Un petit nouveau et sa petite 11BL de 54

iGeko · 27-11-2010 20:55:29

Et voilà mon cadeau de noël est récupéré!!
Une aile gauche avec son phare et une banquette arrière presque pas mangée par les souris... ou pas!

FREDDY
Tu verras la restauration est un virus qui s'arrêtera à la fin de la restauration.

En fait je rechute sans arrêt... c'est ma 2nd resto. Mais la 1er n'était pas aussi conséquente. J'ai tout refait sauf la sellerie et la carrosserie (Austin Mini 1000). J'en ai profité pour mettre deux disques à l'avant à la place des deux tambours, donc changement des fusées and co...

Je pense pas que je me serais attaqué à un chantier pareil en tant que 1er resto.

LR539
iGeko, où es-tu près de Pau ???

Je suis de Morlàas exactement.

Christophe
Là, c'est ensemle pistons+chemises neuf sans discuter.

Là je discute pas, je valide! Dès que je peux je prend un kit chemises/pistons.

Au sujet des chemises, petite question... Comment on les sort autrement qu'à la presse ?

Dernière modification par iGeko (28-11-2010 17:33:03)

olivier11300 · 27-11-2010 21:06:15

Joli chantier! Bon courage.
Elle n'a pas l'air trop corrodé cette caisse.
Olivier

tractionblanche · 27-11-2010 21:09:24

bienvenue et courage pour ta restauration

camo08 · 27-11-2010 21:44:11

Pour ton piston t'affole surtout pas: un bon coup de brosse avec du savon de Marseille, un morceau de fil de fer écrasé dans la gorge pour remplacer le segment et roule-ma-poule, pas besoin de mettre du neuf!

Si tu les écoute sur ce forum tu vas changer tout ce qui est usé, tous des pinailleurs que je te dis!

Comment ça je ne suis pas crédible?

Allez, bienvenue et bon courage!!!

LR539 · 27-11-2010 21:55:21

Les chemises ne "tiennent" que par l'embase, qui ne doit être que collée par le temps, un peu d'hermétic et la rouille (et un peu de boue autour)
Donc en prenant un bout de bois et un marteau, et en tapant sur le bord, de droite à gauche et inversement, elles doivent se décoller sans trop de problème

De toute manière, si tu ne l'as pas, il te faut obligatoirement le Dictionnaire des Réparations, c'est la Bible indispensable pour la restauration du moteur !!
Après, pour peaufiner, il faut aller sur le blog de Gégé (tintin au pays des écureuils)

Dernière modification par LR539 (27-11-2010 21:57:26)

Christophe · 27-11-2010 22:12:13

iGeko a écrit :

........
Au sujet des chemises, petite question... Comment on les sort autrement qu'à la presse ?

A la presse ? Nan, j'déconne !!!

Vu l'état du moulin, pas la peine de passer par la case "bois dur"...

Il faut que tu fasses confectionner une rondelle épaulée, épaisseur 10mm, premier diamètre 77,8mm, deuxième diamètre 82,5mm, percée au centre à 10mm.

Ensuite, tu fabriques, en fer plat de 10mm, un cavalier prenant appui sur le plan de joint supérieur du moteur, et qui chevauche la chemise de 40mm, percé au centre à 10mm.

Enfin, une tige filetée de 10mm, deux rondelles graissées et deux écrous idem : la rondelle va sous la chemise, le cavalier l'enjambe, et en serrant ça sort wink

Pour la rondelle : on peut jouer avec 4 fers plats de 10mm retouchés à la meuleuse en bout, et soudés en croix en plusieurs passes, après chanfreins. C'est comme ça que j'ai fait pour celle qui résistait

iGeko · 27-11-2010 22:33:48

J'avais déjà testé l'option "bois dur".. le seul truc de productif que j'ai réussi à faire c'est de transformer la cale en buchettes avec le bord chanfreiné de la chemise...

Je vais opter pour l'extracteur maison! Merci pour les cotes Christophe.

deedootetelle · 27-11-2010 23:23:24

Bonsoir Igeco , bienvenue sur le Forum , ta démarche est géniale , je suis impressionné par ta passion , tu vas vite , si cela peu t'aider , j'étais à la même étape que toi , en septembre 2009 , et nous avons un point commun , nous sommes jeunes , enfin c'est surtout toi le moins âgé , de plus j'ai une 11 bl de 53 , tu trouveras sur ce Forum tous mes post , bonne chance à toi et n'hésite pas si tu as besoin de quelque chose !!!!! wink

Christophe · 28-11-2010 12:32:34

J'ai regardé ton blog : il est sympa wink

Par contre, t'as un tantinet de boulot sur ta 11 ! lol

Si tu te poses encore des questions, ton plancher est à changer en intégralité... J'ai pris l'option "réparation" à l'époque où j'ai fait le mien, et c'est une erreur, on y passe un temps monstrueux et on ne gagne pas nécessairement d'argent.

Côté carbu : ne monte pas celui que tu as sur la photo (origine H ???), tu auras du mal à obtenir un fonctionnement correct, sans compter qu'il te faut modifier l'axe de papillon (pour autant qu'il n'ait pas de jeu) et la commande de starter, et vraisemblablement les gicleurs... Autant dire qu'il n'est pas adapté, en plus il est très facile de trouver un 32PBIC en état correct à refaire.

Côté moteur : il faudra rectifier le vilebrequin, remplacer les coussinets de ligne d'arbre (tu l'as vu), mais il faudra aussi changer tes bielles, puisque les actuelle sont régulées (voir les posts à ce sujet).

Côté phares : ce ne sont pas les siens ! Elle devrait avoir des optiques bombées, les phares "plats" n'ont existé que sur les premiers modèles (jusque 36, mais je ne suis plus sûr). La calandre devrait aussi être peinte pour être conforme.

Cela dit, c'est une restau tout ce qu'il y a de normale et classique, qui te donnera toute satisfaction une fois terminée !

Dernière modification par Christophe (28-11-2010 12:37:50)

11B57_78 · 28-11-2010 13:01:57

C'est pourtant facile: avec un "S" comme dans "Cheval" !

cbaker · 28-11-2010 13:26:04

11B57_78 a écrit :

C'est pourtant facile: avec un "S" comme dans "Cheval" !

lol lol lol lol lol lol

Bellonze · 28-11-2010 13:28:34

Encore une trac qui sera sauvée, c'est beau la jeunesse, bon courage.

Question perso: c'est quoi le deux roues de ton avatar?

iGeko · 28-11-2010 15:22:59

Bellonze a écrit :

Question perso: c'est quoi le deux roues de ton avatar?

C'est une Terrot 100 MT1 de 1950 (d'après mes recherches)
Mais elle n'est pas à moi :-/, je l'ai juste faite redémarrer après 30 ans d'inactivité et une aprèm de mécanique (bricolage). Un joint de culasse en canson+papier alu et un écrou d'échappement en tissu ^^.

Fred91270, pas de soucis pour le lien même si mon blog n'apporte pas grand chose, c'est plutôt un range photos commenté. Mais je n'ai pas vraiment le temps de faire mieux. Je me suis lancé là dedans pour deux choses: garder une trace de mon travail, et je sais que pour ma part regarder des photos de resto d'autres personnes m'a motivé pour me lancer dans la mienne, donc je serais ravi de servir à ça chez quelqu'un d'autre.

En ce qui concerne les phares et les autres pièces que je possède déjà. Dans un premier temps je vais me consacrer à remettre la voiture en état de marche avec les pièces que je possède. Pour celles que je n'ai pas, bien sur je vais rechercher des pièces de 11BL de 54 :-).

Merci à tous pour votre accueil. Je pense que vous allez m'être d'un grand secours, tant au niveau du soutient qu'au niveau technique ;-)

Dernière modification par iGeko (28-11-2010 17:28:41)

iGeko · 28-11-2010 22:30:27

Voilà mon blog est un peu plus présentable
Bonne visite aux curieux ;-)

www.resto-garage.toile-libre.org

Dernière modification par iGeko (28-11-2010 22:30:46)

Gégé · 29-11-2010 09:49:11

Ayo !

J'ai aussi mis un lien vers ton site ... très chouette !

iGeko · 29-11-2010 22:09:19

Gege et Fred91270, tout d'abord merci et je me permets de faire pareil :-)

Gege votre travail sur le bloc de 38 ... bluffant!!

Avis de recherche: désolé je ne connais pas le nom de celle ci... donc photo! (c'est la pièce gauche que je cherche pas la droite)

LR539 · 29-11-2010 22:15:05

Une joue d'aile ???

Raccka doit avoir ça !!!

Dernière modification par LR539 (29-11-2010 22:15:25)

Rackkatrac · 29-11-2010 22:15:24

C'est la joue d'aile ...

iGeko · 29-11-2010 22:18:44

Oui voila! une joue d'aile gauche de 54 ^^
... une joue d'aile ... je l'avais sû en plus!
Merci pour l'info au moins je sais comment nommer la chose maintenant ;-)

Alors Rackka aurais tu ça en stock ?

Rackkatrac · 29-11-2010 22:19:21

Non !!!! a 19 seconde prés !!!!

iGeko · 29-11-2010 22:24:25

Je me disais aussi ... ça pouvais pas être aussi facile!

Rackkatrac · 29-11-2010 22:26:50

J'ai plus cette pièce j'ai vendu le deux que j'avais eu avec ma B !!! Désolé après si tu n’es pas trop pressé ... je vais normalement récupère deux 11bl (une de 1938 et une autre d'après 1955).

Si elles ne sont pas sauvables j'aurais surement sa !

Allé deux photos de l'apprés 1955 :

Uploaded with ImageShack.us

iGeko · 29-11-2010 22:33:09

Je suis pas pressé ;-)
Merci bien. Tiens moi au courant.

cbaker · 29-11-2010 22:41:28

rackka a écrit :

J'ai plus cette pièce j'ai vendu le deux que j'avais eu avec ma B !!! Désolé après si tu n’es pas trop pressé ... je vais normalement récupère deux 11bl (une de 1938 et une autre d'après 1955).
Si elles ne sont pas sauvables j'aurais surement sa !
Allé deux photos de l'apprés 1955 :
http://img526.imageshack.us/img526/1508/p1050450.jpg
http://img543.imageshack.us/img543/7203/p1050451.jpg
Uploaded with ImageShack.us

Voilà une Traction, comme on les aime... dans son jus, dans ses arbres, dans sa rouille, dans son coin paumé!!! lol lol lol

11Légère · 29-11-2010 23:34:30

Superbe cette BL quelle atmosphère ...

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