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Le forum des passionné(e)s de la Citroën Traction avant

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#151 07-11-2011 21:11:20

TRAC35
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Re : Photos Coupé

Ayo Gégé

Ca a du faire bien le bonheur d'un autre !! Toute une époque ces opportunités .....


Pascal - du Nord (59)  - 7C  et 11 BL de 1938
http://www.flickr.com/photos/traction_avant/   - 
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#152 07-11-2011 21:12:17

bergoudav
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Re : Photos Coupé

Vive l’étain !
Sur mon cab il y a des couches assez impressionnantes ! Mais le plus impressionnant que j'ai vu c'est sur un cab large de 35, 1cm d’étain sur l'auvent !
Il y a aussi les soudures qui sont remarquables, je pense ne pas avoir de mal a faire les mêmes !


Bernard Loiret 62Ans
11BL Berline de 1937 , C6F Limousine 1930, "Bayard" A Clément type AC2V ter 1905 C6G MFP torpédo grand tourisme en chantierhttp://citroen-7c-36.over-blog.com/

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#153 07-11-2011 21:25:15

Gégé
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Re : Photos Coupé

bergoudav a écrit :

Vive l’étain !
Sur mon cab il y a des couches assez impressionnantes ! Mais le plus impressionnant que j'ai vu c'est sur un cab large de 35, 1cm d’étain sur l'auvent !
Il y a aussi les soudures qui sont remarquables, je pense ne pas avoir de mal a faire les mêmes !

Tout à fait, et quand j'ai acheté le mien, j'avais pris des notes (comme d'habitude) à Chaufailles, et j'avais écrit "beaucoup de soudures mal faites". Je pensais que c'était des réparations approximatives, il m'a fallu pas mal de temps pour me rendre compte que c'était fait comme cela "d'orichineu" lol wink ...


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  Le savoir est la seule matière qui s'accroît quand on la partage (Socrate)

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#154 07-11-2011 21:26:47

tractiondk
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Re : Photos Coupé

Mike Peacock ont dit que un traction cabriolet contenait 50 kg de l'étain.


Torsten 62 ans
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Suffisant pour une vie.

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#155 07-11-2011 21:38:42

Gégé
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Re : Photos Coupé

Et cela ne m'étonnerait pas ! Lorsque j'ai refait l'arrière du mien, vu le prix des baguettes d'étain, j'ai tout fondu et tout récupéré, il n'y a pas de petites économies ! Et le grand trou qu'il y avait dans le tableau de bord a été terminé à l'étain, seul ennui, les magnets de la TU ne tiennent pas dessus ! Pareil pour avoir une ligne correcte portière/arrière ... Oui, il doit bien avoir 50 Kg d'étain sur le mien, j'ai même encore des baguettes. Mais quand on a compris la technique, avec la spatule en bois de je ne sais plus quoi, le décapant et la graisse de pied de boeuf, ça marche très bien smile ...

Voir ici dans le chapitre étamage ...


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#156 07-11-2011 22:23:34

11bl1956
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Re : Photos Coupé

... Spatule en orme, Gege, et stéarine... (composant de la bougie) pour que çà ne colle pas.


Les électrons...ni pour ni contre... bien au contraire...

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#157 07-11-2011 22:36:51

Gégé
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Re : Photos Coupé

Merci Pierre, c'est bien de l'orme, et je vais aller la rechercher au fond du jardin en souvenir smile !


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#158 08-11-2011 00:11:50

Ceced
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Re : Photos Coupé


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11 B moteur Perfo Double carbu d'octobre 1955 .... Prête à partir dixit cbaker ! .... et elle est partie !!

France 51 Reims

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#159 12-01-2012 12:02:19

TRAC35
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Re : Photos Coupé

Vous n'avez donc pas de photos de Coupés pas très connus qui sortent rarement ?  Vu le nombre de fidèles ici, je suis sûr qu'en cherchant un peu vous aurez des photos à partager.

36900610.jpg


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#160 15-01-2012 00:13:33

bergoudav
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Re : Photos Coupé

Alors pour te faire plaisir en voila un. D'apres mon analyse il s'agit d'un 34 (charnieres premier modele, double trappes, etc.), qui devait etre dans un sale etat, et qui a été regreffé sur une base de 1938. La restauration est tres ancienne, et il meriterait d'y repasser.

16102010.jpg

16102011.jpg

Dernière modification par bergoudav (15-01-2012 00:14:57)


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#161 15-01-2012 00:16:26

TRAC35
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Re : Photos Coupé

Il était à Arras  wink

11 BL 38 revenu de très loin paraît-il

artois22.jpg

Par contre, il n'a qu'une trappe sur mes autres photos

L'intérieur
artois23.jpg

Dernière modification par TRAC35 (15-01-2012 00:18:36)


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#162 15-01-2012 00:25:18

bergoudav
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Re : Photos Coupé

Plus que tres loin vu qu'il n'y a que le bas de 38 !


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#163 15-01-2012 00:28:57

TRAC35
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Re : Photos Coupé

Très pertinente ta remarque sur les charnières davy wink

J'ai une bizarrerie en ce qui concerne ces 2 coupés 7 B  1934 of course ...

Charnières différentes ?

7_b_3425.jpg

7_b_3426.jpg


C'est d'origine si ce sont deux 7 B ?

Je rappelle que vous pouvez agrandir avec la touche ctrl + roulette de votre souris pour mieux comparer

Dernière modification par TRAC35 (15-01-2012 00:30:18)


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#164 15-01-2012 00:33:00

bergoudav
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Re : Photos Coupé

De memoire cela change sur les 7C en 1934 pour les cabriolets (a peu pret) et plus tardivement sur les coupés.
Je connais bien le premier (c'est un des modeles pour mon cab). Le second n'est absolument pas un 34


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#165 15-01-2012 00:34:54

TRAC35
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Re : Photos Coupé

Pour le second, de source très fiable, ce coupé aurait subit aussi de grosses réparations, mais avouons qu'une magnifique voiture a été sauvée à l'époque.


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#166 15-01-2012 00:37:13

bergoudav
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Re : Photos Coupé

Les modifications ont été tellement profondes qu'on peut le considerer alors plus pour un 38-39 que pour un 34. Il faut voir les renforts interieurs pour etre sur, ça ne trompe jamais.


Bernard Loiret 62Ans
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#167 15-01-2012 01:28:58

ncs
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Re : Photos Coupé

TRAC35 a écrit :

Charnières différentes ?

...

C'est d'origine si ce sont deux 7 B ?

Bonsoir,

Point intéressant. Ici une photo d'une charnière d'un cabriolet 7c 1934 dans son jus.

charniere34.jpg

Uploaded with ImageShack.us

Mais ce cabriolet a l'ancien modèle de renforts le plus élaboré à l'arrière (qui traverse tout le passage de roue). 

Mieux considérer que les changements en 1934 ont eu lieu successivement sur chaine, l'appellation "B", "C" n'est exacte que pour le moteur, leur correspondance avec les autres changements un peu plus approximatif.

Même si l'on trouve le premier modèle des charnières sur des 7B, on ne doit pas conclure directement que le modèle plus récent se ne sera pas conforme (ni que la charnière est celle d'origine wink, l'ancien modèle = point faible). Ça reste un point intéressant.   

La service des pièces détachées n'a pas eu une tâche facile... D'un bloc d'un 7B:
45086798.jpg

Uploaded with ImageShack.us
Et d'un autre:
76757120.jpg

Uploaded with ImageShack.us

(On ne peut pas exclure entièrement que le 35 s'agit d'une pièce remplacée, la date de la boite de vitesses reste à inspecter).

Dernière modification par ncs (15-01-2012 01:45:23)


Nils
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#168 28-09-2012 21:12:23

TRAC35
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Re : Photos Coupé

Merci Nils pour ces explications  wink

Alors les amis, vous n'êtes pas très partageurs de vos photos de Coupés   

Je parle bien sûr de ceux qu'on a pas l'occasion de voir souvent dans les rassemblements...

Puis-je compter sur vous pour alimenter ce post ??

wink    wink   wink   wink

Si il y en a qui ont ce genre de photo, c'est bien ici sur GMT qu'ils doivent me lire .....

Dernière modification par TRAC35 (29-09-2012 09:21:32)


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#169 29-09-2012 09:15:54

TRAC35
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Re : Photos Coupé

bergoudav a écrit :

Plus que tres loin vu qu'il n'y a que le bas de 38 !

Hi David  je comprends pas ton analyse, y'a pas que le bas de 38, mais presque tout, roues, phares, feux, tableau de bord aussi  wink


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#170 29-11-2013 16:43:22

Lyonel
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Re : Photos Coupé

Soleil d'automne

IMG_1489.jpg

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#171 29-11-2013 16:54:58

gil11b
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Re : Photos Coupé

félicitations Lyonel pour cette restauration que j ai suivi sur ton blog ,MAGNIFIQUE !
encore une qui reviens de tres loin
j aime bien la couleur (mieux que celle qui était ratée )


amities tractionnistes
Gilles de l oise / 11 B 1953 / coupé Opel Commodore GS 1969 /Mercedes 230E 1979 pour Madame
je ne suis plus seul dans ce monde cruel

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#172 29-11-2013 17:17:18

Lyonel
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Re : Photos Coupé

Merci,

Oui, la couleur me plait beaucoup et varie beaucoup selon l'éclairage.

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#173 29-11-2013 18:34:56

TRAC35
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Re : Photos Coupé

Ca y est, il est définitivement chez toi ce Coupé ?


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#174 29-11-2013 20:01:58

Lyonel
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Re : Photos Coupé

oui, depuis plus d'un mois, je le rode tous les jours

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