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Bonjour les Amis,
Apres plusieurs mois de reflexion, je me decide à me separer de ma Belle....
C'est decidé, je franchis le pas !
Je la vends pour une autre, je vous rassure...
Cela fais plusieurs fois que j'ai de tres belles opportunités, et que je passe à coté faute de budget ! En effet, j'ai mon budget "anciennes", mais tout est dans ma Belle !
Si je veux une autre Belle, je dois m'en separer...
Je ne vous cache pas que je cherche plus ou moins une malle plate, avant guerre, et que je veux la restaurer moi meme...mais bon, quand j'aurai trouvé ce que je cherche, on en reparlera...
Donc, voila, ne trouvez pas bizarre si vous voyez ma Belle en vente !
Bon, je ne vous cache pas que ca me fais mal au coeur, mais on arrive a l'hiver, je roule beaucoup moins l'hiver (meme si je roule quand meme), des que les routes vont etre salées, ma Belle ne sors pas, donc, si je la vends, c'est maintenant, car si j'attends les beaux jours, je vais la garder !
Ainsi, cela me laisse l'hiver, pour reflechir, et trouver une belle...
L'objectif finale, est un debut de retauration serieux pour l'ete prochain...
Je n'ai pas encore definis le prix de vente....aucunes idées de prix réaliste...
Bref, si l'un d'entre vous recherche une 11B de 1956, bleue, bon etat, bon moteur (11D), fiable, etc, etc...
A bientot...
Le Francoes
Rouler en Anciennes est un art de vivre......
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Je sais bien, mais c'est un choix murement reflechis.
Mais en gros pour résumé, c'est un deal entre mes enfants, mon épouse et moi....
Ok pour le changement de "carrosserie", mais je repars a zero !!!!!
Et puis, y aussi autre chose, si je ne pars pas pour une malle plate: je ne le dis pas trop fort, mais je connais une 11+4 qui traine pas loin, pas à vendre, mais avec une proposition honnete, je suis sur qu'il y a moyen...mais ca je ne le dis pas pour l'instant, car je ne veux pas rever pour rien.
C'est vrai que je suis trop content de ma Belle actuelle, mais pour une legere, je ferai bien abstinence (je vous vois deja arriver....) pendant une année ou deux...
Choix pas facile tu sais...mais ma decision est prise....sniff
Rouler en Anciennes est un art de vivre......
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IL y a une 15/6 à 16000 € sur LVA de cette semaine !!
Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
"Je ne suis pas un ancien de 82 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 62 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux. Les années n'apportent pas la sagesse, juste la vieillesse."
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Je sais bien, mais c'est un choix murement reflechis.
Mais en gros pour résumé, c'est un deal entre mes enfants, mon épouse et moi....
Ok pour le changement de "carrosserie", mais je repars a zero !!!!!Et puis, y aussi autre chose, si je ne pars pas pour une malle plate: je ne le dis pas trop fort, mais je connais une 11+4 qui traine pas loin, pas à vendre, mais avec une proposition honnete, je suis sur qu'il y a moyen...mais ca je ne le dis pas pour l'instant, car je ne veux pas rever pour rien.
C'est vrai que je suis trop content de ma Belle actuelle, mais pour une legere, je ferai bien abstinence (je vous vois deja arriver....) pendant une année ou deux...
Choix pas facile tu sais...mais ma decision est prise....sniff
Bonsoir,
La vie des passionnés de voitures anciennes que nous sommes nous amène souvent à ce genre de dilemne, car on ne peut pas tout avoir...
Je plussoie avec toi, car il m'est arrivé maintes fois de devoir faire ainsi... et la dernière n'est pas très vieille... puisque c'était en août de cette année 
Ce n'est plus un secret pour les habitués, je voulais une Tatra 603... mais comme toi, j'ai un budget "anciennes"... et l'achat de la Tatra, et surtout sa future restauration, ne peuvent se faire sans un minimum d'argent...
Sans compter la place...
J'ai donc, avec mon épouse, fait un choix inimaginable encore il y a 3 mois : je me suis séparé du vieux camion Citroën de la guerre, que j'étais entrain de restaurer depuis 7 ans... je tenais pourtant le bon bout... mais l'appel de la Tatra tant désirée a eu raison de lui : je l'ai cédé à un grand ami qui va prendre la relève... et moi je suis serein pour repartir à zéro pour restaurer la Tatra, comme tu comptes le faire pour ta future Légère... ou mieux la 11+4
:lol::lol:
D'ailleurs, en lisant le début du post, j'ai tout de suite pensé au 6 cylindres
:lol::lol:
Car si un jour je venais à me séparer de ma "11B", ce serait justement pour retrouver les 6 cylindres que j'ai connus autrefois...
Mais je suis très heureux comme çà, je n'ai que 4 cylindres dans ma Traction maintenant, mais elle roule à merveille, nous donne plein de bonheur à chaque balade... et puis... j'ai les 8 cylindres en V de la Tatra 
Va, va au bout de ton rêve !!
A+
Martial
Martial - 54 ans - Berk en Brousse
CITROEN 11B de 1953 et TATRA 603 de 1973
3 Volkswagen : 2 Polo et 1 Caddy Maxi Van
et la vieille Citroën Saxo de 2001
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Merci Martial, tu m'as redonné le sourire ce soir!!!!!
Rouler en Anciennes est un art de vivre......
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Merci Martial, tu m'as redonné le sourire ce soir!!!!!
Padekoi l'ami, je suis heureux de t'avoir rendu le sourire 
Va de l'avant, les projets c'est ce qui fait vivre...
a+
Martial - 54 ans - Berk en Brousse
CITROEN 11B de 1953 et TATRA 603 de 1973
3 Volkswagen : 2 Polo et 1 Caddy Maxi Van
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Cela fais un bail que je voulai "officialiser " ma decision en vous l'ecrivant, et depuis que mon post a été ecrit, ben ca me fais un peu c***r quand meme ! Mais bon...
La preuve est que l'annonce n'est pas encore faite !
Je me suis dis qu'il fallait deja que je vous en parle avant ! Comme si il fallait votre accord pour le faire, c'est marrant non ?
Vous m'avez toujours accompagné pour repondre à mes interrogations, et grace à vous tous, je m'en suis toujours sortis...
Mais bon, comme tu dis, les projets c'est ce qui fait vivre !!!
Et des projets, j'en ai !!!!!!!!!!!
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Cela fais un bail que je voulai "officialiser " ma decision en vous l'ecrivant, et depuis que mon post a été ecrit, ben ca me fais un peu c***r quand meme ! Mais bon...
La preuve est que l'annonce n'est pas encore faite !
Je me suis dis qu'il fallait deja que je vous en parle avant ! Comme si il fallait votre accord pour le faire, c'est marrant non ?
Vous m'avez toujours accompagné pour repondre à mes interrogations, et grace à vous tous, je m'en suis toujours sortis...Mais bon, comme tu dis, les projets c'est ce qui fait vivre !!!
Et des projets, j'en ai !!!!!!!!!!!
C'est marrant en effet comme tu l'écris 
Mais c'est une réaction normale !
La seule difficulté à franchir sera le moment où ta belle s'en ira... mais qui sait peut-être sera-t-elle reprise par un membre du forum, peut-être quelqu'un que tu connais... et alors çà fait pas pareil, tu n'auras pas l'impression de l'abandonner !
Comme moi pour le vieux camion, je lui ai cherché un "bon maître", je ne voulais pas l'abandonner 
Je te confie un truc... si tu avais fait ce genre d'annonce il y a 1 an... je me serai proposé...car cette teinte... j'en raffole... et le moteur 11D est ce qu'il y a de mieux...
Martial - 54 ans - Berk en Brousse
CITROEN 11B de 1953 et TATRA 603 de 1973
3 Volkswagen : 2 Polo et 1 Caddy Maxi Van
et la vieille Citroën Saxo de 2001
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Mais tu n'as toujours pas annoncé le prix !!!!!
Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
"Je ne suis pas un ancien de 82 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 62 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux. Les années n'apportent pas la sagesse, juste la vieillesse."
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Ben non, pas de prix, je suis un mauvais negociateur, trop honnete !
Je sais pas trop quel prix annoncé, je veux la vendre a sa juste valeur, ni plus ni moins...
En regardant les annonces, j'y comprends rien...y a tout en prix !??????
Quel est votre avis ?
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Ben non, pas de prix, je suis un mauvais negociateur, trop honnete !
Je sais pas trop quel prix annoncé, je veux la vendre a sa juste valeur, ni plus ni moins...
En regardant les annonces, j'y comprends rien...y a tout en prix !??????
Quel est votre avis ?
Allez, je n'ai pas de tabou sur le sujet, alors je me lance :
Pour te guider, en juillet 2010, j'ai acheté ma "11B" 1953, en bon état général, restaurée en 1985, très correctement, aucune corrosion en soubassement (encore tout d'origine), intérieur très propre mais moteur à revoir (haut-moteur seulement)
Je l'ai payée 9.000 euros avec une caisse d'outillage (très utile !!!) et quelques petites bricoles en pièces détachées.
Le CT était OK
Sâchant que j'ai mis des sous dans le moteur, que j'ai remis les freins à neuf, disons qu'elle me revient à environ 12.000 euros, ce qui me semble être raisonnable...
Voili voilo...
Martial
Dernière modification par choco11 (30-09-2011 23:59:26)
Martial - 54 ans - Berk en Brousse
CITROEN 11B de 1953 et TATRA 603 de 1973
3 Volkswagen : 2 Polo et 1 Caddy Maxi Van
et la vieille Citroën Saxo de 2001
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Pour la mienne, la mecanique est tres correcte, pas de rouille apparente, la resto date d'une 20en d'année je pense..
On le voit, a cause de la trappe de ventil, devant la pare brise a été bouchée (dommage, je sais...), et on commence a voir l'emplacement de celle-ci. Je dirai que c'est le principal defaut coté carrosserie.
L'interieur est grsi et rouge, bien fait, mais pas d'origine. Le ciel de toit est neuf.
Radiateur neuf, elle ne chauffe plus du tout !
Elle demarre au quart.
Les pneus sont moyens a l'avant.
Je dosi chagné les caoutchouc d'amortisseur, j'ai les neufs, mais en manque de temps pour le faire....
Elle est fiable, je pars en famille sans aucunes peur pour quelques 350 kms aller retour pour aller chez mes parents....
CG normale....
j'en oublie certainement...
Mais je ne sais pas trop sa valeur..
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Poste nous plusieurs photos de ta belle 
Fabien - Maubeuge (Nord)
11B 1954 - 2CV6 1982 - Xantia Activa 2.0 TCT 1997
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Vous avez de la chance d'arriver à prendre ces résolutions...
Je n'ai que 2 véhicules dont je pourrais me séparer; c'est ma moderne, mais c'est madame qui ne sera pas contente, et ma moto, c'est également mon véhicule de tous les jours (sauf neige). Les autres, pas touche. J'ai récupéré la voiture de mon défunt père, une Audi quattro qu'il a convoité pendant des années, et il n'aurait pas apprécié que je le bazarde. Ma Méhari, on a trop partagé de choses ensemble (souffrances, rétablissement...) il m'est impossible de m'en séparer, même lorsqu'elle était "irrécupérable", elle a eu droit à une résurrection. Mon coupé-cabriolet Mercedes, C'est mon joujou depuis bientôt 12 ans. Je l'ai eue neuve, j'en prend grand soin, pour moi, c'est une voiture neuve, elle ne vieillit pas, elle a toujours la même odeur. De plus, comme elle n'a que 2 places, je ne pourrais plus acheter un tel véhicule avec mes 2 enfants. Et enfin, ma 11, je suis en train de la remettre à neuf depuis le printemps 2010, j'espère que les travaux seront terminés d'ici la fin de l'année, et pouvoir enfin en profiter pleinement. Après autant de travaux, je sains que je ne récupèrerais pas l'argent que j'ai investi dedans, alors autant en profiter...
Du moment que j'ai la place pour stocker, je garde... Le budget annuel pour tous mes véhicules est encore acceptable (assurances à kilométrage limité)
Administrateurs, veuillez désormais fermer mon compte.
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Pour la mienne, la mecanique est tres correcte, pas de rouille apparente, la resto date d'une 20en d'année je pense..
On le voit, a cause de la trappe de ventil, devant la pare brise a été bouchée (dommage, je sais...), et on commence a voir l'emplacement de celle-ci. Je dirai que c'est le principal defaut coté carrosserie.L'interieur est grsi et rouge, bien fait, mais pas d'origine. Le ciel de toit est neuf.
Radiateur neuf, elle ne chauffe plus du tout !Elle demarre au quart.
Les pneus sont moyens a l'avant.
Je dosi chagné les caoutchouc d'amortisseur, j'ai les neufs, mais en manque de temps pour le faire....
Elle est fiable, je pars en famille sans aucunes peur pour quelques 350 kms aller retour pour aller chez mes parents....
CG normale....
j'en oublie certainement...
Mais je ne sais pas trop sa valeur..
Bonsoir l'ami Francoes,
Telle que tu la décris, ta voiture est globalement dans le même état que la mienne, j'ai moi aussi 2 pneus moyens (mais à l'AR)
Côté carrosserie, tu as des "+" et des "-" par rapport à la mienne, car j'ai le bas des portes qui est piqué de rouille... mais pas le souci de la trappe d'aération.
Mon moteur a un "+" qui est d'être rénové depuis 1500 kms, mais le tien a le "+" d'être un "11D" 
Tout comme ta belle, ma voiture est très fiable, démarre immédiatement, à froid comme à chaud, ne chauffe pas et roule à merveille.
Dans le prix de revient de 12.000 euros que je t'ai cité, j'ai oublié que j'ai également remplacé les cardans de sortie de boîte, l'embrayage, le réservoir (neuf) et la canalisation d'essence.
J'ai remplacé aussi les rotules du train AV
Les freins neufs signifient que j'ai changé toutes les pièces hydrauliques + les garnitures AV.
Voilà.
Je vois que peu de forumistes ont donné leur avis.
J'estime pour ma part que ma voiture dans son état actuel "vaut" les 12.000 euros, même si elle est loin d'être état concours, même si la carrosserie est loin d'être reluisante... elle est fiable, rassurante et agréable à conduire...
Donc la tienne doit se situer dans la fourchette des 10-12.000 euros, selon l'état des freins, embrayage... et CT 
A+
Martial
Dernière modification par choco11 (03-10-2011 21:50:18)
Martial - 54 ans - Berk en Brousse
CITROEN 11B de 1953 et TATRA 603 de 1973
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et la vieille Citroën Saxo de 2001
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Merci,
certains m'ont repondu par MP, je suis OK pour cette fourchette de prix, car en regardant certains site d'annonce, Aie aie aie.....
On verra bien, je verrai certainement cette semaine pour mettre Ma Belle en vente "officiellement"
A+
Francoes
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