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Bonsoir,
A la genèse de la Traction, les toits étaient en simili, et ce , jusqu'en septembre 1934.
Le toit tôlé en série est arrivé donc à cette date.
Je pensais, et je crois l'avoir lu quelque part mais je ne retrouve pas le paragraphe concerné, que certains modèles "de transition" avaient encore la découpe dans le toit et que l'on soudait pour fermer l'ouverture.
Aujourd'hui, je vois sur ma 55 que cette découpe est visible sous la peinture.
Est ce que tous les modèles sont faits ainsi ?
Merci de m'éclairer à ce sujet.
Sébastien 51 ans (Meurthe et Moselle)
11 B 1953
11 BL 1955
PANHARD PL 17 1962
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Et oui !!
comme toutes les trac' !!!
elles sont assemblé ainsi !!
quand tu ponce la caisse tu le vois
Pascal, jeune con de 23 ans .. Heuuu 27
Alsace, Bas-Rhin
11 BF de 54 ; 11 B de 55; solex 3800 luxe
http://latractionalsacienne.over-blog.com/
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Merci Pascal,
Je pensais que c'était typique des avant guerre.
J'ai encore appris un truc aujourd'hui.
Sébastien 51 ans (Meurthe et Moselle)
11 B 1953
11 BL 1955
PANHARD PL 17 1962
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Nul n'est besoin d'espérer pour entreprendre ni de réussir pour persévérer ...????
( Guillaume d'Orange 1533-1584)
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Salut,
Je vais éviter le ponçage ce soir pour vérifier cette découpe !! 
Et merci de ta photo, bien sûr.
Sébastien 51 ans (Meurthe et Moselle)
11 B 1953
11 BL 1955
PANHARD PL 17 1962
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+1 , ça fait pareille sur la mienne de 54 
Axel 18 ans , dans l'Oise , 11 B de 1954 - 11BL de 1938 - Remorque KIVA - 2cv AZA de 1969 - Solex 2200 & 3800 - Juvaquatre BREAK de 1951
Elle Roule !!!
dans la famille depuis 1960 (la 54!)
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