loloventilo

Invité

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Moteur HS

Bjr,

Sur ma 11BL de 1955, je pensais que mon joint de culasse était HS mais je me suis rendu compte que c'est un taraudage dans le bloc qui est HS, bossage coté pompe coté poussoirs culbu cassé.
J'ai trouvé un moteur d'occase sur Ebay, 200€, sans vilebrequin mais apparement il manque aussi les demi coquilles  support vilebrequin.
Ma question: De mémoire, il me semble que les demi coquilles sont appairées avec le moteur?
Sinon, puis-je récupérer les demi coquille du mien pour les remonter sur l'autre, sachant que le numéro de série est le même, à savoir 4MPVB78.
Qu'en pensez-vous?

Merci

Laurent

cbaker

Modérateur

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Re : Moteur HS

Ayo Laurent!

Bienvenue ches les fadarex de la Traction!

Il est de coutume ici, que chaque nouveau membre du Forum GMT se présente en bonne et due forme dans la page "Forum Général", avec - oh oui, oh oui... - des TAS DE PHOTOS de ta belle!!!

Bonne chance avec tes réparations!

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Christoph - 71 ans - Saint Hilaire d'Ozilhan (Gard) et Rome (caput mundi) - 11 B 1951
Finalement, finalement, il nous fallut bien du talent pour être vieux sans être adulte (J.Brel)

tracbar26

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Re : Moteur HS

Bonjour Laurent
Bienvenue sur le forum!
Comme dit Christoph, la coutume ici veut qu'on se présente, que tu nous en dise un peu plus sur ta belle, avec des photos
Ceci fait, les pointures du forum ne manqueront pas de te renseigner

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Jean-Charles 55 ans
11BL 1952 et 2CV 1960 Romans Drôme
Les espèces en voie de disparition me préoccupent beaucoup, en particulier celles de mon compte en banque.

LR539

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Re : Moteur HS

Il l'a faite !!!! (la présentation)

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Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
"Je ne suis pas un ancien de 82 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 62 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux. Les années n'apportent pas la sagesse, juste la vieillesse."

Christophe

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Re : Moteur HS

Bonjour

Non, les demi-coquilles ne sont pas appairées avec le bloc. Elles le sont en revanche deux à deux.

Tu peux donc transférer ton vilo et ses coquilles d'étanchéité dans le nouveau bloc, sans souci.

A noter : les chapeaux des paliers de vilebrequin, eux, sont appariés avec le bloc. Il est donc primordial que le bloc d'occase que tu achètes possède ces trois chapeaux, à défaut des coquilles.

Edit : je viens de comprendre que tu parlais des chapeaux, et non des demi-coquilles d'étanchéité -> Cf ma réponse !

Dernière modification par Christophe (17-11-2012 14:51:39)

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Christophe
11BL 54 qui roule tous les jours, 11BL49 en restauration
Nogent sur Seine (Aube) pour l'homme, la voiture aussi.

ONZAMALLE

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Re : Moteur HS

Bjr,

Sur ma 11BL de 1955, je pensais que mon joint de culasse était HS mais je me suis rendu compte que c'est un taraudage dans le bloc qui est HS, bossage coté pompe coté poussoirs culbu cassé.
J'ai trouvé un moteur d'occase sur Ebay, 200€, sans vilebrequin mais apparement il manque aussi les demi coquilles  support vilebrequin.
Ma question: De mémoire, il me semble que les demi coquilles sont appairées avec le moteur?
Sinon, puis-je récupérer les demi coquille du mien pour les remonter sur l'autre, sachant que le numéro de série est le même, à savoir 4MPVB78.
Qu'en pensez-vous?

Merci

Laurent

4MPVB est le type du moteur et non son N° de série.
Tu peux très bien monter tes chapeaux de vilebrequin sur ton nouveau bloc, mais une visite chez un rectifieur sérieux s'impose: L'ensemble est alésé en ligne et cela va entrainer des frais supplémentaires.

On trouve fréquemment des blocs sans paliers, ça ne vaut pas grand chose en fait, car inutilisable tel quel.

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http://rouler-en-traction-avant.blog4ever.com/
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Olivier
Une Traction n'a pas de cerveau, utilisez plutôt le vôtre.

LR539

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Re : Moteur HS

Voir ici
http://www.traction-avant.com/forumsn/v … hp?id=3445
et aussi ici
http://www.traction-avant.com/forumsn/v … 99#p185399 message 212
http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/394016159.htm

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Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
"Je ne suis pas un ancien de 82 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 62 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux. Les années n'apportent pas la sagesse, juste la vieillesse."

pascalvicie

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Re : Moteur HS

salut

il est possible de passer en filet rapporté  ( qui s’avère plus solide qu'a l'origine)

ce mois ci dans la revue ' carbu'    la mise en œuvre d'un filet rapporté sur un bloc de 205 gti

ce serait dommage de changer de bloc pour un filetage foiré

pascal

PS:  je peux te scaner les pages

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touche a tout specialiste en rien

ONZAMALLE

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Re : Moteur HS

Si, comme précisé en début de post, c'est le bossage du filetage qui est cassé, un filet rapporté n'y fera pas grand chose.

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Olivier
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Christophe

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Re : Moteur HS

+1 avec Olivier : ça a été ma première pensée, jusqu'à ce que je percute que le bossage était cassé...

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Christophe
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loloventilo

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Re : Moteur HS

Bonsoir,

Oui, c'est le bossage qui est KC. J'ai essayé à tout hasard d'appliquer une colle, sans résultat. Je pensais à un point de soudure, mais le plan de joint va souffrir, donc sans interet s'il faut repasser par une rectifcation.

Laurent