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#1 01-11-2011 15:09:47

Manu72
Membre GMT
Inscription : 03-06-2010
Messages : 1 023

Piston / segements

Bonjour,

Quel doit être le nombre de segment sur un piston de traction ?

A gauche l'ancien (4 segments) à droite le nouveau (3 segments)


dsc9082g.jpg


11BL 14-09-1949 -  Le Mans   wink

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#2 01-11-2011 15:18:58

Rackkatrac
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Lieu : drome
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Messages : 3 947
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Re : Piston / segements

Sur tous les moteur que j'ai démonte j'ai vue des piston :

- 3 segments
- 4 segments
- 5 segments .

Après je sais pas ce qu'il y avait origine ... mais je pencherais pour 4 ...


11 B de 51,11A1936 ,2CV4...
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#3 01-11-2011 15:33:10

LR539
Grand Pilier
Lieu : Toulouse
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Messages : 41 517

Re : Piston / segements

Sur tous les catalogues on en voit 4
un coup de feu en haut
deux étanchéité
un racleur d'huile en bas

Dernière modification par LR539 (01-11-2011 15:34:00)


Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
"Je ne suis pas un ancien de 82 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 62 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux. Les années n'apportent pas la sagesse, juste la vieillesse."

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#4 01-11-2011 15:44:37

cmt
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Inscription : 22-12-2005
Messages : 3 194

Re : Piston / segements

Sur celui de gauche on voit bien 2 racleurs et un seul sur celui de droite.
Tu vas gagner quelques chevaux!!


Christophe et la Crevisse  vous passent le bonjour de la Normandie.

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#5 01-11-2011 16:21:16

Alaquinz
Sous chef
Inscription : 04-09-2007
Messages : 13 608

Re : Piston / segements

Tout dépend du fabriquant .......

Dernière modification par Alaquinz (01-11-2011 18:52:19)


Alain

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#6 01-11-2011 18:16:09

Bellonze
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Messages : 3 669
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Re : Piston / segements

Je dirais, comme ça, au pif, que celui de gauche ne m'inspire pas confiance en terme de hauteur de métal au dessus du segment de feu.
Cette zone, la plus chaude, a tendance à fluer, et a élargir la gorge. Il vaut mieux avoir beaucoup de métal entre segment de feu et calotte pour la stabilité dimensionnelle dans le temps.

Pour les émissions d'hydrocarbures imbrûlés, c'est le contraire, la flamme n'arrive pas dans cet interstice et à chaque cycle moteur c'est un peu d'HC pour l'atmosphère...mais est-ce notre problème? smile  smile


Henri 7 ans de plus que sa BL de 56, partagé entre Montpellier et l'Aveyron
La même traction depuis 1973 et d'autres maitresses à deux roues depuis à peu près la même époque.
http://faites-pour-rouler.over-blog.com

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#7 01-11-2011 19:44:56

Manu72
Membre GMT
Inscription : 03-06-2010
Messages : 1 023

Re : Piston / segements

ben merci pour les explications wink


11BL 14-09-1949 -  Le Mans   wink

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#8 02-11-2011 10:58:10

Christophe
Pilier du forum
Inscription : 07-11-2005
Messages : 9 266

Re : Piston / segements

Mes frères, ouvrez votre missel au chapitre des caractéristiques techniques (catalogue PR) :
- 4 segments selon différentes combinaisons jusqu'en mai 55
- 3 segments à partir du 11D

Le piston de gauche (ton ancien piston) est donc un Perfo, et ce sont les caractéristiques des segments d'étanchéité qui te donneront son âge exact (le profil de ces segments a changé au cours du temps).

Les nouveaux ensembles chemises-pistons sont aux cotes du 11D, donc 3 segments et une calotte un peu plus épaisse au-dessus du premier segment.


Christophe
11BL 54 qui roule tous les jours, 11BL49 en restauration tongue
Nogent sur Seine (Aube) pour l'homme, la voiture aussi.

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#9 03-11-2011 23:19:47

ONZAMALLE
Pilier du forum
Inscription : 13-09-2005
Messages : 7 927

Re : Piston / segements

On trouve encore du 4 segments en fabrication neuve, c'est ce que j'ai eu pour la 15/6 chez Aprotech.


http://rouler-en-traction-avant.blog4ever.com/
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Olivier
Une Traction n'a pas de cerveau, utilisez plutôt le vôtre.

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