Mécanisme essuie glaces

tractdébutant · 09-04-2012 16:56:48

Hello all,

hier je suis sorti faire un tour sous la pluie (on s'amuse comme on peut lol )
Au bout de 30 mn, cata ! essuie glace coté conducteur reste bloqué en position basse. Apres y avoir jeté un oeil c'est la grande branche qui part du moteur qui s'est désolidarisé de l'axe de l'essuie glace. Bon rien de grave allez vous me dire : on remet le petit circlips qui s'est fait la malle et puis basta.

Pas si simple : encore faut-il pouvoir y acceder ! yikes Derriere le compteur et le levier de vitesse, y'a pas énorme de place !

Quelqu'un a une idée autre que "démonte la boite à gant, puis tout le mécanisme etc... et fais ca tranquillou à l'établi avant de remonter l'ensemble !"

tractdébutant · 10-04-2012 21:14:13

Bon ben, Ah y'est :
Démontage
https://picasaweb.google.com/1000244514 … 7747610082
et remise en place du petit circlips
https://picasaweb.google.com/1000244514 … 6166219138
https://picasaweb.google.com/1000244514 … 6183440546

Remontage demain ....

PS : pas que ca a faire : Y'a la tondeuse qu'a lachée yikes https://picasaweb.google.com/1000244514 … 1870431810

tracbar21 · 16-11-2023 14:53:58

Panne d'essuies glace sur ma 11B 53 ce matin.
Le moteur fonctionne mais n'entraine plus rien. L'essuie-glace côté droit, se lève légèrement de quelques centimètres puis fait du sur place. Vu le peu d'accessibilité du mécanisme je préfère poser la question: quelle peut être la raison de cette rupture d'entrainement?
C'est-là que l'on apprécie le système manuel!
Merci pour vos suggestions.

Dernière modification par tracbar21 (16-11-2023 14:58:45)

YVESD · 16-11-2023 15:13:25

L'axe droit gripperait t'il, c'est un classique du genre ?
Les axes ont t'ils été graissés et entretenus régulièrement ?
Possèdent t'ils le capuchon en caoutchouc en bout du guide d'axe destiné à améliorer l'étanchéité ?
Une des biellettes ne s'est t'elle pas tordue ?
Ce qu'il faut comprendre c'est que la rotation de l'axe à l'intérieur de son guide ne fait pas une rotation de 360 °, mais seulement de X degrés, favorisant une usure dissymétrique et le grippage du mécanisme.
L'axe est généralement en acier il est sujet à la corrosion et suivant les versions le guide est en laiton.
Yves

tracbar21 · 16-11-2023 16:00:08

Merci Yves pour tes conseils. Je vais regarder tout ça en détail. Concernant les biellettes, rien de tordu en apparence. C'est un peu comme si l'entrainement des biellettes ne se faisait plus, comme si ça patinnait au lieu de tourner. Par contre j'entends le moteur tourner normalement.(c'est déjà ça!)

YVESD · 16-11-2023 19:51:17

Si le moteur tourne normalement, une pièce doit être usée ou cassée quelque part.
Yves

tracbar21 · 16-11-2023 21:41:11

Après examen, le moteur tourne bien, et une impulsion régulière se fait sur les biellettes, ce qui signifie que ces dernières ne sont pas déconnectées du moteur, mais....il y a blocage.

francou · 17-11-2023 18:35:54

En démontant la trappe d'aération on voit le mécanisme;
On s'aperçoit que le moteur n'est pas relié directement aux biellettes.
Il agit par l'intermédiaire d'un petit axe garnit d'un petit caoutchouc sur la roue du moteur qui attrape le même axe sur le système de biellette.
Ce désaccouplement permet l'utilisation manuelle de l'essuie glace.
J'ai eu ce souci qui provenait d'un des deux petits axe qui s'était desserti.
J'ai réparé en remplaçant cet axe par une vis ( de 3 je crois) garnie du petit caoutchouc et fixé avec de la loctite. depuis quelques année, pas de nouvelle casse.
Pour ça, désolé mais il faut démonter!!!
Francis

tracbar21 · 17-11-2023 20:04:51

Merci pour cette réponse qui semble correspondre tout à fait à mon souci, d'autant plus que ça m'était déjà arrivé il y a une dizaine d'années, mais à l'époque c'est un spécialiste des tractions qui m'avait dépanné. Il avait évoqué ce petit axe garnis de caoutchouc. Donc plus qu'à démonter en suivant les instructions du DR....Les modèles d'avant 52 étaient plus accessibles!

francou · 17-11-2023 20:12:18

Amuse toi bien, c'est un peu sportif!!
J'ai retiré le volant pour pouvoir voir par en dessous et la trappe pour au dessus!
Au milieu des fils électriques, des bielles de vitesse, l'axe de manipulation manuel de l'essuie glace.....
J'y ai passé trois jours!!!

Vincent8rv · 08-04-2026 10:11:50

Bonjour,

Je dois démonter mon mécanisme d'essuie-glace car j'ai identifié 2 problèmes :
1/ Moteur HS
2/ Quand je tourne la molette au milieu du tableau de bord seul l'essuie-glace côté conducteur bouge.

Questions SVP :
1/ Est-ce normal que seul l'essuie-glace conducteur se déplace avec la mollette sur le tableau de bord ?
2/ Faut-il démonter le mécanisme d'auvent (ce que je voudrais éviter) pour démonter / extraire la platine d'essuie-glace ?

J'ai bien entendu cliqué sur les liens au début de ce post mais ils semblent désactivés

Merci d'avance pour vous précieux conseils et recommandations avisés

Bonne journée

René

Léonce · 08-04-2026 11:19:57

A tous, salut.
En date du 30/10/2012 j'avais initié le post "" Essuie-glace par Léonce "". Il est accessible par la fonction "" Recherche "".
Sa lecture pourrait aider à la résolution du problème soulevé présentement.
Tractionnicivilités.

armand t.a. 55 · 08-04-2026 12:50:07

Bonjour,
Pour répondre à ta question de l'essuie glace et la molette, c'est oui , cela permet de mettre l'essuie glace en position basse, vers la gauche quand on l'arrête. wink
Armand

Vincent8rv · 08-04-2026 14:37:15

Bonjour,

Léonce : Merci pour votre réponse, en tant que nouveau je n'ai pas encore accès à la fonction de recherche, pourriez-vous s’il vous plait m'indiquer à quelle page (sur les 245) je peux retrouver ce post (ou à défaut m'envoyer le lien).
Armand : c'est donc normal que la molette n'ait pas d'action sur le balai situé du côté passager ? (ce qui m’éviterait de démonter la platine d’essuie-glace si je peux l’éviter)

Merci pour vos réponses et votre aide.
Excellente journée ensoleillée à tous

René

armand t.a. 55 · 08-04-2026 23:53:36

Oui René, la molette actionne que l'essuie glace coté conducteur.
Je viens de rentré à 22h je n'ai pas pu répondre plutôt , avec le retour du beau temps j'aide mon fils à des travaux de finitions.
Tu vas pouvoir accéder à la fonction recherche, maintenant, courage pour la suite. Pas évident à déposer le moteur d'essuie glace, mais derrière le bac à batterie il y a une ouverture qui permet de voir claire. Il faut déposer la batterie et le bac.
Si tu n'as pas le dictionnaire de réparation, tu le trouveras sur le site de LA TRACTION DE PROVENCE, https://la-traction-de-provence.fr/?page_id=101
Armand .

Vincent8rv · 09-04-2026 09:05:20

Bonjour Armand,

Tout d’abord un grand merci pour tes réponses.
Ne t’excuse surtout pas, parce que d’une part je trouve ce site vraiment très réactif et que d’autre part, en tant que retraité, je ne connais que trop bien les sollicitations familiales, souvent en dernière minute.

Je n’ai pas encore la fonction recherche, mais je pense que c’est parce que ce n’est pas automatique et que je dois en faire la demande (il me semble l’avoir lu).

Pour le manuel de réparation, j’ai bien une version papier mais qui s’arrête au démarreur (la partie planche se termine à la planche 100 et la partie texte à l’opération 153).
J’ai vu que sur le site que tu m’as indiqué la version est beaucoup plus complète et je t’en remercie.

J’espère que tu vas pouvoir profiter aujourd’hui d’un repos bien mérité wink .

Bonne journée
René

YVESD · 09-04-2026 14:43:47

René pour avoir accès à la fonction recherche, tu suis ce lien, tu fais un courriel pour demander l'accès à l'administrateur, en cliquant sur Email dans le premier message en dessous de son pseudo en haut à gauche.
Yves

https://forum-gmt.fr/viewtopic.php?pid=485000#p485000

P.S. En plus du site de nos amis de la Traction de Provence, tu trouveras également de la doc technique en PDF sur les site de mon Club Franche-Comté 7-11-15.
Bonne lecture

https://www.club-traction-citroen.com/B … index.html

Vincent8rv · 09-04-2026 19:08:58

Bonjour Yves,

J'ai déjà envoyé la demande par Email ce matin, il n'y a plus qu'à patienter .... Paris ne s’est pas fait en 1 jour wink

Merci pour tes liens ça me sera très utile, bien que je sois plus à l'aise avec le CPD que le dictionnaire des réparations, mais je vais m'y mettre hmm

Bonne soirée

René

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