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#1 26-03-2012 01:09:19

fan de trac 35
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fabrication d'une clé à pipe de 40

Hier démarrage du démontage du train avant de la 7c et ...impossible de trouver une clé à pipe de 40 à prêter à proximité de chez moi! y a plus qu'à...une bonne heure après l'outil était prêt et une autre heure après ( ils était bien bloqués les vaches ! ) les 4 écrous dévissés ! pour ceux que ça intéresserait voici en image la fabrication de la clé à partir de deux bouts de tube.

1 : fendre le premier tube
mini_1203250950411471869626514.jpg

2 : mini_1203250950411471869626513.jpg

3 : mini_1203250950421471869626517.jpg

4 : mini_1203250950421471869626518.jpg

5 : 1203250950411471869626515.jpg

6 : mini_1203250950421471869626516.jpg

7 : 1203250950431471869626521.jpg

8 : 1203250950431471869626522.jpg

9 : mini_1203250950431471869626523.jpg

10 : 1203250950441471869626525.jpg

11 : 1203250950441471869626524.jpg

12 : un petit coup de meuleuse ...

1203250950441471869626526.jpg

13 : 1203250950451471869626531.jpg

14 : quelques coups de scie pour ouvrir un carré dans le tube afin de passer un tube carré pour faire le manche. ne pas hésiter à conserver une bonne longueur de tube cylindrique afin de pourvoir manoeuvrer sans être gêné par les supports de pare-choc ! ( j'ai coupé mon tube un peu trop court ...grrrr ! )

1203250950451471869626529.jpg

15 : 1203250950461471869626532.jpg

Et voilà ! comme ça force un peu au démontage quand les écrous sont bien oxydés il ne faut pas hésiter à glisser un renfort cylindrique dans le manche en tube carré! on peut aussi éventuellement ajouter un renfort dans le gros tube cylindrique en le doublant au niveau du passage du manche carré.


Dominique / Fan de trac 35
Ille et Vilaine
11B 1952 à malle bombée, 7c début 1937. Toutes deux en cours de longue sad restauration. 2cv 1978 active wink

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#2 26-03-2012 03:39:01

Darryl Urcheck
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Re : fabrication d'une clé à pipe de 40

fan de trac 35 a écrit :

Hier démarrage du démontage du train avant de la 7c et ...impossible de trouver une clé à pipe de 40 à prêter à proximité de chez moi! y a plus qu'à...une bonne heure après l'outil était prêt et une autre heure après ( ils était bien bloqués les vaches ! ) les 4 écrous dévissés ! pour ceux que ça intéresserait voici en image la fabrication de la clé à partir de deux bouts de tube.

1 : fendre le premier tube
http://nsm05.casimages.com/img/2012/03/ … 626514.jpg

2 : http://nsm05.casimages.com/img/2012/03/ … 626513.jpg

3 : http://nsm05.casimages.com/img/2012/03/ … 626517.jpg

4 : http://nsm05.casimages.com/img/2012/03/ … 626518.jpg

5 : http://nsm05.casimages.com/img/2012/03/ … 626515.jpg

6 : http://nsm05.casimages.com/img/2012/03/ … 626516.jpg

7 : http://nsm05.casimages.com/img/2012/03/ … 626521.jpg

8 : http://nsm05.casimages.com/img/2012/03/ … 626522.jpg

9 : http://nsm05.casimages.com/img/2012/03/ … 626523.jpg

10 : http://nsm05.casimages.com/img/2012/03/ … 626525.jpg

11 : http://nsm05.casimages.com/img/2012/03/ … 626524.jpg

12 : un petit coup de meuleuse ...

http://nsm05.casimages.com/img/2012/03/ … 626526.jpg

13 : http://nsm05.casimages.com/img/2012/03/ … 626531.jpg

14 : quelques coups de scie pour ouvrir un carré dans le tube afin de passer un tube carré pour faire le manche. ne pas hésiter à conserver une bonne longueur de tube cylindrique afin de pourvoir manoeuvrer sans être gêné par les supports de pare-choc ! ( j'ai coupé mon tube un peu trop court ...grrrr ! )

http://nsm05.casimages.com/img/2012/03/ … 626529.jpg

15 : http://nsm05.casimages.com/img/2012/03/ … 626532.jpg

Et voilà ! comme ça force un peu au démontage quand les écrous sont bien oxydés il ne faut pas hésiter à glisser un renfort cylindrique dans le manche en tube carré! on peut aussi éventuellement ajouter un renfort dans le gros tube cylindrique en le doublant au niveau du passage du manche carré.

Quel beau travail, je t’en félicite!  Quelle initiative! BRAVO! MENTION TRES BIEN!

Dommage que je sois aux USA, parce que j’ai des douilles de cle choc de 40mm et de 41mm,.

Quand je reviendrai en France, vaut-il la peine de ramener quelques douilles des plus grandes dimensions pour nos Tractionnistes?

Elles sont nombreuses ici, parce on les a achetés, et les usines ne s’en servent plus, donc on les vend à prix raisonnable.


Darryl, 61 ans, habitant une des anciennes colonies britanniques et possedant une 11BN de 1950,  2 x DS21, 4 x 2CV. Et maintenant, une 11BF abandonnée de 1953, et une 11BL de 37 toute nue!
Investis dans la nation: Achète un député!
Toute Traction, comme toute femme, est charmante à sa façon

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#3 26-03-2012 03:56:46

11bl1956
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Re : fabrication d'une clé à pipe de 40

Il existe, dans les stocks armée, des caisses de clés à douilles de 21 à 65 à des prix raisonnables.

155674Dsc00439w6m.jpg


Les électrons...ni pour ni contre... bien au contraire...

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#4 26-03-2012 04:45:00

Darryl Urcheck
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Re : fabrication d'une clé à pipe de 40

11bl1956 a écrit :

Il existe, dans les stocks armée, des caisses de clés à douilles de 21 à 65 à des prix raisonnables.

http://img11.hostingpics.net/pics/155674Dsc00439w6m.jpg

Comment les acheter? Il y a des moyens?


Darryl, 61 ans, habitant une des anciennes colonies britanniques et possedant une 11BN de 1950,  2 x DS21, 4 x 2CV. Et maintenant, une 11BF abandonnée de 1953, et une 11BL de 37 toute nue!
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#5 26-03-2012 10:25:48

Christophe
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Re : fabrication d'une clé à pipe de 40

Facom est enfoncé !!! Bravo pour cette méthode "démerde" qui peut inpirer en pareil cas (je m'étais fait la douille pour les écrous à méplat unissant la BV au moteur sur le même principe)


Christophe
11BL 54 qui roule tous les jours, 11BL49 en restauration tongue
Nogent sur Seine (Aube) pour l'homme, la voiture aussi.

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#6 26-03-2012 13:10:42

otto funk
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Re : fabrication d'une clé à pipe de 40

Y a de l'idée !!!

Génial !


Traction 11BL de Mai 1937
moto DKW NZ 350-1 de 1943
épave de Jeep Willys MB de 1944, en ...  totale restauration!!   mais çà avance !   LE MOTEUR TOURNE !!!!!

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#7 26-03-2012 13:17:08

gil11b
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Re : fabrication d'une clé à pipe de 40

on n a pas de pétrole mais on a des idées lol


amities tractionnistes
Gilles de l oise / 11 B 1953 / coupé Opel Commodore GS 1969 /Mercedes 230E 1979 pour Madame
je ne suis plus seul dans ce monde cruel

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#8 26-03-2012 13:52:20

LR539
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Re : fabrication d'une clé à pipe de 40

Je ne savais pas que St Claude, patrie de la pipe, était en Ille et Vilaine 7.gif


Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
"Je ne suis pas un ancien de 82 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 62 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux. Les années n'apportent pas la sagesse, juste la vieillesse."

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#9 26-03-2012 15:20:24

tracnovice
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Re : fabrication d'une clé à pipe de 40

Super la clé Dominique, maintenant je sais où en trouver une le jour venu. Tu es sur Janzé je crois donc pas si loin de chez moi.
Pour info, il y a une bourse d'échange à Dol de Bretagne le 1er avril, non ce n'est pas une blague smile

http://autocyclettes.free.fr/


Pour apprendre il faut accepter de ne pas savoir.
11 BL de 1952
Dom
Ille-et-Vilaine (35)

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#10 26-03-2012 19:41:12

Darryl Urcheck
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Re : fabrication d'une clé à pipe de 40

gil11b a écrit :

on n a pas de pétrole mais on a des idées lol

Belle application du systeme " D "  lol


Darryl, 61 ans, habitant une des anciennes colonies britanniques et possedant une 11BN de 1950,  2 x DS21, 4 x 2CV. Et maintenant, une 11BF abandonnée de 1953, et une 11BL de 37 toute nue!
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#11 26-03-2012 20:11:27

ONZAMALLE
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Re : fabrication d'une clé à pipe de 40

On n'est jamais mieux servi que par soi même !

Beau boulot.
Dans les coffrets 3/4" ou "camions" la clé est généralement en 41 et non en 40, mais cela convient quand même, la différence étant minime dans ces dimensions.


http://rouler-en-traction-avant.blog4ever.com/
-------------------------------------------------------
Olivier
Une Traction n'a pas de cerveau, utilisez plutôt le vôtre.

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#12 26-03-2012 20:48:48

jla
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Re : fabrication d'une clé à pipe de 40

Beau boulot super bonne idée, simplement bravo


Jean-Luc de Liège
Ougrée-Belgique 11 B 1955 et 11 BL  1938.
j'ai trouvé mon bloc et ma boîte  de 1938
Nous sommes tous des ignorants mais nous n'ignorons pas les mêmes choses.

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#13 26-03-2012 22:01:18

Bellonze
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Re : fabrication d'une clé à pipe de 40

J'avais dû faire le même genre de clé à l'époque, je l'ai encore cette clé!
Le tube c'était un amortisseur arrière de R4 et j'avais soudé 6 pans pour faire la clé de 40.......j'étais jeune sad

Ca me fait plaisir, "fan de trac 35", J'ai l'impression de revivre ma jeunesse.

Au fait, je ne n'avais pas mis un tube carré pour la manœuvre mais j'avais soudé un grand fer plat de 70 ou 80 cm de long.  Par la suite j'ai percé deux trous de 13 sur ce plat, ils correspondent à l'entraxe des goujons de roues et me servent pour immobiliser la roue quand je serre ou desserre l'écrou de fusée à 30 m.Kg

La démerde, Y'a qu'ça de vrai smile smile smile smile


Henri 7 ans de plus que sa BL de 56, partagé entre Montpellier et l'Aveyron
La même traction depuis 1973 et d'autres maitresses à deux roues depuis à peu près la même époque.
http://faites-pour-rouler.over-blog.com

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#14 26-03-2012 22:51:53

mathieu
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Re : fabrication d'une clé à pipe de 40

Génial


11 BL 1949 / 11 B 1939 en chantier / P60 Grand-Large 1959 / Aronde A90 Commerciale 1956 /  203 C 1955 / Ami 6 break 1967 en banlieue de Toulouse

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#15 27-03-2012 00:18:42

iWayne
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Re : fabrication d'une clé à pipe de 40

Bonsoir,

Oui du vrai système D, bien fait et proprement smile
On attend les photos des premiers travaux !
Car la mécanique d'origine est bluffante et je ne serais pas le dernier à le dire je pense big_smile

Par contre j'ai ce genre de douille tu aurais du passer un message ! hmm Fin "c'est fait c'est fait"

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#16 27-03-2012 16:28:55

yann 30
Invité

Re : fabrication d'une clé à pipe de 40

Yao !

Moi aussi, j'ai une clé d'environ 40mm (38 à 41mm suivant l'endroit) de fabrication artisanale, marque "PACOM":   lol   lol   lol

outil014.jpg

outil015.jpg

outil016.jpg

outil017.jpg

outil018.jpg

#17 27-03-2012 16:39:49

LR539
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Re : fabrication d'une clé à pipe de 40

C'est PACOM si elle était artisanale !!!!! 7.gif


Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
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#18 27-03-2012 17:57:39

tractafab
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Re : fabrication d'une clé à pipe de 40

LR539 a écrit :

C'est PACOM si elle était artisanale !!!!! http://smileys.sur-la-toile.com/repository/Rires/7.gif

Qui ça Maria ? lol
Bon ok elle est nulle...

Sinon il y a ce coffret là :
http://www.bricodepot.fr/maubeuge/node/471714

A vérifier s'il y a une douille de 40 dedans.

A+


Fabien - Maubeuge (Nord)
11B 1954 - 2CV6 1982 - Xantia Activa 2.0 TCT 1997

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#19 27-03-2012 19:04:52

Bellonze
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Re : fabrication d'une clé à pipe de 40

C'est la marque    Pacom' les autres?

smile


Henri 7 ans de plus que sa BL de 56, partagé entre Montpellier et l'Aveyron
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#20 27-03-2012 20:12:24

LR539
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Re : fabrication d'une clé à pipe de 40

Ou Pacom il faut ???


Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
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#21 27-03-2012 21:14:15

Alaquinz
Sous chef
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Re : fabrication d'une clé à pipe de 40

Ou "Pacom" serie poids lourds.

p1030714f.jpg

Uploaded with ImageShack.us
p1030715k.jpg

Uploaded with ImageShack.us


Alain

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#22 27-03-2012 21:15:51

LR539
Grand Pilier
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Re : fabrication d'une clé à pipe de 40

Pacom comme idée !!!!!!!!!!!!!


Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
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#23 27-03-2012 21:32:38

Bellonze
Pilier du forum
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Re : fabrication d'une clé à pipe de 40

Bref, pour démonter proprement nos trac, il faut soit taper dans le poids lourd, soit jouer du système "D".

T'as tout compris "fan de trac 35"  smile smile smile smile


Henri 7 ans de plus que sa BL de 56, partagé entre Montpellier et l'Aveyron
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#24 27-03-2012 21:59:43

pascalvicie
Membre
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Re : fabrication d'une clé à pipe de 40

c'est une honte!!!!   de l'escroquerie    prétendre fabriquer une clef de quarante alors que l’acier est de 2012!!!

bravo pour ton coup de sang , quelques fois  il suffit de regarder autour de soit et un peu ingéniosité
je suis sur que ce sera ta clef préférée .
PASCAL


touche a tout specialiste en rien

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#25 28-03-2012 00:18:08

LR539
Grand Pilier
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Messages : 41 517

Re : fabrication d'une clé à pipe de 40

En quarante ???
C'est Serge Lama qui chantait ça , non ??

Parce qu'en quarante
Vous êtes repartis comme des grands
Perdre la guerre de vos parents
En quarante
Jeanne d'Arc et les Templiers
Tout ce petit monde a rebrûlé
En quarante
Bien que la route du fer soit coupée
On creusait le ventre à vos poupées
En quarante ........................................


Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
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