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Bonjour à tous,
Une des amis tractioniste mais qui ne connait pas le forum ( comment cela peut il encore exister à notre époque!!!!) me dit qu'il à depuis dimanche une fuite d'huile importante à la sortie de l' AAC coté poulie, c'est un " D" donc à cannelures je suppose...
J'ai regardé sur le forum mais beaucoup de sujets s'entremelent comme souvent ..et je n'ai pas trouvé de post preçis sur le sujet.
Donc merci de vos suggestions sachant que l'ami en question est assez bon mecano et saura faire ce qu'il faut mais à mon avis demonter la poulie n'apportera rien , alors.. on sort tout?
Déja merci de vos suggestions..
Georges
Georges
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Le premier " truc " qui me vient à l'esprit c'est que le canal de retour d'huile de cette extrémité de l'AàC en direction du carter d'huile, en amont de la turbine, côté cannelures est peut être obstrué.
Ce qui m'étonne c'est le côté " apparition miraculeuse " subitement du problème.
Autre chose il n'y a peut-être pas assez de graisse entre le roulement et la partie cannelée, qui en théorie fait bouchon et empêche l'huile de sortir.
En cinquante ans de pratique je n'ai jamais vu de fuite derrière la poulie d'AàC, en plus l'écrou en alu possède un pas de vis qui fait office de retour d'huile.
Yves
Quand on voit la quantité de graisse autour de l'arbre de commande de la poulie, il est évident que l'huile ne peut pas passer.
Là il s'agit d'un montage Perfo.
Pour le 11D de mémoire il y a aussi une turbine côté cannelures ( comme sur celui du Perfo que l'on voit très bien sur la photo ) qui " force " l'huile à redescendre dans le carter d'huile du moteur.
L'expérience est une des rares choses qui s'enrichit tous les jours.........
http://www.club-traction-citroen.com/Accueil.htm
Pour ceux qui aiment les Traction dans leur jus............ et celle là, en plus, roule. 7636 RK5
https://youtu.be/973QwxBjwcw
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Merci Yves,
J'avais bien trouvé cet article:
https://www.forum-gmt.fr/viewtopic.php?id=19613
Mais c'est avec une prise " tournevis" Oldham
Question : si on spécule sur le canal de retour bouché , on demonte le demi arbre avec ses roulements,?
Bref de toute façon on démonte , Sinon je ne vois pas comment faire un " lever de doute" pour le canal eventuellement obstrué. Bien àtoi,
Georges
Georges
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Oui j'avais pensé aussi à cet article.
Avant de tout démonter je testerais un truc, en faisant le graissage de cet arbre, et voir ce qu'il se passe, si la fuite continue ou pas.
Yves
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On va tenter... samedi
Je te dirai tout..
Bonne soirée
Georges
Georges
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Yves,
Quand tu dis graisser sans tout demonter,, on enleve la poulie, et on bourre de graisse sans toucher à l'écrou crènelé ?
Georges
Georges
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Question rubrique TECHNIQUE Georges 
Pascal - du Nord (59) - 7C et 11 BL de 1938
http://www.flickr.com/photos/traction_avant/ -
http://camac.forumactif.fr/t2691-tracti … terminable
Ne jugez pas les gens pour ce qu'ils ont, mais pour ce qu'ils sont.
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Non Georges, une dizaine ou un peu plus de coups de pompe-à-graisse par le graisseur prévu à cet effet, sans rien démonter.
Yves
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Parfait, je ne suis pas allè voir sa voiture.....
Bonne journée
Georges
Georges
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