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J aimerais avec votre aide répertorier toutes les 15 qui il y a sur ce forum car je n ai pas encore beaucoup travailler sur les 15.Je voudrais en quelques sortes avoir un répertoire à qui je pourrai demander des conseils, des détails,des astuces, des photos pour restaurer ma voiture.Je sais qu il y en a pas mal sur se forum comme xenobie, xavier,...nous pourrions poster également chacun une photo sur ce post
amicalement
Romain 23 ans 15 six 1949, 4cv 1961, 7C 1935 Pas de Calais Saint Pol sur Ternoise
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Moi j'ai une 15 de 1950 .Si je peut te donner des conseils ou des astuces il n'y a pas de problème.
Si c'est pas trop compliqué je dois pouvoir t'aider
.
La traction avant est plus q'une voiture,c'est un mythe. La tractionnite en est une passion
15/6 sur alimentée septembre 1950 , tubulure château trois carbus Zénith,ligne échappement inox. Environ 90cv objetif 130cv pour le circuit Charade les 90 ans de la traction
Dans la famille depuis 1977.
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Moi j'ai une 15 de 1950 .Si je peut te donner des conseils ou des astuces il n'y a pas de problème.
Si c'est pas trop compliqué je dois pouvoir t'aider.
merci enzo des conseils sont toujours bon à prendre dans la restauration
Romain 23 ans 15 six 1949, 4cv 1961, 7C 1935 Pas de Calais Saint Pol sur Ternoise
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Le moteur de ta 15 est d'origine ou il a déja était refait?
Ta 15 est en super état (superbe) j'ai vu tes photos,tu veut faire quoi dessus?
Dernière modification par enzo77 (27-01-2011 23:31:13)
La traction avant est plus q'une voiture,c'est un mythe. La tractionnite en est une passion
15/6 sur alimentée septembre 1950 , tubulure château trois carbus Zénith,ligne échappement inox. Environ 90cv objetif 130cv pour le circuit Charade les 90 ans de la traction
Dans la famille depuis 1977.
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Le moteur de ta 15 est d'origine ou il a déja était refait?
Ta 15 est en super état (superbe) j'ai vu tes photos,tu veut faire quoi dessus?
ba il a déjà était ouvert mais je ne sais pas vraiment ce qui a était fait dessus.il a 57 OOO km il tourne hors ligne,embrayage,pompe a eau,carburateur refait a neuf .Je vais le ressortir l ouvrir pour changer tous les joints et vérifier le circuit de refroidissement .une bonne révision.Je vais vérifier le train avant,passer les freins au silicone,repeindre tout le compartiment moteur.polir quelques pièces en alu,changer les sabots d ailes, les pneus ,nettoyer le réservoir,repeindre l intérieur du coffre,la planche de bord,plein de petit détails mais qui on leur importance pour moi
Romain 23 ans 15 six 1949, 4cv 1961, 7C 1935 Pas de Calais Saint Pol sur Ternoise
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Le moteur de ta 15 est d'origine ou il a déja était refait?
Ta 15 est en super état (superbe) j'ai vu tes photos,tu veut faire quoi dessus?
pourrez tu poster une photo de la tienne. je me rappelle pas l avoir vu
Romain 23 ans 15 six 1949, 4cv 1961, 7C 1935 Pas de Calais Saint Pol sur Ternoise
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La traction avant est plus q'une voiture,c'est un mythe. La tractionnite en est une passion
15/6 sur alimentée septembre 1950 , tubulure château trois carbus Zénith,ligne échappement inox. Environ 90cv objetif 130cv pour le circuit Charade les 90 ans de la traction
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merci trés jolie voiture également. je crois que j ai déjà vu ta voiture au salon de Reims
Romain 23 ans 15 six 1949, 4cv 1961, 7C 1935 Pas de Calais Saint Pol sur Ternoise
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Oui je suis déja allé au salon Reins avec
.
La traction avant est plus q'une voiture,c'est un mythe. La tractionnite en est une passion
15/6 sur alimentée septembre 1950 , tubulure château trois carbus Zénith,ligne échappement inox. Environ 90cv objetif 130cv pour le circuit Charade les 90 ans de la traction
Dans la famille depuis 1977.
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Tu es du 89 Enzo ?
Pascal - du Nord (59) - 7C et 11 BL de 1938
http://www.flickr.com/photos/traction_avant/ -
http://camac.forumactif.fr/t2691-tracti … terminable
Ne jugez pas les gens pour ce qu'ils ont, mais pour ce qu'ils sont.
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Tu es du 89 Enzo ?
Mon parents sont originaires d' Auxerre (89) .La traction a gardé donc les plaques 89 pendant plus de 25 ans .
Mon père a cette traction depuis plus de 30 ans.Moi j'ai 28 ans.J'ai donc toujours connu cette tracbar
.
Depuis deux ans environ on a changés les plaques de la traction en 77.
Sinon j'habite bien en Seine et Marne avec mes parents.Mais le reste de ma famille est dans le 89!!!
Dernière modification par enzo77 (28-01-2011 13:00:13)
La traction avant est plus q'une voiture,c'est un mythe. La tractionnite en est une passion
15/6 sur alimentée septembre 1950 , tubulure château trois carbus Zénith,ligne échappement inox. Environ 90cv objetif 130cv pour le circuit Charade les 90 ans de la traction
Dans la famille depuis 1977.
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J aimerais avec votre aide répertorier toutes les 15 qui il y a sur ce forum car je n ai pas encore beaucoup travailler sur les 15.Je voudrais en quelques sortes avoir un répertoire à qui je pourrai demander des conseils, des détails,des astuces, des photos pour restaurer ma voiture.Je sais qu il y en a pas mal sur se forum comme xenobie, xavier,...nous pourrions poster également chacun une photo sur ce post
amicalement
Bonjour Romain,
Valdesarre avait recensé toute les traction du forum http://www.traction-avant.com/forumsn/v … hp?id=3934
Tu devrais trouver donc les pseudos des propriétaires de 15/6
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tracrom11 a écrit :J aimerais avec votre aide répertorier toutes les 15 qui il y a sur ce forum car je n ai pas encore beaucoup travailler sur les 15.Je voudrais en quelques sortes avoir un répertoire à qui je pourrai demander des conseils, des détails,des astuces, des photos pour restaurer ma voiture.Je sais qu il y en a pas mal sur se forum comme xenobie, xavier,...nous pourrions poster également chacun une photo sur ce post
amicalementBonjour Romain,
Valdesarre avait recensé toute les traction du forum http://www.traction-avant.com/forumsn/v … hp?id=3934
Tu devrais trouver donc les pseudos des propriétaires de 15/6
merci beaucoup je ne le savais pas.
Romain 23 ans 15 six 1949, 4cv 1961, 7C 1935 Pas de Calais Saint Pol sur Ternoise
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Julien 11B 1952 Sedan, Ardennes
http://traction08.over-blog.com/
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Julien elle est trop trop belle !!!!
11 B de 51,11A1936 ,2CV4...
https://www.facebook.com/RackkamobilesLeBlog/
NOUVEAU SITE INTERNET EN COUR DE CONSTRUCTION
www.rackkatrac.com
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En fait, pour l'instant, elle n'est pas absolument dans cet état ! (Julien :
)
Mais il est certain que c'est une superbe voiture et qu'il prendra énormément de plaisir à la conduire
Christophe
11BL 54 qui roule tous les jours, 11BL49 en restauration 
Nogent sur Seine (Aube) pour l'homme, la voiture aussi.
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En fait, pour l'instant, elle n'est pas absolument dans cet état ! (Julien :
)
Mais il est certain que c'est une superbe voiture et qu'il prendra énormément de plaisir à la conduire
Cafteur .............
Tractionistement votre
Jean Christophe
LA TACHE (16)
Ca c'est du moteur - 1.4.2.6.3.5
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Voui, mais je n'en tire aucune fierté !!! 
Christophe
11BL 54 qui roule tous les jours, 11BL49 en restauration 
Nogent sur Seine (Aube) pour l'homme, la voiture aussi.
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!!! tu en as trop dit ou pas assais !!! PARLE
11 B de 51,11A1936 ,2CV4...
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Ayo !
Aaaaahhh, je décode maintenant son mail de ce matin (auquel j'ai répondu, l'outil est à Ajaccio ...)
!
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Gérard (Bruxelles) https://passiontraction.be/gege
Le savoir est la seule matière qui s'accroît quand on la partage (Socrate)
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oh, elle ne va plus tarder à rouler ...
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oh, elle ne va plus tarder à rouler ...
Ah que oui qu'elle ne va pas tarder à rouler la voiture à juju ...
Bonjour à toi André, j'espère que ta famille et toi allez bien, moi impec. Désolé si on ne me voit pas écrire souvent ici mais rançon de la gloire, du boulot et encore du boulot,
A+
Tractionistement votre
Jean Christophe
LA TACHE (16)
Ca c'est du moteur - 1.4.2.6.3.5
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AC a écrit :oh, elle ne va plus tarder à rouler ...
Ah que oui qu'elle ne va pas tarder à rouler la voiture à juju ...
Bonjour à toi André, j'espère que ta famille et toi allez bien, moi impec. Désolé si on ne me voit pas écrire souvent ici mais rançon de la gloire, du boulot et encore du boulot,
A+
On te pardonne...

Christoph - 71 ans - Saint Hilaire d'Ozilhan (Gard) et Rome (caput mundi) - 11 B 1951
Finalement, finalement, il nous fallut bien du talent pour être vieux sans être adulte (J.Brel)
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oui ça devient bon!! j'attends juste les coussinets de paliers.
Sur le moteur:
-remplacement des chemises/pistons
-passage en bielles sur coussinets
-rectification du vilebrequin et de la culasse
-remplacement des 12 guides de soupapes, des 12 soupapes avec rectification des sièges
-remplacement des pignons et de la chaine de distribution
-axe de culbuteurs neuf
-remplacement des carbu zenith par des carbu 32 pbic (j'en cherche toujours un deuxième
)
-montage de clignotants et d'un faisceau électrique neuf.
+ pleins d'autres petites pièces
La boite à été totalement revisée la semaine dernière chez mon ami JCPEPS (encore merci à lui)
roulements, joints spi neufs ainsi que quelques pièces provenant du stock de Jean Christophe.
Dernière modification par traction08 (30-01-2011 01:49:06)
Julien 11B 1952 Sedan, Ardennes
http://traction08.over-blog.com/
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Ayo !
Super ! Elle va marcher comme un avion après cela
! J'aime bien le vert de ta culasse ...
As-tu contacté André ?
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Gérard (Bruxelles) https://passiontraction.be/gege
Le savoir est la seule matière qui s'accroît quand on la partage (Socrate)
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