Actualités 1945

TRAC35 · 04-01-2011 19:53:27

Ayo

A la fin du reportage, on aperçoit un Coupé. c'est pas aujourd'hui que ça arriverait, déjà à l'époque c'était extrêmement rare....

http://www.ina.fr/economie-et-societe/j … te.fr.html

Et toujours que des Traction en 1953

http://www.ina.fr/video/CAF89036782/mon … il.fr.html

Dernière modification par TRAC35 (04-01-2011 19:57:33)

camo08 · 04-01-2011 21:12:34

Alors là l'image du général De Gaulle inconditionnel de Traction en prends un coup, puisqu'il utilise une américaine aux dimensions plutôt impréssionnantes!

Je m'avoue bien incapable de l'identifier, je ne suis pas très connaisseur en camions de luxe!! (une Buick peut-être ??)

tracbar21 · 10-01-2011 21:31:26

camo08 a écrit :

Alors là l'image du général De Gaulle inconditionnel de Traction en prends un coup, puisqu'il utilise une américaine aux dimensions plutôt impréssionnantes!
Je m'avoue bien incapable de l'identifier, je ne suis pas très connaisseur en camions de luxe!! (une Buick peut-être ??)

Cette voiture US fut léguée en 1944 au Général de Gaulle par les Alliés. Il l'utilisa à titre officiel durant la période du gouvernement provisoire jusqu'à janvier 1946 date à laquelle il claqua la porte du pouvoir devant la reprise des querelles de partis.
Je ne suis pas sûr que le Général appréciait beaucoup de rouler dans une voiture américaine, mais en période de pénurie il n'avait guère le choix.
En 1945, la 15-six n'avait pas repris les chaînes de fabrication de même que la 11B. Il n'y avait donc guère de Citröen de moyenne ou haute de gamme pour de Gaulle.(la BL n'était pas à sa dimension!)
La première Traction du Général fût une 11B en 1947, à ma connaissance il en eût une autre vers 1951 avant d'opter pour des 15 de 54 à 59.
Yves
11B 53 11BL50 C431

olivier11300 · 10-01-2011 21:50:42

Je connais un jeune dont le grand père était le chauffeur à cette époque!!

donc la réponse...je viens de lui demander:

lincoln zephyr, une des 38 offertes par Roosevelt aux armées de libération

Olivier

PS: je lui demande une photo

olivier11300 · 10-01-2011 22:08:47

la voilà!

Olivier

LR539 · 10-01-2011 22:24:04

Pas la même
une capture d'écran de la vidéo :

Uploaded with ImageShack.us

15 a 32 · 10-01-2011 22:26:28

C'est une Cadillac 75 , d'apres le livre de Borgé et Viasnof le General a eu 3 11 ; une 11 normale un 11l egere et une 11 normale et 2 15 dont la derniere une 15 h toujours existante exposée à Colombey où il est note qu'elle a été utilisée de 55 à 58

15 a 32 · 10-01-2011 22:31:07

Attention dans le film il y a 2 voitures differentes !!

LR539 · 10-01-2011 22:32:36

Une autre américaine d'un cortège du général

15 a 32 · 10-01-2011 22:34:27

la 2 eme est la cadillac 75 offerte par Truman

JPP38 · 11-01-2011 09:50:28

tracbar21 a écrit :

Je ne suis pas sûr que le Général appréciait beaucoup de rouler dans une voiture américaine, mais en période de pénurie il n'avait guère le choix.
En 1945, la 15-six n'avait pas repris les chaînes de fabrication de même que la 11B. Il n'y avait donc guère de Citröen de moyenne ou haute de gamme pour de Gaulle.(la BL n'était pas à sa dimension!)
La première Traction du Général fût une 11B en 1947, à ma connaissance il en eût une autre vers 1951 avant d'opter pour des 15 de 54 à 59.
Yves
11B 53 11BL50 C431

+1, je ne pense pas qu'il appréciait beaucoup ces autos, mais l'expression "à la guerre comme à la guerre" prend tout son sens.
Il a probablement bien apprécié ses tractions (surtout sa 15H qu'il utilisait comme "salon de lecture"), mais ce sont surtout les DS qui lui ont été les plus chères; depuis le "Petit Clamart", il n'utilisera rien d'autre.

A l'Elysée, c'est Cotty qui introduit les 15H. A son arrivée, de Gaulle avait à disposition une simca V8 qu'il n'utilisera quasiment pas; surement trop "américaine" à son goût...

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