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Ayo !
Etrange, mais ta photo n'est pas trop claire (pour moi ...
) ! C'est donc le palier avant dont les coussinets ne sont pas bien alignés ?
Sans indiscrétion, d'où viennent ces coussinets ? J'ai acheté les miens chez Renel (rupture de stock chez CTA et donc Pat), et je n'ai pas rencontré ce problème ...
Dernière modification par Gégé (08-01-2012 21:27:44)
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Gérard (Bruxelles) https://passiontraction.be/gege
Le savoir est la seule matière qui s'accroît quand on la partage (Socrate)
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Salut Gégé !
Une autre photo, sans flash, mais un peu floue (il fait trop sombre pour bien régler la netteté):
Les coussinets viennent du club qui sévit dans ma région mais ils proviennent originellement de Depanoto. Fabriqués vers 2000 - 2001.
Les coussinets ne me semblent pas en cause, c'est plutôt du côté des goujons du chapeau que ça m'inquiète... Tu peux voir sur l'image que le chapeau a le même décalage de 0.3 mm par rapport au bloc.
Dernière modification par 11Légère (08-01-2012 22:04:08)
Loris, 20 ans - Suisse Romande - 11 BL 1953
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J'ai eu le mime problème sur mon perfo sa me un peu retardé pour le réglage du jeu latéral
En fait on peut jouer un peu pour l’aligner en desserrant un peu les goujons ...
Dernière modification par Rackkatrac (08-01-2012 22:20:22)
11 B de 51,11A1936 ,2CV4...
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Salut Jason,
Oui, c'est ce que j'ai fait sur les deux autres paliers, mais ici je ne peux pas assez corriger. J'ai au mieux 0.3 mm de décalage.
Ici on voit que le chapeau est contre la tige filetée (à droite):
En réfléchissant, il n'y a pas 36 causes, la tige filetée (à droite sur la photo) a dû prendre un coup je ne sais quand et doit être tordue ...
Loris, 20 ans - Suisse Romande - 11 BL 1953
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Ayo Loris !
Démonte les goujons, tu pourras vérifier s'ils sont tordus, et les remplacer le cas échéant. Ils les ont chez CTA (et donc en principe chez Pat2D) pour 2,61 € ...
Dernière modification par Gégé (10-01-2012 01:50:27)
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Prévois une petite poignée d'€ pour changer tous les aretoirs, ca t'éviteras de risquer une limaille dans le bloc.
Christophe et la Crevisse vous passent le bonjour de la Normandie.
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Bonsoir,
Les goujons ne sont pas tordus. J'ai finalement pu rattraper l'écart en donnant un coup de paille de fer aux goujons et à l'intérieur du chapeau (où passent les ... goujons...). Avant de le faire j'ai testé avec les anciens coussinets en prenant les goujons du chapeau côté embrayage et le décalage était le même...
Encore une question: Quel couple doit-on mettre lorsque l'on rentre les goujons (5 fois ce mot en 2 paragraphes
) dans le bloc ?
Loris, 20 ans - Suisse Romande - 11 BL 1953
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Ayo Loris !
Je les ai serrés à 15 Nm (1.5 Kgm) ... Les goujons de culasse se serrant à 10 Nm, ce doit être correct, à défaut d'indication dans le dico ...
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Gérard (Bruxelles) https://passiontraction.be/gege
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Le couple d'insertion d'un goujon ne compte pas, un goujon se pose à la main. C'est le couple de serrage de l'écrou par-dessus qui garantit la tenue de l'assemblage, avec les tôles-frein dans ce cas précis.
Christophe
11BL 54 qui roule tous les jours, 11BL49 en restauration 
Nogent sur Seine (Aube) pour l'homme, la voiture aussi.
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Bonsoir,
Me revoilà ...
Pendant ce temps, ça a avancé:
Le moteur étant au fond d'une cave et la voiture 20 mètres plus loin au garage, je suis obligé de transporter le bas-moteur et la culasse séparément et les assembler à coter de la voiture...
Après avoir adressé quelques "mots doux" aux plateaux des cardans, la Traction retrouve enfin son cœur. Il m'aura fallu un an et demi... Les suisses ? Lents ? Pensez-vous...
Je commence à voir le bout du tunnel... ...Et la date du départ en vacances aussi... aïe !
Loris, 20 ans - Suisse Romande - 11 BL 1953
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Un moteur aussi beau ne peut QUE marcher à la perfection !
Content de te revoir ici, Loris 
Christophe
11BL 54 qui roule tous les jours, 11BL49 en restauration 
Nogent sur Seine (Aube) pour l'homme, la voiture aussi.
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Joli,le moteur : beau travail.
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Magnifique travail
Jean-Luc de Liège
Ougrée-Belgique 11 B 1955 et 11 BL 1938.
j'ai trouvé mon bloc et ma boîte de 1938
Nous sommes tous des ignorants mais nous n'ignorons pas les mêmes choses.
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Hello l'ami !!!
BRAVO c'est trop beau ce que tu as fait
:lol: et comme dit Christophe çà ne pourra que tourner à la perfection !!
Comment vas-tu depuis notre dernière entrevue ?
Ciao
Martial
Martial - 54 ans - Berk en Brousse
CITROEN 11B de 1953 et TATRA 603 de 1973
3 Volkswagen : 2 Polo et 1 Caddy Maxi Van
et la vieille Citroën Saxo de 2001
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J'imagine beaucoup de satisfaction une fois le moteur de retour dans la voiture, bravo.
Je vois que tu utilise les mêmes écrous alu du filtre à air sur le cache culbuteur, c'est finalement plus esthétique que de simple écrous.
Erick 11 B 1954
Erick 11B1954, Saint-Nazaire
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Quelle belle couleur !!
Pascal - du Nord (59) - 7C et 11 BL de 1938
http://www.flickr.com/photos/traction_avant/ -
http://camac.forumactif.fr/t2691-tracti … terminable
Ne jugez pas les gens pour ce qu'ils ont, mais pour ce qu'ils sont.
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Merci beaucoup ! Sans vous je n'aurais pas osé me lancer là-dedans.
Faute d'avoir pris de photos, je n'en ai pas encore parlé mais il a démarré mercredi... Après avoir tourné au ralenti une demi heure puis une heure à régimes variables, (par tranches de 20 minutes entre refroidissement total), il tourne bien et a un super ralenti.
Par contre je me suis lamentablement loupé dans le positionnement de la fente d'entrainement de l'allumeur... C'est pô bô !
Loris, 20 ans - Suisse Romande - 11 BL 1953
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Comment vas-tu depuis notre dernière entrevue ?
Ciao
Martial
Salut Martial,
Ça va bien, surtout depuis que j'ai mis en vente "la rouge"... et que je roule avec la grise. Maintenant j'ai le temps de travailler sur la Traction !
D'ailleurs, si quelqu'un veut un poulailler galvanisé "made in Germany" pour mettre dans son jardin... 
Loris, 20 ans - Suisse Romande - 11 BL 1953
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Salut Martial,
Ça va bien, surtout depuis que j'ai mis en vente "la rouge"... et que je roule avec la grise. Maintenant j'ai le temps de travailler sur la Traction !D'ailleurs, si quelqu'un veut un poulailler galvanisé "made in Germany" pour mettre dans son jardin...
MDRRR pour le poulailler :lol:lol::lol::lol:
Si le rodage de ton moteur te fait passer la frontière... ta 11 et toi êtes les bienvenus, et comme çà notre brave Traction se sentira plus forte, car maintenant elle n'a plus la loi, à cause des 2 monstres venus de l'Est
:lol:
Mais elle n'a pas à se plaindre, hein, car je la bichonne notre "11", et elle roule toujours aussi bien.
A+++
Martial - 54 ans - Berk en Brousse
CITROEN 11B de 1953 et TATRA 603 de 1973
3 Volkswagen : 2 Polo et 1 Caddy Maxi Van
et la vieille Citroën Saxo de 2001
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Super travail Loris, et je souhaite plein de kms de bonheur quand ta traction sera finie; tu verras c'est une voiture où l'on prend beaucoup de plaisir à la conduite et d'une ecxellente fiabilité quand elle est en état.
Le couvercle de la pompe à essence n'est, je pense pas positionné tout à fait correctement, les tuyaux d'arrivée et de sortie de carburant devraient être en diagonale par rapport à l'axe du moteur et non une perpendiculaire et une parallèle.
La boîte de vitesse devrait être noire et la cloche d'embrayage en vert moteur je crois aussi. Mais bon je reste carrément admiratif et chiant à vouloir chercher la petite bête ! 
Jean-Charles 55 ans
11BL 1952 et 2CV 1960 Romans Drôme
Les espèces en voie de disparition me préoccupent beaucoup, en particulier celles de mon compte en banque.
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Super travail Loris, et je souhaite plein de kms de bonheur quand ta traction sera finie; tu verras c'est une voiture où l'on prend beaucoup de plaisir à la conduite et d'une ecxellente fiabilité quand elle est en état.
Le couvercle de la pompe à essence n'est, je pense pas positionné tout à fait correctement, les tuyaux d'arrivée et de sortie de carburant devraient être en diagonale par rapport à l'axe du moteur et non une perpendiculaire et une parallèle.
La boîte de vitesse devrait être noire et la cloche d'embrayage en vert moteur je crois aussi. Mais bon je reste carrément admiratif et chiant à vouloir chercher la petite bête !
C'est bien de me faire remarquer les erreurs.
Michel (LR539), m'avait déjà fait la remarque au remontage de la pompe. Ça confirme... Je n'y avait plus pensé, faudra que je le fasse em même temps que la protection thermique oubliée...
Pour la boite, je n'y ai pas touché car elle a moins de 10'000 km depuis révision. mais c'est vrai, elle devrait être
noire du nez aux plateaux puis verte. On fera ça à sa prochaine révision...
Loris, 20 ans - Suisse Romande - 11 BL 1953
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Rodage...
Vega se charge de surveiller la pression d'huile...
Petite video: http://www.youtube.com/watch?v=Nr_KiagI … e=youtu.be
Loris, 20 ans - Suisse Romande - 11 BL 1953
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Bien joué, Loris....
Filmée de l'arrière.... çà fait un peu bruit de péniche... 
j'adorrrre...
Les électrons...ni pour ni contre... bien au contraire...
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Bien jouée !!! Il tourne super bien jolie travail Loris !
Il te reste que la partie plaisir maintenant . 
11 B de 51,11A1936 ,2CV4...
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