Coupe11A

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Fiche technique

Bonsoir,

Est-ce qu'il éxiste une documentation téchnique de chez Citroën qui donne les mesures, poids etc. pour les différents modèles de Traction: Berline, Familiale, Cabriolet, Coupé en Normale et Légère?

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Michael, Helsinki, Finlande
11B Familiale, 1938
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YVESD

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Re : Fiche technique

Le Mémento technique n° 425 donne un certain nombre d'indications, notamment la page 3C, celle-ci provient de l'édition 1959.
Par contre pas pour les carrosseries 2 portes, et c'est aussi le cas dans une version antérieure.
Les autres véhicules de la gamme sont également décrits depuis la type A.
Yves

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L'expérience est une des rares choses qui s'enrichit tous les jours.........
http://www.club-traction-citroen.com/Accueil.htm
Pour ceux qui aiment les Traction dans leur jus............ et celle là, en plus, roule.   7636 RK5
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Coupe11A

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Re : Fiche technique

Merci Yves, c'est curieux qu'il n'y à rien sur les 2-portes...

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Dav45

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Re : Fiche technique

Comme pour toutes les Citroen de cette époque, le PV des Mines vaut pour toutes les carrosseries... Ce n'est pas logique mais c'etait le fonctionnement de l'époque, une façon de faire qui remonte à l'époque ou la plupart des voitures étaient vendues en chassis (sans carrosserie).

Il y a la même choses pour les C4-C6, ou il y a une quinzaine de carrosseries d'usine différentes !

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Davy, 34 ans l Ferrailleur du Loiret
11BL Berline de 1937, 7C Berline de 1936, C6F Limousine de 1930, Bayard A. Clement AC2V de 1905 roulantes / 7S Roadster de 1935 et C6G MFP Torpedo de 1932 en cours de restauration / C4G MFP Faux-Cabriolet 2 Places de 1932 et 11AL Berline de 1934 en attente de restauration.

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YVESD

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Re : Fiche technique

Intéressant ce que tu dis, je me suis donc jeté sur le PV des Mines reçu avec le certificat Citroën du Conservatoire pour ma 11B de 1950.
Or il date de l'apparition du modèle 11B, donc 1937, et indique un poids approximatif du châssis coque et pas de l'ensemble du véhicule sur chacun des deux essieux, les dimensions des pneus sont encore pour des roues en 140x40 et150x40 etc....
L'évolution du modèle après 1938 ( dans mon cas ) n'est pas mise à jour dans ce PV.
C'est donc un document encore moins indicatif que le MT 425.
Yves

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YVESD

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Re : Fiche technique

Et encore plus surprenant celui de la 11A, indique exactement les mêmes valeurs de poids approximatif sur les deux essieux, comme si ce PV n'avait pas été mis à jour depuis 1934, étrange non ?
Le poids à vide est par contre bien mentionné dans l'attestation du conservatoire = 1100 Kgs
Yves

Le poids à vide figure sur l'attestation du conservatoire, il serait intéressant de comparer cette attestation pour une berline avec celle d'un Roadster pour vérifier quel poids y est inscrit.
Les 1100 Kgs se retrouvent bien dans le MT 425 pour 11A-11B, et la ligne suivante indique 1130 pour 11B je suppose pour les versions d'après-guerre.
Sur l'attestation de la 11B il est bien indiqué 1100 Kgs, donc quel modèle de 11B pèse 1130 Kgs ?
Bon ce n'est pas très probant tout cela.......

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