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Normalement, cet allumeur pour Trac est équipé de la capsule d'avance à dépression. Dans le cas de celui-ci, l'avance semble avoir été bloquée par la pose d'une plaque qui immobilise le levier se "racordant" mécaniquement à la capsule en temps normal. L'aspect de la plaque, rigoureusement identique à celle servant de base aux capsules RB, me laisse penser qu'il a été fabriqué ainsi.
J'en déduis donc que ce ne serait pas un allumeur de trac, RB ayant sans doute rationnalisé sa production en ayant un seul coprs et une seule platine, avance à dépression ou pas. Dans le cas où il fallait un allumeur sans avance, RB devait immobiliser la platine à l'aide de cette plaque. Attention donc à la courbe d'avance centrifuge qui peut ne pas être la bonne !
La vis et la demi-lune inférieure (2ème photo) : il s'agit du dispositif de réglage de l'angle de came. On desserre légèrement la vis, on fait tourner le secteur portant la lumière semi-circulaire, et on rebloque. Le secteur en question porte une fente sur la gauche pour y glisser la lame de tournevis. Au banc de réglage, c'est TRES fin à faire, il faut souvent recommencer plusieurs fois, le secteur bougeant légèrement au blocage de la vis, même en agissant doucement.
Nota : les vis platinées pour ce type d'allumeur sont introuvables (sauf par Loris
), souvent annoncées en refab' mais jamais dispos...
Si l'on ajoute la difficulté à trouver les vis platinées à la présence du petit charbon central sous lequel se cache la vis permettant de poser le fil HT de la bobine, cela n'en fait certainement pas mon allumeur préféré sur une Trac ! Cela dit, j'en ai un et une fois révisé et réglé soigneusement, cela reste un allumeur qui remplit très bien sa fonction.
Christophe
11BL 54 qui roule tous les jours, 11BL49 en restauration 
Nogent sur Seine (Aube) pour l'homme, la voiture aussi.
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J'ai préparé un RB pour ma 15 avec tête pour sorties horizontales...
Les vis sont neuves et j'en ai un jeu d'avance... sans problème...
... stock de club, tout comme les coquilles 0,25 de Loris d'ailleurs.
(Ah les fourmis Suisses...
)
Dernière modification par 11bl1956 (27-10-2011 07:44:17)
Les électrons...ni pour ni contre... bien au contraire...
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J'ai préparé un RB pour ma 15 avec tête pour sorties horizontales...
http://img443.imageshack.us/img443/2116/dsc00404w6.jpg
Les vis sont neuves et j'en ai un jeu d'avance... sans problème...
... stock de club, tout comme les coquilles 0,25 de Loris d'ailleurs.
(Ah les fourmis Suisses...)
J'ai le même et il y a qq temps j'ai acheté un jeu de vis chez dépanoto.
A+
Fabien - Maubeuge (Nord)
11B 1954 - 2CV6 1982 - Xantia Activa 2.0 TCT 1997
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d'accord avec Christophe pour trouver des vis platinées,pat m'a conseiller de changer l'allumeur
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Ayo !
réglage d'un allumeur RB ... par l'excellente méthode Onzamalle ...
J'aime bien ces allumeurs, et puis ça change des sempiternels Ducellier ou autres SEV
!!!
Avec d'excellents amis, on trouve des têtes, des charbons, des rupteurs etc (merci encore à tous ...
! )
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Gérard (Bruxelles) https://passiontraction.be/gege
Le savoir est la seule matière qui s'accroît quand on la partage (Socrate)
____________________________________________________________
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Merci à tous pour vos infos, j'y vois plus clair!...
Alexandre 11 BL 1939 Lyon
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Ces platinèes ne sont pas un problème. J'ai 20 en stock et ils sont NOS

Torsten 62 ans
Danemark
11B 1939 - 11B 1939 perfo - BX 19 Evasion Buffalo 1986 - BX Digit 1986
Suffisant pour une vie.
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Ces platinèes ne sont pas un problème. J'ai 20 en stock et ils sont NOS
Si tu es vendeur, ça m'intéresse. 
Merci
Fabien - Maubeuge (Nord)
11B 1954 - 2CV6 1982 - Xantia Activa 2.0 TCT 1997
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C'est la capsule d 'avance a dépression qui est manquant.
Je pense que cette allumeur est la dernière RB utilisé sur la traction

Torsten 62 ans
Danemark
11B 1939 - 11B 1939 perfo - BX 19 Evasion Buffalo 1986 - BX Digit 1986
Suffisant pour une vie.
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Fabien - envoyez moi un MP 
Torsten 62 ans
Danemark
11B 1939 - 11B 1939 perfo - BX 19 Evasion Buffalo 1986 - BX Digit 1986
Suffisant pour une vie.
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Et précisément, on le trouvait vers quelle année?...
Alexandre 11 BL 1939 Lyon
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1952 - 57 je crois.
Torsten 62 ans
Danemark
11B 1939 - 11B 1939 perfo - BX 19 Evasion Buffalo 1986 - BX Digit 1986
Suffisant pour une vie.
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réglage d'un allumeur RB ... par l'excellente méthode Onzamalle ...
Élégant. Et pour nous qui ont les carters avec encadrement du trou 6mm plus mince, bien se souvenir qu'ils donnent 8 degrés en lieu de 12, ne parlons pas de la bière belge, où les degrés correspondent à l'état de la tête plus tard 
Nils
Oslo, Norvège
11AL 1936
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Ces platinèes ne sont pas un problème. J'ai 20 en stock et ils sont NOS
Je suis fortement intéressé également, mp envoyé... Et sujet... Déterré... 
Matt :-)
31 ans avec sa 11B de 1956 deux fois plus vieille que lui et sa mémère lourdasse de 1938 de presque 80 ans...
Rennes (35)
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Un p'tit nonos pour le chien de Matt ??????
Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
"Je ne suis pas un ancien de 82 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 62 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux. Les années n'apportent pas la sagesse, juste la vieillesse."
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Surtout une épine enlevée du pied si c'est toujours dispo ! Ma tresse de masse tire bien la tronche aussi sur le mien...
Cet allumeur une fois refait repartira pour 60 ans 
Matt :-)
31 ans avec sa 11B de 1956 deux fois plus vieille que lui et sa mémère lourdasse de 1938 de presque 80 ans...
Rennes (35)
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bonjour
je suis du gers et passionné par les voitures et motos anciennes
je viens d'acquérir un outil pour caler les allumages de voitures il est de marque lauravia sidi
mais j'avoue que je ne comprend pas a quoi correspond les graduations peut être des mm
mais vue la course du capteur qui touche le piston ça ne correspond pas
si quelqu'un a une documentation sur cet outil (documentation lisible) (achat ou autre)
ce serai gentil merci
Dernière modification par matignon pierre (13-09-2015 13:09:46)
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bonjour
je suis du gers et passionné par les voitures et motos anciennes
je viens d'acquérir un outil pour caler les allumages de voitures il est de marque lauravia sidi
mais j'avoue que je ne comprend pas a quoi correspond les graduations peut être des mm
mais vue la course du capteur qui touche le piston ça ne correspond pas
si quelqu'un a une documentation sur cet outil (documentation lisible) (achat ou autre)
ce serai gentil merci
http://s22.postimg.cc/g3zqtl5wt/CIMG2810.jpg
Tu nous fais un post spécial sur ta présentation PIERRE!
Bienvenue ici!
Michel SAMARIEN de 1947 (Somme)! ANDRESS: une 11 BL 54 -une 5HP 1925 baptisée ANETH en 2023- Une Caravelle R1131 1962 - Un Solex S3800- Un Bichon
http://www.dailymotion.com/video/xjh8nj … ction_auto
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ne voudrais tu pas faire un petit tour de france pour ...... assouvir ta passion ......
... un réglage de moteur à explosion ...... de traction .... par exemple ...
bienvenue à toi, même si ce n'est qu'en passant ....
tu amènes le foi gras et nous les traction ....
moyennant une nuit d'hébergement gratis
ça c'est du bon plan ........
il faut que tu apportes ton savoir aux autres, le rêve d'une vie à ta portée 
Dernière modification par jean2086 (13-09-2015 15:20:29)
a++ merci à vous tous - jean - poitiers - 11 légère - décembre 1956 - 675720 - origine Ajaccio -
- ps : j'achète vieilles plq d'immat 50/60 pour ma collection perso
-
ou en photo pour rejoindre mes 5500 classées
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pour le moment je suis bloqué a la maison (je m'occupe de ma Mère (maladie alhzeimer)
du foi gras beaucoup de régions en font
mais l'Armagnac !!!!!!!!
salutation
pierre
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et le bas armagnac, de préférence !
Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
"Je ne suis pas un ancien de 82 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 62 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux. Les années n'apportent pas la sagesse, juste la vieillesse."
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Ici, beaucoup de vieillards maniaques, mais peu de vieil armagnac... 
Dernière modification par yann 30 (14-09-2015 11:58:31)
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