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Bonjour suite à mes quelques questions sur le forum j'éssaie de vous envoyer quelques photos , pour vous présenter mes travaux.
http://img227.imageshack.us/i/009i0.jpg/
http://img257.imageshack.us/i/cimg0725m.jpg/
http://img99.imageshack.us/i/cimg0732l.jpg/
http://img12.imageshack.us/i/016mw.jpg/
michel
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Je comprends mieux pourquoi on appelle ça une "caisse"
Beau travail
félicitations
Au fait, en principe sur les tracs il y a des portières !!!!!!!
Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
"Je ne suis pas un ancien de 82 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 62 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux. Les années n'apportent pas la sagesse, juste la vieillesse."
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Bonsoir,
Voilà une bonne solution pour retourner la caisse et travailler à l'aise les dessous.
Erick
Erick 11B1954, Saint-Nazaire
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bonsoir
le truc a roulettes en bois c est pour ne pas user tes pneus ???
bon courage pour la suite et continu a nous mettre des photos
amities tractionnistes
Gilles de l oise / 11 B 1953 / coupé Opel Commodore GS 1969 /Mercedes 230E 1979 pour Madame
je ne suis plus seul dans ce monde cruel
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bonjour,
Serait-il possible de mettre en ligne un croquis du support en bois? et d'expliquer les points d'attache à la caisse.
Merci
Dominique / Fan de trac 35
Ille et Vilaine
11B 1952 à malle bombée, 7c début 1937. Toutes deux en cours de longue
restauration. 2cv 1978 active 
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Tiens c'est marrant, la maison est à l'envers !!! 
Christophe
11BL 54 qui roule tous les jours, 11BL49 en restauration 
Nogent sur Seine (Aube) pour l'homme, la voiture aussi.
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http://imghttp://img528.imageshack.us/i/002bs.jpg/
http://img528.imageshack.us/i/002bs.jpg/
bonjour à tous et merci pour l interet que vous avez porté à mon travail je pose des questions depuis plus d un an sur le forum mais je ne m etait jamais azardé à mettre des photos hier j ai profiter de la presence de mon fils pour m expliquer.
pour ceux que ça a l air d interesser j ai monté ce cadre en bois en faisant bien appui sur les seuils de porte et surtout pas sur le toit quelques echarpes croisées pour maintenir l equerrage quatre bonnne roulettes pivotantes ensuite retournement sur des vieux pneus. ça m a permi de refaire le dessou à l aise(bas de caisse passages de roue fond de coffre et renforts de plancher on etait repris)
à bientot
michel
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bon courage pour la suite de ta restauration
(intéressante la photo de ta traction a l envers)
philippe de beauvais (oise) 2 passions la moto et la traction:11 bl de 1955 solex de 1961 peugeot 125 de 1951
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