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Sur la mienne de 1938, il n'y à pas des poches sur le dossier de la banquette avant. Est-ce que c'était des options à l'époque?
Michael, Helsinki, Finlande
11B Familiale, 1938
15 SIX-H, 1955
DS19 1957 & 1962
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Il y a une note technique Citroen qui parle de ce point précis, mais je n'ai pas mes documents sous la main. De memoire les poches dans les sièges apparaissent courant de l'année 1938. YVESD, tu a probablement la note, tu dois pouvoir répondre plus précisément que moi.
Davy, 34 ans l Ferrailleur du Loiret
11BL Berline de 1937, 7C Berline de 1936, C6F Limousine de 1930, Bayard A. Clement AC2V de 1905 roulantes / 7S Roadster de 1935 et C6G MFP Torpedo de 1932 en cours de restauration / C4G MFP Faux-Cabriolet 2 Places de 1932 et 11AL Berline de 1934 en attente de restauration.
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Je suis d'accord avec vous, un redémarrage n'est pas une preuve suffisante de bonne santé. C'est juste signe que le moteur n'est pas bloqué. Ma dernière sortie de grange, ma GSA avec 44000 km, au début c'est tout beau. Et rapidement, l'échappement tombe (il s'est retrouvé sur la route), les fuites d'essence et d'huile apparaissent partout, les freins grippent, même en LHM. Résultat, dépose du moteur et un peu de travail quand même (aujourd'hui, la voiture est fiable, c'est ma première qui a eu un CT vierge).
Pour en revenir à cette 11F, bien vu Davy, elle a été mise en vente une première fois sur LBC il y a qq mois. La première annonce a été retirée, et remise il y a quelques semaines, sans changer le prix. Après discussion avec le vendeur, qui est spécialiste Peugeot anciennes, il l'a récupérée en lot avec des Peugeot, c'est jusque là une première main avec sa CG d'origine. Mais je n'ai guère plus d'information sur l'historique.
Voici deux captures d'écran issues d'une vidéo transmise par le vendeur pour montrer que le moteur est tournant.
La calandre : c'est une après-guerre, trou long compatible 15D. Lui faut-il une calandre à trou rond ou petit ovale ? Au passage on voit la batterie 12V utilisée pour le démarrage (le vendeur est un amateur Peugeot, et il faut reconnaître que si les Peugeot anciennes ont un avantage, c'est la batterie 12V depuis toujours). Tu m'étonnes que les lumières marchent bien !
Et la boîte à gants, avec une étiquette en pas mauvais état (si elle est bien d'origine?):
On voit d'ailleurs qu'on est sur du vert irisé, ce qu'on devine à peine de l'extérieur. Sur les avant-guerres le TdB avait la teinte de la carrosserie, n'est-ce pas? Je me souviens de deux TA en vert irisé, des 11F d'ailleurs :
- Celle du livre de Jérome, Le Guide de la Traction, qui semble plus claire, clairement ;
- Celle d'un ami, en TBE, aussi foncée que celle en vente. J'avais pensé qu'elle n'était pas conforme, par ce que plus foncée que celle du Guide, mais au vu de celle en vente sur LBC, c'est exactement le même vert, ce ne doit pas être par hasard.
Dernière modification par xavier75 (18-04-2024 17:54:29)
Xavier, de l'Essonne, 59 ans
11 BL 1938 ~ 15 six H 1954
Ami 6, DS 21, 2 CV 6, GSA, BX, C5
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C'est beau le vert irisé! Xavier, faut pas hésiter, les avant-guerre en première mains, pas rafistolés, deviennent très rares à trouver.
Michael, Helsinki, Finlande
11B Familiale, 1938
15 SIX-H, 1955
DS19 1957 & 1962
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Il y a une note technique Citroen qui parle de ce point précis, mais je n'ai pas mes documents sous la main. De memoire les poches dans les sièges apparaissent courant de l'année 1938. YVESD, tu a probablement la note, tu dois pouvoir répondre plus précisément que moi.
Je ne les ai pas toutes malheureusement, mais je vais jeter un œil, à première vue cela ne me dit rien.
Yves
L'expérience est une des rares choses qui s'enrichit tous les jours.........
http://www.club-traction-citroen.com/Accueil.htm
Pour ceux qui aiment les Traction dans leur jus............ et celle là, en plus, roule. 7636 RK5
https://youtu.be/973QwxBjwcw
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C'est beau le vert irisé! Xavier, faut pas hésiter, les avant-guerre en première mains, pas rafistolés, deviennent très rares à trouver.
Ce serait amusant, Michael, on aurait les mêmes modèles de Traction... mais je n'en suis pas là.
Xavier, de l'Essonne, 59 ans
11 BL 1938 ~ 15 six H 1954
Ami 6, DS 21, 2 CV 6, GSA, BX, C5
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Effectivement Xavier! Est-ce que tu à noté son numéro de série?
Michael, Helsinki, Finlande
11B Familiale, 1938
15 SIX-H, 1955
DS19 1957 & 1962
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Effectivement Xavier! Est-ce que tu à noté son numéro de série?
Non, malheureusement. Pas encore.
Xavier, de l'Essonne, 59 ans
11 BL 1938 ~ 15 six H 1954
Ami 6, DS 21, 2 CV 6, GSA, BX, C5
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Il y a une note technique Citroen qui parle de ce point précis, mais je n'ai pas mes documents sous la main. De memoire les poches dans les sièges apparaissent courant de l'année 1938. YVESD, tu a probablement la note, tu dois pouvoir répondre plus précisément que moi.
Hello Davy,
je pense plutôt a une note d'information diffusée car pas trouvé de NT sur le sujet (même si il m'en manque qques une mais pas sur cette période ...)
CCH
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Avec le printemps, les prix changent dans le temps....et on peut encore négocier....
https://www.lesanciennes.com/annonce/ci … 36-a621431
https://www.lesanciennes.com/annonce/ci … 37-a674830
Dernière modification par revenvrac (22-04-2024 14:53:19)
Georges
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Il s’est trompé de photos, il vends une B et une BL
Jean-Luc - Haut-Rhin (68)
Negotroc, la passion de l'origine !
Achat-vente pièces détachées pour Traction
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Pas conforme les ailes arrières sont des larges!
Lionel Banlieue de Lyon
La Traction CITROËN , la voiture qui remonte le temps!
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Quand je vous dis que les prix varient ( voir mon post precedent)
https://www.lesanciennes.com/annonce/ci … 53-a685812
Mias enfin si on lit l'annonce et pas seulement leprix ... on est à 12500....!!!!!
Dernière modification par revenvrac (26-04-2024 15:08:00)
Georges
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Et le Schpoutz qui réapparait !!!
https://www.lesanciennes.com/annonce/ci … 37-a582565
Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
"Je ne suis pas un ancien de 82 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 62 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux. Les années n'apportent pas la sagesse, juste la vieillesse."
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....originale mais difficile à vendre, du moins au prix demandé.
Yves
11B 53, 11BL 50, C4 31, 11C 57, 15-SIX 52 .
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Quand je vous dis que les prix varient ( voir maon post precedent)
https://www.lesanciennes.com/annonce/ci … 53-a685812
Mias enfin si on lit l'annonce et pas seulement leprix ... on est à 12500....!!!!!
Le vendeur a dû confondre avec le code postal... Une 11BL post 52 à 87000 boules!
Xavier, de l'Essonne, 59 ans
11 BL 1938 ~ 15 six H 1954
Ami 6, DS 21, 2 CV 6, GSA, BX, C5
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L' espoir fait vivre.......(acheteur et vendeurs..)
Georges
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https://i.postimg.cc/kVWRJ7tY/20240428-075730.jpg
Vue sur les anciennes
Mettre le lien, c'est mieux et accessible directement
Pascal - du Nord (59) - 7C et 11 BL de 1938
http://www.flickr.com/photos/traction_avant/ -
http://camac.forumactif.fr/t2691-tracti … terminable
Ne jugez pas les gens pour ce qu'ils ont, mais pour ce qu'ils sont.
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Oui et non, les liens sont éphémères
Jean-Luc - Haut-Rhin (68)
Negotroc, la passion de l'origine !
Achat-vente pièces détachées pour Traction
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Exact, les photos restent, elles.
Luc 11B 56 / DS 23 Pallas Carbu 74 / 2cv AZ 59 + quelques mobylettes de 1964 !
Lieu: Souvent dans le 93, parfois dans le 85
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"Le prix s’oublie, la qualité reste" disait Pascal dans Les Tontons Flingueurs... 
Salutractions
"Taction Papa, ça cassé, ça pas pope" - Maintenant, a pu Taction
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Comme ça on l'a deux fois c'est encore mieux mdr
DANIEL
11 b de 1955 et 4L F4 de 1982
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Exact, les photos restent, elles.
et donc pour toi et J Luc, une photo sans commentaire qui reste est bien ? Perso, je mets les 2, avec une capture d'écran, comme ça on sait de quoi on parle. Et le lien permet de savoir en ce moment de quoi il s'agit, mais ça aussi il faut le comprendre ...
Pascal - du Nord (59) - 7C et 11 BL de 1938
http://www.flickr.com/photos/traction_avant/ -
http://camac.forumactif.fr/t2691-tracti … terminable
Ne jugez pas les gens pour ce qu'ils ont, mais pour ce qu'ils sont.
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