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Bonjour à tous,
Je dois changer les (3) joints de pare brise avant sur ma PapyMobile, j'ai regardé un tuto ..... et me sent découragé. Je ne voit meme pas comment démonter l'habillage intérieur pour acceder aux charnieres
Bref, ceci est unbappel au secours de la région ALSACE? Bas Rhin, si kkun peut m'aider ou le faire, je serais ... soulagé et reconnaissant..
Belle journée
BERT
Bert-le Coach
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Bonjour,
De quelle année est ta traction ?
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c'est une 11 l de 1953
Bert-le Coach
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Le plus simple c'est de se rapprocher du Club local spécialisé Traction-Avant, et ça tombe bien en Alsace il doit y en avoir deux.
Le CVAAM qui a évolué en multimarques, et la T.U.
Yves
L'expérience est une des rares choses qui s'enrichit tous les jours.........
http://www.club-traction-citroen.com/Accueil.htm
Pour ceux qui aiment les Traction dans leur jus............ et celle là, en plus, roule. 7636 RK5
https://youtu.be/973QwxBjwcw
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Hello Yves,
Merci
Je suis adhérent à la T.U
Je pensais que ce forum y était rattaché ?
Cordialement
Bert-le Coach
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Hello Yves,
Merci
Je suis adhérent à la T.UJe pensais que ce forum y était rattaché ?
Cordialement
Non, GMT ( Guilde mondiale du Tractioniste ) à été créé par Eric Massiet du bief, et est indépendant du Forum " d'en face " de la TU.
Yves
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Merci Yves,
JE viens de trouver le Forum TU
J'ai posté ma demande
A bientôt
Bertrand
Bert-le Coach
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Bertrand je t'ai répondu sur le Forum de la TU, mais je doute qu'à part l'info qu'il faille obligatoirement déposer le PB pour changer les joints, personne d'autre ne t'apportera de réponse.
J'avais fait un sujet sur ce Forum, quand j'ai restauré le PB en acier de ma 11A.
Ce sujet se nourrit de la NT 507, bon surtout ne prend pas peur à la lecture de celui-ci, même si tu n'as pas le gabarit de montage des 1/2 cadres, cette opération s'effectue quand même.
Yves
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MErci Yves
Le hic, j'ai u ne 11L de 1953 avec les essuie glace en bas et le pare brise orientable.
Le pb est plus dans : comment accéder aux 2 charnières au niveau du pavillon pour désolidariser le pare brise
Le reste est bien expliqué dans les tutos
https://traction.valdesarre.fr/i.php?p=joint_pare-brise
https://fr.video.search.yahoo.com/searc … tion=click
bien amicalement
Bert-le Coach
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Oui c'est ce que j'explique sur une post 52, malle bombée et essuie-glace en bas, l'habillage du tour de pare-brise est un peu plus compliqué à reposer, mais facile à déposer.
Pour le reste c'est pareil, il faut certainement dégrafer le ciel de toit pour accéder aux charnières.
Il faut déposer le PB AVEC les deux charnières, et le reposer dans l'ordre inverse.
Bien penser à repérer la position des charnières en hauteur, car tu t'en apercevras à la dépose, elles sont striées comme le support qui est sur la coque pour régler le centrage du PB dans la baie.
Désolé mais j'ai du mal à regarder les tutos qui trainent sur le net, ils sont souvent bourrés de c...ies.
Yves
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Merci Yves
Belle soirée
Bert-le Coach
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