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Salut Jean Claude
Je suis content pour toi
Gérard
Traction 11C de 1955
Gérard Tapissier Sellier dans le 54
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Comme demandé par Michel, je joins ici un extrait de ma lettre de demande du certificat à la FFVE:
• votre document Demande d'Attestation complèté
• copie du quitus fiscal 1993 REC
• copie du certificat d’immatriculation BELGE
• copie du certificat de vente et déclaration de cession du véhicule
• copie du certificat d’entrée en Belgique du véhicule
• copie du certificat de conformité Belge
• photo de la plaque constructeur Belge
• photos du véhicule
• liste des véhicules Traction Citroën construits en Belgique (pour info)
• copie du Contrôle Technique
• 1 enveloppe timbrée + 2 timbres
• 1 chèque de 50€
A titre d’informations complémentaires, je me permets de préciser que ce véhicule
CITROËN Traction 11 Normale, modèle « Paris » , mis en circulation le 15/09/1949 :
- a été fabriqué à Forest -Belgique-
- a un N° de série particulier attribué aux véhicules fabriqués à Forest
(voir listing "N° série" joint) "
Nota:
Ce listing "N° serie" joint pour info, je l'ai trouvé sur le net :
http://www.cats-citroen.net/citroen_tra … lgian.html
Mais là encore, il y a des erreurs :
J. CATS qui est l'auteur bien connu des amateurs de 11, dit dans son site ci-dessus :
" Outre les voitures construites à Paris, il y avait aussi l'usine à Forrest (près de Bruxelles), en Belgique, où Tractions ont été construits.
Les différences avec les voitures françaises produites
Roues en Lambert Nivelle.
Écrans faites par Sobelever et autres.
Lunette arrière équipée d'un caoutchouc au lieu de colle.
Phares faite par Willoqc Bottin.
Tissu différent sur les sièges.
Différentes couleurs. "
..... ce qui n'est pas très exact : toutes n'avaient pas des jantes Lambert Nivelles et des phares
Willocq Bottin ....." etc, mais c'est un autre sujet, chez Citroën c'est toujours plus compliqué!
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Salut Gérard,
Alors ce moteur, il tourne ??
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Merci pour ceux qui ont besoin de faire une carte grise de collection
Bien sur, à adapter pour les voitures "françaises" !
Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
"Je ne suis pas un ancien de 82 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 62 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux. Les années n'apportent pas la sagesse, juste la vieillesse."
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Salut Gérard,
Alors ce moteur, il tourne ??
Salut J C
Oui depuis hier sur un banc
Traction 11C de 1955
Gérard Tapissier Sellier dans le 54
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Bonjour à tous
ça y est, ma Traction Belge est enfin immatriculée ...
Il aura donc fallu de mi janvier à fin 03 2013 ! Car après l'obtention du Certif Conform de la FFVE, la Préfecture se prend encore quelques jours pour voir sur un fichier franco-belge, si la voiture n'a pas été volée ...
Bref, c'est fait.
Juste une précision pour les spécialistes :
Forest a fabriqué des Traction 11L et des 11N sous 2 types de finitions : des modèles Paris et des modèles Bruxelles.
Entre ces 2 finitions,
*les modèles Paris sont pratiquement semblables aux modèles Français, avec un plus grand choix de couleur de caisse (rouge, crème, gris, bleu) , les intérieurs en tissus genre pieds de poule mais dans les tons chocolat clair, et des clignoteurs sur montants de portes déjà avant guerre.
* les modèles Bruxelles ont des phares Willoqc-Bottin, des gentes Lambert Nivelles et des clignoteurs sur ailes AV et AR
Vous pourrez voir sur ma carte grise jointe, l'apposition de "modèle PARIS"
Des questions ???
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Salut Jean claude
Je suis content pour toi ,pour cette fin .
Mon moteur tourne de mieux en mieux et moins de bruit à froid .j en suis à 550 km ce jour
Voila à suivre
Amicalement
Gérard
Traction 11C de 1955
Gérard Tapissier Sellier dans le 54
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Félicitations Jean-Claude! 
Christoph - 71 ans - Saint Hilaire d'Ozilhan (Gard) et Rome (caput mundi) - 11 B 1951
Finalement, finalement, il nous fallut bien du talent pour être vieux sans être adulte (J.Brel)
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