
Vous n'êtes pas identifié(e).
Bonsoir
Je suis Stéphane , 43 ans, artisan ébéniste. J'habite en Rhones Alpes.
Cela fait déjà un bout de temps que je parcours votre forum de longs en large car l'attraction de la traction...ma pris en plein vol...
Je cherche depuis quelques temps une traction avec un tout petit budget, donc évidement avec beaucoup de travaux à prévoir.
D'apres se que j'ais pu retenir, éviter si possible les gros travaux de carrosserie.
Je suis bricoleur, mais le bois n'est pas la tôle, et les tenons mortaises c'est bien de la mécanique mais qui ne sera pas d'une grande utilité pour notre sujet.....en faite je doit avouer que je suis vraiment novice en la matière.
J'ai bien une ancienne de 1963 (pas Citroen), ou j' ai déjà refais les freins, remis la pompe eau débraillable en route et autre bricole....
Mais ce que vous allez voir sur les photos si dessous...c'est une autre histoire (j'espère que les photos seront bien présente).
C'est la première fois que je participe à un forum...et j'ai un peu... le trac...mais cela va se soigner tous seul j'espère !
Je parle de moi, mais pas de la "belle", c'est donc une 11 bl de 1951...je vous laisse juger (elle est complète) !
Stephane.
La ou ça grimpe...les Alpes 38.
11B de 1956.
Hors ligne
Bienvenue Stéphane. Beau projet que cette 11. Inutile de te dire que tu as frappé à la bonne porte,elle roulera un jour cette Traction. 
En Rhone Alpes, il y a une section traction Universelle très active aussi.
Pascal - du Nord (59) - 7C et 11 BL de 1938
http://www.flickr.com/photos/traction_avant/ -
http://camac.forumactif.fr/t2691-tracti … terminable
Ne jugez pas les gens pour ce qu'ils ont, mais pour ce qu'ils sont.
Hors ligne
Merci TRAC35
En fait la voiture je ne l'ai pas encore acquise, ...on vas dire à 99 %...
C'est une 11BL à remonter entièrement, la caisse est relativement saine, pas de perforation, seulement au bas des ailes.
A bientôt
Stephane.
La ou ça grimpe...les Alpes 38.
11B de 1956.
Hors ligne
Bienvenue Stéphane
Tu aurais pris une commerciale au moins tu aurais utilisé tes talents pour faire un joli plancher en chêne massif 
Du travail en perspective et du temps à passer et beaucoup de plaisir aussi. Ben, y'a pas de trous en dessous c'est déjà ça
Des jantes BM à l'AR et des pilotes à l'AV ?
Pour apprendre il faut accepter de ne pas savoir.
11 BL de 1952
Dom
Ille-et-Vilaine (35)
Hors ligne
Bonsoir, et bienvenue, voilà un beau projet, encore une de sauvée il y a du taf mais une fois restauré ce sera une belle auto et après à son volant se sera une grande fierté.
cordialement
Erick 11B1954, Saint-Nazaire
Hors ligne
Les jantes d'origine ne sont pas dessus mais elles font parties du lot, je ne connais pas le nom spécifique, mais j'ai vus qu' elles étaient pleine...
Pour la commercial, oui un plancher en chêne pointe de Hongrie, et avec mon enseigne dessus cela aurait fait une sacré pub (mais ce n'est pas le but).
Stephane.
La ou ça grimpe...les Alpes 38.
11B de 1956.
Hors ligne
Merci TRAC35
En fait la voiture je ne l'ai pas encore acquise, ...on vas dire à 99 %...
C'est une 11BL à remonter entièrement, la caisse est relativement saine, pas de perforation, seulement au bas des ailes.
A bientôt
Ah non !! Ici, on a des prénoms, c'est pas fesses boucs 

Pascal - du Nord (59) - 7C et 11 BL de 1938
http://www.flickr.com/photos/traction_avant/ -
http://camac.forumactif.fr/t2691-tracti … terminable
Ne jugez pas les gens pour ce qu'ils ont, mais pour ce qu'ils sont.
Hors ligne
Bonsoir Stéphane et bienvenue sur ce Forum
J e possède moi mème une BL. je ne peux donc que te féliciter de ton choix
Marc de l' ESSONNE près d'Etampes 62 ans
11 BL de avril 1953 (noire)
7 C de décembre 1938 (noire)
Hors ligne
Salut !
Achete ta BeeeeLeee !!
Mais si tu veux assurer achete une B !!!
Mdrrr
Bonne chance!
Pascal, jeune con de 23 ans .. Heuuu 27
Alsace, Bas-Rhin
11 BF de 54 ; 11 B de 55; solex 3800 luxe
http://latractionalsacienne.over-blog.com/
Hors ligne
Bonsoir Stephane, bienvenue à toi et a ta BeLle bon courage pour les travaux !
Salutractions de Mary & Jeff
11BL 1952 -
une Trac qui roule, n'amasse pas mousse!
Hors ligne
Mais si tu veux assurer achete une B !!!
ou encore mieux, une 15
=D=D
cette BL est très belle!
achète la!
et bienvenue parmi nous ! 
Hors ligne
Salut Stéphane
Tu sais déjà tenir un marteau et briser la glace !!!!
Bienvenue sur le forum
D'autres ici ont fait des restaurations en partant de plus loin que toi, donc rien n'est impossible !!
Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
"Je ne suis pas un ancien de 82 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 62 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux. Les années n'apportent pas la sagesse, juste la vieillesse."
Hors ligne
Salut ,
le support de ciel de toit est en bois , Bon choix pour cette BL auto !!
Jean-Pierre de 55 , banlieue Toulouse
11 BL 53...RHD..;)
La Traction , ça avance , enfin presque!!
Hors ligne
Salut Steph
Bienvenue a toi et ta future Trac. Les bas d'ailes troués ce n'est pas grave, le plus important c'est l'état de la caisse même avec un moteur bloqué. Bon courage pour ta restauration et fait nous partager ton chantier.
11 BL 1949 / 11 B 1939 en chantier / P60 Grand-Large 1959 / Aronde A90 Commerciale 1956 / 203 C 1955 / Ami 6 break 1967 en banlieue de Toulouse
Hors ligne
Ah non !! Ici, on a des prénoms, c'est pas fesses boucs 
Oui effectivement pardonne moi Tra......Pascal, mais j'avoue que je ne suis pas un adepte de la "face de boucs"...ni des forums....mais je vais progresser pour le forum.
Si le support de ciel de toit est en bois, alors je sais dans quoi je me lance avec la traction à environ........0,01 %.
Merci à tous pour votre accueil.
Stephane.
La ou ça grimpe...les Alpes 38.
11B de 1956.
Hors ligne
Bonjour Stéphane,
bienvenue ! Félicitation pour ta toute prochaine acquisition et ton futur chantier.
C'est quoi, ton autre ancienne, de 63 ?
Xavier, de l'Essonne, 59 ans
11 BL 1938 ~ 15 six H 1954
Ami 6, DS 21, 2 CV 6, GSA, BX, C5
Hors ligne
Bonjour Stéphane,
bienvenue ! Félicitation pour ta toute prochaine acquisition et ton futur chantier.
C'est quoi, ton autre ancienne, de 63 ?
Bonjour Stéphane et bienvenue!
La carosserie parait très saine, c'est très important et c' est le plus grand travail. Bravo sur ton choix!
Tu n'as pas parlé du moteur, est-il bloqué? tournant? il faudrait le savoir, le prix d' achat en dépendra.
As-tu les sièges? Les autres forumistes pourront t' aider.
Si tu en achètes, 'faut savoir que les sièges de 11BL sont plus étroits que ceux de 11BN.
La cabine moteur sera un peu étroite aussi, mais pas de problème là.
Les dico de réparations et les catalogues de pièces détachées sont bien disponible gratutiement en ligne. Tu n'as qu'à demander.
Les vendeurs comme Pat2D et Franssen ont des outils spéciaux qu'íl faut acheter, ou tu pourrais peut-être en emprunter (l'arrache-tambour est essentiel)
Bon travail!
As-tu pensé faire un volant en bois? Ce serait beau!
Darryl
Dernière modification par Darryl Urcheck (07-10-2012 15:07:52)
Darryl, 61 ans, habitant une des anciennes colonies britanniques et possedant une 11BN de 1950, 2 x DS21, 4 x 2CV. Et maintenant, une 11BF abandonnée de 1953, et une 11BL de 37 toute nue!
Investis dans la nation: Achète un député!
Toute Traction, comme toute femme, est charmante à sa façon
Hors ligne
Bonjour Darryl
Le moteur n'est pas bloqué, mais vus que je ne suis pas expert mecanique, "apriori" je le laisserai a un professionnel pour une révision complète ( à voir aussi combien revient une révision moteur ?).
Les sieges sont bien présent.
Darryl:
Tu n'as pas parlé du moteur, est-il bloqué? tournant? il faudrait le savoir, le prix d' achat en dépendra.
Le prix d'achat de la bl est de 2500€, je ne pense pas que se soit l'affaire du siècle, mais je pense que c'est honnête..Quand pensez vous ?
Stephane.
La ou ça grimpe...les Alpes 38.
11B de 1956.
Hors ligne
Bienvenue Stephane.... YAPUKA! 
Yvan - Ile de La Réunion
11 B 1953 / "C'est celui qui fait qui a raison!"
Hors ligne
Bonjour
A titre d'info, à défaut de connaitre encore très bien les cotes, etc, j'ai acheté la mienne 1500€ la semaine dernière. J'ai été la chercher hier, une 11B de 1953, voir le post "nouveau futur tractionniste" tu y verras une vidéo qui donne un petit apperçu de l'état. le moteur est bloqué mais pas serré normalement car arrêté tournant.
Fred - Lorient (56)
11 B 1953 (en travaux : https://www.youtube.com/playlist?list=P … 9lxEBfbpwn)
2cv AZAM 1963 (https://www.youtube.com/playlist?list=P … 43BE2333F9)
Hors ligne
Bonjour
A titre d'info, à défaut de connaitre encore très bien les cotes, etc, j'ai acheté la mienne 1500€ la semaine dernière. J'ai été la chercher hier, une 11B de 1953, voir le post "nouveau futur tractionniste" tu y verras une vidéo qui donne un petit apperçu de l'état. le moteur est bloqué mais pas serré normalement car arrêté tournant.
Effectivement il y a une grosse différence!
A première vus ta 11 est en bonne état, le bas de caisse ?
Je pense que tu as fait une très bonne affaire ou je me trompe...
Et pour ma bl...? cela vas être un sacré chantier, mais à pars les ailes je n'ai pas de carrosserie..sauf surprise....
Pour le prix je ne sais pas, mais je ne peu pas comparer avec votre achat, car 1500€ c'est il me semble très correct.
Stephane.
La ou ça grimpe...les Alpes 38.
11B de 1956.
Hors ligne
Bonjour et bienvenue a toi.
Je voudrais pas dire de bétises, mais il me semble que 2500 euros est cher par rapport à son état.
J'ai acheté la mienne une 11b de 1938 2000 euros et je n'ai aucun travail de carrosserie, c'est juste une remise en route.
http://www.traction-avant.com/forumsn/v … hp?id=9413
Aymeric 43 ans, de Bordeaux
Traction 11B de 1938 complète, mais à remettre en marche
Hors ligne
J'ai acheté la mienne une 11b de 1938 2000 euros et je n'ai aucun travail de carrosserie, c'est juste une remise en route.
Là c'est plutôt toi qui a fait une sacrée affaire ..
Ta B est plus proche de 5000-6000€ dans son état. Rien que tes phares, les pilotes, la banquette av, la calandre, les joues d'ailes etc... Valent plus de 2000€ 
Le gars qui te la vendu a été sympa ou n'a pas regardé les prix pratiqués actuellement.
Fin chaque année il y a quelques affaires (5-6 voitures), et si tu dis l'avoir acheté 2000€, elle en fait partie.
Dernière modification par iWayne (07-10-2012 19:07:20)
Hors ligne
Une Traction achetée entre 1500 et 2500 roros , c'est dire que les travaux vont représentés 4 fois cette somme.. Pneus : 1000 e , peinture 2000 e , moteur 1500 e +++ divers.. Je peux me tromper aussi !!
Mais bon , c'est un plaisir de lui redonner une seconde vie !! Et je l'espère , un divin plaisir de la conduire . 
Jean-Pierre de 55 , banlieue Toulouse
11 BL 53...RHD..;)
La Traction , ça avance , enfin presque!!
Hors ligne
aymericbordelais a écrit :J'ai acheté la mienne une 11b de 1938 2000 euros et je n'ai aucun travail de carrosserie, c'est juste une remise en route.
Là c'est plutôt toi qui a fait une sacrée affaire ..
Ta B est plus proche de 5000-6000€ dans son état. Rien que tes phares, les pilotes, la banquette av, la calandre, les joues d'ailes etc... Valent plus de 2000€Le gars qui te la vendu a été sympa ou n'as pas regarder les prix pratiqué actuellement.
Fin chaque année il y a quelques affaires (5-6 voitures), et si tu dis l'avoir acheté 2000€, elle en fait partie.
Ah, je pensais que c'était le prix normal pour une voiture à remettre en route.
Aymeric 43 ans, de Bordeaux
Traction 11B de 1938 complète, mais à remettre en marche
Hors ligne