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#1 22-01-2012 18:32:13

Manu72
Membre GMT
Inscription : 03-06-2010
Messages : 1 023

Couronne Embrayage

Hello à tous,

avant de réaliser ce post j'ai fait le tour du forum et je n'ai rien trouvé sur le sujet donc, je pose ma question.
Je suis en train de remplacer mon embrayage à linguets par un modèle à diaphragme (Provenance Pat, donc vendu avec tous ce qu'il faut)

Sur la première opération, remplacement du roulement de la butée sans problème avec remplacement des clous et du ressort et mise en place sur l'arbre

dsc9213.jpg

ma question concerne la seconde opération. Le montage de la couronne sur le volant moteur. Sur la couronne il y a un centreur (En rouge sur la photo) dans un des 6 trous de fixation de couronne. Le diamètre est bon car seul il rentre sans problème dans le volant. Par contre la distance entre le bord de couronne et le centreur (En bleu sur la photo) n'est pas la même que sur la couronne d'origine, du coup la couronne ne rentre pas sur l'épaulement moteur car désaxé.

Avez vous utilisez ce centreur qui se retire aisément sachant qu'avec 6 vis à têtes fraisées la couronne épouse bien l'épaulement du volant ??

dsc9215v.jpg

le plot de centrage retiré
dsc9217j.jpg

Le trou sur le volant moteur
dsc9216a.jpg


11BL 14-09-1949 -  Le Mans   wink

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#2 25-01-2012 04:21:54

Bayer Dennis
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Lieu : Sausalito, Californie
Inscription : 18-09-2005
Messages : 1 878

Re : Couronne Embrayage

C'est toi qui a fait le trou dans le volant? Ou c'etait deja la?


Dennis Bayer
Sausalito, Californie
Etats-Unis
1953 11 B Normale

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#3 25-01-2012 10:01:18

Manu72
Membre GMT
Inscription : 03-06-2010
Messages : 1 023

Re : Couronne Embrayage

Bayer Dennis a écrit :

C'est toi qui a fait le trou dans le volant? Ou c'etait deja la?

Le trou est d'origine


11BL 14-09-1949 -  Le Mans   wink

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