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surtout en montée et quand je fais le plein merci d avance
Dollylg
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Tu as trop rempli le réservoir, et l'essence s'échappe, de même dans les virages, il ne faut jamais trop remplir 
Pascal - du Nord (59) - 7C et 11 BL de 1938
http://www.flickr.com/photos/traction_avant/ -
http://camac.forumactif.fr/t2691-tracti … terminable
Ne jugez pas les gens pour ce qu'ils ont, mais pour ce qu'ils sont.
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Pense a regarder le tuyau coudé au dessus du reservoir il a la facheuse habitude de se craqueler avec le temps......... 
Michel ( Essonne ) Une 11UA 35 / une 2cv 58 / deux DS 21ie 70 / une LN 76 / une Visa decouvrable 83
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C'est le cas également avec le tuyau qui court sur le réservoir, et qui est soudé par points pour faire la mise à l'atmosphère. Il est souvent fissuré à sa soudure sur le réservoir et quand c'est plein ou en côte, ça suinte par les fissures.
Christophe
11BL 54 qui roule tous les jours, 11BL49 en restauration 
Nogent sur Seine (Aube) pour l'homme, la voiture aussi.
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Tu peux aussi jeter un coup d'oeil sur les joints lièges du plongeur et de la jauge qui sont souvent abîmés et donc plus très étanches.
A+
Fabien - Maubeuge (Nord)
11B 1954 - 2CV6 1982 - Xantia Activa 2.0 TCT 1997
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Bsr,
j'avais le même problème, joint de jauge et plongeur en mauvais état, deux nouveaux joints et plus d'odeur !
@+
TRACTION 11B de 1955 / SOLEX 3800 / HONDA MTX 80 / YAMAHA 125 YZ de 1982 /
2 CV 6 / 4 CV découvrable / 304 Cabriolet / Mustang cabriolet 1966 V8 BA
JEAN PIERRE DE LAMBERSART DANS LE NOOORD
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si on neux lavé pa note raca deux qui on pouret ce mauqué ??? un ge vou le 2mande ??

amities tractionnistes
Gilles de l oise / 11 B 1953 / coupé Opel Commodore GS 1969 /Mercedes 230E 1979 pour Madame
je ne suis plus seul dans ce monde cruel
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ou le bouchon de remplissage du reservoir.
Dennis Bayer
Sausalito, Californie
Etats-Unis
1953 11 B Normale
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