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Hello , j'y suis presque ... J'ai tout branché comme indiqué dans le DR , batterie chargée , je pose la cosse + , ensuite la cosse - et le démarreur tourne de suite.. MEME PAS BESOIN DE METTRE LE CONTACT ..
Du coup, j'ai enlevé la batterie au cas ou la 11 partirait toute seule
;)
J'ai branché la masse sur l'écrou d'anneau de levage !! C'est peut-être pas la bonne solution ??
Qu'en pensez-vous ??
Jean-Pierre de 55 , banlieue Toulouse
11 BL 53...RHD..;)
La Traction , ça avance , enfin presque!!
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Que veux-tu dire ? est-ce que tu constates que le démarreur tourne en permanence dès que la batterie est branchée, ou qu'il peut tourner si tu l'actionnes sans mettre le contact ?
Dans le deuxième cas, je suppose que tu sais que c'est normal... Dans le premier cas (démarreur qui tourne en permanence une fois la batterie branchée), c'est que le bitonio est collé ou mal assemblé. La position de la masse du bloc n'est pas en cause.
Christophe
11BL 54 qui roule tous les jours, 11BL49 en restauration 
Nogent sur Seine (Aube) pour l'homme, la voiture aussi.
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La lamelle du bitonio ne doit pas être à sa place, comme dit Christophe
Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
"Je ne suis pas un ancien de 82 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 62 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux. Les années n'apportent pas la sagesse, juste la vieillesse."
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La lamelle du bitonio ne doit pas être à sa place, comme disent Christophe et Michel.
Blague à part c'est facile à démonter et nettoyer. Vérifie que le papier isolant est à sa place.
Xavier, de l'Essonne, 59 ans
11 BL 1938 ~ 15 six H 1954
Ami 6, DS 21, 2 CV 6, GSA, BX, C5
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Ce n'est pas un problème d'isolement électrique, sinon Jean-Pierre aurait de beaux arcs électriques, voire un début d'incendie. Là, on est purement sur le bitonio qui fait contact alors qu'il ne devrait pas...
Quelle est la marque de l'allumeur ? Si c'est un Citroën, la came peut être mal remontée et appuyer sur la lamelle de contact sans que le câble ne soit tiré.
Christophe
11BL 54 qui roule tous les jours, 11BL49 en restauration 
Nogent sur Seine (Aube) pour l'homme, la voiture aussi.
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Pour confirmer ta masse
Denis
Denis (Orléans)
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" C'est en forgeant que l'on devient forgeron. "
11 BL 1955 Perfo Bleu Nuit modèle Export.
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Dernière modification par TRACTION31 (16-06-2012 22:43:32)
Jean-Pierre de 55 , banlieue Toulouse
11 BL 53...RHD..;)
La Traction , ça avance , enfin presque!!
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Par contre, Jean-Pierre, ta façon de mettre des images .................. c'est pas top 
Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
"Je ne suis pas un ancien de 82 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 62 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux. Les années n'apportent pas la sagesse, juste la vieillesse."
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C'est bien un Citroën : je parie que la came est mal positionnée 
Christophe
11BL 54 qui roule tous les jours, 11BL49 en restauration 
Nogent sur Seine (Aube) pour l'homme, la voiture aussi.
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N'oublie pas d'ajouter un écran pare feu pour ta dynamo.
http://www.pat2d.com/ecran-cintre-protecteur-dynamo.htm
A+
Fabien - Maubeuge (Nord)
11B 1954 - 2CV6 1982 - Xantia Activa 2.0 TCT 1997
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Rien d'étonnant ou de suspect
Tu peux mettre le cone-carré de contact comme il faut dans l'axe (il est légèrement "décalé"), il a déjà été retourné !!!, vérifier les rondelles isolantes et surtout quand tu positionnes le boitier de contacteur sur le corps de démarreur faire attention que la languette passe au dessus du cone
En fait il faut poser le boitier sur le corps du démarreur, un peu en retrait de sa position finale et le faire glisser jusqu'à ce qu'il vienne bien en face des trous de vis, afin que l'extrémité de la languette fixée sur le boulon laiton du démarreur passe au dessus du cone carré, sans le toucher au repos
Dernière modification par LR539 (17-06-2012 19:47:35)
Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
"Je ne suis pas un ancien de 82 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 62 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux. Les années n'apportent pas la sagesse, juste la vieillesse."
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Oui comme Michel je pense que tu as bloqué la languette en bas alors qu'elle doit être au dessus et baissée par ta came pour faire contact depuis le haut.
On te donne 10 mn 
15 B de 50, DS19 de 59 & 65 en BH
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C5 tourer commerciale
Limoux (11)
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