV je déconseille aux amateurs/pilleurs (c'est deux mots n'ont pas de lien entre eux) d'aller la visiter. Le proprio habites en face et il serait du style à sortir le fusil si il aperçois un rôdeur!

En se qui concerne l'admission, on entend souvent ça au sujet des collecteurs et de la pipe. Mais c'est très bizarre parce que dans un moteur il faut faire rentrer l'air le plus frais possible et avoir également une température d'admission la plus faible possible. D'ailleurs dés qu'on prépare un moteur, la première chose à faire est de séparer l'adim des collecteurs d'échappement.
Je pense que si ils relient ces deux pièces d'origine, qui sont d'ailleur séparé par un joint thermique (symbolique par rapport au 300° de l'échappement) c'est plus pour garder de la rigidité dans le montage...

LR539 · 17-01-2011 11:57:14

C'est bizarre, parce que les coordonnées de la photo donnent un lieu en Dordogne !!!

Christophe · 17-01-2011 16:00:44

iGeko a écrit :

.......................
En se qui concerne l'admission, on entend souvent ça au sujet des collecteurs et de la pipe. Mais c'est très bizarre parce que dans un moteur il faut faire rentrer l'air le plus frais possible et avoir également une température d'admission la plus faible possible. D'ailleurs dés qu'on prépare un moteur, la première chose à faire est de séparer l'adim des collecteurs d'échappement.
Je pense que si ils relient ces deux pièces d'origine, qui sont d'ailleur séparé par un joint thermique (symbolique par rapport au 300° de l'échappement) c'est plus pour garder de la rigidité dans le montage...

Oui, mais sur ces vieux bouzins, ça permet d'améliorer la vaporisation de l'essence... Du reste, lorsque tu découples les collecteurs (je l'ai fait aussi en mon temps), il faut monter un réchauffeur de carbu, la plupart du temps une embase parcourue par l'eau de refroidissement, plus rarement un élément chauffant électrique... C'est pas pour rien ! big_smile

Gégé · 17-01-2011 16:33:22

Ayo !

iGeko a écrit :

je ne connaissais pas tes qualités de détective Gégé!! t'as quand même oublié l'altitude de 330m, et pour l'appareil, la longueur focal de 1/2.8, la focal de 4mm , l'iso de 80, l'ouverture de 1/120s et mon os 4.2 aussi !!!
Oui c'est un peu fou tout ce qui laisse sur une photo... la flemme de toutes les ré enregistrées. Pour la 4CV je déconseille aux amateurs/pilleurs (c'est deux mots n'ont pas de lien entre eux) d'aller la visiter. Le proprio habites en face et il serait du style à sortir le fusil si il aperçois un rôdeur!
En se qui concerne l'admission, on entend souvent ça au sujet des collecteurs et de la pipe. Mais c'est très bizarre parce que dans un moteur il faut faire rentrer l'air le plus frais possible et avoir également une température d'admission la plus faible possible. D'ailleurs dés qu'on prépare un moteur, la première chose à faire est de séparer l'adim des collecteurs d'échappement.
Je pense que si ils relient ces deux pièces d'origine, qui sont d'ailleur séparé par un joint thermique (symbolique par rapport au 300° de l'échappement) c'est plus pour garder de la rigidité dans le montage...

Oh, ce n'était pas un boulot de détective ou de curiosité malsaine, mais comme j'ai adoré tes photos et leur atmosphère, je les ai chargées sur mon Tandy TRS80 model I (;) !), qui m'a donné immédiatement tous ces renseignements ... y compris l'altitude et tout le reste !
Si cela t'intéresse, et bien que la "structure" ou consortium qui gère les métadonnées Exif ne semble pas apprécier particulièrement que l'on bricole là-dedans (et dans les autres), un brave monsieur a développé un programme en Perl (je crois me souvenir) pour les éditer, et un autre une interface wysiwig pour faciliter le boulot ... J'avais chargé cela parce que quelqu'un avait chipoté dans le menu de mon Leica (re wink ...) et que l'orientation de mes photos argentiques ( tjrs wink ) n'était plus correcte ...
Bon, là, si Christoph (sans e) tombe sur mon message, il va appeler les pompiers !!! lol lol !!!

cbaker · 17-01-2011 16:43:12

gege a écrit :

Ayo !
iGeko a écrit :
je ne connaissais pas tes qualités de détective Gégé!! t'as quand même oublié l'altitude de 330m, et pour l'appareil, la longueur focal de 1/2.8, la focal de 4mm , l'iso de 80, l'ouverture de 1/120s et mon os 4.2 aussi !!!
Oui c'est un peu fou tout ce qui laisse sur une photo... la flemme de toutes les ré enregistrées. Pour la 4CV je déconseille aux amateurs/pilleurs (c'est deux mots n'ont pas de lien entre eux) d'aller la visiter. Le proprio habites en face et il serait du style à sortir le fusil si il aperçois un rôdeur!
En se qui concerne l'admission, on entend souvent ça au sujet des collecteurs et de la pipe. Mais c'est très bizarre parce que dans un moteur il faut faire rentrer l'air le plus frais possible et avoir également une température d'admission la plus faible possible. D'ailleurs dés qu'on prépare un moteur, la première chose à faire est de séparer l'adim des collecteurs d'échappement.
Je pense que si ils relient ces deux pièces d'origine, qui sont d'ailleur séparé par un joint thermique (symbolique par rapport au 300° de l'échappement) c'est plus pour garder de la rigidité dans le montage...
Oh, ce n'était pas un boulot de détective ou de curiosité malsaine, mais comme j'ai adoré tes photos et leur atmosphère, je les ai chargées sur mon Tandy TRS80 model I (;) !), qui m'a donné immédiatement tous ces renseignements ... y compris l'altitude et tout le reste !
Si cela t'intéresse, et bien que la "structure" ou consortium qui gère les métadonnées Exif ne semble pas apprécier particulièrement que l'on bricole là-dedans (et dans les autres), un brave monsieur a développé un programme en Perl (je crois me souvenir) pour les éditer, et un autre une interface wysiwig pour faciliter le boulot ... J'avais chargé cela parce que quelqu'un avait chipoté dans le menu de mon Leica (re ...) et que l'orientation de mes photos argentiques ( tjrs ) n'était plus correcte ...
Bon, là, si Christoph (sans e) tombe sur mon message, il va appeler les pompiers !!! !!!

J'ai appelé les pompiers, je leur ai dit "Bruxelles brûle", et eux... mais "Paris brûle-t-il?"... Je leur ai dit "y a Gégé", et eux... "Y a Mustapha, y a Mustaaaphaaa"... Sacrés pompiers de Bruxelles, du temps où Bruxelles bruxellait... lol

Gégé · 17-01-2011 16:52:15

J'ai appelé les pompiers, je leur ai dit "Bruxelles brûle", et eux... mais "Paris brûle-t-il?"... Je leur ai dit "y a Gégé", et eux... "Y a Mustapha, y a Mustaaaphaaa"... Sacrés pompiers de Bruxelles, du temps où Bruxelles bruxellait...

lol lol lol !!!!

Ce serait bien de faire brûler Bxl-Hal-Vilvorde, à condition que B D W soit dans l'incendie ... et pas ma petite famille roll ...

Appoline a bien ri de ton message, et elle t'envoie ce lien avec de gros bisous lol

Dernière modification par Gégé (17-01-2011 18:19:38)

iGeko · 17-01-2011 23:26:41

gege a écrit :

Oh, ce n'était pas un boulot de détective ou de curiosité malsaine, mais comme j'ai adoré tes photos et leur atmosphère, je les ai chargées sur mon Tandy TRS80 model I (;) !), qui m'a donné immédiatement tous ces renseignements ... y compris l'altitude et tout le reste !

Déjà si elle tourne encore ta machine je veux voir ça!! big_smile

Christophe a écrit :

Oui, mais sur ces vieux bouzins, ça permet d'améliorer la vaporisation de l'essence... Du reste, lorsque tu découples les collecteurs (je l'ai fait aussi en mon temps), il faut monter un réchauffeur de carbu, la plupart du temps une embase parcourue par l'eau de refroidissement, plus rarement un élément chauffant électrique... C'est pas pour rien !

Aaaahhhhh! c'est donc pour ça que quand j'ai "préparé" le moteur de la mini, quand j'ai changé la pipe d'admission, la nouvelle en alu était parcourue de part en part par un tube qui devait être raccordé au circuit d'eau!
(http://www.datch.fr/fr/caht770-pipe-dad … ml?image=0)
J'comprends mieux merci wink

Sans oublier que les tubulures doivent théoriquement avoir toute la même longueur.

Mon cousin a refait son admission et son échappement, il pourra me guider sans soucis
Son résultat:

Dernière modification par iGeko (17-01-2011 23:45:02)

Gégé · 18-01-2011 01:38:00

Déjà si elle tourne encore ta machine je veux voir ça!!

Eh bien, elle tourne encore, je l'ai démarrée il n'y a pas tellement longtemps ! Malheureusement, les deux lecteurs de disquette 5"1/4 (87 Kb pour l'un, un peu moins pour l'autre avec l'Os, enfin si on peut appeler cela un Os, merci Bill quand même) ont pris l'humidité sur le haut d'une armoire, sous une fenêtre malencontreusement laissée ouverte, mais cela devrait être réparable, ça ne doit pas être plus compliqué à dérouiller que mon moteur wink . Je me suis amusé à installer un émulateur (démarrant automatiquement) de TRS Dos sur la machine d'un collègue, c'était assez rigolo de voir sa tête découvrant une résolution de 127x47 sur son écran! Et on avait aussi commencé à écrire un Os débile (mais cela c'était déjà sur PC) que nous avions appelé MerDos, et qui faisait exactement (ou presque) le contraire de ce que l'on attend smile ! Comme par exemple formatter le DD quand on pousse sur N, pas formatter lol ... On était jeunes et cons roll ... mais on s'amusait wink ! Qui programme encore en assembleur maintenant ?

iGeko · 18-01-2011 02:06:11

gege a écrit :

Déjà si elle tourne encore ta machine je veux voir ça!!
Eh bien, elle tourne encore, je l'ai démarrée il n'y a pas tellement longtemps ! Malheureusement, les deux lecteurs de disquette 5"1/4 (87 Kb pour l'un, un peu moins pour l'autre avec l'Os, enfin si on peut appeler cela un Os, merci Bill quand même) ont pris l'humidité sur le haut d'une armoire, sous une fenêtre malencontreusement laissée ouverte, mais cela devrait être réparable, ça ne doit pas être plus compliqué à dérouiller que mon moteur . Je me suis amusé à installer un émulateur (démarrant automatiquement) de TRS Dos sur la machine d'un collègue, c'était assez rigolo de voir sa tête découvrant une résolution de 127x47 sur son écran! Et on avait aussi commencé à écrire un Os débile (mais cela c'était déjà sur PC) que nous avions appelé MerDos, et qui faisait exactement (ou presque) le contraire de ce que l'on attend ! Comme par exemple formatter le DD quand on pousse sur N, pas formatter ... On était jeunes et cons ... mais on s'amusait ! Qui programme encore en assembleur maintenant ?

Ahahahahah!! big_smile c'est fou ça! Mécano et Informaticien!
Il me semble que j'ai un exemplaire du tout 1er ordi grand public Mac dans mon garage!
Je le chercherais à l'ocas, il me semble qu'il a un DD de 1.2Mo ... Hallucinant!
Pour l'assembleur ... Bin moi! Oui oui :-) mais indigestion de Beq Ble and co !! Donc on est passé au C puis C++ (objectiv C pour Steve et C# pour Bill) puis java wink

Gégé · 18-01-2011 03:05:28

Non, "informaticien" d'occasion et par nécessité, ce qui m'a permis de financer en partie la restauration de ma voiture, en développant (entre autres et en cachette) des applications en mécanique des sols pour mon ex directeur de mémoire ... sous OS2 et en Pascal, puis en Delphi ... et en C pour aller plus vite wink !

Christophe · 18-01-2011 10:45:41

Langage C... Beurk (j'viens de vomir sur mon clavier, avec vos bêtises !)

Pour ma part : 10 ans de Pascal (pas turbo, turbo, orienté objet - beurk à nouveau). Quand je veux que ça bastonne, c'est assembleur directement ! En parlant directement au processeur, ça va tout de suite mieux wink

Je me remet au PAscal à travers le MikroPascal pour développer sur microcontrôleur PIC. Quand tu penses que j'ai sur mon bureau, là tout de suite, un micro qui tourne à 20MHz avec une rmémoire de 1Mo, le tout sur une carte de 80x100mm... Lorsque j'ai appris l'informatique, fallait un meuble pour tourner à 16Mhz !

LR539 · 18-01-2011 11:00:40

On revient à une discussion déjà faite
Moi j'ai commencé avec un TO70 et du basic !!!

iGeko · 18-01-2011 21:15:55

Christophe a écrit :

Langage C... Beurk (j'viens de vomir sur mon clavier, avec vos bêtises !)
Pour ma part : 10 ans de Pascal (pas turbo, turbo, orienté objet - beurk à nouveau). Quand je veux que ça bastonne, c'est assembleur directement ! En parlant directement au processeur, ça va tout de suite mieux
Je me remet au PAscal à travers le MikroPascal pour développer sur microcontrôleur PIC. Quand tu penses que j'ai sur mon bureau, là tout de suite, un micro qui tourne à 20MHz avec une rmémoire de 1Mo, le tout sur une carte de 80x100mm... Lorsque j'ai appris l'informatique, fallait un meuble pour tourner à 16Mhz !

Hihi! la même! Je vais pas faire la liste de tout le uC que j'ai ... big_smile

Mais sur un projet voilà ce qui tourne: un Atmega168 à 16MHz et un Atmega256 à 20 MHz, une centrale inertielle 6 axes et un émetteur wifi 4Ghz

Allé une photo, et vous me trouvez à quoi ça sert big_smile

Pour en revenir à la mécanique smile Une petite photo de l'état déplorable de mon atelier (histoire d'avoir une petite remonté de bretelles qui me motivera à tout ranger!! big_smile

Gégé ne cherche pas ce garage là tu le localisera pas! ah ah ah wink

Dernière modification par iGeko (18-01-2011 21:21:27)

LR539 · 18-01-2011 21:26:47

Un drone de salon ????

http://www.dailymotion.com/video/xdqk3g … -pari_tech

iGeko · 18-01-2011 21:32:22

Hey! Bonne piste!
Oui c'est un drone! Mais pas de salon (il est trop gros smile )
Celui de ta vidéo est piloté via un iPhone si j'me souvient bien

Le mien est pour du vol extérieur et faire des vidéos voir du vol immersif

http://vimeo.com/4409583

Dernière modification par iGeko (18-01-2011 21:36:31)

LR539 · 18-01-2011 22:09:02

C'est de l'espionnage !!!
Gaffe les mecs, il va vite retrouver la 22 !!!!!

Christophe · 19-01-2011 09:06:24

Choli, tout ça ! Par contre, je suis vert : ton garage est SUPER bien rangé !!! lol

#101 15-01-2011 21:46:55

Re : Un petit nouveau et sa petite 11BL de 54

#102 17-01-2011 00:08:43

Re : Un petit nouveau et sa petite 11BL de 54

#103 17-01-2011 01:04:36

Re : Un petit nouveau et sa petite 11BL de 54

#104 17-01-2011 10:22:32

Re : Un petit nouveau et sa petite 11BL de 54

#105 17-01-2011 11:07:38

Re : Un petit nouveau et sa petite 11BL de 54

#106 17-01-2011 11:28:51

Re : Un petit nouveau et sa petite 11BL de 54

#107 17-01-2011 11:34:12

Re : Un petit nouveau et sa petite 11BL de 54

#108 17-01-2011 11:41:02

Re : Un petit nouveau et sa petite 11BL de 54

#109 17-01-2011 11:50:34

Re : Un petit nouveau et sa petite 11BL de 54

#110 17-01-2011 11:57:14

Re : Un petit nouveau et sa petite 11BL de 54

#111 17-01-2011 16:00:44

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#112 17-01-2011 16:33:22

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#113 17-01-2011 16:43:12

Re : Un petit nouveau et sa petite 11BL de 54

#114 17-01-2011 16:52:15

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#115 17-01-2011 23:26:41

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#116 18-01-2011 01:38:00

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#117 18-01-2011 02:06:11

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#118 18-01-2011 03:05:28

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#119 18-01-2011 10:45:41

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#124 18-01-2011 22:09:02

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#125 19-01-2011 09:06:24

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