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Hello je propose ce nouveau poste pour partager nos résolutions, nos projets (faire rouler sa traction, changer le moteur, acheter enfin sa traction, terminer son atelier pour restaurer sa belle…)
Donc pour ma part je vais continuer à « restaurer » ma 11B de 1951 bien sur
Puis un projet un peu fou va voir la naissance
La 11B de 1955 ! Une restauration d’origine ??? A quoi bon ??? J’ai la 1951 !!!
Il me faudrait une fortune pour restaurer la 1955 j’arriverais peut être à en faire une belle voiture avec une fortune mais pas forcement une BONNE voiture …
Oui j’ai écouté vos conseils les amis …
11 B de 51,11A1936 ,2CV4...
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c'est ce qui est prevu !!!
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La Seule :
rouler le plus possible !
Roulez jeunesse !
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moi aussi je ne fume plus, mon porte monnaie s'en porte pas plus mal, pour le sport hummmm!
la boisson avec modération!
je vais commencer a voir les petit probleme de consommation de ma belle car elle boit beaucoup plus que moi!
Dernière modification par bruno59 (04-01-2011 18:24:45)
cerise, 11 B 1954, 2cv charleston 1985, Yamaha 125 virago 1998, C3 pluriel Charleston 2009, C6 2.2 2008
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Hello !
Mes résolutions sont simples...
1) Finir la remise en état du moteur de ma "11B", revoir l'ensemble de la mécanique, bref faire la grosse révision des 100.000 kms 
2) Rouler... rouler... rouler... chaque fois que possible 
3) Participer au rassemblement du club "une traction pour Jean Moulin", si possible...
4) Accessoirement finir de restaurer mon cher vieux camion Citroën T23 de la Guerre... mais çà c'est pas encore gagné 
Plus boire, plus fumer ? Pas de souci pour moi
:lol::lol:
Ah oui... arrêter de jurer à tout bout de champ... çà serait bien... pour mon entourage
:lol:
Martial - 54 ans - Berk en Brousse
CITROEN 11B de 1953 et TATRA 603 de 1973
3 Volkswagen : 2 Polo et 1 Caddy Maxi Van
et la vieille Citroën Saxo de 2001
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Moi j'ai deux résolution :
-terminer mon garage (qui se fera certainement cet été pendant les vacances car mon père n'a pas le temps pour l'instant , ni l'argent )
-et commencer si possible de démonter la trac (ce qui m'étonnerait beaucoup)
Voilà pour moi c'est tout .
cordialement Axel
Axel 18 ans , dans l'Oise , 11 B de 1954 - 11BL de 1938 - Remorque KIVA - 2cv AZA de 1969 - Solex 2200 & 3800 - Juvaquatre BREAK de 1951
Elle Roule !!!
dans la famille depuis 1960 (la 54!)
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Pourquoi FAIRE faire , c'est moi (enfin moi , mon père et d'autres personnes ) qui fait tout ?
Dernière modification par tractionniste (04-01-2011 23:08:21)
Axel 18 ans , dans l'Oise , 11 B de 1954 - 11BL de 1938 - Remorque KIVA - 2cv AZA de 1969 - Solex 2200 & 3800 - Juvaquatre BREAK de 1951
Elle Roule !!!
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Bonsoir
Moi, je voudrais faire Paris Lyon Paris, l' aller par la N7, et l'retour par la N6.
Dernière modification par Ursulon (04-01-2011 23:08:23)
Alain Chaise - Essonne - 11B 1953 , R16 TL 1977, pas d'autre voiture.
Le développement durable profite aux lapins
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Je prends le relais:
trouver du temps pour changer le tube de la culasse afin d'avoir un bon refroidissement.
Et apres.........rouler, rouler et rouler !
J'ai d'autres bricoles a faire sur ma Belle, mais 2011 sera une année de paresse et de profit !
En 2012, je verrai plus serieusement une grande revision....
Voila pour ma part, au suivant !
Francoes
Rouler en Anciennes est un art de vivre......
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En bleu avec de la peinture pour le moment .
Axel 18 ans , dans l'Oise , 11 B de 1954 - 11BL de 1938 - Remorque KIVA - 2cv AZA de 1969 - Solex 2200 & 3800 - Juvaquatre BREAK de 1951
Elle Roule !!!
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francoes a écrit :trouver du temps pour changer le tube de la culasse afin d'avoir un bon refroidissement.
Je ne sais pas si tu as lu le post sur le changement d'allumeur, mais depuis que j'ai changé mon vieux delco plein de jeux (au pluriel), plus de chauffe moteur !
non, pas lu, j'y vais de suite !!!!
Rouler en Anciennes est un art de vivre......
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Merci mon Bon Fred, j'ai tout lu avec interet....mais je sais que mon circuit de refroissement est encrassé, donc, je vais devoir y passer quand meme !
Mais je garde precieusement cette info, j'avais deja hesité a investir, et ben cela fera partie des travaux 2012 !!
Encore merci!
Francoes
Rouler en Anciennes est un art de vivre......
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Projet pour cette année je vais encort plus restaurer ma traction ! Pour rouler cet été !!!
Il faut environs 800 euros ... gloupssssss ....
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mes résolutions (faciles): finir mon train avant , reprendre 2 ou 3 points de carrosserie pour attaquer la restauration de l'intérieur.
résolutions (dificiles): faire du tri dans mes autos en attente de resto (et que je ne ferais ans doute jamais) pour travailler ; mieux; sur quelques unes seulement......
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résolutions (dificiles): faire du tri dans mes autos en attente de resto (et que je ne ferais ans doute jamais) pour travailler ; mieux; sur quelques unes seulement......
Salut Marc,
C'est l'éternel dilemne de beaucoup d'amateurs d'anciennes...
On a le coup de coeur pour telle auto, on l'achète, on fait de beaux projets de restauration... puis le temps passe, l'auto est toujours là, inerte...
Et on en achète une autre, puis des pièces qui vont avec, et ainsi de suite...
Et on s'aperçoit que le temps passe TRES vite, que jamais on ne pourra en une seule vie tout faire, le charme est rompu, et on revend... parfois à contrecoeur...
J'ai toujours fait ainsi depuis l'âge de 18 ans... bigre voilà donc 31 ans de désorganisation...
Ce n'est qu'à l'aube de la cinquantaine (qui me guette pour ce mois de septembre
) que je commence enfin à me raisonner : j'ai éliminé ce qui me paraissait en trop et/ou déraisonnable et ne garde que les véhicules que j'aime par dessus tout, et ceux que je suis sûr de vouloir restaurer.
Ensuite entre vouloir et pouvoir... il y a le temps et l'argent, c'est un autre sujet 
T'as quoi comme auto que tu ne "feras sans doute jamais" ??
A+
Martial
Martial - 54 ans - Berk en Brousse
CITROEN 11B de 1953 et TATRA 603 de 1973
3 Volkswagen : 2 Polo et 1 Caddy Maxi Van
et la vieille Citroën Saxo de 2001
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En vrac, j'ai eu à restaurer :
une deuxième Rosalie, un coupé Lancia, un Vespa (le mien quand j'avais 18 ans), une Puch 250
Mais pour la plupart de mes anciennes (Première Rosalie, Cyclecar Benjamin, Simca Six racer,Alfa Giulia spyder, Jeep), j'ai acheté du "roulant immédiat" que j'ai restauré par la suite (sauf la Rosengart : 4 ans de travail sur une semi-épave complète)
Je dois en oublier ?????
Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
"Je ne suis pas un ancien de 82 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 62 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux. Les années n'apportent pas la sagesse, juste la vieillesse."
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En vrac, j'ai eu à restaurer :
une deuxième Rosalie, un coupé Lancia, un Vespa (le mien quand j'avais 18 ans), une Puch 250
Mais pour la plupart de mes anciennes (Première Rosalie, Cyclecar Benjamin, Simca Six racer,Alfa Giulia spyder, Jeep), j'ai acheté du "roulant immédiat" que j'ai restauré par la suite (sauf la Rosengart : 4 ans de travail sur une semi-épave complète)
Je dois en oublier ?????http://smileys.sur-la-toile.com/reposit … IN%7E1.GIF
Pffou... ben moi je ne sais pas te dire comme çà, à froid, combien j'en ai eu à restaurer et que je n'ai pas restaurées 
Un gros paquet...
Mais il y a eu pire : celles que j'ai achetées, restaurées... et revendues peu de temps après parce que le charme était rompu, je n'en avais plus envie...
Mes autos préférées ont bien été celles qui roulaient, comme tu dis Michel 
Martial - 54 ans - Berk en Brousse
CITROEN 11B de 1953 et TATRA 603 de 1973
3 Volkswagen : 2 Polo et 1 Caddy Maxi Van
et la vieille Citroën Saxo de 2001
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FRED reste comme tu est
ne change rien ,on t aime comme cela
(en tout bien tout honneur
)
amities tractionnistes
Gilles de l oise / 11 B 1953 / coupé Opel Commodore GS 1969 /Mercedes 230E 1979 pour Madame
je ne suis plus seul dans ce monde cruel
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Non, Fred, t'es pas tout seul
Arrête de te répandre
Arrête de répéter
que tu vas plus poster
et qu't'es bon à te pendre
Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
"Je ne suis pas un ancien de 82 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 62 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux. Les années n'apportent pas la sagesse, juste la vieillesse."
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Bonsoir,
Ben moi, je crains que ce soit pire que Martial, par exemple !
Je ne me lasse pas et la nouvelle prend sa place au milieu des autres.....Je dois être un peu polygame quelque part

Tout a commencé en 1983 avec la 11 BL (celle de Navacelles, la première -la préférée?-),
3 ans plus tard, la 15 (toujours pas restaurée mais j'y tiens comme à la prunelle de mes yeux!!!!) Pour rien au monde je ne m'en séparerait....
Puis les années ont passé, l'entrée dans la vie active, le travail à Paris, avant la mutation dans le Sud Ouest, et là en 1999, j'ai vendu pour la seule fois de ma vie:
ma MOTOCONFORT 125 presque finie de restaurer, plus mon HONDA XLS 125 pour me payer mon ID 19 1963....(20 000 KM en 5 ans)
En 2001, racontant à un pote que ma femme avait dit"J'aurai préféré que tu achètes une 2 CV à la place de l'ID", il me dit : "Je te donnes ma 2CV si tu me rembourses ce qu'elle m' coûté: 150 €
Ben voilà, comment on se retrouve avec 4 autos anciennes jusqu'à cet été où j'ai craqué à nouveau mais dans un autre genre:
Je suis allé le Week-end d'après Navacelles à Deauville chercher une MAZDA MX 5 (pas taper, j'ai des lunettes!!!),
une pure merveille de 1991 avec 45 000 KM!!! Ma femme et ma fille (5 ans!) l'adorent, elles vont faire les starlettes sur le bassin, et moi j'adore rouler à fond dans les petites routes au milieu des vignes.
Bon, enfin, pour revenir au sujet (les bonnes résolutions), en 2011, je me remet à courrir (19 km depuis lundi), car j'ai encore 15 kg à perdre!!!!!( j'étais marathonien dans une vie antérieure, c'était il y a bien longtemps, c'était....il y a 15kg !!!!!

Hervé - Gironde (33) 11BL 1955, 15 six 1952 (à restaurer entièrement), ID 19 1963, 2CV 4 1977 (la voiture de madame), Mazda MX5 1991 (la voiture de madame aussi....)
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Bonsoir Fred,
Embrasse Yann de ma part et dis-lui qu'il nous manque à tous, on l'attend avec impatience....
La MX5 c'est très sympa, on rêvait devant avec ma femme il y a 20 ans, c'est un peu ce qu'on a concrétisé:
pour tous les jours, voici nos autos:
-Mon épouse: La TWINGO achetée neuve en 1994, 160 000 km (elle roule peu)
-Moi: R 25 1992 achetée en 2000: 300 OOO KM (tout d'origine, y compris l'embrayage, rien que des frais d'entretien!!)
En discutant, elle me dit: "Si on changeait la Twingo?" (parce-que la 25 elle est neuve!!!)
Moi: "Et si on la gardait à titre utilitaire, comme tu fais, et qu'on se fasse un plaisir,dont on pourrait profiter tous les 2?"
"Bingo" et voilà comment on achète une bagnole très sympa à un pris "plancher", qui ne perdra pas de valeur-même si on a aucune intention spéculative....
La MX 5 (1ere version) c'est:
115 CV double ACT (6 500 t/m comme qui rigole!) 4 roues, 2 sièges, un volant et point barre!!!
La copie conforme du Roadster anglais des années 60...
Les dernières version, même si elles ont gardé le look ont évolué comme toutes les autos: éléctronique à tous les étages, clim (sans intérêt sur un cab!!!) et tout à l'avenant, même si elles restent très belles.....
Non, la magie de la MX 5 originelle (j'ai cherché longtemps un modèle peu kilométré), c'est le plaisir et les sensations d'une ancienne avec la fiabilité et la tranquilité en plus...
Hervé - Gironde (33) 11BL 1955, 15 six 1952 (à restaurer entièrement), ID 19 1963, 2CV 4 1977 (la voiture de madame), Mazda MX5 1991 (la voiture de madame aussi....)
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Bonsoir,
Ben moi, je crains que ce soit pire que Martial, par exemple !
Je ne me lasse pas et la nouvelle prend sa place au milieu des autres.....Je dois être un peu polygame quelque part
![]()
Tout a commencé en 1983 avec la 11 BL (celle de Navacelles, la première -la préférée?-),
3 ans plus tard, la 15 (toujours pas restaurée mais j'y tiens comme à la prunelle de mes yeux!!!!) Pour rien au monde je ne m'en séparerait....
Puis les années ont passé, l'entrée dans la vie active, le travail à Paris, avant la mutation dans le Sud Ouest, et là en 1999, j'ai vendu pour la seule fois de ma vie:
ma MOTOCONFORT 125 presque finie de restaurer, plus mon HONDA XLS 125 pour me payer mon ID 19 1963....(20 000 KM en 5 ans)
En 2001, racontant à un pote que ma femme avait dit"J'aurai préféré que tu achètes une 2 CV à la place de l'ID", il me dit : "Je te donnes ma 2CV si tu me rembourses ce qu'elle m' coûté: 150 €
Ben voilà, comment on se retrouve avec 4 autos anciennes jusqu'à cet été où j'ai craqué à nouveau mais dans un autre genre:
Je suis allé le Week-end d'après Navacelles à Deauville chercher une MAZDA MX 5 (pas taper, j'ai des lunettes!!!),
une pure merveille de 1991 avec 45 000 KM!!! Ma femme et ma fille (5 ans!) l'adorent, elles vont faire les starlettes sur le bassin, et moi j'adore rouler à fond dans les petites routes au milieu des vignes.Bon, enfin, pour revenir au sujet (les bonnes résolutions), en 2011, je me remets à courrir (19 km depuis lundi), car j'ai encore 15 kg à perdre!!!!!( j'étais marathonien dans une vie antérieure, c'était il y a bien longtemps, c'était....il y a 15kg !!!!!
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Avant que j'oublie, Hervé, hier soir on a bu un La Tour de Haut Brion 1986... EXQUIS! 
Bon, ta Mazda je te la concède... Mais que tu te remettes à courir, pour perdre 15kg??? Et moi, qu'est-ce que je devrais faire, moi qui ai été recordman suisse junior des 1000m à 16 ans (ça a duré une semaine...:/)?
Alors résolutions 2011, Hervé, c'est:
1) tu commences à restaurer cette 15!
2) tu viens à Millevaches (ou en Corse
)
3) tu viens à Rome (obligatoire avec petite femme et petite gamine)
4) quand Madame et Mademoiselle prennent la Mazda, tu suis devant 'vé la Tractiong, re-p'taing cong!!! 
5) T'arrêtes de rouler à fond entre les vignes, tu t'arrêtes, t'achètes des cartons, tu mets bien ordonné dans ta cave et...
6) ... tu te prépares pour mon arrivée! 
Christoph
Dernière modification par cbaker (07-01-2011 09:56:44)
Christoph - 71 ans - Saint Hilaire d'Ozilhan (Gard) et Rome (caput mundi) - 11 B 1951
Finalement, finalement, il nous fallut bien du talent pour être vieux sans être adulte (J.Brel)
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Mon cher Christoph'
1/ La 15, t'as raison, çà me démange de plus en plus, dès que j'ai fini le garage et la restauration de la maison....
2/ A Millevaches, je viendrai, c'est sûr (mais seul, je tiens beaucoup à mes petites escapades en célibataire!!!!)
3/ A Rome, nous viendrons en famille: cette idée plaît beaucoup à ma moitié!!!!
4/ Quand Madame et mademoiselle prennent la Mazda, elles font ce qu'elles veulent!!!
Moi, faut pas m'embêter quand je pars seul, elles ont bien le droit de faire pareil......
5/ Concernant, les vignes, la course à pieds, etc...quelques précisions:
-Ma course préférée est le Marathon du Médoc, qui se courre déguisé (je posterai des photos un jour!) -je l'ai fait 6 fois- et compte justement le refaire en 2011
Il faut:
- une assez bonne forme physique, car faut quand même avaler les 42 km, mais faut aussi avaler.....les dégustations!!!!!!!-Pas toutes-, Y en a quasiment tous les kilomètres, mais disons 5/6, dans les grands crus tant qu'à faire, AVE les huitres au vin blanc au 38eme KM, l'entrecôte (au vin rouge) au 39eme, quand il fait chaud, tu fais la queue pour boire une bonne pression au 40eme, et tu termines gentiment, en te foutant du chrono et de la fatigue, parce que tu as passé une journée formidable.....
Voilà, c'est juste pour refaire çà que je veux perdre du poids, pour les épreuves plus sérieuses comme La Rochelle et Paris, on verra en 2012....
6/ Et bien sûr, nous t'attendons de pieds ferme à Bordeaux, ou tu ne mourras ni de faim, ni de soif

Hervé - Gironde (33) 11BL 1955, 15 six 1952 (à restaurer entièrement), ID 19 1963, 2CV 4 1977 (la voiture de madame), Mazda MX5 1991 (la voiture de madame aussi....)
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Bosser, bosser, bosser sur ces foutues tracs... vais rouler en deux pattes..... moi !
Pfff, t'as raison... et dire que j'ai prévu de passer le week end à bosser sur mon moteur de Traction...
Bah et si j'allais faire un tour avec l'Ami 6, au-moins elle roule, ELLE 
Martial - 54 ans - Berk en Brousse
CITROEN 11B de 1953 et TATRA 603 de 1973
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Bosser, bosser, bosser sur ces foutues tracs... vais rouler en deux pattes..... moi !
Pareil pour moi !!
Fabien - Maubeuge (Nord)
11B 1954 - 2CV6 1982 - Xantia Activa 2.0 TCT 1997
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