Bruit suspect à l'avant

11B1952 · 20-05-2010 16:51:39

bonjour à tous,

Aprés la mésaventure de fred , je m'en vais vous raconter mon petit soucis de bruit.

Je remarque depuis peu un bruit métalique important, un éspece de trincaillement lorque je passe dans un trou ou sur une chaussée un peu cabossée sans en determiner la provenance.

Rien en dessous, le pot nickel , ce n'est pas un bruit moteur, apparement pas de jeu au niveau du train avant , les ammortisseurs ont l 'air correct .

Franchement je séche sur place et ça m'enerve un peu de ne pas localiser le probléme.

Merci de me faire part de vos experience de BRUITS SUSPECTS , je procederais par élimination.....

Bien à vous

TRACTIONMAN · 20-05-2010 17:05:12

Bonjour,

Si ça fait un bruit de ferraille quand tu passes sur une inégalité de la route, il s'agit sans aucun doute d'un jeu excessif entre l'axe supérieur et le triangle de suspension avant, probablement côté droit. En effet, c'est la roue qui prend le plus de chocs, vu qu'en général, les routes sont en plus mauvais état sur le bord qu'au centre.
On a déjà parlé moulte fois de ce petit problème qui ne se résoud qu'en changeant des axes et bagues bronze en questoin.
En attendant, tu peux toujours faire un graissage copieux de ces éléments. Ca ne peut pas leur faire de mal et en plus, si le jeu n'est pas trop important, le bruit risque de cesser.

yann 30 · 20-05-2010 17:21:56

Bin moi, quand je faisais le plein d'essence, ça sentait très fort l'essence du côté du moteur: donc à l'avant.
J'ai cherché, cherché...
En fait, ça a disparu dès que j'ai changé le joint en liège décomposé du puit de jauge, sur le réservoir d'essence... ...à l'arrière !

Un joint découpé dans une vieille chambre à air, ça tient toujours depuis 2006, alors que je craignais que ce type de caoutchouc ne résiste pas aux zhydrocarbures.

Donc, pour en revenir à nos moutons, roule en compagnie de passagers AV et AR: ils te diront chacun de quel côté ils entendent le bruit (vote à bulletin secret pour n'influencer personne...)
Après, si tu ne trouves pas, une voyante, un radiesthésiste, un fantaisiste...

La malle plate ne serait-elle pas fermée que d'un côté, ou le capot ?
Les phares ne bougent pas ? Les klaxons non plus ? Un pare-chocs ?
Quelque chose de tout bête, à laquelle les spécialistes et autres pointures en mécanique n'ont pas pensé...