Question bête !

Christophe · 09-04-2012 09:59:38

D'orichineu, c'était un genre de liège armé de toile, d'un peu moins de 1mm d'épaisseur. Le liège à joint actuel me semble un peu mou pour garantir un alignement parfait des deux demi-coquilles, aussi j'ai taillé les joints dans du papier de 0,8mm, posé enduit d'Hermetic comme il se doit.

Pour les joints des plans d'assemblage entre demi-coquilles, l'épaisseur n'est pas spécifiée par le MR, ce qui est surprenant puisqu'elle conditionne la concentricité des coquilles et du vilo. J'ai taillé dans du papier de 0,1mm et ça avait l'air d'aller au réglage, mais j'ai quand même la goutte au nez... hmm En tout cas, ces joints-là ne peuvent être vendus au départ, car à ma connaissance, rien ne garantit que l'usinage des filets soit systématiquement au même endroit.

LR539 · 09-04-2012 10:49:04

La goutte au nez, les pétarades en décélération, un peu d'eau par la trappe d'auvent, etc, etc .............
si tu n'as pas ça, ce n'est pas une TAV

Christophe · 09-04-2012 11:16:12

Ca, c'est sûr ! lol

15 a 32 · 09-04-2012 11:25:03

iWayne a écrit :

Okay okay, mon moteur étant de 36 je garde les coquille à filets E.R.S.A elles sont propres et pas abimées.
E.R.S.A c'était pas un "équipementier" ?
http://img11.hostingpics.net/pics/351070P1050057.jpg

Pour le "carton" qui fait office de joint, il y a un type précis ? liège ? Et idem ou on peut en trouver ?
Je trouve ça co# qu'ils ne soient pas dans la pochette de joints ..

Ersa etait un fournisseur de pièces adaptables

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iWayne · 10-04-2012 23:04:49

Bonsoir,

Okay merci 15 a 32 wink

Question du soir ! -> Combien de temps faut il pour que l'Hermetic soit sec ?

Car j'ai fait des essais de collage et je trouve ça super long !

cbaker · 10-04-2012 23:10:36

iWayne a écrit :

(...)
Question du soir ! -> Combien de temps faut il pour que l'Hermetic soit sec ?
(...)

Un conseil, Maxime: ne pose pas de questions philosophiques à cette heure et à ton âge... roll
lol

marcc · 10-04-2012 23:59:17

iWayne a écrit :

Combien de temps faut il pour que l'Hermetic soit sec ?

un CERTAIN temps ........ lol lol
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> Bon le "p'tits jeunes" ne vont pas comprendre, c'était la réponse de fernand reynaud à la question de son adjudant; combien de temps met le fut du canon à refroidir ???
Les anciens s'en rappelleront wink

Christophe · 11-04-2012 09:59:45

Même les moins anciens !!! lol

L'Hermetic est donné pour sécher en 30 minutes environ... (de mémoire)

pierrot35 · 11-04-2012 10:14:37

non,un certain temps

iWayne · 11-04-2012 11:11:19

Bonjour,

J'avoue j'ai pas compris .. roll big_smile

Non mais je me demandais car l'Hermétic possède une date de péremption et quand j'ai acheté le produit il restait 5 mois sur les 18 ... Donc là je me retrouve avec un produit périmé de 2 mois, et au fond du pot j'ai une pâte dur comme du béton et au dessus le liquide (deux produits séparé ? ou bien l'Hermétique se solidifie par le fond?)

Donc pour remonter un moteur avec c'est doutes c'est pas top -_-' ..

pjd67 · 11-04-2012 11:21:59

iWayne a écrit :

Bonjour,
J'avoue j'ai pas compris ..
Non mais je me demandais car l'Hermétic possède une date de péremption et quand j'ai acheté le produit il restait 5 mois sur les 18 ... Donc là je me retrouve avec un produit périmé de 2 mois, et au fond du pot j'ai une pâte dur comme du béton et au dessus le liquide (deux produits séparé ? ou bien l'Hermétique se solidifie par le fond?)
Donc pour remonter un moteur avec c'est doutes c'est pas top -_-' ..

L'ideale c'est de pas mettre qqch qui devient dur.. Je dirai c'est comme la peinture.. Elle pert ses propriétés au bou d' un certain temps..
Donc je dirai Achete un nouveau tube..

JP A · 11-04-2012 11:26:50

iWayne a écrit :

Bonjour,
J'avoue j'ai pas compris ..
Non mais je me demandais car l'Hermétic possède une date de péremption et quand j'ai acheté le produit il restait 5 mois sur les 18 ... Donc là je me retrouve avec un produit périmé de 2 mois, et au fond du pot j'ai une pâte dur comme du béton et au dessus le liquide (deux produits séparé ? ou bien l'Hermétique se solidifie par le fond?)
Donc pour remonter un moteur avec c'est doutes c'est pas top -_-' ..

Salut Maxime,
Je te dirais qu'acheter un tube de bonne pâte à joints me ferait moins mal (et je reste poli !) que de redémonter un carter pour un joint fuyard...
Par exemple :
http://www.restom.net/moteur-pont-boite … rs-253.htm
ou
http://www.permatex.com/products/automo … lant_a.htm

Mais deux trois gouttes d'essence dans ton pot d'Hermétic, un petit tournevis pour malaxer et ça repart pour deux ans !
J'ai bien souvent vu faire mon père... Mais je ne garantis pas que le produit soit de même composition qu'il y a 50 ans !
JP

pierrot35 · 11-04-2012 11:32:17

salut iWayne,
c'est l'histoire de fernand reynaud,combien de temps met le fut du canon pour refroidir?Comme il n'y a pas de durée précise,la réponse est un certain temps

Christophe · 11-04-2012 12:33:25

Maxime : il est prescrit de rediluer l'Hermetic avec de l'alcool, lorsqu'il devient pâteux. (faut que je retrouve d'où vient cette info).

Quelques gouttes d'alcool ménager (pas parfumé !) et tu mélanges, ça doit revenir correct.

moux · 11-04-2012 14:05:09

je ne conseille pas de diluer l'hermétic,c'est un produit qui ne coûte rien,alors achète un tube,gris,bleu ou noir et le tour est joué,tu n'y reviendras pas smile j'ai monté le carter de la DS avec et pas une fuite cool

alain

Dernière modification par moux (11-04-2012 14:05:45)

Christophe · 11-04-2012 16:45:40

Personnellement, je suis devenu au fil du temps allergique aux pâtes de diverses couleurs... Les précautions d'emploi sont contraignantes (la bleue craint l'essence, d'autres l'huile, etc...).

L'Hermetic est prescrit dans les documentations constructeur, se trouve toujours et n'est pas onéreux. Pourquoi chercher plus loin ?

iWayne · 12-04-2012 20:58:12

Bonsoir !

Avis aux amateurs de pièces inconnues !!

En sortant les éléments de ma boite "Culasse", j'ai trouvé deux éléments inconnus (ma mémoire flanche déjà lol ) pouvez vous m'aider ? smile

Voici les 2 éléments :

Un goujon était venu avec l'écrou, mais la taille est différente par rapport à celui ci ..

Pas de chevrons ..

?????

Dernière modification par iWayne (12-04-2012 21:00:28)

pjd67 · 12-04-2012 21:05:36

La pièce de 2€ c'est la mienne!

iWayne · 12-04-2012 21:09:31

T'as cru ! wink

big_smile

Dernière modification par iWayne (12-04-2012 21:13:27)

Gégé · 12-04-2012 21:14:35

Ayo !

La longue vis, c'est le remplacement d'un gougeon avec écrou (soi-disant) borgne. Il y a 13 gougeons, donc 13 écrous, et tu n'en as que 12.
Pour ce qui ressemble à une petite goupille, cela ne me dit rien dans une culasse ...

LR539 · 12-04-2012 21:19:20

Euh ....
Tu ne changes pas tes rondelles en cuivre ????

Tu as combien d'écrous ??
Il en faut treize
Si tu n'en a pas 13, peut-être qu'il y a eu une mélange entre goujons + écrous de perfo et boulons de 11D

LR539 · 12-04-2012 21:20:20

Quelques mn de retard

iWayne · 12-04-2012 21:26:04

Mince oui lol j'étais parti sur une culasse avec un nombre de goujons paire ! roll
Merci quand même gégé smile Bon ce sera +1 sur le tableau des pièces perdues par les anciens proprio' .....

Pour la goupille, mystère .. Mais elle était bien avec la culasse. Je l'ai peut être trouvé dans l'une des pastilles de désablage ? le cache culbuteurs n'ayant pas de grille, mais je ne me souvient plus ! ...

Entre tous les boulons/écrou que j'ai retrouvé, dans la boite à gants, dans la tringlerie de BV sur le tablier, sous le reste de moquette arrière, dans le fond de coffre etc etc .. Je pourrai monter un bâtiment !

D'ailleurs ce 13e goujon différent ne m'étonne pas car à l'époque la personne qui c'est occupé du moteur a du serrer les goujond sans clef dynamométrique .. Pratiquement tout les filetages ont une fissure ..

Dernière modification par iWayne (12-04-2012 23:28:40)

LR539 · 12-04-2012 21:29:14

on dirait plutôt un rivet qu'une goupille, un peu comme ceux qui tiennent le pare-choc à son armature

Gégé · 12-04-2012 21:31:25

LR539 a écrit :

Quelques mn de retard http://smileys.sur-la-toile.com/reposit … pleurs.gif

Hey hey ... lol !!!

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