
Vous n'êtes pas identifié(e).
"Dans la vie, faut qu'ça glisse, petit frère. Mets de l'huile !"
Comme je le connais, c'est plutôt du côté humour qu'il faut lire le msg d'Alain, pas du côté reproche.
Ça ne vaut pas le coup de se fâcher à cause d'une lecture différente de l'esprit orichinel de l'écriture.
Comme pour le capot, le glissement doit être contrôlé, sinon ça dérape. 
Salutractions
"Taction Papa, ça cassé, ça pas pope" - Maintenant, a pu Taction
Hors ligne
Salut Yann,
Je l'ai dit pour moi,affaire classée, sans séquelles psychologiques.....
Bonne journée à tous
Georges
Dernière modification par revenvrac (03-03-2026 10:27:51)
Georges
Hors ligne
Ayo,
J'avais bien compris la pointe d'humour d'Alain, 40 messages pour un écrou et une vis c'est faire un grand tour tour du problème, mais je trouvais que finalement c'était bien utile de connaître les différentes solutions au "capot qui glisse".
Aucune critique de ma part Alain
, ma réponse s'adressait uniquement au message #43, peu constructif...
____________________________________________________________
Gérard (Bruxelles) https://passiontraction.be/gege
Le savoir est la seule matière qui s'accroît quand on la partage (Socrate)
____________________________________________________________
Hors ligne
Georges si tu as besoin d, un arret il m, en reste un en origine
AMICALEMENT
Hors ligne
Georges si tu as besoin d, un arret il m, en reste un en origine
AMICALEMENT
Merci Claude,
Tu peux me faire une photo que je vois si ça colle,( parce que je n'ai aucune idée de ce à quoi ça ressemble) si Ok bien sur je t le prends.
Amitiés
Georges
Dernière modification par revenvrac (03-03-2026 17:36:18)
Georges
Hors ligne
Ah oui je serais curieux de voir à quoi ressemble réellement cet arrêt.
Yves
L'expérience est une des rares choses qui s'enrichit tous les jours.........
http://www.club-traction-citroen.com/Accueil.htm
Pour ceux qui aiment les Traction dans leur jus............ et celle là, en plus, roule. 7636 RK5
https://youtu.be/973QwxBjwcw
Hors ligne
Yves,
Sur les 37 ,vois les photos que j'ai mis c'est particulier,il n'y a aucun trou de fixation dans la charnière chromée, pour la fixer sur la calandre par un écrou traversant.
Elle est fixée par un "truc" qui rentre dans la glissière, mais il y a une autre pièce en dessous qui bloque le mouvement des capots.
C'est ce qui a été remplacé par la "cale en caoutchouc et qui me manque.
J'attends la photo de Claude.
Bonne soirée
Georges
Georges
Hors ligne
Non YVES , ce n, est pas de cette piece que je parle , je ne l, ai jamais eu entre les mains malheureusement .
Je parle de la piece 2ieme generation
AMICALEMENT
Hors ligne
Ah oui je serais curieux de voir à quoi ressemble réellement cet arrêt.
YvesC'est bien la pièce 298.386 dont tu parles Claude ?
https://i.postimg.cc/mz1Tg7w4/Capture-d-ecran-(2120).png
Si quelqu'un a les dimensions de cette pièce cela m'intéresse car j'avais mis les butées a écrou carré et je les ai perdues, si on les serre trop fort cela déforme la glissière.
Jean-Jacques.
Traction 7C de 1935 à boitier de direction et malle plate ouvrante, un moteur fixe Deville type AMEX.
Hors ligne
vous avez demandé à DAV45 ?
Yves 68 ans - 03 MONTLUCON - 11BL 50 - 15/6 51 dans son jus
Hors ligne
Bonjour à tous,
J'attends la piece que doit m'envoyer Claude, et je vous ferai une photo.
En l'état de ma réflexion , il me semlbe ( je dis bien il me semble sans etre sur de rien) que le montage de 37 pourrait etre le montage dont Marco nous fait la photo d'une 38 au post 29, sauf que la charniere de capot n'est pas percée. sur la mienne.
Mais ....si....
Une fois enlevée la piece qui la fixe sur la calandre:
Est ce que l'on peut introduire a l'interieur de la charniere l'arretoir indiqué par Alaquinz au post 20 avant de remettre la fixation, , tout dépend de la dimension de la tete de boulon : hexagonal sur la photo d'Alain et plate rond chez Pat2D ref: 298817 ?
Je n'ai pas les dimensions interieures,de la charniere
dés que j'aurai la pièce de Claude, je démonte...
je crois que je me suis focalisé sur la recherche d'un arretoir qui ressemblerait au bout de caoutchouc qui à été mis et ça n' a finalement pas de sens ? Comme je n'ai vu aucun post de quelqu'un qui aurait une 37 avec ce montage ,parce que en 36 ce n'est pas comme ça .. alors qui sait quand la charniere etait fixée comme ça?la modif vient elle de 37 ou 38.. ?
On va le savoir assez vite
Si quelqu'un à les dimensions interieures A et B de la charniere, et celle de la tete de boulon soit 295817 ou celui d' Alain .. on saura si ça peut rentrer dedans ou non??
Bonne soirée
Georges
Dernière modification par revenvrac (04-03-2026 19:16:33)
Georges
Hors ligne
Hors ligne
Il y en a encore des arrêts de capot en stock à le quincaillerie Chaudard à Vesoul !
https://i.postimg.cc/Z9FBq1DS/Chef-Chaudard.jpg

Christoph - 71 ans - Saint Hilaire d'Ozilhan (Gard) et Rome (caput mundi) - 11 B 1951
Finalement, finalement, il nous fallut bien du talent pour être vieux sans être adulte (J.Brel)
Hors ligne
Tu as l'adresse Marco ?
N'étant pas très loin de Vesoul, je vais m'y précipiter dès demain à l'ouverture, en Traction-Avant bien sur....
J'en prends combien pour les copains ?
Yves
L'expérience est une des rares choses qui s'enrichit tous les jours.........
http://www.club-traction-citroen.com/Accueil.htm
Pour ceux qui aiment les Traction dans leur jus............ et celle là, en plus, roule. 7636 RK5
https://youtu.be/973QwxBjwcw
Hors ligne
Bonsoir à a tous, ,
voila la piece que Claude m'envoie..
On à donc( si j'ai bien compris) un " boulon" qui rentre dans la glissiere, et qui est est fixé sur une " plaque" exterieure ( la ou est mon " truc en caoutchouc") etqui forme l'arrétoir des capots.
Modéle 38??
Je ne connaissais pas ce montage, je ne vois d'ailleurs pas encore comment ça fonctionne.. mais on va trouver...
Bonne soirée
Georges
Dernière modification par revenvrac (04-03-2026 21:50:51)
Georges
Hors ligne
Attend que ça arrive , un petit coup de peintur et c, est reparti comme en 37
j, ai glissé chef 
Hors ligne
Tu as l'adresse Marco ?
N'étant pas très loin de Vesoul, je vais m'y précipiter dès demain à l'ouverture, en Traction-Avant bien sur....
J'en prends combien pour les copains ?
Yves
110, rue Paul Chaudard voir ici : https://www.linkedin.com/in/paul-chaudard-147a75119/
Gruérien de 61, 3 Traction, Victorine 7C de 38 - Alphonsine 11BL de 38 - 11A de 36 ascendance inconnue
Membre TU Rhodanie + Club Citroën 34-57
Hors ligne
Tout à fait.. mais je n'avais pas vu ce montage avant...et comme l'a dit Yves, ça ne se retrouve pas dans les planches de pièces... curiosité Citroën d'une courte période ???? 1937,38???
Georges
Dernière modification par revenvrac (05-03-2026 00:14:43)
Georges
Hors ligne
Ce que nous montre Claude c'est exactement l'arrêt de capot " classique " que l'on trouve en deux exemplaires sur les après-guerre à l'avant et à l'arrière de la barre de capot, comme sur ma 50 et dont J'avais posté les photos suivantes dans le sujet de Marc.
Georges, le montage est très simple, une fois les deux demi-capots glissés sur la charnière, il suffit de glisser la tête de vis dans la charnière, il n'y a qu'un sens puis de mettre la plaquette qui s'appuie sur le dessous de la charnière, enfin l'écrou pré serré, le réglage de position de ces arrêts se fait sur la voiture.
Mais encore une fois je ne suis pas sûr que ce soit le montage 37, il faudrait contrôler sur une survivante dans son jus.
Yves
Apparemment ces pièces sont référencées: 298.817 = 2 plaquettes rectangulaires d'arrêt de charnière 16x12x4 trou central de 6,5 + 2 Vis H 821-100 de 5x14 à 2 plats de blocage de charnière de capot.
A mon avis il y a une erreur c'est plutôt du M6, clé de 10 sur plats pour l'écrou.
Par contre je n'ai pas vu l'écrou dans CPD 420, et il n'est pas représenté.
L'expérience est une des rares choses qui s'enrichit tous les jours.........
http://www.club-traction-citroen.com/Accueil.htm
Pour ceux qui aiment les Traction dans leur jus............ et celle là, en plus, roule. 7636 RK5
https://youtu.be/973QwxBjwcw
Hors ligne
Pareil qu'Armand.
Yves
L'expérience est une des rares choses qui s'enrichit tous les jours.........
http://www.club-traction-citroen.com/Accueil.htm
Pour ceux qui aiment les Traction dans leur jus............ et celle là, en plus, roule. 7636 RK5
https://youtu.be/973QwxBjwcw
Hors ligne
Parfait, c'est effectivement très simple à mettre en place .. heureusement que Claude a ce joli boulon.qui ne semblait..pas facile à trouver,
Mais,je reconnais qu'Alaquinz indiquait la bonne pièce en refab dès le post 20 ...encore fallait il comprendre le montage avec une charnière sans perçage.
Le plus difficile me semble t'il aurait été d'en trouver une sans perçage aux deux extrémités.
Beaucoup 'de recherche certains diront "tout ça pour ça", c'est vrai, mais si Armand avait montré la bonne pièce des le post 3, Yves s'interrogeait au post9 de savoir si c'était bien la bonne pièce....et des questions des uns et des autres post 27,28,29,30..interrogéaient ......bonne vitalité du forum.
Georges
Dernière modification par revenvrac (05-03-2026 08:34:27)
Georges
Hors ligne
Les CPD indiquent un certain nombre de choses, et pour moi les arrêts par vis et plaquettes ne sont certainement pas le montage 37, bien qu'ils puissent s'y substituer.
Et à un moment ( à la reprise et jusqu'à 1949 ? ) les arrêts de capot n'étaient plus fournis, lesquels ?????
Yves
Capot à volets montage de la pièce 298.386..png)
Capot à crevés, montage de deux arrêts à vis..png)
L'expérience est une des rares choses qui s'enrichit tous les jours.........
http://www.club-traction-citroen.com/Accueil.htm
Pour ceux qui aiment les Traction dans leur jus............ et celle là, en plus, roule. 7636 RK5
https://youtu.be/973QwxBjwcw
Hors ligne
https://i23.servimg.com/u/f23/19/80/93/66/vis_212.jpg
Comme on peut le voir sur la photo cette vis est meulée sur deux côtés pour se glisser dans la charnière du capot et pour ne pas tourner au serrage.......suis je assez clair....!!!!!!
C'est exactement la même que j'ai fabriqué on peut le faire soi-même.
DANIEL
11 b de 1955 et 4L F4 de 1982
Hors ligne