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Bonjour a tous ,
Je m'appel Benoit , je suis du Val d'oise et je vais sur 33 ans bientot et je vais essayer de vous expliquez rapidement mon parcours .
Voila deja un peus plus de 3 ans que je voulais de la Citroen a la maison et mon reve fut realisé avec des voitures modernes , beaucoup de Citroen XM en toutes motorisations dont le magique V6 24 PRV ZPJ4 , mais j'ai toujours eus un penchant pour la Traction et la je viens de sauté le pas pour une Traction 11 BL 1938 , elle a son moteur d'origine frappé du 25/12/1937 , elle est dans son jus et presque complete , il ne manque que les garnitures de portes et ciel de toit a premiere vu .
Dans cette quette de Traction je voudrais remercier Mr RIBEIRO Bruno qui a fait le deplacement avec moi pour verifié l'ensemble du vehicule .
La rouille est vraiment superficielle , aucune perforation , une bonne base je pense , maintenant ca va etre les heures de boulot qui m'attendent .

















Ben
Dernière modification par Mr_Benpro (11-06-2010 23:43:15)
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Exact , et je suis tombé ici en fesant ma lecture du soir sur le Forum TU , et par respect je fais une presentation .
Ben
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Jolie accisition !! bienvenu
11 B de 51,11A1936 ,2CV4...
https://www.facebook.com/RackkamobilesLeBlog/
NOUVEAU SITE INTERNET EN COUR DE CONSTRUCTION
www.rackkatrac.com
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Bonsoir et bienvenue,
belle acquisition, mais du travail en perspective...
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Super cette belle traction , je te souhaite du courage !!!!
Amicalement André le Corse...
André d'Ajaccio 20000, 50
ans ( 11 bl de 1953 ) elle est terminée , mais roule très rarement 
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Allez, au travail
Elle le mérite !!!!!!!!
Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
"Je ne suis pas un ancien de 82 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 62 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux. Les années n'apportent pas la sagesse, juste la vieillesse."
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Bonjour Benoît, et bienvenue chez les fous 
C'ets une bien belle Traction que tu as acheté, et elle semble être restée bien d'orichineu (hormis le carbu et le chauffage à eau chaude
). Ca sera un plaisir de la restaurer, même si elle va réclamer les grands moyens (décapage total pour chaser la rouille, tant sur la mécanique que la carrosserie).
Si tu n'as pas de tôle à ressouder, c'est déjà un excellent point.
D'où es-tu dans le Val-d'Oise ? Mes parents habitent à Montmagny depuis 1977 et j'ai fait mon service militaire à Magny-en-Vexin (plus mes "humanités" à Enghien-les-Bains)... Je reviens fréquemment à Montmagny, on pourra peut-être se voir ?
Christophe
11BL 54 qui roule tous les jours, 11BL49 en restauration 
Nogent sur Seine (Aube) pour l'homme, la voiture aussi.
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Bienvenue au Club et Bonne restauration .. avec l'aide du Forum et des PROS qui y navigue..cela aide pour les soucis que tu pourrais rencontrer.. Voir aussi leur Blog !!! 
Jean-Pierre de 55 , banlieue Toulouse
11 BL 53...RHD..;)
La Traction , ça avance , enfin presque!!
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Bienvenue parmi nous
bravo, belle acquisition qui mérite une restauration dans les règles de l'art et bon courage pour la suite.
Dominique / Fan de trac 35
Ille et Vilaine
11B 1952 à malle bombée, 7c début 1937. Toutes deux en cours de longue
restauration. 2cv 1978 active 
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Bonjour et bienvenu
et surtout merci pour une présentation avec photos 
une question, on dirait que la tole devant la portiere droite et toute ondulée, c'est le cas ou c'est la photo qui fait ca ?
en tout cas une belle experience en perspective
cheers
tom
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Ayo !
Bonjour et bienvenue chez les fêlés de la traction !
Très belle acquisition, une 38 dans son jus
...
Serait-ce une rare de janvier 38, avec encore les ailes étroites, ou avec déjà les ailes larges mais sans roues pilotes (qui apparaissent avec le N° de série 387 601) ?
Dernière modification par Gégé (12-06-2010 11:13:43)
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Gérard (Bruxelles) https://passiontraction.be/gege
Le savoir est la seule matière qui s'accroît quand on la partage (Socrate)
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Bonjour et bienvenue parmi nous
Tanguy
Maulde (Nord)
11 BL 1953
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Et une de plus de sauvée, j'adore le tabelau de bord de ces modèles.
Félicitations
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Bienvenue et bon courage .......................... 
Georges -69 plus - Mollem(Belgique) - 11BL53
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Bienvenue sur ce forum d'acros à la traction .
Bonne restoration
cordialement tractionniste
Axel 18 ans , dans l'Oise , 11 B de 1954 - 11BL de 1938 - Remorque KIVA - 2cv AZA de 1969 - Solex 2200 & 3800 - Juvaquatre BREAK de 1951
Elle Roule !!!
dans la famille depuis 1960 (la 54!)
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Bienvenue ici et bonne restauration !
Fabien - Maubeuge (Nord)
11B 1954 - 2CV6 1982 - Xantia Activa 2.0 TCT 1997
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Bienvenue chez les fadas

Henri 7 ans de plus que sa BL de 56, partagé entre Montpellier et l'Aveyron
La même traction depuis 1973 et d'autres maitresses à deux roues depuis à peu près la même époque.
http://faites-pour-rouler.over-blog.com
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Merci a vous tous pour votre acceuil ,
Donc c'est bien une production de Janvier 1938 avec les ailes etroites et jantes STOP ( bon la y'as aussi 2 jantes belges ) . La caisse n'a aucune perforation , la rouille est vraiment de surface , j'ai commencé a bossé un peus dessus .
Et je suis pas tres loin de Montmagny , donc pas de soucis pour la rencontre Christophe .
Allez encore des photos :


C'etait son retour a la maison


Un peus de WD 40 a droite et a gauche pour degrippé un peus memere .



Sous le cache culbu c'est tout nickel et encore bien huilé .



Les jantes sont au sablages et epoxy , en attendant on me prette des roues .

c'est mieux la !!!!!!

Et voila ou elle en ai pour le moment .

Et les jantes sont finit .
Affaire a suivre ..........
Ben
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Ca commence comme il faut ! J'aime bien aussi la XM TurboD12... 
En tout cas, rien que les jantes sont des raretés ! (surtout les Lambert-Nivelle STOP à prise large !). De toute façon, l'intégralité de ta Trac semble être dans une remarquable configuration d'époque, vraiment bien préservée, avec très peu d'adaptations.
Je suppose que le moteur est un 78x100 ? Je serais intéressé pour avoir le numéro de pièce gravé sur la culasse, histoire de confronter mes théories avec la pratique...
Christophe
11BL 54 qui roule tous les jours, 11BL49 en restauration 
Nogent sur Seine (Aube) pour l'homme, la voiture aussi.
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Voila quelques infos :
Carburateur 30 DHT avec filtre à air Bicone
Avertisseurs montés sur la boite de vitesses,feux stop ard supprimé seul subsiste celui de gauche sous la plaque.
Trappe de visite pour le Réservoir essence.
Chiffre 11 moulé en fonderie sur culasse moteur entre bougies 2 et 3
Calandre en acier emboutie avec barre de renfort peinte trou rond.
Montre intégrée dans le cadran de controle, cannes de frein à main en métal chromé
Num: 386359 (Année de sortie Janvier 1938) lettrage coque AR, AJ lettrage Moteur DS,DX à 36400 éxemplaires
Prix 23800 francs
Type de Roues: Stop
Moteur : 1911 cm3 alésage: 78x100 Taux de compression: 5,9 et 46 CV

Ben
Dernière modification par Mr_Benpro (13-06-2010 14:02:27)
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Bonjour,
Je remonte ce vieux post, car plus de nouvelles de ce forumiste !
j'ai loupé un épisode ?
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Il n'a plus posté depuis le 14 juin 2010.
Pascal - du Nord (59) - 7C et 11 BL de 1938
http://www.flickr.com/photos/traction_avant/ -
http://camac.forumactif.fr/t2691-tracti … terminable
Ne jugez pas les gens pour ce qu'ils ont, mais pour ce qu'ils sont.
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Salut BEN!
Tu fauches le patrimoine des Picards Samariens, si le lit bien le numéro de ta plaque (80)
Bon courage
Michel SAMARIEN de 1947 (Somme)! ANDRESS: une 11 BL 54 -une 5HP 1925 baptisée ANETH en 2023- Une Caravelle R1131 1962 - Un Solex S3800- Un Bichon
http://www.dailymotion.com/video/xjh8nj … ction_auto
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Salut Mr Benpro, salut a Tous
T'es ou dans le 95 ? pres de montmagny ??
je suis a St leu la foret , on pourrais se rencontrer ???? et parler chiffons !!
A te lire
PL
Certains revent leurs vies , et d'autres vivent leurs reves ... tout est dit ..
pour moi c'est une 11BL de 1955 moteur D . Val D'Oise
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Effectivement. Il est sur le forum passion Citroen ou il fait beaucoup de choses sur des autos récentes. Mais Bruno (Mathis) peut peut être nous en dire plus sur la Traction?
Dominique B Seine et Marne
11 BL du 10/11/49 et 11 C du 04/05/56.
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