pieces de rechange

Jean · 27-11-2010 21:31:26

J'ai une Traction avant 15 (début 1952), j'ai besoin de pièces de rechange (moteur: cylindres), pouvez vous svp m'indiquer ou je pourrais les acheter.
J'ai urgence de la mettre en état pour une cérémonie.
merci (j'habite en Italie, mais je n'ai pas de problèmes à les acheter en France ou dans un autre pays communautaire)
Jean

tractionblanche · 27-11-2010 21:38:30

bonsoir
tu trouveras facilement des réponses sur ce site
je te donne
franssen(en belgique peut étre le moins chére)
gta(c est en hollande)
en france: dépanoto, pa2t...
ils ont tous des sites internet( cherche sur google)

LR539 · 27-11-2010 22:02:18

Non, c'est Pat2D
http://www.pat2d.com/
c'est CTA
http://www.ctaservice.nl/
Franssen
http://www.citroen-traction-avant.com/C … aspx?SPR=2
Il y a aussi Dépanoto, Ichard, Renel,4A
et pas mal d'autres adresses à voir sur ce lien :
http://www.traction.fr/liens.htm

Christophe · 27-11-2010 22:13:53

Si tu es proche de la frontière, a priori le plus rapide serait Pat2D. S'il les a, tu vas les chercher, dans la journée c'est réglé. En plus d'une super qualité, il est compréhensif, s'il ne les a pas il fera le maximum.

Bellonze · 27-11-2010 22:46:12

Et hop, v'la le barycentre qui fait un petit crochet vers le sud! smile

cbaker · 28-11-2010 02:55:07

Ayo!

Bienvenue et BENVENUTO, Jean! big_smile

Effectivement, je suis à Rome. Où es-tu toi?

Ceci dit, il est de coutume et de bonnes manières d'afficher quelques photos de ta belle sur notre Forum...

Si ça peut t'aider pratiquement, contacte Marzio Bonfante à Isola della Scala (VR) qui pourra sûrement t'aider. Envoie-moi un mail pour ses coordonnées (c.baker@libero.it). smile

Jean · 28-11-2010 19:25:06

Vu qu’il est de bonnes coutumes de se présenter, et vous avez tous raisons, deux paroles sur moi-même.
Je m’appelle Jean Duyver et j’habite, depuis 1982, avec ma femme et mes deux enfants près de Milan (Cesano Boscone).
Je suis Belge et ma femme Italienne.
Ma passion pour la Traction Avant est due à mon père et ma mère qui ont traversés l’Afrique (et oui je suis né en Afrique, ex Congo Belge) avec une Traction 11.
Je possède des photos de cette belle voiture et donc pour mes 40 ans (il y a 15 ans) je me suis offert une Traction 15 six achetée à MonteCarlo.
Traction produite en 1951 mais immatriculée en 1952 par un propriétaire d’hôtels (modèle avec roue arrière et non coffre).
J’ai beaucoup travaillé dessus et puis ai passé le contrôle technique sans difficulté comme Macchina Storica (medaille d’argent).
Cela fait quelques années que je ne l’utilise plus parce que je n’ai plus le temps (travail).
Beaucoup de personnes m’ont donc demandé si je la vendais mais mon cœur à toujours dit « non ».
Le temps passe et ma fille a décidé de l’utiliser pour une cérémonie officielle. J’ai donc décidé, avec le garagiste, de la remettre en état de rouler.
J’ai 6 mois pour la remettre en ordre mais je sais que le moteur a quelques problèmes et donc nous avons pensé de démonter le moteur et de changer tous les cylindres.
Vos réponses m’ont été utiles car hier j’ai trouvé différents revendeurs de pièces de rechange et Strasbourg n’est pas si loin (450km) de Milan.
« Si ça peut t'aider pratiquement, contacte Marzio Bonfante à Isola della Scala (VR) qui pourra sûrement t'aider. ». Je le connais (disons connaissais parce que cela fait longtemps que je ne lui ai plus parlé), nous avons fait un échange de réservoir d’essence (le mien était pourri).
Je pense que cela est suffisant, je vais donc aussi afficher des photos.
Ciao à tutti.
Jean
duyver@libero.it
00393356522919

cbaker · 28-11-2010 20:08:18

Cher Jean,

voilà des destins parallèles... Nous avons le même âge (moi c'est le 19 janvier 1955) et je vis à Rome depuis 1984. Ma femme aussi est italienne et j'ai aussi deux fils de ce mariage. La Tractionnite est due à mon enfance passée en Haute Loire et puis les années d'université à Strasbourg, où j'ai possédé les deux premières Tractions (11BL 1956 et 11B 1952 malle plate/essuie-glaces en bas...). Depuis quelques années, j'ai une 11B de 1951 avec laquelle je bourlingue en Italie, France et Navarre...

Sur Milan, il y a un autre Tractionniste francophone, Thomas Aubry alias Traction Italia (sur ce Forum), après quoi il y a Franco alias Gattamelata (toujours sur ce Forum), avec une Traction de 1952 qui est dans la famille depuis qu'elle était neuve! cool Et récemment, un autre Tractionniste de Milan Tolomeo73 s'est inscrit au Forum et qui a une 15/6 Oléo! On commence à être une bonne clique de Tractionnistes GMT en Italie...

Dès que ta belle roule de nouveau, pourquoi ne pas organiser une belle virée avec les autres Tractionnistes du Forum??? smile smile smile

Pour tes pièces, la Drôme est aussi proche que le Bas-Rhin, et je te conseille donc Pat2d qui expédie les pièces par "corriere" et donc dans des délais vraiment bons. J'ai reçu des colis à Rome en quatre jours! big_smile

***********************

Valdesarre, il faut retoucher le barycentre!!! wink

tractionblanche · 28-11-2010 20:20:55

gmt va finir par étre un forum italien? (je plaisante)
c est ça l europe à qui le tour

Jean · 28-11-2010 20:51:15

Ok, quand ma teuf teuf pourra rouler sans problèmes.
Quand j’ai passé mon contrôle technique, j’avais la trentième 15 en Italie, qui sait combien il y en aura maintenant

Jean · 07-06-2011 22:04:53

Apres quelques mois, la Traction est presque en ordre mais elle roule et a pu faire deux mariages, un de test et celui de ma fille. Tout OK, parfais, elle a fait concurrence à la mariée !
Tout ok sauf que nous avons du toujours la faire partir avec la manivelle…. La batterie ne se charge pas (nous pensons que le régulateur de tension est en court circuit) et donc nous sommes revenu le soir sans phares….
Je voudrais savoir si quelqu'un connaît bien la partie électrique parce que le mécanicien trouve que les polarités sont inversées.
Le mécanicien, ne connaissant pas la voiture, a fait environ 300 photos des parties qu’il a démonté, j’espère que je les aurai prochainement.

Les photos de la voiture :
http://www.facebook.com/pages/Citroen-T … 1024365038

TRAC35 · 07-06-2011 22:36:25

Beau retour ! Je suis sûr que tu auras les bons conseils concernant le pb de charge de ta voiture. J'imagine très bien le bonheur de marier ta fille dans la traction, j'ai fais de même il y a 6 semaines.

mais évite de rouler la nuit en attendant lol

Jean · 07-06-2011 22:47:47

Merci je suivrai ton conseil pour la nuit.
J’ai visité le forum sur le régulateur de tension, je pense que mes problèmes ne sont pas finit avec tout ce que j’ai lu…

Christophe · 08-06-2011 07:43:57

Il ne faut pas dire cela, le dépannage du circuit de charge est simple, en tout cas bien plus qu'il n'y paraît.

Si tu as besoin de conseils, n'hésite pas à demander, il suffit d'un peu d'ordre et de méthode.

Jean · 18-06-2011 10:45:21

Hier nous avons remarqué que la 15 chauffe de trop et émet donc d’étranges bruits.
La pompe à eau est nouvelle mais le radiateur a 59 ans, avant de m’y mettre savez vous me dire s’il existe un thermostat ?
Merci d’avance

Christophe · 18-06-2011 22:32:38

Si tu penses à un calorstat, non il n'y en a pas d'orichineu. Maintenant, dans la vie de la voiture, tout est possible... (idem pour un thermostat, du reste ! lol )

A 59 ans, j'offrirais bien une révision à ce radiateur, et je contrôlerais bien l'état des chemises d'eau wink

Au fait, sans thermostat, comment sais-tu qu'elle chauffe "de trop" ?

Jean · 19-06-2011 00:01:31

Ciao Christophe, la voiture remet de l’eau du petit tube qui sort du radiateur (pas parce que le radiateur est trop plein), elle fait un bruit très étrange au ralenti quand elle est chaude (genre casserole à pression) qui s’arrête quand elle roule.
Nous avons mesuré la température en proximité du radiateur: 105°
Qu’en penses-tu ?
Ce modèle n’a pas de thermomètre de l’eau.
Vu que le moteur a été refait, je ne voudrais pas brûler ce que j’ai investi dedans.

xavier75 · 19-06-2011 13:17:32

Bonjour,

sur le radiateur de la 15 six il y a un bouchon en laiton, en plus du bouchon de remplissage, dans lequel il y a un clapet et un ressort. De ce bouchon part le tube de trop-plein.

Il faut ouvrir ce bouchon, vérifier que rien n'est bouché et que le ressort est présent et pas cassé. Sur la mienne il était cassé, ce qui fait que l'eau partait dès que cela remuait un peu (en particulier à haut régime).

105° c'est quand même élevé. Il faudrait procéder à un détartrage du radiateur. Il faudrait aussi acheter une sonde thermomètre, ce n'est pas bien cher, elle se pose sur la durit supérieure (le tube caoutchouc coudé qui va du haut du moteur vers le radiateur). J'ai amené mon fil au tableau de bord, personnellement j'ai fixé le cadran à gauche en bas du compteur.

Christophe · 19-06-2011 21:41:42

Et il faut étalonner le tout !

Jean · 23-06-2011 22:03:29

radiateur bouché, à nettoyer!!!
Il faut voir si apres 59 ans s'il ne sera pas trop encrassé, sino flap flap 690€.... mais pour la bella mora cela et autre.
http://www.facebook.com/pages/Citroen-T … 1024365038

Jean · 23-06-2011 22:06:38

Xavier 75, plus de ressort en-dessous du bouchon en laiton, sais-tu me dire ou on peut en trouver.

xavier75 · 23-06-2011 22:47:42

Bonsoir,

il faudrait demander aux vendeurs habituels, Pat2D, Dépanoto. Certains ont un stock de pièces d'occasion important. Ou alors à un radiatoriste.

Je peux prendre les dimensions de mon ressort, à vide donc, mais ça ne renseigne pas sur sa raideur. Epaisseur du fil, diamètre et longueur. De mémoire cette information n'est pas donnée sur le dictionnaire des pièces de rechange car tout ce qui concerne le radiateur est à part.

Dernière modification par xavier75 (23-06-2011 22:49:41)

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