CHANDELLES A L'AVANT

enzo77 · 15-04-2013 10:27:57

Bonjour,ce matin je démonte mes 4 roues.
Pour l'avant ok pas de probleme.

Pour l'arrière je soulève au niveau (à l'emplacement du cric c'est normal).A coté de l'emplacement du cric ce trouve une vis sur le coté de l'essieu.
Pour la chandelle je peut la mettre en dessous cette grosse vis sur l'essieu ?Je m'excuse je m'exprime un peut mal roll .

Je voudrais savoir si l'emplacement est bon

Dernière modification par enzo77 (15-04-2013 10:33:29)

carrera · 15-04-2013 11:21:03

JP A a écrit :

J'ai la chance de disposer d'un bon pont UNIC à prise sous coque, le travail devient alors un plaisir !
Mais ce n'est pas encore le confort optimum, car je n'ai pas assez de hauteur de dégagement sous mon hangar ;-))
JP A

Salut JP

Moi j'ai un pont 2 colonnes 4 bras FOG. Pour soulever une voiture moderne, c'est le top. D'ailleurs, on gare deux voitures sur 1 emplacement, 1 sur le pont levé, 1 en dessous!
Mais pour soulever une Traction, ou te poses tu?
Pour l'AR, j'imagine sur les supports de cric, mais à l'AV?

Je n'y avais jamais pensé, mais pour nettoyer et repeindre le soubassement, ce serait le top!

Dernière modification par carrera (15-04-2013 11:22:06)

enzo77 · 15-04-2013 11:31:45

carrera a écrit :

JP A a écrit :
J'ai la chance de disposer d'un bon pont UNIC à prise sous coque, le travail devient alors un plaisir !
Mais ce n'est pas encore le confort optimum, car je n'ai pas assez de hauteur de dégagement sous mon hangar ;-))
JP A
Salut JP
Moi j'ai un pont 2 colonnes 4 bras FOG. Pour soulever une voiture moderne, c'est le top. D'ailleurs, on gare deux voitures sur 1 emplacement, 1 sur le pont levé, 1 en dessous!
Mais pour soulever une Traction, ou te poses tu?
Pour l'AR, j'imagine sur les supports de cric, mais à l'AV?
http://s11.postimg.cc/lhs2o0jkf/2008_1023_163515.jpg
Je n'y avais jamais pensé, mais pour nettoyer et repeindre le soubassement, ce serait le top!

Je pense sous les triangles inferieur à l'avant et pour l'arrière sous l'emplacement du cric. Pour soulever la voiture sur ce pont à bras.

Par contre moi j'ai un problème si je soulève avec le cric une roue arrière.Ou mettre ma chandelle puisque je peut pas la mettre à l'emplacement du cric puisque le cric est déja à cette place roll .C'est compliqué je me pose trop de questions smile .Comment faire ?Du coup si j'ai pas un chèvre je peut pas poser ma tracbar sur des chandelles au niveau du cric ???

Dernière modification par enzo77 (15-04-2013 11:47:46)

JP A · 15-04-2013 14:24:31

carrera a écrit :

JP A a écrit :
J'ai la chance de disposer d'un bon pont UNIC à prise sous coque, le travail devient alors un plaisir !
Mais ce n'est pas encore le confort optimum, car je n'ai pas assez de hauteur de dégagement sous mon hangar ;-))
JP A
Salut JP
Moi j'ai un pont 2 colonnes 4 bras FOG. Pour soulever une voiture moderne, c'est le top. D'ailleurs, on gare deux voitures sur 1 emplacement, 1 sur le pont levé, 1 en dessous!
Mais pour soulever une Traction, ou te poses tu?
Pour l'AR, j'imagine sur les supports de cric, mais à l'AV?
http://s11.postimg.cc/lhs2o0jkf/2008_1023_163515.jpg
Je n'y avais jamais pensé, mais pour nettoyer et repeindre le soubassement, ce serait le top!

Salut Dominique !
Moi, ce n'est pas un pont aussi moderne ;-))

Il est à prise sous coque, je place les cales au niveau de la soudure des bas de caisse, en faisant attention à l'équilibre, la 15 est lourde sur l'avant ;-))
Je trouve qu'un pont à prise sous roues serait plus pratique pour repeindre les soubassements, vu que les bras du pont genent...
Ce genre de pont par exemple (FOG) :

JP

carrera · 15-04-2013 14:32:23

JP A a écrit :

Je trouve qu'un pont à prise sous roues serait plus pratique pour repeindre les soubassements, vu que les bras du pont genent...
Ce genre de pont par exemple (FOG) :
JP

C'est sûr, mais les prix ne sont pas les mêmes. Lorsque j'ai acheté celui là pour le service, il était à un peu plus de 2500€ HT, neuf et installé.

Gégé · 15-04-2013 14:37:37

Ayo !

Vous parlez de pont, mais personne ne répond à Enzo !
Tu soulèves chaque côté successivement par l'extrémité de l'essieu, avec un bloc de bois qui ne peut pas riper, et tu poses sur chandelles au niveau des appuis du cric ...

Dernière modification par Gégé (15-04-2013 14:40:51)

JP A · 15-04-2013 14:49:18

gege a écrit :

Ayo !
Vous parlez de pont, mais personne ne répond à Enzo !
Tu soulèves chaque côté successivement par l'extrémité de l'essieu, avec un bloc de bois qui ne peut pas riper, et tu poses sur chandelles au niveau des appuis du cric ...

Gege a raison, nous oublions Enzo ;-))
Moi, quand je dois soulever la 15, avec un cric rouleur ET UNE BONNE PLANCHE EPAISSE, je le glisse sous l'articulation du bras AR, ou bien sous le cordon de soudure du bas de caisse, sans problème...
N'oublie surtout pas de bien caler ensuite, sous les appuis de cric, comme le dit Gege...
Attention aux chandelles modernes !
JP

carrera · 15-04-2013 15:44:05

Tu te poses beaucoup trop de questions Enzo.
Va faire un tour à La Pierre Collinet ou à Beauval (les quartiers sympa de Meaux). Ils vont t'expliquer comment ils font. Ils soulèvent à plusieurs, ils enlèvent la roue et te la posent proprement sur le tambour. Si tu la met dans un parking souterrain, ils la posent sur les extincteurs du parking. C'est ce qui est arrivé à la Clio Initiale de mon beauf.

enzo77 · 15-04-2013 15:51:49

Merci les gars ,cet après midi démontage smile .
Ce matin j' ai acheté chez Norauto des chandelles de marque Michelin (2).Je vais les mettre à l'avant .
37 euros les deux en Michelin.Sinon il y avait des made in China à 20 euros des les deux roll .
Vu le poids du train avant de la 15 il vaut mieu mettre un peut plus cher dans les chandelles .J'ai pas trop confiance avec de la mauvaise qualité.

Demain je vais emmener mes jantes pour peinture epoxy 45 euros HT par jante.Bobigny Epoxy c'est le mieu placé en prix.En moyenne c'est 50 à 60 euros par jante.

Mes chambres à air sont poreuse à cause de l'intérieur des jantes(rouillé) jamais sablé.

J'ai envie de changer de couleur ,mes jantes sont beige.Je vais prendre un gris titane foncé (couleur canon de fusil ).
Je sais c'est pas d'origine les puristes ne vont pas aimer lol . Mais cela peut etre pas mal wink je vais refléchir.J'aime bien cette couleur sur les jantes modernes.

Dernière modification par enzo77 (15-04-2013 15:54:56)

enzo77 · 15-04-2013 16:02:29

carrera a écrit :

Tu te poses beaucoup trop de questions Enzo.
Va faire un tour à La Pierre Collinet ou à Beauval (les quartiers sympa de Meaux). Ils vont t'expliquer comment ils font. Ils soulèvent à plusieurs, ils enlèvent la roue et te la posent proprement sur le tambour. Si tu la met dans un parking souterrain, ils la posent sur les extincteurs du parking. C'est ce qui est arrivé à la Clio Initiale de mon beauf.

Tu a entièrement raison mais j'évite d'aller dans ce quartier à Meaux.
En traction jamais de la vie je me ballade par la,hors de question mad meme pas en rève lol .

Dernière modification par enzo77 (15-04-2013 16:06:18)

otto funk · 27-05-2013 22:36:18

je me permets de revenir sur ce sujet :

est-ce que placer les chandelles en dessous de la boîte, posée sur les deux silentblocs des axes cannelés est une bonne idée pour travailler avec les "roues pendantes" ????

Dernière modification par otto funk (27-05-2013 23:12:44)

ncs · 27-05-2013 23:23:44

otto funk a écrit :

je me permets de revenir sur ce sujet :
est-ce que placer les chandelles en dessous de la boîte, posée sur les deux silentblocs des axes cannelés est une bonne idée pour travailler avec les "roues pendantes" ????

http://s11.postimg.cc/5po3p8wjz/Forbro_1.jpg

Non. Mais pourquoi autre chose que les placer vers l'extrémité du bras inférieur comme le cric ? Moins stabil, peux glisser, les silentblocs auront plus de stress car en position tendu... Ne pas placer un cric au milieu (sous berceau) non plus.

Dernière modification par ncs (27-05-2013 23:27:26)

otto funk · 27-05-2013 23:33:48

je dois travailler avec les roues pendantes, ( remplacement de cardans ).

Je me demande donc comment placer les chandelles...

ncs · 28-05-2013 00:05:31

otto funk a écrit :

je dois travailler avec les roues pendantes, ( remplacement de cardans ).
Je me demande donc comment placer les chandelles...

Sous les bras inférieurs, vers les extrémités où l'on trove l'emplacement du cric. Si cela manque, places-les proche de l'attache de l'amortisseur. De préférence un peu haut, mieux pour accéder à la rotule inférieure, qu'il faut démonter.

J'ai remplacé trois cardans ce printemps, ce n'est pas difficile (il faut au minimum,l'extracteur de tambour, son extra l'extracteur de roulement extérieur, l'outil pour l'écrou crennelé du roulement inférieur (et l'utiliser avant desaccoupler les rotules), l'outil pour la rotule inférieure et, si bv en place, il faut désaccoupler la diréction, méthode facile montré dans la DR).

La DR montre tout.

Au montage, vérifies que la plaquette qui ferme la cage de cannelures cardan intérieur est en place, normalement elle est chassé car qqn n'a pas voulu désaccoupler la rotule inférieure pour sortir la bv. Si ouvert vers la bv, la graissage par graisseur ne graisse pas les cannelures.

Si tu montes des cardans neuves étanches, penses à démonter le flexible de freins (d'abord, cela va pisser) et la rotule supérieure aussi, donc pivot libre, et passer au banc. La bande qui retient le cautchouc d'étanchéité peut laisser avec les maneuvres sur place. Plus confortable aussi.

Dernière modification par ncs (28-05-2013 00:29:34)

otto funk · 28-05-2013 00:33:46

ok,

donc si j'ai bien compris, les chandelles aux emplacements habituels.

J'ai tous les outils, seul celui pour désaccoupler la direction manque.

Merci !

ncs · 28-05-2013 00:51:37

otto funk a écrit :

ok,
donc si j'ai bien compris, les chandelles aux emplacements habituels.
J'ai tous les outils, seul celui pour désaccoupler la direction manque.
Merci !

Bv en place, il faut désaccoupler, sans bv, seulement rotule inf pou liberer la bv. Je n'ai pas utilisé l'outil pour la diréction, je préfère la méthode de la DR: Serrer contre le plateau de frein avec qqch entre l'écrou et le plateau, et un coup pour desaccopler la cône.

#26 15-04-2013 10:27:57

Re : CHANDELLES A L'AVANT

#27 15-04-2013 11:21:03

Re : CHANDELLES A L'AVANT

#28 15-04-2013 11:31:45

Re : CHANDELLES A L'AVANT

#29 15-04-2013 14:24:31

Re : CHANDELLES A L'AVANT

#30 15-04-2013 14:32:23

Re : CHANDELLES A L'AVANT

#31 15-04-2013 14:37:37

Re : CHANDELLES A L'AVANT

#32 15-04-2013 14:49:18

Re : CHANDELLES A L'AVANT

#33 15-04-2013 15:44:05

Re : CHANDELLES A L'AVANT

#34 15-04-2013 15:51:49

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#35 15-04-2013 16:02:29

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#36 27-05-2013 22:36:18

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#37 27-05-2013 23:23:44

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#38 27-05-2013 23:33:48

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#39 28-05-2013 00:05:31

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#40 28-05-2013 00:33:46

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#41 28-05-2013 00:51:37

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