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Je viens de commencer ce soir mon Blog, si vous voulez voir prochainement les avancements de mon projet
c'est part ici --> http://traction-7-c.eklablog.com
( Sinon pour info' je cherche toujours un soudeur pour mon bloc moteur =/ )
Ps : Toujours étudiant ..j' essaierai de le mettre a jour régulièrement.
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Ayo !
Chouette, un nouveau blog
! J'attends la suite avec impatience ...
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Gérard (Bruxelles) https://passiontraction.be/gege
Le savoir est la seule matière qui s'accroît quand on la partage (Socrate)
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Nous aussi, on attend la suite avec impatience
Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
"Je ne suis pas un ancien de 82 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 62 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux. Les années n'apportent pas la sagesse, juste la vieillesse."
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Ayo !
Chouette, un nouveau blog
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+1 avec Gege et michel
amities tractionnistes
Gilles de l oise / 11 B 1953 / coupé Opel Commodore GS 1969 /Mercedes 230E 1979 pour Madame
je ne suis plus seul dans ce monde cruel
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Ca y est il est dans les favoris.
Il semble qu'il y ait du travail... Bon courage!
Quel est le numéro de série ?
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Désolé, tu l'avais déjà dis plus haut, je parle trop vite...
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Ayo !
J'ai mis un lien vers ton blog sur le mien
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Gérard (Bruxelles) https://passiontraction.be/gege
Le savoir est la seule matière qui s'accroît quand on la partage (Socrate)
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J'aime beaucoup les traces laissées par le mains de ceux qui on poussé l'auto pour la mettre sur le plateau. tu devrais photographier ça pour en faire un gros plan souvenir! 
Elle a l'air sympa et mérite une restau.
On est là pour t'aider.
Henri 7 ans de plus que sa BL de 56, partagé entre Montpellier et l'Aveyron
La même traction depuis 1973 et d'autres maitresses à deux roues depuis à peu près la même époque.
http://faites-pour-rouler.over-blog.com
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Bonsoir iWayne
Beau projet pour lequel je te souhaite plein de courage 
En tous cas je suivrai moi aussi ton blog !
A+
Martial - 54 ans - Berk en Brousse
CITROEN 11B de 1953 et TATRA 603 de 1973
3 Volkswagen : 2 Polo et 1 Caddy Maxi Van
et la vieille Citroën Saxo de 2001
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Très bonne idée ce blog et bon courage pour ta restauration : une bien belle voiture qui le mérite !
Dominique / Fan de trac 35
Ille et Vilaine
11B 1952 à malle bombée, 7c début 1937. Toutes deux en cours de longue
restauration. 2cv 1978 active 
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Merci a vous 
Si vous entendez parler d'ailes avants "étroites" et de jantes Stop faites moi signe !
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Bonjour iWayne
Si le bloc moteur de la 7 en 7cv est le meme que celui de la 7 en 9cv (d'accord je pourrais me repencher sur mes bouquins mais pas le temps et de toute facon les as de la trac auront la réponse meme avant que j'ouvre la premiere page, c'est pour ca qu'il est fabuleux ce forum)
Donc si c'est le meme bloc j'aurais peut etre une solution car a moins de trouver quelqu'un qui sache faire ce gerne de travail et qui peut le garantir ne vaut il pas mieux touver un bloc d'occaz?
De memoire sur la culasse il n'est pas inscrit 72 x 100 mais 72 x 82 mais je suis pas sur et le bloc est de 35 et pas de 36 Il est certainement bloqué mais à premiere vu il était pas fendu
Dis moi si ca t'interresse et seulement si ca t'interrese vraiment en prennant en compte qu'il faut organiser un transporteur qui coutera certainement dans les 60 à 80 euros en France
Dans ce cas je peux me renseigner s'il est toujours dispo au fond d'une grange chez quelqu'un que je connais et à combien
Je l'avais vu quand je cherchais un bloc pour la mienne, enfin apres avoir trouvé un bloc de sept 36, mais comme ca fait déja un moment je promets rien, à part de pouvoir y aller et me renseigner
PS félicitation pour ta 7C elle est magifique
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Merci, je me renseigne en ce moment pour trouver quelqu'un de compétant dans ma région. Mais je pense qu'il y a des différences et qu'il faut tout réadapter.. après j'ai pas regardé dans les docs' (avis aux connaisseurs)et je pense que le prix doit être assez important 
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Ayo !
7A : 72x80, 1303 cm3, 7 Cv fiscaux, 32 ch, avril-mai 34
7B : 78x80, 1529 cm3, 9 Cv fiscaux, 35 ch, juin-août 34
7C : 72x100, 1628 cm3, 9 Cv fiscaux, 36 ch, septembre 34-juin 41 (7 "éco" depuis février 39, puissance inchangée)
Les blocs diffèrent par la hauteur des chemises et le diamètre de leurs emboîtements, et l'éventuel trou pour pied de centrage de la culasse pour les plus récents. Les vilebrequins sont aussi différents selon leur course.
L'interchangeabilité n'est donc pas évidente ...

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Gérard (Bruxelles) https://passiontraction.be/gege
Le savoir est la seule matière qui s'accroît quand on la partage (Socrate)
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Merci pour le blog.
Bon courage pour ta restauration.
A+
Fabien - Maubeuge (Nord)
11B 1954 - 2CV6 1982 - Xantia Activa 2.0 TCT 1997
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Bonne chance avec ton blog. Je suis sûr qu'il ya beaucoup de choses ici les membres qui le visite et tu aider à la traction.
Torsten 62 ans
Danemark
11B 1939 - 11B 1939 perfo - BX 19 Evasion Buffalo 1986 - BX Digit 1986
Suffisant pour une vie.
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Sympa !!!
11 B de 51,11A1936 ,2CV4...
https://www.facebook.com/RackkamobilesLeBlog/
NOUVEAU SITE INTERNET EN COUR DE CONSTRUCTION
www.rackkatrac.com
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Merci pour les précisions Gégé, en effet meme si je suis pas sur des cotes du moteur car ca fait un moment, je suis quasi certain que c'est un 72, mais bon de toute facon pas compatible ..
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Je le redis mais si vous entendez parler d'ailes avants "étroites" et de jantes Stop faites moi signe. Je suis prêt a payer a celui qui me trouvent ces ailes ! 
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Moi j'ai une aile Avant ......................
Alain
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Une aile etroite ? Pour combien ?! Quel etat ? 
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Oui une aile étroite. Je l'avais acheté quand j'avais ma BL de 37.
Elle est sous appret. Il faut que je regarde le coté et je te fais une photo.
Elle est dans mon grenier depuis au moins 20 ans alors les souvenirs sont un peu flou........comme le gas vont dire certain!!!!!!!!!
Tu es dans quel coin ??????? moi dans le 91.
Alain
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Oui je veux bien une photo ! J'habite en Mayenne (53)
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Une ou deux photos ........ c'est le même prix.!!!!!!!!!!
Alain
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J'espère bien !
j'attends les photos.
Merci
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