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Bonjour,
Ecrivain à la recherche de véracité dans ses écrits, je cherche combien pouvait valoir une traction C15 en juillet 1939 à la veille de la guerre ?
Ce renseignement semble difficile à trouver sur le web, c'est pourquoi, je m'adresse à vous
Merci
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Bonjour a Tous
j'ai les tarifs de 38 ... ils doivent etre quelque part sur ce forum ...
Bonne route a tous
Certains revent leurs vies , et d'autres vivent leurs reves ... tout est dit ..
pour moi c'est une 11BL de 1955 moteur D . Val D'Oise
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Hi
C'est quoi une Traction C 15 ? Une 15 Six ?
Pascal - du Nord (59) - 7C et 11 BL de 1938
http://www.flickr.com/photos/traction_avant/ -
http://camac.forumactif.fr/t2691-tracti … terminable
Ne jugez pas les gens pour ce qu'ils ont, mais pour ce qu'ils sont.
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Je cherche le prix en 1939 dune traction 15 v 6 cyclindres
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Une petite présentation ??? Tu as une traction ??? Une 15/6 ???
11 B de 51,11A1936 ,2CV4...
https://www.facebook.com/RackkamobilesLeBlog/
NOUVEAU SITE INTERNET EN COUR DE CONSTRUCTION
www.rackkatrac.com
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Dans "Le Grand Livre" page 118, le prix de la 15/6 est de 36.300 francs en octobre 1938
page 120 :
avril 1939 : berline : 36.500; familiale : 39.000; limousine: 38.000 toujours en "anciens francs !!!!!!
Dernière modification par LR539 (10-01-2012 17:39:33)
Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
"Je ne suis pas un ancien de 82 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 62 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux. Les années n'apportent pas la sagesse, juste la vieillesse."
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merci à tous
à la m^me époque kg de pain 3 francs - paquet gauloises 4 francs
budget annuel alimentaire annuel d'un foyer français moyen 4 personnes 12 000 F
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Je cherche le prix en 1939 dune traction 15 v 6 cyclindres
Une Traction 15 V6, ça doit être bien plus cher...

M. Chansiaux, je crois que si vous êtes à la recherche de véracité dans vos écrits, il vous faudra vous renseigner sur la voiture avant son prix :
Pour un 15 d'avant-guerre : Citroën 15/6G, moteur de 6 cylindres en ligne (et non en V) de 2867cm3 ou 2,7L de cylindrée, 76ch à 3800t/min.
Pour une après-guerre (hormis quelques modèles dans l'immédiat après-guerre) : Citroën 15/6D, même moteur mais tournant dans l'autre sens, même cylindrée et puissance.
Christophe
11BL 54 qui roule tous les jours, 11BL49 en restauration 
Nogent sur Seine (Aube) pour l'homme, la voiture aussi.
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Pour le coût de la vie entre les deux guerres, voir là :
http://clioweb.free.fr/dossiers/salaires/salprix.htm
Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
"Je ne suis pas un ancien de 82 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 62 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux. Les années n'apportent pas la sagesse, juste la vieillesse."
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chansiaux a écrit :Je cherche le prix en 1939 dune traction 15 v 6 cyclindres
Une Traction 15 V6, ça doit être bien plus cher...
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M. Chansiaux, je crois que si vous êtes à la recherche de véracité dans vos écrits, il vous faudra vous renseigner sur la voiture avant son prix :
Pour un 15 d'avant-guerre : Citroën 15/6G, moteur de 6 cylindres en ligne (et non en V) de 2867cm3 ou 2,7L de cylindrée, 76ch à 3800t/min.Pour une après-guerre (hormis quelques modèles dans l'immédiat après-guerre) : Citroën 15/6D, même moteur mais tournant dans l'autre sens, même cylindrée et puissance.
!!!
... Ya encore du boulot ...
...
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Gérard (Bruxelles) https://passiontraction.be/gege
Le savoir est la seule matière qui s'accroît quand on la partage (Socrate)
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