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#1 13-05-2010 21:58:40
- PM2C
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Plaques immatriculation
Bonsoir à tous,
Comme promis dans mes posts précédents concernant l'aspect des nouvelles immatriculations, voici le résultat de mes travaux
effectués pendant cette période ou la meteo nous fait hésiter à sortir la Traction:
Je suis assez satisfait du résultat qui ne nuit pas à l'esthétique de la voiture.
Evidemment c'est un peu plus long à réaliser que des plaques toutes faites dans un centre auto.
En principe (vu sur le site du ministère de l'intérieur), il y a une dérogation autorisant cette présentation pour les véhicules de collection.
80kms parcourus aujourd'hui sans problèmes .... à suivre.
Pierre
Pierre Drémil Lafage 31280 11Bl 1955 n° 659575
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#2 13-05-2010 22:02:57
- cbaker
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Re : Plaques immatriculation
SUPER!!! 
Et qu'est-ce qu'elle est belle, ta Traction! 
Prochain tour: 180 kilomètres... 
Christoph - 71 ans - Saint Hilaire d'Ozilhan (Gard) et Rome (caput mundi) - 11 B 1951
Finalement, finalement, il nous fallut bien du talent pour être vieux sans être adulte (J.Brel)
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#3 13-05-2010 22:25:05
- PM2C
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Re : Plaques immatriculation
Certes, elle est belle, mais elle passe pas le 80 ma Traction.......(air connu).
Il y a un phénomène que je ne comprend pas: à partir de 80 km/h elle a beaucoup de mal à vouloir en
donner plus, je vais chercher coté carburation et allumage, c'est les joies de la découverte d'une nouvelle mécanique
(de 55 ans quand même)
Pierre
Pierre Drémil Lafage 31280 11Bl 1955 n° 659575
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#4 13-05-2010 22:56:22
- cbaker
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Re : Plaques immatriculation
Il faut simplement prendre les routes où il est IMPOSSIBLE d'aller à plus de 80 km/h...
Je fais ça tout le temps, et tu sais le secret? En allant plus lentement, le temps passe moins vite! Try it, you'll like it! Provare per credere! Essaye, et tu verras! 
Corrélaire: le tout obligatoirement le coude à la fenêtre!!!
Christoph - 71 ans - Saint Hilaire d'Ozilhan (Gard) et Rome (caput mundi) - 11 B 1951
Finalement, finalement, il nous fallut bien du talent pour être vieux sans être adulte (J.Brel)
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#5 13-05-2010 23:00:42
- TRAC35
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Re : Plaques immatriculation
Très belle voiture Pierre. Tu verras, plus tu vas rouler, mieux elle se comportera, c'est certain.
Pascal - du Nord (59) - 7C et 11 BL de 1938
http://www.flickr.com/photos/traction_avant/ -
http://camac.forumactif.fr/t2691-tracti … terminable
Ne jugez pas les gens pour ce qu'ils ont, mais pour ce qu'ils sont.
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#6 13-05-2010 23:01:41
- PM2C
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Re : Plaques immatriculation
Merci pour ces encouragements, il est bien vrai que la Traction à 70 sur une petite route, le coude à la portère, c'est une chose qu'il faut avoir fait au moins une fois dans sa vie.
Mais il n'empêche que dans certaines circonstances, il est nécessaire de pouvoir dépasser le 80........:)
Dernière modification par PM2C (13-05-2010 23:19:53)
Pierre Drémil Lafage 31280 11Bl 1955 n° 659575
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#7 14-05-2010 09:06:59
- Christophe
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Re : Plaques immatriculation
Belle Traction ! J'espère que la mienne sera ainsi cet été (pointe d'envie dans la voix )
Pour tes difficultés à monter au-dessus de 80, essaye les grands classiques :
- contrôle de l'angle de came de l'allumeur
- contrôle de l'avance centrifuge dans l'allumeur
- contrôle du calage de l'allumage
- nettoyage soigné du carbu
- contrôle de la propreté des bougies, du type et des écartements
Egalement, jeter un coup d'oeil du côté de la bobine et du condensateur (ont-ils été changés par du neuf de qualité, sont-ils anciens, etc... ?). Le moteur a-t-il été refait ?
Tu verras, comme dit Fred, à force de légères mises au point par-ci, par-là, elle marchera comme une neuve !
Christophe
11BL 54 qui roule tous les jours, 11BL49 en restauration 
Nogent sur Seine (Aube) pour l'homme, la voiture aussi.
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#8 14-05-2010 12:17:26
- yann 30
- Invité
Re : Plaques immatriculation
Bonsoir à tous,
Comme promis dans mes posts précédents concernant l'aspect des nouvelles immatriculations, voici le résultat de mes travaux
effectués pendant cette période ou la meteo nous fait hésiter à sortir la Traction:http://img265.imageshack.us/img265/8980/sl374473.jpg
http://img42.imageshack.us/img42/6615/sl374477.jpg
Je suis assez satisfait du résultat qui ne nuit pas à l'esthétique de la voiture.
Evidemment c'est un peu plus long à réaliser que des plaques toutes faites dans un centre auto.
En principe (vu sur le site du ministère de l'intérieur), il y a une dérogation autorisant cette présentation pour les véhicules de collection.
80kms parcourus aujourd'hui sans problèmes .... à suivre.Pierre
Très réussi Pierre !
Tu n'y es pour rien, mais je trouve dommage que ces nouvelles immatriculations ressemblent aux anciennes nhollandaises quand elles sont sur fond noir comme les tiennent (heureusement, il y a le <F>) - autorisées avec Carte Grise Collection, ou aux actuelles teutonnes quand elles sont sur fond blanc - obligatoire avec Carte Grise Normale.
On a pas le choix, mais j'ai la nostalgie des immatriculations que certains ont réussi à personaliser (dans mon cas, c'est du Paintbrush...)
#9 14-05-2010 13:33:38
- PM2C
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Re : Plaques immatriculation
Bonjour,
Pour moi, le choix des caractères s'est fait avec Word, après de longues hésitations j'ai choisi "Franklin Gothic medium cond"
même si j'ai du apporter une modification pour le "Q" dont le trait sortait de l'épure.
Puis impression des caractères à la bonne taille sur papier autocollant pour réaliser une peinture noire au pochoir sur fond blanc.
J'ai essayé de conserver une "allure" des caractères utilisés dans les années 50.
Pierre
Pierre Drémil Lafage 31280 11Bl 1955 n° 659575
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#10 14-05-2010 17:07:18
- tracbar21
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Re : Plaques immatriculation
Superbe! Que tout nos amis Tractinistes s'en inspirent et ne sucombent pas à la tentation d'affubler leurs autos de plaques laides et anachroniques, je veux parler des plaques blanches.
En conservant les plaques noires nous aurons au moins sauvé l'apparence à défaut de pouvoir préserver l'ancien système.
A l'arrière, les numéros peuvent être peints directement sur la malle arrière ce qui donne un aspect encore plus "sortie d'usine"
Yves
11B53 11BL 50 C431(399 AJ 52!)
Yves
11B 53, 11BL 50, C4 31, 11C 57, 15-SIX 52 .
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#11 14-05-2010 21:16:06
- latrac30
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Re : Plaques immatriculation
Bonsoir,
Cela peut être joli même sur une plaque ancienne d'avant guerre: J'ai moi aussi utilisé word sur papier autocollant imprimable, puis peint la plaque en blanc et enfin en noir après collage des lettres.
Je me suis habitué à ces nouveaux caractères malgré ma déception initiale d'avoir à les "subir".
Quand à la vitesse maxi : à 80 km/h j'ai la sensation de rouler à une vitesse folle... mais je roule en 7!
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#12 14-05-2010 21:21:35
- PM2C
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Re : Plaques immatriculation
Bonsoir latrac 30,
Normalement chaque groupe de caractères doit être séparé par un tiret, ça doit donner dans ton cas:
AF-236-WW
Il parait que c'est pour nous différencier de la numérotation italienne identique aux tirets près.
Pierre
Pierre Drémil Lafage 31280 11Bl 1955 n° 659575
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#13 14-05-2010 21:37:09
- latrac30
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Re : Plaques immatriculation
Bonsoir PM2C,
Effectivement, j'avais bien lu qu'il fallait intégrer 2 tirets, mais cela m'a posé problème pour la plaque arrière : comment les placer?
En définitive je n'ai pas mis les tirets, je trouvais aussi que c'était plus joli sans.
Si je suis interpellé par la maréchaussée j'essaierai d'argumenter...
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#14 14-05-2010 21:50:41
- PM2C
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Re : Plaques immatriculation
Alors là, c'est la colle..........
J'ai rien trouvé sur les plaques carrés et les tirets.........
Pierre
Pierre Drémil Lafage 31280 11Bl 1955 n° 659575
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#15 14-05-2010 22:06:03
- JPP38
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Re : Plaques immatriculation
A propos de l'immat personnalisée, j'ai vu à plusieurs reprises une 7 immatriculée 1934 TA 59. La première fois, elle était dans un reportage d'Henri de Turenne "des autos et des hommes" de 1976. La seconde, à rétromobile 2009. S'agit-il d'une 7 de 1934 ? Apparament Oui, si quelqu'un connait cette voiture?
Administrateurs, veuillez désormais fermer mon compte.
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#16 14-05-2010 22:43:46
- LR539
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Re : Plaques immatriculation
Pour les tirets :
Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
"Je ne suis pas un ancien de 82 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 62 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux. Les années n'apportent pas la sagesse, juste la vieillesse."
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#17 14-05-2010 22:45:03
- latrac30
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Re : Plaques immatriculation
Voilà l'histoire de la 7 1934 TA 59 :
http://www.citro-rouge-et-vert.com/CRV/ … 4&start=20
A lire comme un roman! bravo à son restaurateur, j'aurais bien bu un verre avec lui...
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#18 14-05-2010 23:17:28
- Bellonze
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Re : Plaques immatriculation
Henri 7 ans de plus que sa BL de 56, partagé entre Montpellier et l'Aveyron
La même traction depuis 1973 et d'autres maitresses à deux roues depuis à peu près la même époque.
http://faites-pour-rouler.over-blog.com
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#19 14-05-2010 23:22:04
- claudeb63750
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Re : Plaques immatriculation
Seulement ?
AMICALEMENT
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#20 14-05-2010 23:54:50
- TRAC35
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Re : Plaques immatriculation
A propos de l'immat personnalisée, j'ai vu à plusieurs reprises une 7 immatriculée 1934 TA 59. La première fois, elle était dans un reportage d'Henri de Turenne "des autos et des hommes" de 1976. La seconde, à rétromobile 2009. S'agit-il d'une 7 de 1934 ? Apparament Oui, si quelqu'un connait cette voiture?
Oui, c'est une 7A 34, appartenant à Philippe Pauchet, elle était au musée des 75 ans à Arras.
ici à Arras en 2006 à coté du cab 36, ces 2 voitures restaurées sur 20 ans ont saisit le moment opportun pour faire leur carte grise en 92, au moment de la série TA 59.
ici aussi
Pascal - du Nord (59) - 7C et 11 BL de 1938
http://www.flickr.com/photos/traction_avant/ -
http://camac.forumactif.fr/t2691-tracti … terminable
Ne jugez pas les gens pour ce qu'ils ont, mais pour ce qu'ils sont.
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