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Je viens de voir sur le boncoin : http://www.leboncoin.fr/voitures/158188410.htm?ca=18_s
La personne se "fout du monde" ou quoi ? (j'étais près a lui envoyer un message)
Je trouve que 5000€ ferme avec un plancher mort et sans moteur c'est exorbitant...
Dernière modification par iWayne (05-12-2010 02:59:35)
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comme tu dis ..... elle se fout du monde 
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C'est effectivement hors de prix pour une base à restaurer dépourvue de mécanique, mais il peut afficher le prix qu'il veut, c'est parfaitement son droit. Après, trouver un acheteur ,c'est une autre paire de manche...
Alexandre 11 BL 1939 Lyon
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Le résultat, c'est qu'il va rester avec !! 
Pascal - du Nord (59) - 7C et 11 BL de 1938
http://www.flickr.com/photos/traction_avant/ -
http://camac.forumactif.fr/t2691-tracti … terminable
Ne jugez pas les gens pour ce qu'ils ont, mais pour ce qu'ils sont.
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et pour 1000€ de plus y sus 
Tanguy
Maulde (Nord)
11 BL 1953
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Ouais... bof... le souci c'est qu'il peut toujours y avoir un "pigeon" pour l'acheter quand même, sous prétexte que c'est une avant guerre...
Et ainsi les prix montent, montent...

Martial - 54 ans - Berk en Brousse
CITROEN 11B de 1953 et TATRA 603 de 1973
3 Volkswagen : 2 Polo et 1 Caddy Maxi Van
et la vieille Citroën Saxo de 2001
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+1 avec choco 11
Alain
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Moi qui ai acheté ma 7c l'an dernier, mais complète avec son moteur et semble-t-il en meilleur état ( un peu
), je l'ai payée 2250 euros et j'avais déjà trouvé ça un peu cher!...
C'est vrai que quand on aime on ne compte pas...mais quand même il y a des limites à ne pas dépasser!
Dominique / Fan de trac 35
Ille et Vilaine
11B 1952 à malle bombée, 7c début 1937. Toutes deux en cours de longue
restauration. 2cv 1978 active 
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Moi qui ai acheté ma 7c l'an dernier, mais complète avec son moteur et semble-t-il en meilleur état ( un peu
), je l'ai payée 2250 euros et j'avais déjà trouvé ça un peu cher!...
C'est vraiment pas cher par rapport aux prix que j'ai pu constater, surtout pour une 7 C de 37 plutôt recherchée.
A titre de comparaison, l'année dernière un "pro" proposait une 11 BL 38 (modèle beaucoup plus banal et courant), sortie de grange complète dans son jus (moteur non d'origine mais pas grippé) à 5000 euros ferme, ce qui était effectivement très cher. Au bout de 6 mois, il l'a baissée à 4000 ...et il l'a vendue tout de suite...
Pour en revenir à l'annonce, le type est manifestement très gourmand, tente le coup et n'est pas forcément pressé, mais si il l'avait proposée à 3000, je pense au vu du marché qu'elle serait partie sans problème en quelques jours...
Dernière modification par Kads (05-12-2010 13:47:37)
Alexandre 11 BL 1939 Lyon
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Bonjour à tous,
Egalement, dans le même genre, sur TOULOUSE et anciennes.net, une 11 B de 1950 sortie de grange à 6000 euros. Les gens croient détenir des trésors et perdent tout bon sens, mais souvent (presque toujours) gardent leurs "merveilles" sur les bras...
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bien trop cher pour nos poches percées et trop de bouleau pour nos mains fragiles
Sans l'attraction on n'aurait plus pied dans ce monde devenu si étroit.
http://une.traction.pour.jean.moulin.over-blog.com
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Quand on a les mains fragiles, le bouleau est un bois qui se travaille sans trop de peine, Forest !!!!
Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
"Je ne suis pas un ancien de 82 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 62 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux. Les années n'apportent pas la sagesse, juste la vieillesse."
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Comme bois, il y aussi le Balzac...


Christoph - 71 ans - Saint Hilaire d'Ozilhan (Gard) et Rome (caput mundi) - 11 B 1951
Finalement, finalement, il nous fallut bien du talent pour être vieux sans être adulte (J.Brel)
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très honoré de ton intervention !!
Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
"Je ne suis pas un ancien de 82 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 62 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux. Les années n'apportent pas la sagesse, juste la vieillesse."
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C'est vrai les prix flambent, peut-être est-ce un peu la faute des revendeurs dont certains mettent la barre un peu haute pour des véhicules pas toujours au top sous leur ""belle peinture" fraichement refaite sur des bases douteuses.
Et je ne parle pas des "avant guerre" ou des 15 dont certaines épaves roulantes peuvent atteindre des prix complètement déraisonnables.(j'en ai vu à 15000€ avec des jambonneaux en dentelles!) Restons calmes si l'on ne veut pas tuer à moyen terme notre belle passion.
Yves
Yves
11B 53, 11BL 50, C4 31, 11C 57, 15-SIX 52 .
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Je constate que le prix actuel des épaves est en train de rattraper celui des traction en bon état d'il y a 15 ans, c'est navrant !
Pascal - du Nord (59) - 7C et 11 BL de 1938
http://www.flickr.com/photos/traction_avant/ -
http://camac.forumactif.fr/t2691-tracti … terminable
Ne jugez pas les gens pour ce qu'ils ont, mais pour ce qu'ils sont.
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Il n'y a pas que les Tractions ! Comme je regarde toujours pour une auto ancienne, mais pas trop, sans investir des millions.....
Les 4L, les 4cv, les dauphines, les 2cv.... tout monte à une vitesse vertigineuse
Ce sont les prix qui montent, parce qu'avec le verglas, les voitures font du sur place
Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
"Je ne suis pas un ancien de 82 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 62 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux. Les années n'apportent pas la sagesse, juste la vieillesse."
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+1 Lr539 
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Bonsoir,
Je suis pas tout à fait d'accord:
Ce sont les prétentions des vendeurs qui montent.....
un produit quel qu'il soit ne vaut que le prix qu'un "couillon" sera éventuellement prêt à y mettre......PAS PLUS!
Faute d'acheteur, çà vaudra toujours rien quoi qu'en veuille le vendeur!!!!
Par exemple, Il y a 15/20 ans les SM valaient une fortune, aujourd'hui, elles ne valent pas grand chose, en tous cas beaucoup moins que les "DS" (ce qui n'est tout de même pas logique) Pourquoi???
A mon humble avis, parce-que le phénomène "de mode" est passé: Quand les mecs qui n'y connaissent rien ont payé très cher les factures de maintenance (je parle même pas de restauration) ils en ont marre et arrêtent les frais.....
La DS (que je vénère totalement) va subir le même phénomène un jour ou l'autre quand l'attrait provoqué par le cinquantenaire (2005) s'estompera (sauf bien évidemment pour les modèles exceptionnels!)
A mon avis, il en est de même pour la Traction, le phénomène INTERNET peut amener à penser qu'elles valent de plus en plus cher vu les prix demandés pour des épaves sans intérêt...
Mais les vraies transactions, sur de belles autos (sans parler des exceptions qui par leur exclusivité vont justifier des prix hors du commun) se font à des prix très corrects et réalistes: par exemple j'ai en mémoire, on l'a vue sur ce forum la très belle 11BL 1937 dans son jus d'Alaquinz....
Quelle belle auto...pour le prix d'une "semi-épave" malle bombée sur LBC.....
Hervé - Gironde (33) 11BL 1955, 15 six 1952 (à restaurer entièrement), ID 19 1963, 2CV 4 1977 (la voiture de madame), Mazda MX5 1991 (la voiture de madame aussi....)
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Mais, Fred, c'est le phénomène YOUGTIMER !!!!
Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
"Je ne suis pas un ancien de 82 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 62 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux. Les années n'apportent pas la sagesse, juste la vieillesse."
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Bonjour
Vous avez déjà vu les budgets de restauration des Traction dans LVA il y a 20 ans, les gars étaient fiers d’annoncer des budgets de 6 à 8000 FRANCS. Nos amis du forum qui refont « juste » leur moteur en sont loin !
A ce sujet est qu' il serait possible d'avoir le budget pour la refection d'une moteur, detaillé ce serait parfait ?
j'espere que ce n'est pas tabou.
Bonne journée
Bernard : 11 B 1953 dans la famille depuis 1966 ; 11 A 1936 ; 15 A 1933, Ami 6 1968, 2 CV 6 1987 CAD ; 2 CV A ............
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""A ce sujet est-ce qu' il serait possible d'avoir le budget pour la refection d'une moteur, detaillé ce serait parfait ?""
j'espere que ce n'est pas tabou.
ça dépend si tu fais une partie du travail toi même ou si tu fais faire par un professionnel
chez un pro, comme Moretti (ce sont les tarifs 2009, il n'a pas changé les prix sur son site) :
http://renovmot.monsite-orange.fr/page7/index.html
Je ne trouve pas ça excessif d'ailleurs, quand on voit le travail que ça demande, n'esr-ce pas Gégé et André (entre autres !) ???
Pour le détail, certains forumistes pourront certainement te donner la liste !!!
Dernière modification par LR539 (10-12-2010 11:21:40)
Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
"Je ne suis pas un ancien de 82 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 62 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux. Les années n'apportent pas la sagesse, juste la vieillesse."
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A ce sujet est qu' il serait possible d'avoir le budget pour la refection d'une moteur, detaillé ce serait parfait ?
j'espere que ce n'est pas tabou.Bonne journée
Ouh là là là là !!!! Cher ...
!!!
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Gérard (Bruxelles) https://passiontraction.be/gege
Le savoir est la seule matière qui s'accroît quand on la partage (Socrate)
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Chère Traction, bien sûr !
Bernard - 75 ans - Yvelines - 11B 1957 vendue
Qui veut faire quelque chose cherche un moyen, qui ne veut rien faire trouve une excuse !
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c 'est l' offre et la demande !
j' ai peut être trouvé une 15 à 4000 euros.( négociations depuis 1 an )
Omar Essonne 15-6 de 1951 et une limousine de 1938 une Dkw 190cc de1938 une mobylette MBK et une DS21 D super 5 de1974 .
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