Remontage de mon moteur !!!!!!

deedootetelle · 14-01-2011 23:19:08

Bonsoir les amis ...

Pour la moquette , désolé Raymond , c'est la classe , grasse à toi , car tu m'en as fait cadeau lol lol lol souviens toi !!!!!!!

Pour le coup de pied au c.......l , je pense que mon ami Christoph ,
devrait s'en donner un lol pour venir en Corse , depuis le temps qu'il me promet lol lol

Tu peux venir mon ami , il y a du bon vin !!!!!!!!!!!! wink

tracrom11 · 14-01-2011 23:40:23

deedootetelle a écrit :

Merci !!!! bien au contraire , Christophe et Christophe les deux quoi je vais essayer de mettre un terme à ce problème , jean Luc , je te remercie de te soucier de mon problème , et je vois bien que tu restes septique , sur mon montage , alors saches , amigo , qu'avec les pépètes , que j'ai mis , dans ce moulin , je n'aurais jamais pris un tel risque , si cette réparation n'était pas fiable , pourquoi je dis , fiable , car il faut bien comprendre ce que j'ai écrit :
Pensez vous bien , que j'ai essayé toutes les solutions , et que la meilleure , était évidement , de changer les bielles , mais après réflexion , demande de conseils , et essais sur place , je me suis aperçu , que la solution de mes deux Christophe était la bonne et le plus rapide ......
Lorsque j'ai dis que j'ai retoucher les ergots des coussinets , cela est un bien grand mot , j'ai juste à peine limé à la Dremel , 1 ou 2 centièmes , il faut savoir que les ergots sont la , que pour permettre , la mise en place des coussinets , il ne servent en aucun cas , à les maintenir !!!!!!!!
( paroles également , de mon rectifieur ) et croyez moi c'est un bon , tout comme nos deux Christophe il a d'ailleurs confirmé leurs dire ....
Il faut savoir également , que les coussinets se déplacent dans le coup de fraise des bielles de 3 centièmes en général , cela prouve bien que ces encoches sont juste la pour les placer , et pas pour les tenir !!!!!!!!! important à comprendre ( toujours confirmé par mon rectifieur , et nos deux Christophe ... )
De plus , vous pensez bien que j'ai fait l'essaie , lorsque je rentre le coussinet , sur la bielle , avec la portée , bien dégraissée ( merci Christophe ) déjà , il ne bouge plus , ensuite , Christophe ( Cmt ) a raison , le coussinet désaffleure un peu , de la portée , et lorsque je serre le chapeau , à seulement 1 kg , sur la bielle , les coussinets se bloquent entre eux :
http://img339.imageshack.us/img339/3549 … 111541.jpg
il est donc , impossible , de les faire bouger , j'ai bien entendu essayé , à moins de tout détruire , alors avec un serrage à trois kilos , plus , montés sur le vilo , je suis certain que cela ne bougera pas !!!!! surtout qu'il n'y a pas d'éffort latéral !!!!! croyez moi , j'ai bien pesé mon geste , et j'ai l'esprit tranquille de ce côté ...
Voila

Lorsque j ai fait mon stage j ai un préparateur alpine et gordini,il m a toujours dit de privilégier les coussinets à ergots car ceci arrête en rotation les coussinets et évite que ceci ce chevauche lors de montée en régime

deedootetelle · 14-01-2011 23:41:01

Sinon , voici la galère de cet après midi lol

1heure 3/4 pour refaire , un travail déjà fait wink

Démontage des boulons , serrés à 3 kilos , avec loctite :

Quel désastre , j'y suis allé fort sur la loctite lol il y en a partout , et ca tombe dans le bloc :

Nettoyage des boulons , à la brosse circulaire :

Nettoyage , du filetage des bielles , air comprimé , Acétone , chiffon , etc :

Et voilà tout est remonté , à la Loctite et à 5 m/kg wink et le bloc est nettoyé à l'air comprimé et à L'Acétone , ouf !!!!!!!

Dernière modification par deedootetelle (14-01-2011 23:44:23)

cbaker · 14-01-2011 23:53:15

deedootetelle a écrit :

Bonsoir les amis ...
Pour la moquette , désolé Raymond , c'est la classe , grasse à toi , car tu m'en as fait cadeau souviens toi !!!!!!!

Pour le coup de pied au c.......l , je pense que mon ami Christoph ,
devrait s'en donner un pour venir en Corse , depuis le temps qu'il me promet
Tu peux venir mon ami , il y a du bon vin !!!!!!!!!!!!

Ah, bon! C'est donc une provocation!!! cool Sache que nous les moitiés siciliens, on rigole quand les corses roulent la mécanique... wink On est trop cool nous, on se fait pas emberlificoter par des petits-fils de Napoléon... Tac! re- cool

Ceci dit, commence à mettre les bouteilles de côté, j'ai une petite envie de venir te taquiner au mois d'avril (ou mai)! wink

deedootetelle · 15-01-2011 00:33:36

Sinon j'ai remonté la distribution :

Tout d'abord , remonté le graisseur de chaine distribution , le trou orienté vers le vilebrequin ,le serrer à 1 m/ kg et le contre écrou à 1,400m/kg

Prendre une planche , tracer un trait , bien droit , avec une équerre , et poser les pignons , avec les repères ( coups de pointeau alignés sur ce trait , si il est sur un entredent , puis monter la chaine ..... )

Monter le bouchon d'huile , avec le nouveau joint :

Placer les cales de clinquant , et la grosse rondelle , sur le vilo ( j'avais bien sûr , regler le jeu latéral , du Vilo , précédemment ) :

Remonter les clavettes ( j'ai laissé dépasser celle -ci , pour que vous la voyez ) :

Mettre le moulin , au point mort haut :

Vous obtenez ceci , lorsque les cames du 1 er cylindre ( avant ) ne sont pas en appuis sur les poussoirs :

Et lorsque , le 4 ème cylindre ( arrière ) en bascule :

Puis prendre l'emsenble , chaine , et pignons , sans décaler les dents :

Et les mettre en place , en faisant attention de ne pas faire glisser les clavettes :

Voila pour aujourd'hui , j'en suis resté ici , vous pouvez vérifier , les repères sont bien alignés , et la chaine est bien tendue , par rapport à avant , il y a un monde wink

Sur cette photo , le graisseur , n'était même pas orienté vers l'axe du vilebrequin :

Demain je poste la suite wink

Dernière modification par deedootetelle (15-01-2011 00:47:51)

cbaker · 15-01-2011 00:48:55

deedootetelle a écrit :

Sinon j'ai remonté la distribution :
Tout d'abord , remonté le graisseur de chaine distribution , le trou orienté vers le vilebrequin ,le serrer à 1 m/ kg et le contre écrou à 1,400m/kg
http://img197.imageshack.us/img197/3713 … 141534.jpg
Prendre une planche , tracer un trait , bien droit , avec une équerre , et poser les pignons , avec les repères ( coups de pointeau alignés sur ce trait , si il est sur un entredent , puis monter la chaine ..... )
http://img16.imageshack.us/img16/2384/i … 141514.jpg
http://img703.imageshack.us/img703/9229 … 141515.jpg
http://img211.imageshack.us/img211/7893 … 141543.jpg

Monter le bouchon d'huile , avec le nouveau joint :
http://img218.imageshack.us/img218/1664 … 141537.jpg
Placer les cales de clinquant , et la grosse rondelle , sur le vilo ( j'avais bien sûr , regler le jeu latéral , du Vilo , précédemment ) :
http://img80.imageshack.us/img80/2484/i … 141534.jpg
http://img291.imageshack.us/img291/7033 … 141546.jpg
Remonter les clavettes ( j'ai laissé dépasser celle -ci , pour que vous la voyez ) :
http://img826.imageshack.us/img826/87/i … 141547.jpg
Mettre le moulin , au point mort haut :
Vous obtenez ceci , lorsque les cames du 1 er cylindre ( avant ) ne sont pas en appuis sur les poussoirs :
http://img607.imageshack.us/img607/4519 … 141621.jpg
Et lorsque , le 4 ème cylindre ( arrière ) en bascule :
http://img267.imageshack.us/img267/5884 … 141621.jpg
Puis prendre l'emsenble , chaine , et pignons , sans décaler les dents :
http://img8.imageshack.us/img8/7563/img … 141605.jpg

Et les mettre en place , en faisant attention de ne pas faire glisser les clavettes :
http://img683.imageshack.us/img683/1753 … 141621.jpg

Voila pour aujourd'hui , j'en suis resté ici , vous pouvez vérifier , les repères sont bien alignés , et la chaine est bien tendue , par rapport à avant , il y a un monde
Sur cette photo , le graisseur , n'était même pas orienté vers l'axe du vilebrequin :
http://img28.imageshack.us/img28/7800/dsc00147xb.jpg

Demain je poste la suite

TROPPO BELLO!!! big_smile

Gégé · 15-01-2011 08:32:34

Ayo !

Superbe boulot André, une fois de plus ... Tu le démarres quand ? wink ...

Bellonze · 15-01-2011 13:22:35

Il me semble que l'entend déjà tourner ton moteur. smile smile smile smile
Enfin, à peine si je l'entend car il n'y pas le moindre jeu excessif, ça fait un peu comme ça:

Pfffffffffffff......

electron · 15-01-2011 13:41:07

Bonjour Deedootetelle vu que vous avez refait votre moteur j'ai acheté une 11 BL de 1957 moteur 11D en 2009 et j ai un bruit du haut moteur de puis sept 2010, meme apres reglage des culbuteurs le bruit est toujour la, si vous avez la solution de ce probleme, je vous en remercie d avance de vos conseils Amicalement electron

LR539 · 15-01-2011 14:05:53

axe de piston ???
Es-tu sur que c'est au niveau du haut moteur ???
Utilise un "stétoscope" (un tasseau de bois sur lequel tu appliques ton oreille) il te diras un peu mieux où est ce bruit

Electron, ici on se tutoie d'office, de 13 à 77 ans !!!!!

tractdébutant · 15-01-2011 14:50:04

André ,
Où as-tu trouvé ton serre-segments pour remettre en place tes pistons ? J'ai du mal à en trouver un
Merci

LR539 · 15-01-2011 15:19:38

fabrique en un
http://sdmirassou.fr/SPIP/spip.php?article34

tractdébutant · 15-01-2011 15:30:24

ah super ! c'est vrai que parfois on s'embete pour un rien ! trop simple !
Merci michel

LR539 · 15-01-2011 15:51:27

de nada, toulousain !!!
Cet aprem, TOULOUSE GLASGOW
il ne va pas y avoir beaucoup de monde devant le P.C. ou dans les garages !!!!!

LR539 · 15-01-2011 21:06:54

et faire attention de ne pas rayer les cylindres !!

Christophe · 17-01-2011 00:22:27

electron a écrit :

Bonjour Deedootetelle vu que vous avez refait votre moteur j'ai acheté une 11 BL de 1957 moteur 11D en 2009 et j ai un bruit du haut moteur de puis sept 2010, meme apres reglage des culbuteurs le bruit est toujour la, si vous avez la solution de ce probleme, je vous en remercie d avance de vos conseils Amicalement electron

Sur un 11D vu pas plus tard que ce matin : support d'axe de culbuteur desserré. Un coup de clé et hop, c'est bon !

La méthode du stéthoscope est excellente, un petit carrelet de bois de 10x10mm, longueur 25cm suffit amplement. C'est ce que j'ai utilisé ce matin pour repérer l'origine du bruit, ça n'a pas pris 3 minutes.

tractafab · 17-01-2011 00:57:22

Christophe,
J ai le même bruit, quand tu parles de support d' axe de culbu à resserrer , ce sont les vis qui tiennent la rampe ?

A+

Dernière modification par tractafab (17-01-2011 00:58:55)

Christophe · 17-01-2011 10:50:18

Voui voui, on a mis un moment à s'en rendre compte, il a fallu le "stéthoscope maison" pour trouver, par contre là tu trouves en 10 secondes.

Sur un Perfo, il y a deux vis par support d'axe. Sur un 11D, il y en a une plus grosse, dans ce cas la première à l'avant du moteur était desserrée et tournait lentement sur elle-même au gré des vibrations.

A noter que, bien desserrée, elle modifiait la levée des soupapes du premier cylindre et, par conséquent, le moteur tournait assez mal. Après resserrage de la rampe, tout tournait parfaitement rond et sans bruit.

tractafab · 17-01-2011 18:08:15

Merci pour les précisions.

A+

Le p'tit Québec · 17-01-2011 22:25:29

Bonjour André,,

C'est bien beau tout ça smile

Tu as bien fait de refaire le serrage des bielles, sinon tu risquais gros même avec du loctite.

Exploxer un bloc pour ça je ne le souhaite à parsonne.

Bonne continuation.

deedootetelle · 18-01-2011 23:38:46

Le p'tit Québec a écrit :

Bonjour André,,
C'est bien beau tout ça
Tu as bien fait de refaire le serrage des bielles, sinon tu risquais gros même avec du loctite.
Exploxer un bloc pour ça je ne le souhaite à parsonne.
Bonne continuation.

Merci wink

14v289 · 18-01-2011 23:58:30

P.t... André tu vas détenir le record tu plus grand nombres de visites sur un post + de 15000 visites à cette heure. Pour un corse tu crées du travail lol

deedootetelle · 19-01-2011 00:20:45

14v289 a écrit :

P.t... André tu vas détenir le record tu plus grand nombres de visites sur un post + de 15000 visites à cette heure. Pour un corse tu crées du travail

lol lol lol lol

14v289 · 19-01-2011 00:28:59

Je suis quand même sur le c.l de voir ça. Tu m étonneras toujours wink , en plus pour ne pas être reconnu tu mets des gants. Les Experts à Miami Manathan ....... à Ajaccio vont être sur les dents

Gégé · 19-01-2011 04:22:50

Ayo !

14v289 a écrit :

P.t... André tu vas détenir le record tu plus grand nombres de visites sur un post + de 15000 visites à cette heure. Pour un corse tu crées du travail

Eh oh ! Les écureuils en totalisent plus de 75000, il suffit de trouver un titre accrocheur, tous les publicistes vous le diront lol lol lol wink !!!

#476 14-01-2011 23:19:08

Re : Remontage de mon moteur !!!!!!

#477 14-01-2011 23:40:23

Re : Remontage de mon moteur !!!!!!

#478 14-01-2011 23:41:01

Re : Remontage de mon moteur !!!!!!

#479 14-01-2011 23:53:15

Re : Remontage de mon moteur !!!!!!

#480 15-01-2011 00:33:36

Re : Remontage de mon moteur !!!!!!

#481 15-01-2011 00:48:55

Re : Remontage de mon moteur !!!!!!

#482 15-01-2011 08:32:34

Re : Remontage de mon moteur !!!!!!

#483 15-01-2011 13:22:35

Re : Remontage de mon moteur !!!!!!

#484 15-01-2011 13:41:07

Re : Remontage de mon moteur !!!!!!

#485 15-01-2011 14:05:53

Re : Remontage de mon moteur !!!!!!

#486 15-01-2011 14:50:04

Re : Remontage de mon moteur !!!!!!

#487 15-01-2011 15:19:38

Re : Remontage de mon moteur !!!!!!

#488 15-01-2011 15:30:24

Re : Remontage de mon moteur !!!!!!

#489 15-01-2011 15:51:27

Re : Remontage de mon moteur !!!!!!

#490 15-01-2011 21:06:54

Re : Remontage de mon moteur !!!!!!

#491 17-01-2011 00:22:27

Re : Remontage de mon moteur !!!!!!

#492 17-01-2011 00:57:22

Re : Remontage de mon moteur !!!!!!

#493 17-01-2011 10:50:18

Re : Remontage de mon moteur !!!!!!

#494 17-01-2011 18:08:15

Re : Remontage de mon moteur !!!!!!

#495 17-01-2011 22:25:29

Re : Remontage de mon moteur !!!!!!

#496 18-01-2011 23:38:46

Re : Remontage de mon moteur !!!!!!

#497 18-01-2011 23:58:30

Re : Remontage de mon moteur !!!!!!

#498 19-01-2011 00:20:45

Re : Remontage de mon moteur !!!!!!

#499 19-01-2011 00:28:59

Re : Remontage de mon moteur !!!!!!

#500 19-01-2011 04:22:50

Re : Remontage de mon moteur !!!!!!

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