Ca descend, c'es étroit, je fais des pets et j'aime ça

Bellonze · 14-09-2011 23:01:47

L'autre jour, on est retourné sur les routes du rallye de Millau mais avec la 11, pas avec en vieilles motos comme la semaine dernière.

La descente sur la vallée de la Dourbie n'a rien d'une autoroute, la traction en flatule de plaisir smile smile

http://www.dailymotion.com/mesvieilles#videoId=xl3eab

http://www.dailymotion.com/mesvieilles#videoId=xl3eeq

Gégé · 14-09-2011 23:26:46

Ayo Henri !

Super tes séquences, en plus on en a plein pour le prix d'une seule smile !!!

philippel · 15-09-2011 09:10:23

Bonjour Henri , Bonjour a Tous
Superbe Region ..ca donne envie de quitter la RP !

Les belles flatulences de ta 11 viennent d'ou ? La mienne me la fait sur des grandes descentes dans la Nievre j'ai mis ca sur le compte de l'allumage ....

Bonne route a Tous

Bellonze · 15-09-2011 09:46:45

philippel a écrit :

Les belles flatulences de ta 11 viennent d'ou ?
Bonne route a Tous

Sur toutes les autos, le mélange ne brûle pas en décélération car le remplissage des cylindres est trop faible pour garantir une pression suffisante dans le cylindre au moment de l'étincelle. *

On se retrouve donc avec des tas d'imbrûlés dans l'échappement, qui ne demandent qu'a s'enflamer au contact du moindre point chaud, surtout s'il un peu d'air frais rentre dans l'échappement par une fuite. **

Les pets sont favorisés par: essentiellement les défauts d'étanchéité de l'échappement, la présence de points chauds (suies ou partie saillante), la faible aptitude du moteur à garantir la combustion à très faible charge: ralenti trop pauvre ou réglé trop bas. L'avance influe peu.

* quand le papillon est fermé, le débit au papillon est sonique donc n'augmene pas si on augmente la dépression dans le collecteur. Ce débit massique (grammes par seconde) est le même au ralenti qu'à 2000 ou 3000 t/mn, plus le régime moteur est élevé, plus il est partagé en un nombre élevé d'aspirations, réduisant ainsi la part de chacune (faible remplissage). C'est la raison pour laquelle les dispositifs de coupure d'alimentation en décélération ne donnent pas un gain en conso aussi élevé que le prétendaient certains inventeurs, on ne gagne que le débit du ralenti.

**la pression dans le circuit d'échappement est pulsée, même si elle est en moyenne supérieure à la pression atmosphérique, elle présente des creux de dépresstion et l'air rentre.

JPP38 · 15-09-2011 12:26:33

Ca le fait aussi sur les moteurs modernes à injection, lorsque l'on descend lentement une petite pente. Ca m'a un peu étonné, mais la coupure d'injection n'intervient qu'en dessus d'un certain régime. Ceci explique cela

Bellonze · 15-09-2011 13:24:19

JPP38 a écrit :

Ca le fait aussi sur les moteurs modernes à injection, lorsque l'on descend lentement une petite pente. Ca m'a un peu étonné, mais la coupure d'injection n'intervient qu'en dessus d'un certain régime. Ceci explique cela

Oui, c'est assez anormal car quand il y a un catalyseur, tous les imbrûlés ne le restent pas longtemps smile et ça fait surchauffer le cata.
Dans la mise au point du système n veille à ce point.
Avec un cata, la coupure en decel. est à peu près obligatoire

Gégé · 15-09-2011 14:13:37

Ayo Fred !

je la connaissais comme ceci : la nuit de noce d'un couple de mathématiciens :

Lui : 7 et 3 ... 13 et 3 !

Elle : 6 7 et 3 , 7 que 7 et 9 ...

TRACTION31 · 15-09-2011 18:32:48

Conclusion :: 6 7 9 7 10 20 wink

Gégé · 15-09-2011 18:47:46

lol !

Et encore un sujet pollué, un !

Dernière modification par Gégé (15-09-2011 18:48:47)

Bellonze · 15-09-2011 21:54:16

C'est vrai, au fait, quand on s'est vautré dans "l'autaugrafe" du titre, comment on fait pour corriger sa "baivue" ?

OK c'est pas une excuse smile

Gégé · 15-09-2011 22:20:25

Je l'ignore, mais cela semble possible puisque sur un sujet technique le "cradan" est devenu fort heureusement "cardan" ... wink ...

#1 14-09-2011 23:01:47

Ca descend, c'es étroit, je fais des pets et j'aime ça

#2 14-09-2011 23:26:46

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#3 15-09-2011 09:10:23

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#4 15-09-2011 09:46:45

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#5 15-09-2011 12:26:33

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#6 15-09-2011 13:24:19

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#7 15-09-2011 14:13:37

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#8 15-09-2011 18:32:48

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#9 15-09-2011 18:47:46

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#10 15-09-2011 21:54:16

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#11 15-09-2011 22:20:25

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