Question de permis : E(b) ou pas ?

herveTA38 · 20-07-2010 17:17:33

A votre avis faut-il vraiment le permis E(b) pour tracter une 11 bl ?
J'ai un Mercedes ML comme voiture (dans le cas présent c'est leTracteur) qui a un poid à vide de 2,1 T + une remorque + la traction dessus le total ne dépasse pas normalement les 3,5 T.
Le poids du tracteur est supérieur au poid tracté donc normalement, il n'y pas besoin du permis E, le B suffit.
A votre avis ? me trompe-je ?... smile
Jusqu'à présent j'étais assez sûr de moi et suite à une conversation j'ai un gros doute.
Qui as la réponse sûre ? Un représentant de la maréchaussée ...

herveTA38 · 20-07-2010 18:04:42

J'ai vérifié le poids à vide du véhicule est considéré avec les pleins faits.
Par contre effectivement, sans le conducteur et ses passagers, paniers pic-nic et tout qui va bien avec... smile
Donc 2,1 T pour le ML pour 2 compères à 0,1 T celà nous fait 2,3 T mini voir un peu plus...
reste donc maxi 1,2 T pour la remorque et le plateau... bon ben je suis un hors la loi... ou alors je regarde pour troquer la traction contre un cyclecar... smile
A l'inverse, si on prend la traction 1,2 T plus la remorque à 0,4 T cela fait 1,6 T, il faut un tracteur de 1.9 Tmoins les compères à 0.2 T soit 1.7 T et c'est bon ?

Dernière modification par herveTA38 (20-07-2010 18:05:56)

herveTA38 · 20-07-2010 18:20:22

Bon OK, je me relirai la prochaine fois avant de poster... mais remarque que j'ai modifié à 17:05 avant que tu me le dises...
Et OK aussi, je vais me renseigner pour passer le permis E c'est plus sûr...

Christophe · 20-07-2010 18:31:02

Il faut un permis E(B) si l'une des conditions suivantes est remplie (au moins) :
- le PTAC de la remorque dépasse le PV du véhicule tracteur
- le PTRA de l'ensemble dépasse 3,5T (PTRA = PTAC véhicule tracteur + PTAC remorque)

Pour rappel, les caractéristiques du ML :
PV : 2180kg
PTAC : 2830kg
PTRA : 6330kg
Capacité de traction max : 3500kg

Si le PTAC de ta remorque fait plus de 670kg (ce qui est forcément le cas !), c'est le E(B) obligatoire.

Conclusion : faut pas se prendre la tête et rouler directement avec la Trac ! lol

Dernière modification par Christophe (20-07-2010 18:38:36)

herveTA38 · 21-07-2010 09:27:33

Conclusion : faut pas se prendre la tête et rouler directement avec la Trac !
Oui, bien sûr, mais parfois pour les longs trajets, les pannes éventuelles...
C'est quand même toujours un peu de stress quand on prend la route, la panne même mineure est toujours possible et laisser la traction en bord de route ou attendre longtemps après une dépanneuse ou trouver un ami qui a le plateau et le bon permis... çà gache un peu la sortie... alors savoir que l'on peut toujours aller chercher un plateau et ramener la belle à la maison... çà rassure.
Ceci dit, dans mon contrat d'assurance j'ai le forfait dépannage inclus dès les 10 premiers kilométres m'éloignant de la maison, j'ai déjà essayé une fois, sympa le dépanneur m'a ramené jusqu'à la maison à environ 25 kms (alors que normalement c'est le garage agréé le plus proche) et l'intervention c'est faite en moins d'une heure... à conseiller. Pour info, je suis assuré à la MAIF pour 214 € (le 1ier véhicule) ensuite c'est dégressif 204 pour le 2ième, 181 pour le 3ième et 167 € pour les suivants. On trouve moins cher, mais l'assurance est complète vol, personnes, usages réguliers, etc... je pense qu'il ne faut pas lésiner sur l'assurance, on ne sait jamais...

Christophe · 21-07-2010 11:34:38

Je suis aussi à la MAIF, et je confirme la qualité sans faille des prestations. Heureusement du reste, car elles ne sont pas gratuites !!!

Par contre, je suis surpris par tes tarifs : 214 roros pour quelle couverture ? Tous risques ? Pour mon C4 PICASSO, c'est plus de 900€ par an !

Pour les pannes : à mon humble avis, je les redoute moins sur une Trac que sur un ML... Sans rire, si le ML te fait un coup de travers, tu pourras toujours essayer de dépanner... Avec une Trac, peu de pannes te laissent sur le bord de la route (un tournevis plat, une pince crocodile, du fil de fer et un rouleau de papier toilette, comme sur les 2CV !!!! lol )

yann 30 · 21-07-2010 11:42:21

Ayo !

Au lieu de passer le permis E, s'il ne te sert que rarement, loue un camion-plateau avec le permis B.
ça évite de passer le permis, d'acheter la remorque et de trouver où la stocker.
Et puis moi, j'ai beaucoup de mal à manoeuvrer en marche AR avec la remorque...

lol

AC · 21-07-2010 14:41:29

Christophe a écrit :

Pour les pannes : à mon humble avis, je les redoute moins sur une Trac que sur un ML... Sans rire, si le ML te fait un coup de travers, tu pourras toujours essayer de dépanner... Avec une Trac, peu de pannes te laissent sur le bord de la route (un tournevis plat, une pince crocodile, du fil de fer et un rouleau de papier toilette, comme sur les 2CV !!!! )

Une traction c'est fait pour rouler, pas pour être remorquée
c'est sûr que ce n'est pas le même confort que le ML (pas de clim, de gps, d'écrans dans le dossier pour les enfants.......)

herveTA38 · 21-07-2010 19:21:42

1) 214 €/an c'est pour une voiture de collection si tu as une autre voiture de tous les jours assurée (pour le ML je suis de l'ordre de 700 € de mémoire pour tous trajets pro etc...)
2) un plateau à louer, effectivement c'est économiquement plus rentable et plus sûr, mais pour la disponibilité pas top : surtout le week end, à moins que tu ais prévu de tomber en panne à l'avance...
3) on se blase très vite des GPS, clim, direction assistée, etc... et c'est bien tout le charme de nos anciennes... de revivre l'épopée de nos anciens... et encore nous nous avons de très bonnes routes... peut être avec maintenant trop de dos d'ânes et ralentisseurs... les suspensions de nos anciennes ne sont pas adaptées à ces obstacles... à ce titre nos anciennes supportent bien mieux les routes pavées (type Paris Roubaix) que les ralentisseurs...

Dernière modification par herveTA38 (21-07-2010 19:22:40)

#1 20-07-2010 17:17:33

Question de permis : E(b) ou pas ?

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